New Fiesta 1.6 手排運動版性能鋼砲
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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於
2009/09/11 15:35:45
發文
可惜引擎弱掉了
多個50匹馬力就很夯了
多個50匹馬力就很夯了
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#3
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於
2009/09/11 15:39:58
發文
現在已經有 0-100kph 9.9sec 的成績，才賣 72.9
再多 50hp 不就 ...... 😲
再多 50hp 不就 ...... 😲
嘿～我四星了
#4
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FIT不是什麼性能車就120P的
雖然德制馬力跟日制馬力有差😰
雖然德制馬力跟日制馬力有差😰
#5
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方向盤右側一些按鈕是定速嗎?
台灣加油!!
#6
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| 現在已經有 0-100kph 9.9sec 的成績，才賣 72.9 再多 50hp 不就 ...... 😲 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫跟１.４一樣，應該是較好不叫座
我們試著看看吧
#7
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17吋的框, 配個小不拉幾的後輪鼓煞瞉, 能看嗎?
這年頭,配後鼓還敢自稱鋼砲的,還真是少有啊!
這年頭,配後鼓還敢自稱鋼砲的,還真是少有啊!
#8
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引擎室真亂啊😰
#9
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平均油耗高達20.38km/l 😲😲 要打幾折??
別跟朋友聊政治,別跟男人聊車子.. 因為你永遠搞不懂對方在堅持什麼..
#10
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| 可惜引擎弱掉了 多個50匹馬力就很夯了 | |||
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車重減200kg也可以....
#11
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於
2009/09/11 16:46:01
發文
不是看到手排就叫運動版性能鋼砲..................... 這種1.6引擎級數, 應該只能說省油版.
#12
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於
2009/09/11 16:48:10
發文
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| 引擎室真亂啊😰 | |||
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一點都沒錯, 現在車子有那麼亂的引擎室也是少見.
#13
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| 不是看到手排就叫運動版性能鋼砲..................... 這種1.6引擎級數, 應該只能說省油版. | |||
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雖稱不上鋼砲，可放眼國產車要有0-100km 9.9秒實力的車，若没有2400c.c恐怕也做不到
#14
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120hp馬力，15.5kgm/4050rpm的扭力, 應該不算是性能鋼砲.
#15
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想起10多年前的美規5代3門CIVIC Si
手排126匹,當年好像60萬左右
手排126匹,當年好像60萬左右
#16
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那FIT也是120P
有多少秒丫？
😲
不過小車（不便宜的便位）
不會賣太好就是了
有多少秒丫？
😲
不過小車（不便宜的便位）
不會賣太好就是了
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#17
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| 那FIT也是120P 有多少秒丫？ 😲 不過小車（不便宜的便位） 不會賣太好就是了 | |||
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台本的5速自排版,11秒出頭
#18
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🙂fiest的車身剛材大量使用硼鋼 雙向鋼 高碳鋼..
🙂整合式先進聲控系統
🙂 這些很好
在國外銷售成績亮眼,聽說台灣德國進口初期量不多約150台.手排1.6要2010年3月才可交到車.
🙂整合式先進聲控系統
🙂 這些很好
在國外銷售成績亮眼,聽說台灣德國進口初期量不多約150台.手排1.6要2010年3月才可交到車.
#19
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| 方向盤右側一些按鈕是定速嗎? | |||
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🙂從mark看來不是定速,應該是調整音響的功能鍵.
#20
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| 引擎室真亂啊😰 | |||
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🙂亂中有序.好像有做顏色管理.
#21
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於
2009/09/11 20:39:43
發文
雖說談不上鋼砲..不過以手排搭配再加上底盤與車體剛性..開起來也是可以虎虎生風..如果我是車主先改前加大碟或4活塞..再把輪胎換更高階(1.6好像是配普利司通re-050系列的也不錯)..這樣就不用擔心煞車效能..9月超越車訊在介紹這部車也有提及升級套件..不知道福特會不會引進🙂
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
New Fiesta 1.6升搶先報 手排運動版性能鋼砲
🙂