動腦時間 , 水箱溫度又上升囉 !
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小弟的K6先前已換新水箱精水龜與溫感開關,但在高速公路上一旦轉速超過 3000轉,操個幾分鐘,溫度指針就會上升至1/3處,但會一直保持在同一位置,直到轉速降至2500轉以下才會恢復至正常位置;在市區時只要稍重油門超幾部車,停下紅燈溫度又會上升,只見風扇三不五時啟動,等車子開始動了,溫度又會再降至正常位置,真是煩死了!<br>試問可能會是哪裡出問題呢?難道是兩年前換過的水箱的散熱效率不夠嗎?還是....? 如果水箱或水道內有水垢是否也會造成這種情形嗎?煩請各位先進解惑. 感恩啊!
#3
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DD 兄,
感謝您的回應!
但拆掉水龜不就變成只有外循環了嗎?有些雜誌說最好不要拆水龜,如此一來水溫的控制會穩定嗎?有些給他擔心...若是直接換掉水箱會不會比較好? 還是您有更好的Idea !? THANKS!
感謝您的回應!
但拆掉水龜不就變成只有外循環了嗎?有些雜誌說最好不要拆水龜,如此一來水溫的控制會穩定嗎?有些給他擔心...若是直接換掉水箱會不會比較好? 還是您有更好的Idea !? THANKS!
#5
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油條兄:
您所言沒錯!我至保養廠把水龜拆下,放到鍋子裡煮到水都快滾了,就只開一點點..就心一橫換了低溫水龜及風扇開關.
想不到水箱內部污垢太多,一樣看不到效果... 又換了個鋁水箱.果然功德圓滿,油門踩起來不再因高溫而變的軟綿綿...只是財去人安樂啊!
您所言沒錯!我至保養廠把水龜拆下,放到鍋子裡煮到水都快滾了,就只開一點點..就心一橫換了低溫水龜及風扇開關.
想不到水箱內部污垢太多,一樣看不到效果... 又換了個鋁水箱.果然功德圓滿,油門踩起來不再因高溫而變的軟綿綿...只是財去人安樂啊!
