Kymco(光陽)日前發表 Ionex 全新戰略,Ionex 3.0 今年將以「三向維度」佈局全臺,橫向從西部都會跨越中央山脈插旗東部、縱向則由平地延伸至高山地區、更以「跳島戰略」瞄準臺灣離島,佈滿 360 度戰線,目標於今年底完成 2,000 座換電站,更同步加速 Ionex 專賣店佈局。
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光陽集團董事長柯勝峯表示:「貼近民眾用車習慣、紮紮實實地讓電動機車走入消費者生活,讓每個人都渴望擁有電動機車是 Ionex 3.0 的初衷。我們會從購車、用車、售後服務等面向,更積極佈局打造密度更高的 Ionex 能源與服務網絡並從消費者最得我心角度出發,盡可能的擴展至每個生活面向都可顧及。」
柯勝峯說,2022 年要達成 2,000 座 Ionex 3.0 換電站建置目標以及 100 個 Ionex 專賣店,拓展全臺。去年成長率第 1 名的 Ionex 3.0,不僅有 4 款新車上市,也以不到 1 年時間完成 1,000 座換電站建置,促使消費者與通路商愈來愈多人加入 Ionex,展現光陽 Ionex 推動電動機車普及化的決心與毅力。
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開年宣布 Ionex 3.0 進駐東臺灣,由花蓮率先起跑
Ionex 3.0 換電站第 500 座坐落臺中秀泰生活站前店、第 600 座領先同業建置於前往武嶺的上清境、第 700 座登陸離島金門、第 800、900 座分別於新竹、臺南新營開通。指標性的第 1,000 座則是在小琉球成功建設。
目前 Ionex 3.0 換電站完工達 1,068 站。柯勝峯董事長更宣布 Ionex 3.0 門市與換電網絡正式進駐東臺灣花蓮。花蓮 Ionex 換電站目標設置 30 座,未來有機會結合南投武嶺路線換電站,讓車友翻越中央山脈來到花蓮。
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Ionex 3.0 換電站,臺中、新北、高雄最密集
Ionex 3.0 換電站 80%以壁掛式設計的「便利換電站」為主,不佔用土地資源、佈署彈性大,不論在數量或是密度上,都能輕易在全臺大街小巷中建置,在最短的時間內,打造出最符合消費者需求的高密度電池交換網路。
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Ionex 營運管理處吳俊龍處長表示:「Ionex 便利換電站採用箱體分離式的五槽換電櫃,不需要額外申裝工業用電,甚至可由民眾自主申請裝設便利換電站,大大滿足廣大消費者需求。目前便利換電站的設置以臺中市、新北市、高雄市為前 3 名,臺中市電動機車成長幅度為六都之首,電動機車普及化高;新北市次之原因在於 Ionex 專賣店數量為六都最多;而高雄則為 Kymco 大本營,除了具在地優勢外,更結合在地市政發展,淺力無窮。」
Ionex 目標:繼續維持銷售成長冠軍
積極朝向 2,000 座 Ionex 3.0 換電站數量、努力拓展 Ionex 更多專賣店之際,面對全新 2022 年,Ionex 以「電力全開」的全新戰略佈局全臺,在換電站與專賣店雙管齊下的市場策略中,持續朝向銷售冠軍的目標邁進。光陽預告,新的一年 Ionex 將持續加碼推出各式回饋消費者的優惠方案拉抬成長動能,維持電車銷售成長率冠軍,讓更多消費者體驗電動機車生活。
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