取消禁行機車道讓交通安全惡化？臺北市針對已開放44路段增設改善措施、研議2路段開放可能性

過去許多機車族群，持續爭取「全面取消禁行機車道」，追求用路平權以增進機車騎乘安全，不過在臺北市交通局近期表示，過去開放 44 個路段中，部分區段的取消第 3 車道禁行機車管制後，交通安全卻呈現惡化狀態。

雖然交通局不會立即恢復禁行機車，而會試著增加改善措施，不過原本預定 2020 年要再開放 3 個路段取消禁行機車，唯憂心內湖路恐會造成明顯惡化而暫緩，僅持續研議取消「中正路」、「環河南路」禁行機車道。

在臺北市交通局近期表示，過去開放 44 個路段中，部分區段的取消第 3 車道禁行機車管制後，交通安全卻呈現惡化狀態。交通局表示不會立即恢復禁行機車，而會試著增加改善措施。

針對臺北市目前取消的 44 個路段之禁行機車道，研究報告指出大部分路段的事故風險及整體趨勢皆呈惡化，交通局表示依照臺北市交通安全促進會的分析，小型車與機車的碰撞事故比例提高，包含同向擦撞、追撞與側撞的數量都有增加。

不過，交通局也表示，在這 44 個路段中，仍會先從路段管理作改善，包涵透過加強取締外側車道的違規停車，或是未正確使用方向燈等車輛，減少違規行為可能造成的事故，同時也持續評估增加外側車道寬度等等改善措施。

除此之外，原本預計將在今年針對 3 個路段取消禁行機車，北市交通局考量內湖路仍可能會讓交通惡化較嚴重，暫緩取消計畫；至於承德路至雨農路之間的「中正路段」，以及民生至民族西路間的「環河南路」向北行駛之路段，仍在研議開放。

原本預計將在今年針對 3 個路段取消禁行機車，北市交通局考量內湖路仍可能會讓交通惡化較嚴重，暫緩取消計畫。