如何進攻臺灣電動機車市場?日本Yamaha決定與Gogoro啟動電動車輛商業研究合作計畫 | U-CAR

2018

9月

11

如何進攻臺灣電動機車市場?日本Yamaha決定與Gogoro啟動電動車輛商業研究合作計畫

明翰

撰文

10,934

總公司位於静岡縣磐田市的 Yamaha 發動機株式會社和臺灣電動機車公司 Gogoro,將啟動電動車輛商業研究合作計畫,針對臺灣市場的電動機車,商討有關產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用等內容。

日本 Yamaha 與 Gogoro 預計於 2018 年內簽署正式合約。一旦產品開發、委託製造以及電池交換等合作內容確立之後,屆時將以 Gogoro 市售車款為基礎,借助 Gogoro 的研發經驗來開發與設計 Yamaha 品牌的電動機車,並委由 Gogoro 生產。所完成的車輛則交由台灣山葉機車的銷售通路進行銷售,預計 2019 年夏季將推出第一款電動機車。

廣  告

Yamaha 自 1966 年起投入臺灣機車市場,在臺灣設有 Yamaha Motor R&D Taiwan,主要是負責臺灣市場的速克達機車開發。近年來的普通重型機車包含 Cuxi、勁戰 CygnusX、BW'S R、S-Max、Force 等油車,都有著不錯的銷售表現,2017 年繳出 29 萬輛的佳績。

台灣山葉機車同時也製造、銷售電動機車 E-Vino,並輸出到日本。Yamaha 此次和 Gogoro 的合作案,不只是想要在臺灣市場擴充其包含燃油車種在內的產品種類,在電動車的部分,也想透過運用 Gogoro 所擁有的電池交換站網路,提高消費者使用上的便利性。

Yamaha 自 1966 年起投入臺灣機車市場,在臺灣設有 Yamaha Motor R&D Taiwan,主要是負責臺灣市場的速克達機車開發。近年來的普通重型機車包含 Cuxi、勁戰 CygnusX、BW'S R、S-Max、Force 等油車,都有著不錯的銷售表現,2017 年繳出 29 萬輛的佳績。

Gogoro 自 2015 年起投入臺灣機車市場,能源網路目前在臺灣已設置超過 750 個電池交換站,預計 2019 年初將超過 1,000 站。根據 Gogogro 自家統計,自產品上市以來,已達到 1,700 萬次以上的電池交換次數,Gogoro 也希望透過此次的合作,更加擴大電動機車的產能。

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