2022年11月份臺灣機車市場銷售報告，251c.c.以上速克達篇

U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告，目前打算為臺灣機車市場做更深入的報導，因此探究國內 251c.c.以上的速克達，分析此級距車輛目前在臺灣市場的銷售情況，提供讀者做進一步的參考。

2022 年 11 月機車市場總銷達 65,231 輛，相較 10 月份微幅成長 3.1％，在 251c.c.以上級距黃紅牌速克達部分，共計交出 1,214 輛，上月比僅 95.6%，不同於總市場趨勢，整體表現略為衰退，在品牌排名部分出現轉折，Kymco 超越 Sym 成為本次榜首，是銷售情形少數逆勢成長的車廠，旗下車款 AK550 Premium 展現亮眼銷售表現。

11 月機車市場 251c.c.以上級距黃紅牌速克達部分，共計交出 1,214 輛，上月比僅 95.6%，Kymco 成為本次榜首，Vespa 銷量較 10 月份提升。

國產品牌中，Sym 與 PGO 的主力產品銷量較 10 月份減少，Aeonmotor 則是以單一車款 STR 交出漂亮成績，Yamaha 交車數量稍稍下滑但維持水準，進口品牌部分，Vespa 與 Honda 銷量同樣較 10 月份提升，Suzuki 則是睽違 2 個月後重新展開交車，並回到品牌排行榜中。

Sym 11 月在機車市場 251c.c.以上級距黃紅牌速克達銷量下跌，將品牌冠軍寶座拱手讓人。

251c.c.以上速克達車廠 Top 10

Kymco 光陽機車雖然在總市場部分表現略遜 Sym 一籌，但是在 251c.c.以上速克達級距重拾榮耀，以 344 輛表現拿下冠軍，較 10 月份成長 24.2％，市佔率達到 28.3% ; Sym 三陽機車退居品牌排行第 2，上月比僅 54.5%，市佔率下滑至 20.5%，與 Kymco 的差距逾百輛，雙方能不能在 12 月再次展開激烈廝殺，耐人尋味。

Kymco 雖然在總市場部分表現略遜 Sym 一籌，但是在 251c.c.以上速克達級距重拾榮耀，以 344 輛表現拿下冠軍，市佔率達到 28.3%。

第 3 名宏佳騰 Aeonmotor 旗下主力車款 STR 在 11 月份成為品牌銷售功成，對比 10 月份大幅度增加掛牌數，上月比達到驚人的 620%，以 17.9％的市佔率稍稍落後 Sym ; 山葉機車 Yamaha 維持品牌排行第 4 名，銷售表現與 10 月份相去不遠 ; PGO 摩特動力銷量表現下滑明顯，上月比為 41.7％，因此從 10 月份的排名第 3 名跌至第 5 名

宏佳騰 Aeonmotor 旗下主力車款 STR 在 11 月份大幅度增加掛牌數，上月比達到驚人的 620%。

此次的第 6 名至第 8 名，由進口品牌稱霸，Vespa 旗下主力車款在 11 月份交出優於今年其他月份的成績，上月比達 217.1%，品牌以 76 輛銷售、1 輛之差險勝排名第 7 的 Honda ; 台鈴 Suzuki 在此級距僅提供單一產品，經過 9 月、10 月空窗期，在 11 月交出 3 輛位居品牌排行第 8 名，也成為其單一車款在今年度為止最好的銷售表現，第 9 名與第 10 名維持沒有其他品牌交車而從缺。

251c.c.以上速克達車款 Top 10

於 10 月份銷售排行中，展露頭角的 Kymco AK550 Premium，11 月份掛牌數達 280 輛，超越 251c.c.以上速克達所有車款，以最熱銷紅牌速克達之姿拿下車款排名冠軍，此次銷量也超越自身在 10 月份 222 輛的銷售表現，2022 年度銷售累積已達 560 輛，能否延續新產品的熱銷浪潮，在 12 月再創銷售佳績，有待觀察。

Kymco AK550 Premium 在 11 月份掛牌數達 280 輛，以最熱銷紅牌速克達之姿拿下車款排名冠軍。

車款銷售排名亞軍由 Aeonmotor STR 拿下，同時也是本月份最熱銷的黃牌速克達，在歷經 10 月份銷量大幅度下跌後，在 11 月份出現戲劇性反彈，一舉突破 2 百輛規模，共計 217 輛的表現，是自 8 月展開交車以來最佳的成績，作為品牌該級距產品的唯一戰力，熱銷也一併連帶提升品牌在 11 月份的排行表現。

Aeonmotor STR 在 11 月銷量一舉突破 2 百輛規模，本月份最熱銷的黃牌速克達/熱銷車款排行第 2 名。

連續稱霸 251c.c.以上紅黃牌速克達市場多個月份的 Sym Maxsym TL，在 11 月共計交出 151 輛，退居車款熱銷排行季軍，自 7 月至 10 月份均維持達 300 輛以上的銷售表現，維持 Sym 在 251c.c.以上速克達級距最熱銷的車款，面對較大幅度的銷量衰退，Sym 將會如何因應？能否在 12 月重回車款排行寶座，待下月銷售報告揭曉。

Sym Maxsym TL 在 11 月共計交出 151 輛，退居車款熱銷排行季軍。

PGO Tigra 250 身為車款熱銷排行的常客，11 月份掛牌數為 90 輛，拿下車款排行第 4 名，在 7 月份展開交車後，銷量維持一定水準上升，於 10 月份逆勢成長達到 216 輛的銷售高峰，然而在本月份面對不小幅度的衰退，作為 PGO 在 251c.c.以上速克達級距的唯一產品，銷售表現也牽動著品牌整體排行。

PGO Tigra 250 於 11 月份掛牌數為 90 輛，拿下車款排行第 4 名。

熱銷車款第 5 名，終於看到國內機車三大品牌 Yamaha 的身影，旗下 X MAX 在 11 月份共計交出 89 輛，回顧今年每月銷售成績，X MAX 在 7 月份達到銷售高峰 241 輛，之後每月銷售量略為遞減，對比 10 月份繳出的 108 輛成績，在 11 月份其實僅微幅衰退，依舊保持是 Yamaha 在該級距最熱銷的車款。

Yamaha X MAX 在 11 月份共計交出 89 輛，拿下熱銷車款第 5 名，銷量較 10 月份微幅衰退。

熱銷車款排行的第 6 至第 10 名依序為 Yamaha T MAX 560、Honda ADV 350、Sym Joymax Z+、Vespa GTS 300 Super Sport Euro 5 及 Kymco GDINK CT300，其中 Vespa GTS 300 Super Sport Euro 5 是本次新進榜車款，掛牌數為 62 輛，同時也是 Vespa 本年度所有車款單月掛牌數表現最佳者。

「需要」還是「想要」？紅黃牌市場及產能受到壓縮

綜觀 11 月份 251c.c.以上速克達級距銷售報告，與過往經驗中，呈現接近總市場銷售報告的結果不同，總市場略微提升的同時，251c.c.以上速克達級距部分車廠的掛牌數，反而受到影響，可歸咎於消費市場型態調整，貼近「必需品」的白牌機車需求及產能增加，同樣會壓縮中高階紅黃牌機車市場產品的供需。

貼近「必需品」的白牌機車需求及產能增加，間接壓縮中高階紅黃牌機車市場產品的供需。

精算下捨得花錢買車，產品魅力成為銷量關鍵

紅牌車款相較黃牌車款的入手門檻更高，而進口車款售價往往也較國產車款高昂，Kymco 以產品力成功讓 AK550 Premium 登上銷售冠軍寶座，同時 Honda 與 Vespa 等進口產品銷量提升，除了產能、船運因素影響之外，也應證了消費者對於自己「想要」的需求更加確立，並捨得「精算」並投注在真正喜歡的產品上。

Kymco 以產品力成功讓 AK550 Premium 登上銷售冠軍寶座。

Vespa 等進口車型售價較高昂，銷量提升除了克服產能、船運因素影響之外，也應證了消費者捨得「精算」，購買真正喜歡的產品。