Aeonmotor 宏佳騰智慧電車今（27）日發表三輪商務電動機車 Ai-2 Gather 系列新車。採用前 1 後 2 輪的單座三輪配置以及 Gogoro Network 能源系統，將會是國內首款量產的三輪電動機車。
新車系共推出 Ai-2 Gather（極光白）以及的 Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）雙車型，售價分別為 117,980 與 127,980 元，即日起開放預購，前 1,000 輛加碼折價優惠 1 萬元，預計於 2022 年第一季開始交車。
自去年起即在不同記者會上陸續揭露的 Ai-2 Gather 系列，是針對物流業者與有載貨需求的商家、民眾所推出的商務車款。透過三輪的設計，在維持一定的機動性之下，提升電動車的載貨能力與提供更安全的選擇。
在車輛設計上，宏佳騰表示 Ai-2 Gather 車系融入過去 Qooder 四輪機車與 3D-350 逆三輪機車的技術與經驗，在採用 Gogoro Solutions 的電池與馬達方案下，成為國內首輛採用自主研發車架的 PBGN 聯盟車款。
自主研發車架，家族設計高亮度 LED
外觀配備部分，Ai-2 Gather 車系全車採用 LED 光源，頭燈等級同樣為 Class D，也採用品牌首見的分離式方向燈。車頭設計上，Ai-2 Gather 車系具有平整折角的造型，並且支援載貨架（Ai-2 Gather+黑隱特仕版標配）；車尾則是有著面積更大的 LED 尾燈組，將煞車燈與方向燈整合集中。前腳踏空間以全平面設計，面積來到 46×28.5cm 供騎士可彈性運用，同時也提供左前單一置物空間、前方掛勾與掛鉤上的 USB 充電孔（5V2A）。
獨特省力駐車拉桿，尺寸可停一般機車格
Ai-2 Gather（極光白）配備高亮度幻彩儀表； Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）則是標配 Croxera 5 智慧儀表系統。把手按鈕配置部分，介面如同其餘宏佳騰智慧電車車系，包含方格旗代表的競速模式也沒有在 Ai-2 Gather 車系上缺席。惟倒車鍵乃是 Ai-2 Gather 車系未配備的功能，實屬可惜。
Ai-2 Gather 車系並未配有側柱及中柱，停車固定則是以靠省力駐車拉桿取代，透過固定傳動軸達到駐車效果。與 PBGN 聯盟車系側注設計相同，需要放下駐車拉桿才可以啟動車輛馬達；在車輛鎖定的時候，駐車拉桿無法操作，以保持車輛安全。
Ai-2 Gather 車系並未配有側柱及中柱，停車固定則是以靠省力駐車拉桿取代，透過固定傳動軸達到駐車效果。
Ai-2 Gather 車系的長×寬×高為 179.9×70×114.7cm，軸距為軸距 127.4cm。宏佳騰強調，寬 70cm 的車身可以停進一般 80 至 100cm 寬的機車停車格。後貨架離地較低的 73.5cm 則是方便上卸貨。負載能力則是依照法規標準值採用前 5、後 35 公斤的設定。胎圈為前 12 吋（100/90-12）、後 10 吋（100/90-10）。
後雙輪傳動、中置單槍懸吊，傾角可達 40 度
傳動方面，Ai-2 Gather 車系採用後雙輪傳動系統，並且搭載差速器，車身傾角可達 40 度；煞車搭載三輪碟煞、CBS 三輪連動式煞車系統以及腳踏式煞車。懸吊系統則是以中置單槍設定。除此之外，其採用齒輪箱直接傳動，並非以鍊條或皮帶；原廠表示具有 1:0.9 的傳輸效率，雖然設定會增加車重，但也可使車輛下盤顯得更穩定。
G2 馬達雙電池，限定高用量自由省方案
動力系統部分，則是搭載 Gogoro Solutions 的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，具有最大功率 7kW 與最大扭力 25／205Nm（馬達／輪上）。並且搭載 2 顆 Gogoro Network 電池交換；搭配的資費則是限定高用量自由省方案，基本月付 1,199 元，每月首次交換電池即獲贈 3,000 元折抵金，約可扣抵騎乘公里數近 1,600 公里；如果騎士綁約 18 個月、則僅需月繳 899 元。
2022 年第一季開始交車，U-CAR 將帶來賽道試駕報告
Ai-2 Gather（極光白）以及的 Ai-2 Gather+（黑隱特仕版）雙車型，售價分別為 117,980 與 127,980 元，即日起開放預購，預計於 2022 年第一季開始交車。發表會現場同步宣佈，前 1,000 輛可另享加碼優惠 1 萬元優惠。
U-CAR 編輯部在發表現場也參與卡丁車賽道試駕，也將會帶來更完整的試駕報告。
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