2024年7月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告，針對臺灣機車市場提供更深入的報導，探究國內電動機車市場發展表現，並分析此級距車輛每月在臺灣的銷售情形，提供讀者進一步參考。

自 7 月機車總市場銷售報告中，可以發現掛牌數達到 71,394 輛，較 6 月成長 20%，發展趨勢符合銷售高峰的走向，但是在本月電動機車級距，掛牌數僅 7,621 輛，較上月減少 1,341 輛，衰退幅度為 14.9％，不過相較 2023 年同期成長 18.9%，Gogoro 銷量下滑但市佔率提升，所有品牌中僅 PGO 呈現正成長，幅度更達到 34.3%。

7 月電動機車級距掛牌數僅 7,621 輛，較上月減少 1,341 輛，衰退幅度為 14.9％所有品牌中僅 PGO 呈現正成長，幅度更達到 34.3%。

電動機車市場在 2024 年，已累計掛牌 41,377 輛，相較 2023 年表現，略微衰退 4.14% ; Gogoro 年度累計銷量達 28,194 輛，Ionex 本月表現下滑明顯，無論銷量或者市佔率，均較上月份出現較大差異，年度累計銷量為 8,920 輛，eMoving 與 eReady 表現近乎持平 ; 熱銷車款 Gogoro Jego 交出 2,322 輛，維持車款排行冠軍寶座。

電動機車市場在 2024 年，已累計掛牌 41,377 輛，Gogoro 年度累計銷量達 28,194 輛 ; Ionex 本月表現下滑明顯，無論銷量或者市佔率，均較上月份出現較大差異，年度累計銷量為 8,920 輛。

電動機車品牌排行 Top10

Gogoro 本月份以 5,227 輛位居品牌排行冠軍，較上月減少 520 輛，衰退幅度 9.1%，在市場發展調整下，市佔率反而自 64.1％提升至 68.6 ; 光陽 Ionex 本月掛牌 1,598 輛，位居亞軍，較上月減少 752 輛，衰退幅度達 32%，是前 3 名最多者，市佔率下滑至 20.9％ (上月為 26.2%) ; 中華 eMoving 坐穩季軍席次，領牌數 509 輛，表現近乎與上月持平，市佔率自 5.70％提升至 6.69%。

Gogoro 本月份以 5,227 輛位居品牌排行冠軍，較上月衰退 9.1%，市佔率提升至 68.6 ; Ionex 本月掛牌 1,598 輛，位居亞軍，較上月衰退達 32%，市佔率下滑至 20.9％。

本月第 4 名至第 6 名順序與上月相同，分別為 Aeonmotor、SYM 與 Yamaha，Aeonmotor 交出 88 輛，衰退幅度 14.6%，市佔率維持 1.15％ ; SYM 掛牌 65 輛，衰退幅度 35%，市佔率下降至 0.85％ (上月為 1.12％) ; Yamaha 掛牌 47 輛，衰退幅度 20.4%，市佔率下降至 0.62％ (上月為 0.66％)。

本月第 4 名至第 6 名依序為 Aeonmotor、SYM 與 Yamaha，Aeonmotor 交出 88 輛，衰退 14.6%，市佔率 1.15％ ; Yamaha 掛牌 47 輛，衰退 20.4%，市佔率 0.62％。

第 7 名、第 8 名延續上月份，由 PGO 與 eReady 拿下，PGO 掛牌 43 輛，較上月增加 11 輛，成長幅度 34.3%，也是本次上榜唯一銷量表現進步的車廠，市佔率為 0.56% (上月為 0.36％) ; eReady 交出 25 輛，表現與上月僅一輛之差，衰退幅度 3.84%，市佔率為 0.33% (上月為 0.29％) ; 第 9 名能海電能掛牌 9 輛，衰退幅度 60.9%，市佔率為 0.12% (上月為 0.26％) ; 第 10 名捷穎本月僅交出 4 輛，衰退幅度 55.5%，市佔率為 0.05% (上月為 0.10％)。

電動機車車款排行 Top10

Gogoro Jego 車系自 2 月份展開交車以來，銷量逐漸攀升，在 6 月份達到高峰 2,649 輛，然而 7 月份首次面臨銷量下滑，掛牌 2,322 輛，其中單電池版佔 1,972 輛，雙電池版佔 350 輛，值得關注的是，本月單電池版銷售數量下降，雙電池版反而呈現增加 ;  Gogoro Viva Mix 以品牌最佳銷量白牌車款之姿位居亞軍，掛牌數為 863 輛，其中 Viva Mix Me 聯名車款以 823 輛佔多數 ; Ionex i-One 本月排行退居季軍，掛牌 653 輛，成為品牌本月最暢銷車款。

Gogoro Jego 7 月份首次面臨銷量下滑，掛牌 2,322 輛 ; Ionex i-One 本月排行退居季軍，掛牌 653 輛，成為品牌本月最暢銷車款。

受惠基隆市政府補助，Ionex S6 Rex 近幾個月份榜上有名，本月掛牌 582 輛，位居第 4 名，表現稍稍優於 6 月份的 558 輛 ; Gogoro Delight 本月排行進步有感，席次上升 3 位來到第 5 名，掛牌數 438 輛，同樣優於 6 月份的表現 ; 第 6 名 eMoving 勁炫 125 成為排行榜常勝軍，本月掛牌 420 輛，為年度最佳單月銷量，拿下第 6 名之外，排名更較上月進步 3 個席次。

第 4 名 Ionex S6 Rex 掛牌 582 輛，表現稍稍優於 6 月份的 558 輛 ; 第 6 名 eMoving 勁炫 125 本月掛牌 420 輛，為年度最佳單月銷量，拿下第 6 名。

第 7 名由 Gogoro Viva XL 蟬聯，本月掛牌 391 輛，表現略遜於 6 月，其中一般版本佔 285 輛，至於強調運動化調性的 SuperFast 車型則佔 106 輛 ; 第 8 名 Gogoro Pulse 交出 345 輛，是車系展開交付後第 2 次登上榜單，銷量較 6 月下滑，銷售比例仍以高階 Pulse Ultra 的 319 輛佔多數 ; 第 9 名 Gogoro Viva 睽違多月再次回到榜上，本月掛牌 311 輛，其中以 Viva Me 聯名車款的 307 輛佔多數 ; 第 10 名維持由 Gogoro SuperSport 拿下，7 月掛牌數 307 輛為年度最佳單月表現。

第 7 名由 Gogoro Viva XL 蟬聯，本月掛牌 391 輛 ; 第 8 名 Gogoro Pulse 交出 345 輛，是車系展開交付後第 2 次登上榜單，銷售比例仍以高階 Pulse Ultra 的 319 輛佔多數。

第 9 名 Gogoro Viva 睽違多月再次回到榜上，本月掛牌 311 輛 ; 第 10 名維持由 Gogoro SuperSport 拿下，7 月掛牌數 307 輛為年度最佳單月表現。

以銷量分析 7 月份電動機車市場，可以發現縱使總市場數據提升，但本級距發展比例仍存在落差，Gogoro 部分中高階產品表現不俗，但主力車款表現下滑仍牽動品牌表現 ; Ionex 品牌銷量受到地方政府補助、公部門購車與共享二輪品牌影響較深，以 i-One fly 車系為例，上月掛牌 472 輛，而本月僅交出 67 輛，呈現較明顯的落差 ; 距離年度銷售高峰結束，仍有約 2 個月的時間，各大品牌接下來將如何搶客，甚至提升純電二輪的銷售表現，有待後續觀察。

7 月 Gogoro 中高階產品表現不俗，但主力車款表現下滑仍牽動品牌表現 ; Ionex 銷量受到地方政府補助、公部門購車與共享二輪品牌影響較深。