為配合立法院交通委員會於 2021 年 5 月 5 日審竣《道路交通管理處罰條例》修正草案第 69 條之 1 第 4 項「微型電動二輪車所有人應依強制汽車責任保險法之規定，投保強制汽車責任保險。未依規定投保者，公路監理機關不予受理登記、換照或發照」之規定，金融監督管理委員會（簡稱金管會）將修正《強制汽車責任保險法》部分條文，未來電動自行車車主也必須投保強制險。

金融監督管理委員會（簡稱金管會）將修正《強制汽車責任保險法》部分條文，未來電動自行車車主也必須投保強制險。

即將修正的《強制汽車責任保險法》條文有以下：

  1. 第 5 條之 1：為使因微型電動二輪車事故所致傷害或死亡之受害人，迅速獲得基本保障，增訂將微型電動二輪車視為本法所稱之汽車，屬於本保險之承保範圍。
  2. 第 38 條、第 49 條：配合將微型電動二輪車納入本保險承保範圍，明定將微型電動二輪車與汽車、機車分別列帳，以及微型電動二輪車之投保義務人未依規定投保本保險之罰鍰。
  3. 第 49 條、第 50 條：考量本保險係透過本法強制投保義務人應訂立本保險契約，以使汽車交通事故所致傷害或死亡之受害人，迅速獲得基本保障，為強化上開立法目的之實踐，將未依本法規定訂立本保險契約之舉發方式，除現行攔檢稽查舉發方式外，擴大為違反道路交通管理處罰條例併同舉發。
  4. 第 51 條之 1：為強化本保險有效性之維持，增訂投保義務人於本保險期間屆滿逾 6 個月，仍未依本法規定再行訂立本保險契約者，主管機關得移請公路監理機關註銷其牌照。
  5. 第 53 條：考量《道路交通管理處罰條例》之施行日期係由行政院定之，本次將微型電動二輪車納入本保險承保範圍，二者施行日期應一致，爰修正相關條文之施行日期亦由行政院定之。
廣  告

簡而言之，主管機關將修正包含《強制汽車責任保險法》、《道路交通管理處罰條例》部分條文，規定電動自行車(即沒有腳踩踏板、最高時速不超過 25 公里、不含電池的空車重在 40 公斤以下之電動機車)的持有者(車主或者是租賃業者)，必須投保強制險，之後才能領到牌照。倘若未投保電動自行車強制險，將會開罰 750 元以上、1,500 元以下罰鍰。

電動自行車(即沒有腳踩踏板、最高時速不超過 25 公里、不含電池的空車重在 40 公斤以下之電動機車)的持有者(車主或者是租賃業者)，必須投保強制險，之後才能領到牌照。倘若未投保電動自行車強制險，將會開罰 750 元以上、1,500 元以下罰鍰。

至於修正草案的上路時間，由於要先經過 60 天預告、蒐集各方意見，接著送行政院審查、立院修法，再加上配合《道路交通管理處罰條例》的施行日期一起上路，確切時間點如同第 53 條修正所表示，會交由行政院決定。

金管會保險局另外提到，電動自行車的投保費率係數已經在計算中，預估會採用長年期保單，而不是像現行汽機車採一年投保一次，並且只要車主有車輛汰換，便可退還保費。

金管會保險局另外提到，電動自行車的投保費率係數已經在計算中，預估會採用長年期保單，而不是像現行汽機車採一年投保一次，並且只要車主有車輛汰換，便可退還保費。

會受到影響的車款數，估計約 50 萬輛，當中包含「Yongchang 永昌」、「向銓電動車」、「e 路通」、「JEMA 捷馬科技」等品牌推出的電動自行車，都會需要投保才能繼續持有牌照上路行駛。