於
2009/09/25 23:07:57
發文
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最起碼也要用五速......😴 掛個四速又要來騙錢?😝 | |||
我同意這個說法🙂
不過之前聽說會有1.8 是真的還是的😍
於
2009/09/25 23:09:55
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有"特色"的東西幹麻要換掉?😆消費者只認MARK..其餘不重要😊
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
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不要這樣說...........頭又大是真的有用心在賣車,有努力在賺錢.........你看那個銷售數字就知道 | |||
+1
我覺得4AT倒不是影響重點~聽說日規是沒有後座出風口?!台規如果不設計這個我倒覺得會是這是個超級敗點!!如果這個還要留給小改款!!就真的很鄙視了😰
CTS如果能出個版V式3.0柴油版那就真的超棒了~小車中FIESTA看來是目前視覺拉風~車體安全~底盤操控~油耗經濟並打著德國進口的適合都市遊走的買菜車了....中樂透就買這兩部!!
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又沒人逼你買 就算是5速還是CVT 你真的會買嗎!! 喜歡的不管如何,都還是喜歡 除非同等級的Mazda5/I Max有變化 否則 根本沒有變動的必要~~ | |||
就是眾多護航者
才導致今天和X汽車
不需要把新的東西引進
不需費多大力氣
就賣的呱呱叫
肥了車商
消費者還挺高興的
這到底是為啥啊!!
😌😞
早就說過了,還是四塊雞排啦!😞
愛上柴引 CDI + TDI
於
2009/09/25 23:56:49
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少買的話就會裝CVT了阿🙂
日本還真謙虛 對自己的CVT沒信心 所以給自家人用
和泰要找理由也編好一點麻 笑死人了😀
和泰要找理由也編好一點麻 笑死人了😀
於
2009/09/26 00:38:10
發文
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就是眾多護航者 才導致今天和X汽車 不需要把新的東西引進 不需費多大力氣 就賣的呱呱叫 肥了車商 消費者還挺高興的 這到底是為啥啊!! 😌😞 | ||||||||||||
這樣算護航喔,根本沒有保護到
如果你有辦法把合泰的銷售量拉下去
來護航才有意義吧
如果其他車廠辦不到,或是拿出更多的誠意
我想,合泰根本不需要做太多的改變.
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這樣算護航喔,根本沒有保護到 如果你有辦法把合泰的銷售量拉下去 來護航才有意義吧 如果其他車廠辦不到,或是拿出更多的誠意 我想,合泰根本不需要做太多的改變. | ||||||||||||||||||||||
恩恩...哪需要做什麼改變
這裡是台灣...台灣耶...只給4AT很過分嗎?拜託~~
於
2009/09/26 01:00:09
發文
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恩恩...哪需要做什麼改變 這裡是台灣...台灣耶...只給4AT很過分嗎?拜託~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
其實也不會過份啦
這種車款的,T,M,F 大家都是4AT
其實很公平,各憑本事囉!!
於
2009/09/26 01:03:03
發文
品牌關係..
4速就能賣的嚇嚇叫囉...
4速就能賣的嚇嚇叫囉...
本來就沒在期待會有CVT進來
四塊雞排的機率 果然高到不行
四塊雞排的機率 果然高到不行
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其實也不會過份啦 這種車款的,T,M,F 大家都是4AT 其實很公平,各憑本事囉!! | |||
反正不管T、M、F都用4AT或CVT
小弟都買不起
所以單純插花發言😆
於
2009/09/26 01:06:25
發文
如果撇開LEXUS用5、6、7速變速箱不談的話,根本就沒新變速箱可以下放給TOYOTA國產車
看RX350淘汰掉的那顆5速有沒有機會
日本廠還真賤,FIT和TIIDA在日本好像也是CVT吧?
看RX350淘汰掉的那顆5速有沒有機會
日本廠還真賤,FIT和TIIDA在日本好像也是CVT吧?
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如果撇開LEXUS用5、6、7速變速箱不談的話,根本就沒新變速箱可以下放給TOYOTA國產車 看RX350淘汰掉的那顆5速有沒有機會 日本廠還真賤,FIT和TIIDA在日本好像也是CVT吧? | |||
日本賣給其他先進國家的車跟日本境內的車配備都差不多
日本根本沒有把台灣當成先進國家看待
於
2009/09/26 02:30:58
發文
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日本賣給其他先進國家的車跟日本境內的車配備都差不多 日本根本沒有把台灣當成先進國家看待 | ||||||||||||
把釣魚台讓給他們啦~
這樣有沒有機會... 😇
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