2023年1月份臺灣機車市場銷售報告，250c.c.以下級距篇

U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告，為針對臺灣機車市場提供更深入的報導，因此探究國內 250c.c.以下級距的機車，分析此級距車輛每月在臺灣市場的銷售情況，提供讀者進一步參考。

邁入 2023 年第 2 個月份，同時也跨入車壇開春以來的新篇章，2023 年 1 月份臺灣機車市場，總掛牌數為 44,483 輛，較 2022 年 12 月份交出 71,220 輛，有相當幅度的衰退，鎖定 250c.c.以下級距，1 月掛牌數為 40,369 輛，較 12 月份衰退 32.4％，主要受到 1 月份實際工作天數僅 17 天影響，廠牌排行中，僅進口品牌 Honda 與 Hartford 呈現成長趨勢，其餘包含 Sym、Kymco 及 Yamaha 等主力車廠，皆面對銷售力道減弱。

Sym、Kymco 及 Yamaha 等主力車廠在 1 月掛牌數皆面對銷售力道減弱，主要受到實際工作天數僅 17 天影響。

機車市場 250c.c.以下級距中，僅進口品牌 Honda 與 Hartford 呈現成長趨勢。

在過往經驗中，機車市場銷售數字，通常進入下半年、接近年末階段會呈現成長趨勢，加上車廠促銷力道較為強勁，瞄準消費者因應跨年式車款折扣、企業年終分紅等效益，而更願意購買新車 ; 因此相較於年末普遍銷售量上揚後，到了隔年 1 月份時，通常銷售數字皆會呈現較明顯的下滑趨勢。

在臺灣機車市場銷售數據中，相較於年末銷售量上揚，到了隔年 1 月份時，通常銷售數字皆會呈現較明顯的下滑趨勢。

250c.c.以下車廠 Top10

以眾多熱銷車款搶市的 Sym 三陽機車，於 2022 年奪下國內機車銷售寶座後，2023 年第 1 個月，毫無疑問的，再次取得機車銷售 250c.c.以下級距冠軍，在 1 月份掛牌數為 17,240 輛，對比總市場衰退情勢下，上月比僅 63.8%，市占率 42.7%呈現微微下滑; 亞軍 Kymco 光陽機車，共計交出 12,104 輛，雖說衰退幅度不比 Sym 三陽機車，但上月比仍僅 67.1%，以 29.9%市占率與 12 月份相近。

Sym 三陽機車在 1 月份 250c.c.以下級距掛牌數為 17,240 輛，再次取得品牌排行冠軍，至於 Kymco 光陽機車，共計交出 12,104 輛，拿下品牌排行亞軍。

Yamaha 山葉機車持續位居機車 250c.c.以下級距季軍，1 月份掛牌數為 8,641 輛，上月比為 74.1%，是國內機車 3 大龍頭車廠中衰退幅度最小的，市占率則是由 12 月的 19.5%略為提升至 21.4%。第 4 名、第 5 名與 12 月相同，分別由摩特動力 PGO、台鈴 Suzuki 拿下，PGO 掛牌數為 697 輛，上月比 72.2%，至於 Suzuki 則交出 591 輛，上月比 64.2%。

Yamaha 山葉機車位居機車 250c.c.以下級距季軍，1 月份掛牌數為 8,641 輛，上月比為 74.1%，是 3 大龍頭車廠中衰退幅度最小的。

第 6 至第 8 名依序為本田 Honda、Vespa 以及 Hartford，Honda 以 507 輛掛牌數些微落後 Suzuki，上月比達到 110%，是 1 月份少數呈現成長的車廠，Vespa 則是以 474 輛小幅落後於 Honda ; Hartford 於 1 月份交車數為 26 輛，上月比 130%是本次排行榜之冠 ; 宏佳騰 Aeonmotor 以 17 輛持續位居第 9 名，至於 Husqvarna 與 Kawasaki 則是同樣以 14 輛成績拿下第 10 名。

250c.c.以下車款 Top10

在熱銷車款排行前 10 名中，入榜車款與 12 月份相同，僅出現銷量、排名上更替，Sym 共計拿下 5 個席次，Kymco 佔有 4 席，Yamaha 同樣保持單一車款入榜。Sym 新 Duke 迪爵 125 持續穩坐熱銷車款銷售冠軍，在整體市場銷量減弱的趨勢下，碟煞、鼓煞雙車型的銷售量皆較 12 月下降，碟煞車型掛牌數 3,148 輛，至於尚未入榜的鼓煞車型則僅交出 764 輛。

Sym 新 Duke 迪爵 125 持續穩坐熱銷車款銷售冠軍，碟煞、鼓煞雙車型的銷售量皆較 12 月下降，碟煞車型掛牌數 3,148 輛。

作為 Sym 搶攻中高階市場的主力產品，MMBCU 同樣穩坐熱銷車款銷售亞軍，對比 2022 年度每月穩定交車數約 3 千餘輛，在 2023 年 1 月份掛牌數為 2,048 輛，確實出現相當幅度的衰退，上市近半年時間，是否出現新車蜜月銷售期疲態，或者僅單純受到市場壓縮影響，將待 2023 年接下來幾個月銷售表現應證。

在整體市場銷量減弱的趨勢下，熱銷車款銷售亞軍 Sym MMBCU 在 1 月份掛牌數為 2,048 輛。

在熱銷車款季軍部分出現重新洗牌，Sym Jet SL 一舉大超車 3 個名次，掛牌數達 1,982 輛，雖說銷售表現對比 2022 年 12 月份仍呈現減少，但是在同品牌橫向對比中，Jet SL 的衰退幅度並未如冠軍新 Duke 迪爵 125、亞軍 MMBCU 如此顯著。

Sym Jet SL 在 1 月份掛牌數達 1,982 輛，舉大超車 3 個名次，拿下熱銷車款季軍。

國內另外 2 大通勤國民車產品 Sym Woo 115、Kymco GP 125，面對排行榜重新洗牌，分別退居熱銷車款第 4 與第 5 名，Sym Woo 115 於 1 月份掛牌數為 1,810 輛，稍低於 2022 年平均每月約 2 千至 3 千餘輛的表現 ; Kymco GP 125 鼓煞在 1 月份交車數為 1,763 輛，維持 GP 125 車系銷售比例中，鼓煞車型達 80%的大宗佔比。

熱銷車款第 4 名為 Sym Woo 115，掛牌數為 1,810 輛 ; Kymco GP 125 在 1 月份共計交出 1,763 輛拿下第 5 名。

面對 Sym 堅強的熱銷車款陣容洗牌，Yamaha 現階段的銷售主力 Jog 125 跌出前 5 名，1 月份掛牌數為 1,486 輛，對比 2022 年 12 月 2,770 輛表現，幾乎減少逾一半的銷售量。第 7 至第 9 名由 Kymco 囊括，依序為 Freeway 新豪邁 125 碟煞、Nice XL 以及 Freeway 新豪邁 125 鼓煞，彼此間銷量差異並不大，皆落在 1 千 2 百餘輛，Freeway 新豪邁 125 車系中，碟煞與鼓煞車型的銷售佔比，由過去的接近 6 : 4 逐漸走向 5 : 5，後續車型銷售比例的趨勢，是否會如同品牌 GP 125 以鼓煞車型為主，值得市場關注。

Yamaha Jog 125 於 1 月份掛牌數為 1,486 輛，跌出前 5 名 ; Kymco Freeway 新豪邁 125 碟煞車型共計交出 1,289，拿下第 7 名。

在通勤國民車市場中，Sym 旗下第 3 款入榜車型 Vivo 活力 125，以 1,153 輛成績拿下第 10 名，雖然在同品牌新 Duke 迪爵 125 登場後，銷量略失風采，但依舊穩定維持每月千餘輛、甚至逼近兩千輛的表現，而 Sym 也在 2023 年 1 月份為其推出 1 級油耗改款版本，以延續產品週期性的戰力。

鎖定純電/嶄新產品搶市？加強促銷力道各自為政

在上月機車 250c.c.以下級距銷售報告中提到，國內機車大廠紛紛將銷售重心轉移至電動化產品，以 Kymco 為例，確實出現銷售表現的轉捩點，以 i-One 車系拿下電動機車級距銷售冠軍。Sym 在持續穩坐品牌銷售、熱銷車款排行的同時，針對旗下熱門車款推出更新版本、購車金與分期 0 利率等促銷方案，強化產品於市場上的發燒效益。

Kymco 將品牌重心轉移至電動車產品上，在銷量上出現轉捩點，以 i-One 車系拿下電動機車銷售冠軍。

Sym 針對旗下熱門車款推出更新版本、購車金與分期 0 利率等促銷方案，強化產品於市場上的發燒效益。

至於 Yamaha，除了提供特定車款促銷方案之外，陸續於 2022 年末、2023 年初為機車市場帶來不同級距的新世代產品，與 Force 2.0 車系擁有濃厚血緣關係的 Augur 155，在 1 月份共計交出 797 輛成績，以 1 月份工作天數較少的前提下，新車蜜月期表現銷量明顯優於同品牌旗下 Force 2.0 、SMAX 等車款。

Yamaha 的新世代產品 Augur 155，在 1 月份共計交出 797 輛成績，銷量明顯優於同品牌旗下 Force 2.0 、SMAX 等車款。

淡季掌握市場動向，消費者買單與否銷量應證

在歷經農曆新年後，各家車廠紛紛展開新年度計畫，宣示下階段的產品規劃及活動新訊，可以明顯感受出，包含 Sym、Kymco 與 Yamaha 車廠 3 巨頭於 2 月份提交相對豐富的促銷方案，以千元購車金，搭配舊換新補助、購車保固及特定車險等吸引消費者。

Kymco 於 2 月份提交的促銷方案，包含購車金，搭配舊換新補助、購車保固及特定車險等。

Yamaha 於 2 月份提交的促銷方案，包含購車金，搭配舊換新補助等。

在過去銷量累計觀察中，每年 1 月、2 月通常為國內機車市場淡季，整體規模不若暑期、開學季、年末等，在 2023 年開春後車廠以不同優惠方式希望重溫買氣，至於消費者是否願意買單，將有待 2 月份銷售數據應證，U-CAR 也將持續為讀者帶來詳盡的市場趨勢解析。