嚴凱泰擘畫裕隆3大藍圖
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真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#2
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於
2009/06/20 18:05:57
發文
加油啦
希望走出一片天🙂
期待電動車😍
希望走出一片天🙂
期待電動車😍
#3
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2-300公里也還算可行啦
不過充電時間最好短一些
這樣也許商業用車有點賣點
不過充電時間最好短一些
這樣也許商業用車有點賣點
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#4
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| 2-300公里也還算可行啦 不過充電時間最好短一些 這樣也許商業用車有點賣點 | |||
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回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫新華網柏林４月１９日電 德國ＲＷＥ電力集團１９日宣布，全球主要汽車廠商和電力公司已就電動汽車通用充電插頭的標準達成一致，這為電動車量產鋪平了道路。
據媒體１９日報道，這種統一的三相、４００伏特插頭將于２０日在德國漢諾威工業展首次亮相，有了它的幫助，電動車可以在任何地方數分鐘內完成充電。
ＲＷＥ電力集團發言人卡羅琳·賴克特沒有給出通用插頭投入使用的時間，她說談判仍在繼續。
參與插頭統一標準談判的汽車廠商有德國大眾和寶馬、美國福特和通用、意大利菲亞特、日本豐田和三菱；電力公司有德國易昂電力公司、瑞典瓦滕法爾集團、法國電力公司、英國Ｎｐｏｗｅｒ電力公司、西班牙恩德薩電力公司和意大利國家電力公司。
據預測，到２０２０年將有１００萬輛電動車上路行駛。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2009-04/20/content_11221347.htm
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#5
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😞希望能賣的好..
[img]http://img216.imageshack.us/img216/9027/998877654321.jpg[/img]
#6
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新華網柏林４月１９日電 德國ＲＷＥ電力集團１９日宣布，全球主要汽車廠商和電力公司已就電動汽車通用充電插頭的標準達成一致，這為電動車量產鋪平了道路。 據媒體１９日報道，這種統一的三相、４００伏特插頭將于２０日在德國漢諾威工業展首次亮相，有了它的幫助，電動車可以在任何地方數分鐘內完成充電。 ＲＷＥ電力集團發言人卡羅琳·賴克特沒有給出通用插頭投入使用的時間，她說談判仍在繼續。 參與插頭統一標準談判的汽車廠商有德國大眾和寶馬、美國福特和通用、意大利菲亞特、日本豐田和三菱；電力公司有德國易昂電力公司、瑞典瓦滕法爾集團、法國電力公司、英國Ｎｐｏｗｅｒ電力公司、西班牙恩德薩電力公司和意大利國家電力公司。 據預測，到２０２０年將有１００萬輛電動車上路行駛。 http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2009-04/20/content_11221347.htm | ||||||||||||
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2020才只有100萬台車行駛那就太慢了
那時應該一年有100萬了
也許半數以上使用油電系統
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#7
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２０２０年將有１００萬輛電動車上路行駛..是指歐洲地區吧..😆 為了鼓勵電動車的研發，歐巴馬在參觀過程中宣佈將投資24億美元在車用電池的研發，並承諾2015年會有100輛電動車上路，同時宣佈凡是選購電動車的車主將可享有高達7500美元的抵稅額。 http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/090320/1/1ejwq.html 2020才只有100萬台車行駛那就太慢了 那時應該一年有100萬了 也許半數以上使用油電系統 | ||||||||||||||||||||||
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真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
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2020才只有100萬台車行駛那就太慢了 那時應該一年有100萬了 也許半數以上使用油電系統 | ||||||||||||||||||||||
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２０２０年將有１００萬輛電動車上路行駛..是指歐洲地區吧..😆
為了鼓勵電動車的研發，歐巴馬在參觀過程中宣佈將投資24億美元在車用電池的研發，並承諾2015年會有100輛電動車上路，同時宣佈凡是選購電動車的車主將可享有高達7500美元的抵稅額。
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/090320/1/1ejwq.html
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
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２０２０年將有１００萬輛電動車上路行駛..是指歐洲地區吧..😆 為了鼓勵電動車的研發，歐巴馬在參觀過程中宣佈將投資24億美元在車用電池的研發，並承諾2015年會有100輛電動車上路，同時宣佈凡是選購電動車的車主將可享有高達7500美元的抵稅額。 http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/090320/1/1ejwq.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是美國總統歐巴馬也設下2015年100萬輛電動車上路的目標才對..
http://www.safelab.edu.tw/65power/epaper15/inside16.htm
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
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２０２０年將有１００萬輛電動車上路行駛..是指歐洲地區吧..😆 為了鼓勵電動車的研發，歐巴馬在參觀過程中宣佈將投資24億美元在車用電池的研發，並承諾2015年會有100輛電動車上路，同時宣佈凡是選購電動車的車主將可享有高達7500美元的抵稅額。 http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/090320/1/1ejwq.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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7500美元抵稅丫
那比亞迪應該很想快點把電動車賣到美國...也許現金價不到7500美元就有了....！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#11
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| 😞希望能賣的好.. | |||
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我看很難😌
#12
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[url="http://auto.163.com/09/0611/11/5BHBI1V500082H5S.html"]预计20万元 比亚迪E6电动车下半年推出[/url
經過計算後， 200000 人民幣 = 29236 美元
經過計算後， 200000 人民幣 = 962280 新台幣
( 匯率計算基準：根據各國匯市收盤參考價格計算而得，此比例僅供參考 )
經過計算後， 200000 人民幣 = 29236 美元
經過計算後， 200000 人民幣 = 962280 新台幣
( 匯率計算基準：根據各國匯市收盤參考價格計算而得，此比例僅供參考 )
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#13
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| [url="http://auto.163.com/09/0611/11/5BHBI1V500082H5S.html"]预计20万元 比亚迪E6电动车下半年推出[/url 經過計算後， 200000 人民幣 = 29236 美元 經過計算後， 200000 人民幣 = 962280 新台幣 ( 匯率計算基準：根據各國匯市收盤參考價格計算而得，此比例僅供參考 ) | |||
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補連预计20万元 比亚迪E6电动车下半年推出
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#14
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牌照稅應該要吧,因為方便管理以及方便檢舉違規,光省燃料稅就可以吸引很多人購買😀
你最近時好時壞的沈默
我也不想去追問太多
讓試探為彼此的心 上了鎖
#15
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首輛國內自製電動車獨家曝光 量產程度99%
2009年06月21日蘋果日報
陳宏銘╱台北報導】裕隆集團進軍電動汽車新領域的企圖心，完全展現在不久即將上市的自有品牌納智捷Luxgen M7車系上。日前，馬英九總統到台北縣坪林鄉參訪，裕隆集團就把自創汽車品牌Luxgen M7系列電動休旅車提前曝光。
事實上，Luxgen M7這輛電動休旅車的量產成熟度已經達到99%，如果能夠解決法規認證，像是撞擊測試目前便尚無可依循的標準，以及充電站擴充等問題，預計可望將於2011年上市。而在政府的獎勵措施下，這款環保電動休旅車的量產售價預估將落在150~200萬元左右。
北縣府將率先採購20輛
Luxgen總經理胡開昌表示，這部M7電動車，如果依照成本來算，價格可能要到250萬元以上，因此初期電動車不會賣給一般的零售顧客，加上政府的配套措施及基礎建設均尚未完善，胡開昌說：「我們知道減碳是未來重要的方向，希望先以政府機關作試用，一旦政府有了配套措施及稅率上的優惠，我們會想辦法讓量上來、成本下降，車子價錢才可能變成消費者可接受的範圍。」
台北縣政府和裕隆集團雙方似乎已有默契，將率先採購約20輛M7電動車來配合台北縣坪林鄉低碳政策。以台北縣長周錫瑋積極推動此一政策來看，相信今年底或明年初就可以見到端倪。而2011年，將會是首輛國內自製電動汽車M7上市的好時機。
規格表
動力系統：電動馬達＋鋰電池
最大動能：150KW(204hp)
續航力：305公里(定速60km/h)、190~200公里(市區行走)
最高時速：145km/h
充電時間：220V 4小時、110V 8小時
預估售價：150~200萬元
http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/31724516/IssueID/20090621
2009年06月21日蘋果日報
陳宏銘╱台北報導】裕隆集團進軍電動汽車新領域的企圖心，完全展現在不久即將上市的自有品牌納智捷Luxgen M7車系上。日前，馬英九總統到台北縣坪林鄉參訪，裕隆集團就把自創汽車品牌Luxgen M7系列電動休旅車提前曝光。
事實上，Luxgen M7這輛電動休旅車的量產成熟度已經達到99%，如果能夠解決法規認證，像是撞擊測試目前便尚無可依循的標準，以及充電站擴充等問題，預計可望將於2011年上市。而在政府的獎勵措施下，這款環保電動休旅車的量產售價預估將落在150~200萬元左右。
北縣府將率先採購20輛
Luxgen總經理胡開昌表示，這部M7電動車，如果依照成本來算，價格可能要到250萬元以上，因此初期電動車不會賣給一般的零售顧客，加上政府的配套措施及基礎建設均尚未完善，胡開昌說：「我們知道減碳是未來重要的方向，希望先以政府機關作試用，一旦政府有了配套措施及稅率上的優惠，我們會想辦法讓量上來、成本下降，車子價錢才可能變成消費者可接受的範圍。」
台北縣政府和裕隆集團雙方似乎已有默契，將率先採購約20輛M7電動車來配合台北縣坪林鄉低碳政策。以台北縣長周錫瑋積極推動此一政策來看，相信今年底或明年初就可以見到端倪。而2011年，將會是首輛國內自製電動汽車M7上市的好時機。
規格表
動力系統：電動馬達＋鋰電池
最大動能：150KW(204hp)
續航力：305公里(定速60km/h)、190~200公里(市區行走)
最高時速：145km/h
充電時間：220V 4小時、110V 8小時
預估售價：150~200萬元
http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/31724516/IssueID/20090621
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
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| 首輛國內自製電動車獨家曝光 量產程度99% 2009年06月21日蘋果日報 陳宏銘╱台北報導】裕隆集團進軍電動汽車新領域的企圖心，完全展現在不久即將上市的自有品牌納智捷Luxgen M7車系上。日前，馬英九總統到台北縣坪林鄉參訪，裕隆集團就把自創汽車品牌Luxgen M7系列電動休旅車提前曝光。 事實上，Luxgen M7這輛電動休旅車的量產成熟度已經達到99%，如果能夠解決法規認證，像是撞擊測試目前便尚無可依循的標準，以及充電站擴充等問題，預計可望將於2011年上市。而在政府的獎勵措施下，這款環保電動休旅車的量產售價預估將落在150~200萬元左右。 北縣府將率先採購20輛 Luxgen總經理胡開昌表示，這部M7電動車，如果依照成本來算，價格可能要到250萬元以上，因此初期電動車不會賣給一般的零售顧客，加上政府的配套措施及基礎建設均尚未完善，胡開昌說：「我們知道減碳是未來重要的方向，希望先以政府機關作試用，一旦政府有了配套措施及稅率上的優惠，我們會想辦法讓量上來、成本下降，車子價錢才可能變成消費者可接受的範圍。」 台北縣政府和裕隆集團雙方似乎已有默契，將率先採購約20輛M7電動車來配合台北縣坪林鄉低碳政策。以台北縣長周錫瑋積極推動此一政策來看，相信今年底或明年初就可以見到端倪。而2011年，將會是首輛國內自製電動汽車M7上市的好時機。 規格表 動力系統：電動馬達＋鋰電池 最大動能：150KW(204hp) 續航力：305公里(定速60km/h)、190~200公里(市區行走) 最高時速：145km/h 充電時間：220V 4小時、110V 8小時 預估售價：150~200萬元 http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/31724516/IssueID/20090621 | |||
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150-200萬
不知道外銷日本是不是也可以和30的電動車補充200萬日幣...！
那應該有賣點
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#17
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预计20万元 比亚迪E6电动车下半年推出
經過計算後， 200000 人民幣 = 962280 新台幣
( 匯率計算基準：根據各國匯市收盤參考價格計算而得，此比例僅供參考 )
e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。e6是环保的先行者，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的[color="#0000FF"]铁电池[/color](磷酸鐵鋰電池??),不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。该电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。在节能方面，它百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格；在安全上，车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能；动力方面，它的加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，动力性能强劲。目前，比亚迪e6为其所属系列下的最新车系。
比亚迪E6编辑评测
經過計算後， 200000 人民幣 = 962280 新台幣
( 匯率計算基準：根據各國匯市收盤參考價格計算而得，此比例僅供參考 )
e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。e6是环保的先行者，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的[color="#0000FF"]铁电池[/color](磷酸鐵鋰電池??),不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。该电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。在节能方面，它百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格；在安全上，车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能；动力方面，它的加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，动力性能强劲。目前，比亚迪e6为其所属系列下的最新车系。
比亚迪E6编辑评测
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
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我看很難😌 | ||||||||||||
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哇哈哈看來我比較樂觀一點
新的技術跟跨時代的產品剛推出的時候一定接受度不高
這不管是哪種商品都是一定的結果
所以有這種看衰的聲音也是不意外啦
但我覺得裕隆有膽子率先做電動車的先鋒已經很不賴了
趁著電動車的發展還在萌芽的時候先卡位沒什麼不好啦😆
#19
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哇哈哈看來我比較樂觀一點 新的技術跟跨時代的產品剛推出的時候一定接受度不高 這不管是哪種商品都是一定的結果 所以有這種看衰的聲音也是不意外啦 但我覺得裕隆有膽子率先做電動車的先鋒已經很不賴了 趁著電動車的發展還在萌芽的時候先卡位沒什麼不好啦😆 | ||||||||||||||||||||||
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Toyota 以卡完位子了...... 😞
我給好評不囉唆.
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| 北縣府將率先採購20輛 Luxgen總經理胡開昌表示，這部M7電動車，如果依照成本來算，價格可能要到250萬元以上，因此初期電動車不會賣給一般的零售顧客，加上政府的配套措施及基礎建設均尚未完善，胡開昌說：「我們知道減碳是未來重要的方向，希望先以政府機關作試用，一旦政府有了配套措施及稅率上的優惠，我們會想辦法讓量上來、成本下降，車子價錢才可能變成消費者可接受的範圍。」 台北縣政府和裕隆集團雙方似乎已有默契，將率先採購約20輛M7電動車來配合台北縣坪林鄉低碳政策。以台北縣長周錫瑋積極推動此一政策來看，相信今年底或明年初就可以見到端倪。而2011年，將會是首輛國內自製電動汽車M7上市的好時機。 | |||
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很懷疑這輛車能從北縣政府的板橋去坪林再回板橋
夏天都不用冷氣喔
#21
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🙂
正面回應這件事
如果真的可以做到品質價格都有優勢
就可以讓台灣又有新的產業動力
大家不愁未來五十年的工作
這樣不是很好?
建議要玩就玩大的
一次把車型都備齊
東拉一塊西拚一塊的
實在沒什麼魄力
全系列電動車才是王道😆
正面回應這件事
如果真的可以做到品質價格都有優勢
就可以讓台灣又有新的產業動力
大家不愁未來五十年的工作
這樣不是很好?
建議要玩就玩大的
一次把車型都備齊
東拉一塊西拚一塊的
實在沒什麼魄力
全系列電動車才是王道😆
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
更新日期:2009/06/20 02:47 沈美幸／台北報導
裕隆集團執行長嚴凱泰昨日勾勒裕隆汽車今年以發展電動車、第三季推出自主品牌納智捷（LUXGEN）智慧型MPV、新店B舊廠區資產活化的經營藍圖。裕隆為電動車量產鋪路，不單另成立新單位統籌，三義廠生產線還新增10多位員工，只等相關配套措施出爐即可準備上市。
嚴凱泰昨日主持裕隆汽車股東會時指出，大環境的不景氣，讓裕隆更加緊腳步，全力打造的自主品牌─納智捷LUXGEN汽車，預計第三季將推首款7人座智慧型MPV，相信可為國產車市場樹立全新的標竿。裕隆也看好電動車市場未來龐大商機，同步積極導入電動車的設計及研發，希望能為企業發展，建構長遠且更具優勢的利基。
嚴凱泰指稱，新店B廠區土地開發，目前正積極與合作廠商進行重新規畫，未來將配合兩岸經貿局勢的新發展，調整開發方式，希望為裕隆創造更大收益。裕隆汽車總經理陳國榮表示，裕隆要先完成商業區規畫，內容要差異化並創造不一樣的東西，招商對象並不會設限，順利的話，住宅區是第二階段開發標的。
陳國榮指出，裕隆為發展自主品牌LUXGEN汽車，負責研發的華創車電會定期招募研發新血、裕隆三義廠生產線也基於生產電動車與傳統汽油車不同，不單另行成立新單位，也招募10多人。
陳國榮表示，裕隆認為油價終究還是會在上漲，屆時使用大排氣輛的汽油車不單使用成本增加，社會觀感也不好，電動車是未來趨勢。裕隆基於市場小、競爭者少，品牌一推出，競爭者少而較容易建立口碑，先從大車切入電動車領域，推出直流電力180KW，換算約250匹馬力、續航力2、300公里，MPV及SUV電動車，之後再進入小型電動車市場。
陳國榮透露，總統馬英九上周日（14日）參加坪林推廣低碳車輛活動，曾試乘納智捷7人座MPV電動車，據當時在場人員轉述，馬英九乘坐後對電動車加速性很快、車輛相當靜肅，感到驚訝，稱讚台灣電動車有如此技術。
陳國榮指出，電動車沒有排氣量無法繳納貨物稅、燃料稅及牌照稅，未來出廠驗證是否比照汽油車進行檢驗，都有待政府相關單位協助及配套措施，以及示範運行的環境才可能上路，他正努力希望電動車能先在台上市，之後才在大陸量產問世。
陳國榮表示，裕隆汽車第二季不論本業或稅前盈餘都會比第一季還得更好。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090620/4/1lljf.html