2022年11月份臺灣機車市場銷售報告，250c.c.以下級距篇

U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告，目前打算為臺灣機車市場做更深入的報導，因此探究國內 250c.c.以下級距的機車，分析此級距車輛目前在臺灣市場的銷售情況，提供讀者做進一步的參考。

逐漸走向 2022 年尾聲，11 月份臺灣機車總市場掛牌數為 65,231 輛，相較 10 月份的 63,715 輛，微幅成長 3.1％，250c.c.以下級距的掛牌數為 53,765 輛，同為成長趨勢，增加 433 輛，絕大多數車廠，包含 Sym、Yamaha 等，皆維持銷售水準，Kymco、PGO 與 Hartford 呈現衰退，Brixton 成功晉升前 10 名。

11 月臺灣機車 250c.c.以下級距的掛牌數為 53,765 輛，呈現微幅成長，較 10 月份增加 433 輛。

以往時間推移至年末，機車銷售數量通常逐漸攀升，10 月份受到大環境、經濟景氣及觀望消費等因素影響，罕見出現銷售數據下滑，雖說 11 月銷售報告成績較 10 月數據微幅回升，但對比 2021 年 11 月份總市場高達 90,246 輛的規模，今年的整體趨勢僅稱得上持平，並沒有往年大幅度的「年末」購車浪潮。

相較於 2021 年 11 月機車銷售成績，2022 年整體銷售趨勢僅稱得上持平，並沒有往年大幅度的「年末」購車浪潮。

250c.c.以下車廠 Top10

在 250c.c.以下級距中，Sym 三陽機車持續蟬聯 11 月份品牌銷售冠軍，較 10 月份微幅成長約 0.3％，保持月銷售 24,446 的水平，亞軍 Kymco 光陽機車 11 月銷售銳減，上月比僅 93.9%，與 Sym 的差距再次拉大，季軍 Yamaha 山葉機車是此次前三大龍頭中成長幅度最高者，交出 10,858 輛成績，較 10 月份成長 13.8%。

Sym 三陽機車蟬聯 11 月份 250c.c.以下級距品牌銷售冠軍，較 10 月份微幅成長約 0.3％，亞軍 Kymco 光陽機車 11 月銷售銳減，上月比僅 93.9%，與 Sym 的差距再次拉大。

摩特動力 PGO 延續 250c.c.以下級距品牌第 4 名，但未達千輛銷售水準，第 5 至第 7 名依序由台鈴 Suzuki、Vespa 與本田 Honda 拿下，Brixton 以 40 輛成績拿下品牌排名第 8 名，Hartford 在重新洗牌後取得第 9 名，而 Husqvarna 則交出 30 輛，維持第 10 名。

250c.c.以下級距品牌排行中，Husqvarna 以 30 輛交車數維持第 10 名。

回顧 11 月份機車市場資訊，多數品牌並未完全脫離缺車、缺原料等困境，因此在新車促銷部分，多為依循經銷通路的販售方案、折讓空間，僅 Kymco 針對特定車款提供購車優惠 ; 因此 250c.c.以下級距買氣沒有往年明顯提升，是預料之內的走向，12 月份部分車廠將推出新產品，彼此間會如何展開最後衝刺的拉鋸戰，U-CAR 將持續鎖定。

11 月份機車市場資訊，多數品牌維持經銷通路的販售方案、折讓空間，僅 Kymco 針對特定車款提供購車優惠。

250c.c.以下車款 Top10

Sym 穩坐當今機車市場 250c.c.以下級距寶座，在熱銷車款前 10 名中拿下 5 名，Kymco 持續抗衡之下，奪走 4 個席次，Yamaha 則維持單一車款入榜， Sym 新 Duke 迪爵 125 在歷經 10 月份銷量下跌之後，11 月份大幅度提升，突破 5 千輛大關，共計賣出 5,141 輛，是 6 月份上市展開交車以來的最佳銷售表現。

250c.c.以下級距熱銷車款冠軍由 Sym 新 Duke 迪爵 125 拿下，突破突破 5 千輛大關，是上以來的最佳銷售表現。

熱銷車款亞軍維持上月，由 Sym MMBCU 拿下，依舊穩定交出逾 3 千輛，成功延續上市後熱潮，3,232 輛的銷售也是自上市以來，成長最多、銷量最高的成績 ; 季軍 Sym Woo 115 在 11 月份賣出 2,601 輛，對比 10 月銷量稍稍成長，不過，在第 4 名之後出現排名變化，過去通勤車銷售長青樹 Kymco GP 125，在原廠祭出購車優惠、促銷之下，成功重返第 4 名。

機車車款銷售排行第 2、第 3 名分別由 Sym MMBCU、Sym Woo 115 拿下。

Yamaha Jog 125 與 Sym Jet SL 在 11 月份銷售表現皆略為下滑，分別退居第 5、第 6 名，10 月份表現亮眼的 Kymco Freeway 新豪邁 125 雙車型，11 月皆呈現衰退，拿下第 7、第 10 名，推測主要受到同品牌 GP 125 銷量提升，產品定位重疊之下影響 ; Sym Vivo 活力 125 在 11 月份交出 1,469 輛，呈現銷量成長趨勢，拿下第 8 名，再次重返前 10 名車款銷售排行榜。

位居車款排名第 5 與第 7 名的 Yamaha Jog 125、Kymco Freeway 新豪邁 125 銷量皆較 10 月份衰退。

Kymco 旗下另一位銷售戰力 KRV 180 MOTO TCS，整體定位不同於 Kymco 品牌其他產品，強調運動化氛圍，而非主打經濟實用、通勤車取向，在 11 月份交出 1,444 輛，對比 10 月份的 1,806 輛，有不小幅度的減少，排名部分下滑 1 名，最終取得第 9 名。

「價格」先決市場，長青樹也能延續熱銷

以機車市場產品佈局來看，各家車廠將銷售主力維持通勤國民車款，除了貼近使用情境及需求之外，「價格」依舊是決定市場產品的關鍵，除了 Sym 新 Duke 迪爵 125 充分體現之外，國人熟知的 Kymco GP 125，即使經過多年歲月洗禮，在品牌積極推行促銷活動之下，銷量確實有感提升，甚至壓縮同品牌的其他同質性產品。

國民通勤車除了滿足消費者代步需求，價格與促銷方案也是影響每月銷量的關鍵。

Yamaha 預告推出新車，能否撼動銷售排行？

產品定位較為鮮明的 Kymco KRV 180 MOTO TCS，在上市後成為 Kymco 拓展市場佈局的關鍵之一，銷量出現相當程度的衰退，是否面臨新車蜜月期結束，待市場持續應證，而面對強勁對手 Sym MMBCU、Yamaha 即將推出該級距的新產品，Kymco 該如何繼續打這場硬仗？才不會枉費這張好牌，同時兼顧通勤車市場，是車廠面臨的重要課題。

Yamaha 即將於 12/15 推出新產品，瞄準 Sym MMBCU、Kymco KRV 180 MOTO TCS。

銷售大局近乎已定，邁入最後衝刺階段

綜觀此次進入熱銷車款排行前 10 的產品，僅第 1 至第 4 名，以及異軍突起的 Sym Vivo 活力 125 銷量提升，在 250c.c.以下級距近乎持平的情況下，證明產品各自的重要程度，於此同時，也壓縮了其他車款的發揮空間。雖然剩下 1 個月不到即邁入 2023 年，整體銷售大局幾乎成形，車廠調配產能、克服缺車困境之下，即使優惠程度不比過去，但仍會瞄準消費者年末換車、想跨年度撿便宜的預期心理。

11 月機車銷售市場 250c.c.以下級距近乎持平，車廠仍會在年末瞄準消費者年末換車、想跨年度撿便宜的預期心理。