2022年1月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

由 2021 年底跨越到 2022 年初，機車市場整體交車規模的量縮，除了近期仍受到車用晶片產能不足的干擾之外，主要原因仍在於中央與地方政府各項補助進入切換期，尤其針對電動機車汰舊換新，或者新購電動車的各項補助措施，多數也在 2021 年 12 月底告一段落，這都造成電動機車搶搭補助末班車於 2021 年底大量領牌交車，並在跨年後出現轉趨冷淡的現象。

除了目前補助最高的雙北延續去年的政策以外，1 月份僅有桃園、嘉義與花蓮，以及彰化（27 日）等縣市有公告地方政府環保局加碼補助金額。在誘因減少下，許多欲購買電動機車的消費者也轉向觀望的角度。

電動機車搶搭補助末班車於 2021 年底大量領牌交車，並在跨年後出現轉趨冷淡的現象。1 月份也僅有部分縣市有公告地方政府環保局加碼補助金額。在誘因減少下，許多欲購買電動機車的消費者也轉向觀望的角度。

1 月品牌銷售排行榜
排名	品牌	本月銷售量 (輛)	本月佔比 (%)	上月比 (%)	本年度累積銷售量 (輛)
1	睿能 Gogoro	2,298	76.02	21.78	2,298
2	宏佳騰 Aeonmotor	199	6.58	14.30	199
3	光陽 Kymco	168	5.56	18.00	168
4	中華 eMoving	132	4.37	31.50	132
5	摩特動力 PGO	108	3.57	33.96	108
6	台鈴 eReady	56	1.85	69.14	56
7	山葉 Yamaha	39	1.29	27.46	39
8	捷穎速珂 Super Soco	16	0.53	229.00	16
9	能海電能 Energy Moana	1	0.03	33.00	1
10	Energica	1	0.03	-	1
電動機車總市場		3,023	100	21.79	3,026

在多數縣市的補助未明朗的情況下，多數電動機車品牌在本月並未推出促銷優惠，也讓電動機車領牌數大幅萎縮。在完全倚賴電動機車銷售的 Gogoro 更是明顯，1 月份僅繳出 2,298 輛領牌數，相較於 2021 年 12 月僅有 21.8%。同樣的，已轉換以電動車為銷售主力的宏佳騰 Aeonmotor，全月掛牌數僅有 236 輛，上月比更只有 16.1%，成為榜內衰退幅度最大的品牌。

在 1 月份有推出品牌促銷活動的電動機車品牌，則包含了光陽 Ionex 以及中華 emoving。其中光陽的內容為尊榮換電免費服務延長至今年第一季；而中華 emoving 則是推出新春購車金 5,000 元的優惠。但相比 2021 年末，幅度仍大幅縮水。

光陽 Ionex 尊榮換電免費服務延長至今年第一季，但 1 月份購車優惠相較去年大幅縮水。

1 月車系銷售排行榜
排名	品牌	車系	銷售量 (輛)
1	Gogoro	Viva Mix	638
2	Gogoro	Viva XL/3 Series	551
3	Gogoro	2 Series	548
4	Gogoro	S2 Series	392
5	Aeonmotor	Ai-1 Sport/Ultra	159
6	Gogoro	Viva	137
7	e-moving	EZ1	119
8	Kymco	i-One	60
9	PGO	Ur1	56
10	Kymco	S7	46
其他	PGO	Ur2 Plus	44
	Aeonmotor	Ai-1/Ai-3 Comfort	40
	e-moving	iE125	11
	e-moving	iE Pickup	1
	e-moving	e-moving	1
	Energica	EVA Ribelle RS	1
	Energy Moana	EV50	1
	eReady	Run	32
	eReady	Fun	15
	eReady	Run Mini	8
	eReady	EM50X	1
	Gogoro	S3 Series	31
	Gogoro	1 Series	1
	Kymco	S6	36
	Kymco	S7R	25
	Kymco	Many EV	1
	PGO	Ur1 Plus	8
	Super Soco	TC Max	16
	Yamaha	EC-05	39
	ZAU	ES-1000	4
	ZAU	ES-2000	1