2022年5月份臺灣機車市場銷售報告，總市場品牌Top 10

U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。

進入到 5 月後整體的機車掛牌數較不理想，總共只有 48,913 輛的領牌數，與 4 月份的 58,075 相比少了 9,162 輛，下降了 15.8%，與去年同期的 56,652 輛相比也有 13.7%的下降幅度。其中燃油車衰退的比例來到 18.6%，但電動機車卻逆勢成長，成長幅度為 7.2%；而 5 月份電動機車的掛牌市占率為 14.1%，是自 2020 年 1 月以來的新高，也代表者電動機車在國內受歡迎度愈來愈高。

進入到 5 月後整體的機車掛牌數較不理想，總共只有 48,913 輛的領牌數，與 4 月份的 58,075 相比少了 9,162 輛，下降了 15.8%，與去年同期的 56,652 輛相比也有 13.7%的下降幅度。

雖然機車掛牌數持續探新低，但還是有幾個亮點；在前 10 名的榜單中，唯有 Gogoro 和 Honda 掛牌數與 4 月相比有微幅上升的，而下降比例最高的是 Kymco 光陽機車，與 4 月相比降幅達 30.5%，因此，過往總是霸佔國內機車銷售龍頭的 Kymco 光陽機車讓出了王位，改由 SYM 三陽機車來登上銷售第 1 名。

恰巧也是去年 5 月的時候 SYM 打敗了 Kymco 成為當月的銷售第 1 名，但從 6 月開始 Kymco 又重新奪回銷售寶座，時隔剛好一年的時間 SYM 再度擊敗了 Kymco，而 SYM 三陽機車是否能持續捍衛寶座，或者 Kymco 光陽機車能否上演復仇戲碼，尤等 6 月來見分曉。

過往總是霸佔國內機車銷售龍頭的 Kymco 光陽機車讓出了王位，改由 SYM 三陽機車來登上銷售第 1 名。

2022 年 5 月廠牌別銷售排行 (國產+進口)
排名	品牌	銷售量	上月比 (%)	去年比 (%)	市佔率 (%)
1	三陽 SYM	15,539	87.9	93.8	31.8
2	光陽 Kymco	12,624	69.5	79.2	25.8
3	山葉 Yamaha	10,060	88.5	85.2	20.6
4	睿能 Gogoro	4,802	103.7	72.2	9.8
5	本田 Honda	1,471	103.9	132.4	3.0
6	摩特動力 PGO	1,406	94.4	116.6	2.9
7	台鈴 Suzuki/eReady	994	88.2	87.5	2.0
8	Vespa	709	98.6	137.1	1.4
9	宏佳騰 Aeonmotor	637	93.8	93.1	1.3
10	中華 e-moving	153	77.7	108.5	0.3
	總市場	48,913	84.2	86.3	100

品牌	銷售量	品牌	銷售量
Kawasaki	95	Jawa	6
BMW	91	泓創	6
KTM	60	Moto Guzzi	4
Harley-Davidson	47	Lambretta	2
Husqvarna	46	Peugeot	2
Hartford	41	Energica	1
Triumph	27	Indian	1
Aprilia	19	MV Agusta	1
捷穎	17	CAN-AM	0
Ducati	8	亞蒂發	0
Benelli	6	Italjet	0
Brixton	6	Moto Morini	0

第 1 名 SYM 三陽機車 5 月份掛牌數為 15,539 輛，市占率來到 31.8%，是唯一市佔率破 3 成的廠牌，其中以 Jet 車系表現最為亮眼，共有 3,368 輛的領牌數，Vivo 車系也有 2,468 輛的領牌數，而目標鎖定國民市場的全新迪爵已於 6 月 1 日正式發表，SYM 是否能捍衛 6 月份掛牌數的龍頭，全新迪爵將會扮演關鍵的角色。

SYM 三陽機車 5 月份掛牌數為 15,539 輛，市占率來到 31.8%，是唯一市佔率破 3 成的廠牌。

退居第 2 名的 Kymco 光陽機車 5 月掛牌數為 12,624 輛，部分車款的掛牌數都有明顯下滑，使與 4 月份的 18,166 輛的領牌數相比有高達 30.5%的衰退幅度，也迫使讓出了銷售冠軍的寶座；Kymco 於 5 月初推出了全新 VJR，首月掛牌數為 912 輛，表現不算特別亮眼，而 GP125 為光陽車系中掛牌最多的車款，有 1,896 輛的領牌數，但與 4 月的 2,932 輛相比少了超過 1,000 輛的掛牌數。

Kymco 於 5 月初推出了全新 VJR，首月掛牌數為 912 輛，表現不算特別亮眼。

第 3 名依舊是 Yamaha 山葉機車，5 月份的掛牌數為 10,060 輛，與 4 月的 11,365 輛有著 11.5%的下滑；Yamaha 山葉機車在 5 月並未有推出新款的國產機車，依舊以新勁戰 125 和 Jog 125 為銷售主力，而台灣山葉於 5 月初展開 2022 年式 YZF-R15 V4 車系的預售活動，目標鎖定白排檔車族群。

台灣山葉於 5 月初展開 2022 年式 YZF-R15 V4 車系的預售活動，目標鎖定白排檔車族群。

4 到 6 名依序為 Gogoro、Honda 與 PGO，其中 Gogoro 和 Honda 為唯二 5 月掛牌數沒有下滑的車廠；而 Gogoro 車系中以 Viva 車款最為出色，共有 2,165 輛的領牌數，緊追在後的是 S2 車系，共有 978 輛的掛牌。

Gogoro 車系中以 Viva 車款最為出色，共有 2,165 輛的領牌數。

Honda 在 5 月份有著 3.9%的些微成長幅度，也因 PGO 有 5.6%的下滑，使得 Honda 擠下 PGO，來到第 5 名的位置，Honda 車系以 H'ness CB350 最為亮眼，共有 154 輛的掛牌。PGO 雖然掉到第 6 名的位置，但 Ur1 及 Ur2 兩款電動機車表現較 4 月份有些許進步，掛牌數從 282 輛增加到 368 輛。

Honda 在 5 月份有著 3.9%的些微成長幅度，也因 PGO 有 5.6%的下滑，使得 Honda 擠下 PGO，來到第 5 名的位置。

7 到 10 名為 Suzuki/eReady、Vespa、宏佳騰 Aeonmotor 和中華 e-moving，這 4 家廠牌的掛牌數都未突破 1,000 輛，而排名與 4 月份相比也沒有更動；中華 e-moving 為這 4 家車廠下滑幅度最多的，5 月掛牌為 153 輛，下滑幅度達 22.3%，所幸第 11 名的 Kawasaki 也只有 95 輛的掛牌，因此保住了第 10 名的位置。