2022年3月臺灣機車市場銷售報告，總市場品牌Top 10

U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。

由於適逢 2 月份的農曆假期及 228 連假，整個月份工作日的天數較少的情況下，使得機車的整體掛牌明顯較低；而與往年一樣，進入到 3 月份後便會迎來復甦的契機。3 月份總市場機車掛牌數達到 71,086 輛，相較於 2 月份的 4,4603 輛成長了 59.3%，跟 2021 年 3 月份同期的掛牌數 70,753 也多了 333 輛。整體來說，3 月份機車的掛牌數將是每年第一季的最高峰。

3 月份總市場機車掛牌數達到 71,086 輛，相較於 2 月份的 4,4603 輛成長了 59.3%。

綜觀 Top 10 的掛牌數，來到 3 月後，每一家車廠領牌數都有顯著的提升，並且有多達 4 家車廠呈現雙倍的成長。其中以中華 e-moving 的電動機車成長幅度最大，從 2 月份的 118 輛，到 3 月掛牌數 400 輛，成長率高達 239%。

雖然目前機車市場還是以燃油車為主，但電動機車也繳出不錯的成績；整個 3 月份共掛牌了 9,749 輛，占整體市場 13.7%，與 2 月份市占率 9.6%相比有明顯成長。不管是環保署或是地方政府針對電動機車的各項補助，或是民眾對於電動機車的好感度提升，從整體的掛牌數來看，都有助於增加電動車在機車市場的佔有率。

雖然目前機車市場還是以燃油車為主，但電動機車也繳出不錯的成績；整個三月分共掛牌了 9,749 輛，占整體市場 13.7%。

在前 3 名車廠部分，第 1 名依然是 Kymco 光陽機車，總掛牌數來到 21,412 輛，市占率達 30.1%，是唯一市佔率超過 3 成的廠牌，但與 2 月份的 31.9%有小幅度下滑。光陽 3 月時在 Racing S 125 及 GP 125 ( 七期鼓煞版 ) 都有汰舊換新的促銷活動，使 2 月只有 7 輛掛牌的 Racing S 125，在 3 月份交出了 113 輛；而 GP 125 ( 七期鼓煞版 ) 的領牌數跟 2 月份比也增加了 2,462 輛。

Racing S 125 ( 上圖 ) 及 GP 125 七期鼓煞版 ( 下圖 ) 在 3 月份都有汰舊換新的促銷活動。

第 2 名的 SYM 三陽機車在 3 月推出了全新車款 KRN BT，上市首個月繳出了 466 輛的掛牌數；值得注意的是，從 2 月份開始逐漸縮短與光陽之間的差距，連續兩個月落後不到 1,000 輛，未來三陽能否繼 2021 年 5 月後再次超越光陽，登頂銷售王位，還有待時間來揭曉。

SYM 在 3 月推出了全新車款 KRN BT，並繳出了 466 輛的掛牌數。

第 3 名的 Yamaha 山葉機車主要以新勁戰 125 和 Jog 125 為主力，3 月分別掛牌了 2,489 輛及 2,464 輛的成績。而在 150 級距中，則以 Force 2.0 的 1,285 輛為最佳。

新勁戰 125 ( 上圖 ) 在 3 月份掛牌了 2,489 輛，而 Force 2.0 ( 下圖 ) 有 1,285 輛的領牌數。

第 4 名到第 6 名分別為 Gogoro 、PGO 與 Honda，這三家車廠相較 2 月份掛牌數都有明顯的提升。Gogoro 的市占率從上個月的 7.5%增加到 10.1%，其中以 Gogoro 2 的 2,684 輛為最多，Viva Mix 及 Gogoro 3 分別也有 1,841 輛和 1,455 輛的成績。

PGO 則在 3 月份共掛牌了 2,089 輛，是繼 2020 年 12 月後首次單月掛牌數破 2,000，而 PGO 在 2 月時發表了新車 ZAN 125，但只有 112 輛的掛牌數，反而是 PGO 的電動機車 Ur1 和 Ur2 共交出了 511 輛，跟 2 月份的 202 輛有大幅的成長。

Gogoro 2 系列的 2,684 輛掛牌數為最多。

PGO 的電動機車 Ur1 ( 上圖 ) 和 Ur2 ( 下圖 ) 3 月份共有 511 輛的領牌數，跟 2 月份的 202 輛有大幅的成長。

Honda 以紅牌重機為銷售主力，而 Rebel500 在 2 月份並沒有任何的交車情況，但在 Rebel500 陸續到港後，3 月份則交出 390 臺；CB650R 和 CBR650R 分別有 193 輛及 128 輛的成績，都較 2 月份出色許多，使得 Honda 在 3 月份掛牌數較前一個月份多出超過 1,000 輛，成長幅度達 135%。

Rebel500 在 2 月份沒有任何的交車情況，陸續到港後 3 月份則有 390 輛掛牌數。

7 到 10 名依序為 Suzuki/eReady、宏佳騰 Aeonmotor、Vespa 及中華 e-moving；由於 Honda 掛牌數大幅的增加，將台鈴擠至第 7 名。而轉向電動機車的宏佳騰在 Ai-1 及 Ai-3 領牌數達 925 輛，總交車數也接近 1,000 臺；也因為宏佳騰的躍升，Vespa 掉回第 9 名的位置。

2 月份以 1 輛之差打敗 Kawasaki，重新奪回第 10 名的中華 e-moving，這個月有突破性 400 輛的交車，也拉開與 Kawasaki 的 216 臺之間距離。

宏佳騰的 Ai-1 ( 上圖 ) 及 Ai-3 ( 下圖 ) 總領牌數超過 900 輛。

中華 e-moving 3 月份掛牌數達 400 輛，較 2 月份成長 239%。