2021年9月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。

2021 年 9 月份的臺灣電動機車市場，總計有 11 個品牌有新車銷售，合計 9,371 輛也是今年以來的單月新高，當中包含 Gogoro、中華 eMoving、Kymco 光陽機車、SYM 三陽機車與 Energy Moana 能海電能都繳出新高的成績。至於在車系排行榜方面，除了 Gogoro 自家包辦 1~5 名，特別的亮點在於中華 eMoving EZ1 首月就繳出亮麗成績單，還有 Energy Moana 能海電能的 EV-50 更是比起 8 月份成長 132.5 倍之多！

中華 eMoving EZ1 首月就繳出亮麗成績單，以 272 輛銷售數字，助品牌衝上單月第 3 名。

首先在品牌總銷售表現，Gogoro 是繼今年 4 月份後，第二次繳出超過 7,000 輛的領牌數，除此之外，中華 eMoving、Kymco 光陽機車、SYM 三陽機車與 Energy Moana 能海電能也都有著亮點。

其中成長幅度高達 132.5 倍的 Energy Moana 能海電能，其推出「結合臺灣的電池與電控技術，以及中國雅迪的車體設計」而成的充電式電動機車 EV-50，整車約有 70%的零件來自臺灣，目前是由 Hartford 代為生產。

EV-50 的動力單元為 1.5kW 的輪轂馬達，配上來自臺灣的長利科技生產之 60V 20Ah 鋰鐵電池，最高時速可達 55 公里，具備 50 公里續航力(定速 30 公里)的表現，且車輛採用與中華 eMoving 相同的公規快充系統，最快可於 7.2 分鐘內從 20%充電至 80%。

EV-50 的動力單元為 1.5kW 的輪轂馬達，配上來自臺灣的長利科技生產之 60V 20Ah 鋰鐵電池，最高時速可達 55 公里，具備 50 公里續航力(定速 30 公里)的表現，且車輛採用與中華 eMoving 相同的公規快充系統，最快可於 7.2 分鐘內從 20%充電至 80%。

而能海電能 EV-50 之所以有著如此驚人的成長，在 U-CAR 向官方詢問後，表示是其與澎湖、綠島、小琉球的民營租車店家達成合作，提供民眾到離島遊玩時，能承租更為環保的電動機車來遊玩。以 EV-50 的續航力以及快充技術，對於離島地區的使用應是綽綽有餘。

在車系銷售方面，還有 SYM E-Woo 本月份超過 100 輛的領牌，成長幅度高到 10 倍也著實驚人；而 Kymco 在 i-One 與 S7 開始更大量交車的情況下，也使得單月品牌銷售突破 200 大關，贏過 PBGN 聯盟的 PGO、Yamaha 與 eReady，擠進前 5 名，且可觀察到 Kymco S7 的銷售量有著明顯攀升，是否有望在 10 月份衝進前 10 名，在換電站持續擴建以及尊榮換電服務的推出後，後續銷售態勢值得觀察。

Kymco 在 i-One 與 S7 開始更大量交車的情況下，也使得單月品牌銷售突破 200 大關，贏過 PBGN 聯盟的 PGO、Yamaha 與 eReady，擠進前 5 名。

最後要特別提到的莫過於中華 eMoving EZ1，首月銷售就繳出亮眼成績單，雖然尚不足以與 Gogoro Viva 相提並論，272 輛的成績也還未達當初官方設定的單月 500 輛目標，但已經擠下 PGO Ur2，成為國內第二熱銷的輕型電動機車。不過，在新車上市的促銷方案結束後，未來是否依然能保有此表現，也是觀察重點。

明翰編輯

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Gogoro 包辦前 5 名，品牌單月銷售寫下今年新高

在電動機車的單月前 5 名銷售，全數由 Gogoro 所包辦，其中 Gogoro Viva Mix 雖然不再出現令其他對手望塵莫及的 3,000 輛以上新車銷售，但比起略顯低迷的 8 月份，9 月成長幅度高達 39%，已足以奪回第一名王位；相較之下，2 Series 反倒還比起 8 月份退步近 7%。至於 Viva 車系雖然還是有所成長，但在中華 eMoving EZ1 的強勢登場下，是否會被分食銷售量，是接下來觀察重點。

明翰編輯

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中華 eMoving EZ1 初登場便強勢奪得第 7 名，是否與蜜月期有關仍未知

中華 eMoving EZ1 首月銷售，便以 272 輛的成績搶下第 7 名，無疑也為品牌注入一劑強心針，顯見其設計實有獲得部分消費者青睞。不過，畢竟新車首月上市還有搭配促銷方案，若再 2、3 個月後，能否維持輕型電動機車銷售第 2 名的地位，還不得而知。至於 Aeonmotor 的兩大主要車系，雖然比起 8 月都有著超過 30%的成長，但其鋒芒皆被許多新進榜車款給蓋過。

明翰編輯

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能海電能 EV-50 憑藉與離島租車業者合作，衝進第 8 名

在前 10 名當中，能海電能 EV-50 憑藉與離島租車業者合作，順利衝上單月銷售第 8 名，而能海電能表示，未來待自家產線準備妥當，也會由原本的 Hartford 代工，調整回自家進行生產。而與 Ai-1/Ai-3 Comfort 並列的 Gogoro S3 Series，其銷售成績比上個月下滑 25%，但仍足以贏過 Yamaha EC-05 的單月 167 輛。