2021年12月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

雖然 2021 年機車市場銷售狀況較 2020 年大幅衰退 23.6%，創下 2016 年以來的銷售新低，但電動機車的銷售數量即使在疫情下依然穩健，在政府大力推動淨零減排政策下，使得 2021 年電動機車整年的掛牌數直逼 9.4 萬輛，佔有率也較 2020 年大幅提高，突破雙位數達到 11.6%。

進一步分析 2021 年每個月的機車市場銷售數據，電動機車銷量在中央、地方政府公布補助等利多挹注之下，下半年的表現如倒吃甘蔗，從 6 月的 6,156 輛一路攀升到 12 月的 13,876 輛，呈現 2.25 倍的成長。

其中，PBGN 聯盟車款在 12 月的銷售量不只創下 2 年個月的新高紀錄（12,789 輛），也比去年同期成長 30.7%。而 2021 年末四個月急遽成長的光陽 Ionex，在 4 款 Ionex 3.0 電動機車全數到齊後，12 月也創下單月 945 輛的佳績，並成功擠進電動機車品牌年度銷售第 3 名寶座。

整體而言，隨著政府購車補助仍偏重電動機車的狀態下，電動機車市占率預期未來仍將微幅成長。

光陽 Ionex 在 4 款 Ionex 3.0 電動機車全數到齊後，12 月也創下單月 945 輛的佳績，並成功擠進電動機車品牌年度銷售第 3 名寶座。

年末 Gogoro 與宏佳騰智慧電車兩品牌展現穩定的交車量成長。伴隨著地方政府補助加碼，兩品牌的促銷優惠同樣強化的消費者的購買信心。尤其宏佳騰智慧電車在 11 月締造破千的佳績後，12 月再度達到 1,392 輛新高，電動機車銷售亞軍位置更為穩定。

宏佳騰智慧電車在 11 月破千的佳績後，12 月再度達到 1,392 輛新高，電動機車銷售亞軍位置更為穩定。

成長率最高的光陽 Ionex 在 12 月單月銷量也接近千輛大關。原廠表示，截至 1 月中，Ionex 3.0 換電站完工已經達 1,068 站，持續建置的換電網路將會是未來光陽 Ionex 持續挑戰電動機車亞軍位置的後盾。

此外，2021 年也是屬於換電式產品大放異彩的一年。自電動機車能源補充方式的變化趨勢也發現，從 2015 年電池交換電動機車的佔比只有 35.3%，到 2021 年的佔比已躍升為 96.8%；隨著光陽持續投入資源建置，讓不論 Gogoro Network 或 Ionex 3.0 的服務總量與覆蓋率皆穩定成長，可說民眾對於「電池交換」產品的認同愈來愈高。

自電動機車能源補充方式的變化趨勢也發現，從 2015 年電池交換電動機車的佔比只有 35.3%，到 2021 年的佔比已躍升為 96.8%，可說民眾對於「電池交換」產品的認同愈來愈高。

Gogoro Viva 家族的雙電池車系 Viva Mix 與 Viva Mix XL 表現依舊獨占銷售鰲頭。雖然 Viva Mix XL 推出後瓜分了部分 Viva Mix 的銷售，讓 Viva Mix 較少出現突破 3,000 輛的成績，但消費者基數明顯擴大，讓 Gogoro 銷售態勢持續走穩。

單電池的 Gogoro Viva 在 12 月份交出了 1,629 輛，成長率達 230%。Gogoro Viva 不畏後進對手 PGO Ur2、eMoving EZ1 的挑戰，並有著共享機車品牌做後盾，與「霸榜」的雙電池 Viva Mix 與 Viva Mix XL 車系持續貢獻穩定的交車數字。

宏佳騰智慧電車性能版的 Ai-1 Sport／Ultra 車系在年末迎來今年首次破千的 1,004 輛佳績。Ai-1／Ai-3 Comfort 也有著今年最佳的 344 輛。隨著 Ai-4 Ever 規劃將於 2 月開始交車，Ai-2 Gather 三輪商用電車也將在 2022 年登場，加上電動車市場的換車與購買需求將持續加溫，宏佳騰智慧電車 2022 年的依舊有許多成長空間可以挑戰。