2022年9月份臺灣機車市場銷售報告，251c.c.以上級距篇

9 月份國內機車總市場銷售突破 7 萬輛，有著 12.9%的成長，而黃紅牌級距車款不惶多讓也有著 16.6%幅度的增加，領牌數來到 3,008 輛，占總市場約 4%；多數車廠銷量都有進步，榜首依然是由 Honda 所拿下，繳出破 900 輛的成績，逐步拉開與第 2 名 SYM 之間的距離，雙方差距來到 367 輛，站穩 251c.c.以上車款的龍頭位置。

黃紅牌級距車款 9 月份有著 16.6%幅度的增加，領牌數來到 3,008 輛，占總市場約 4%。

許多車廠在 9 月份並未有新車發表，主要是以現有車型或是新年式車款來販售，以 2021 年國內機車總市場銷售的走向來看，剩下的 3 個月掛牌數會逐月再升高，251c.c.以上級距車款也有望跟隨其腳步，但由於部分黃紅牌級距車款採進口方式導入，受到全球缺料或船運塞港等情形，每個月車輛到港時間較不一定，因此部分車款可能會與上個月銷量有顯著提升或是大幅下滑的狀況。

部分黃紅牌級距車款採進口方式導入，受到全球缺料或船運塞港等情形，每個月車輛到港時間較不一定，因此部分車款可能會與上個月銷量有顯著提升或是大幅下滑的狀況。

251c.c.以上車廠 Top 10

251c.c.以上級距車廠第 1 名由 Honda 所蟬聯，總領牌數來到 907 輛，與 8 月相比增加了 200 輛的掛牌，市占率正式突破 3 成；而 Honda 旗下擁有多款黃紅牌車型，許多車款都繳出不錯的成績，即便第 2 名的 SYM 有著 10%成長，Maxsym TL 持續熱銷，但還是無法拉近與 Honda 之間的距離，使雙方目前有著一定的差距，而 Honda 在 9 月份共有 4 款車型突破百輛的銷量。

251c.c.以上級距車廠第 1 名由 Honda 所蟬聯，總領牌數來到 907 輛，與 8 月相比增加了 200 輛的掛牌，市占率正式突破 3 成。

第 3 名的 Yamaha 9 月份黃紅牌車款掛牌數來到 394 輛，有著 16.2%成長，主要也拜於 Tmax 560 這個月到港後，提升整體 Yamaha 此級距的銷售數字；第 4 名的 Kawasaki 新車型 Z 650RS 在 9 月份開始交車，但由於 Z900 車系經過 8 月的到港交車高峰期後，9 月份的領牌數明顯下滑，使得整體 Kawasaki 的銷量小幅衰退，無法縮短與 Yamaha 之間的差距。

第 3 名的 Yamaha 9 月份黃紅牌車款掛牌數來到 394 輛，有著 16.2%成長。

第 5 和第 6 名分別是 PGO 和宏佳騰，PGO 黃牌入門車型 Tigra 250 依舊有著不錯的銷量， 而宏佳騰新款黃牌產品 STR 於 9 月中旬陸續交車後也繳出亮眼的成績，使宏佳騰一舉進入 251c.c.以上級距車廠 Top 10；7~10 名依序為 BMW、Triumph、Kymco 和 Aprilia，其中兩家歐系車廠 BMW 和 Triumph 都有成長，而 Kymco 則有著近 3 成的衰退，至於近期推出的 AK 550 Premium，Kymco 表示 2022 年度配額僅 550 輛，9 月份則有 13 輛領牌紀錄。

宏佳騰新款黃牌產品 STR 於 9 月中旬陸續交車後也繳出亮眼的成績，使宏佳騰一舉進入 251c.c.以上級距車廠 Top 10。

251c.c.以上車款 Top 10

9 月份黃紅牌車款 Top 10 名次上有些變化，除了前 2 名未變動外，許多車款逐漸到港和交車後也進到了此榜單中；第 1 名依舊是 SYM Maxsym TL，共有 387 輛的領牌，自從 6 月開始交車後每個月銷量都逐漸攀升，並且今年度銷售正式突破 1,000 輛，可說是國內目前最熱門的黃紅牌級距車款之一，但也因為 Maxsym TL 亮眼的熱銷，使得 SYM 另一車型 Joymax Z+銷量明顯受影響。

9 月份黃紅牌車款第 1 名依舊是 SYM Maxsym TL，共有 387 輛的領牌。

第 2 名仍然為貿易商引進的 Honda CB350 車系，銷量來到 204 輛，並以復古外型 H'ness CB350 的 141 輛佔絕大多數；而 CB350 車系在 2022 年總銷售來到 1,704 輛，在 Honda 251c.c.以上級距車款中最為出色，就算與全部的車廠相比，今年度銷量也僅落後給 Joymax Z+的 2,274 輛，作為貿易商導入的車款來說更為不簡單。

第 2 名仍然為貿易商引進的 Honda CB350 車系，銷量來到 204 輛，並以復古外型 H'ness CB350 的 141 輛佔絕大多數。

第 3 名為新面孔的 Honda Rebel500 車系，共有 162 輛的領牌，而在 8 月僅有 30 輛的成績，本月份開始交車後也繳出不錯的銷售數字，可見國內消費者對此類經典外型車款具一定的喜愛。

第 3 名為 Honda Rebel500 車系，共有 162 輛的領牌。

第 4 和第 5 名為 PGO Tigra250 和宏佳騰 STR，分別有 160 輛及 149 輛的掛牌，兩款車型為入門黃牌的定位，也都為兩家車廠此級距的主力銷售車款；Tigra250 自 7 月開始交車後，至今已累計 383 輛的銷量，而 STR 則在 9 月中旬陸續開始交車；兩款車型同樣為國產之姿，外型上各具特色所在，風格的呈現則不盡相同。

第 4 名的 PGO Tigra250 9 月份繳出 160 輛的掛牌，自 7 月開始交車後，至今已累計 383 輛的銷量。

第 6 名的 Yamaha Xmax 與 8 月相比衰退了 43 輛，排名也從第 3 名滑落至第 6 名，但依舊為 Yamaha 的黃紅牌主力銷售車款，第 7 名的全新復古外型車款 Kawasaki Z 650RS 於 7 月下旬正式發表，車輛陸續到港後首月交車量達 138 輛，為 Kawasaki 銷量最出色車型。

第 8 和第 9 名為榜單中的新面孔 Honda CB300R 和 Yamaha Tmax 560，Honda 在 9 月初的重型機車展中亮相了 2023 年式 CB300R，並繳出今年度最佳的單月 134 輛成績，而 Tmax 560 相繼到港交車後也有 131 輛的掛牌，第 10 名則為 Honda Forza 350 的 106 輛。

全新復古外型車款 Kawasaki Z 650RS 於 7 月下旬正式發表，車輛陸續到港後首月交車量達 138 輛。

Honda 在 9 月初的重型機車展中亮相了 2023 年式 CB300R，並繳出今年度最佳的單月 134 輛成績。

Tmax 560 相繼到港交車後也有 131 輛的掛牌。

綜觀 9 月份黃紅牌級距車款銷量表現，整體領牌數增加了 428 輛，而過去此級距進口車款占了絕大多數，但在 PGO 和宏佳騰發表新黃牌車型後，提供消費者更多車型可做選擇，並且也反映在銷售數字上，未來的銷量是否會持續攀升，消費者將扮演舉足輕重的角色。