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想想看喔😊~你如果有機會騎到兩部機車..頭燈一個在上龍頭..一個頭燈在前下擋風板(一般它龍頭的兩側是方向燈)..晚上騎快遇彎路照明角度不同喔!!
位於龍頭的頭燈在你遇彎調整龍頭角度時..它可是無時差同步調整大燈照射角度喔!!這就是AFS!!😀
CTS如果能出個版V式3.0柴油版那就真的超棒了~小車中FIESTA看來是目前視覺拉風~車體安全~底盤操控~油耗經濟並打著德國進口的適合都市遊走的買菜車了....中樂透就買這兩部!!
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50ccX1,90ccX2,GiantX1😆 | ||||||||||||
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ㄏㄟ ㄇㄟ就是共嘛!!😊
CTS如果能出個版V式3.0柴油版那就真的超棒了~小車中FIESTA看來是目前視覺拉風~車體安全~底盤操控~油耗經濟並打著德國進口的適合都市遊走的買菜車了....中樂透就買這兩部!!
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小弟只有兩輪可以騎 有四輪的生活真令人羨慕😍 | |||
me too, 不知四輪的感覺!
AFS及HID....
我~我~我的車通通都沒有啦😰
銀彈不夠...😭😭😭
我~我~我的車通通都沒有啦😰
銀彈不夠...😭😭😭
無法體會的感覺 真羨慕板大...
年輕時 女友是裝飾品
過了幾年 女友變必需品
直到認定就是她了
才知道 她是我要照顧一輩子的珍藏品 心 進階了
AFS是好東西...
用過的都說讚
😆
用過的都說讚
😆
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AFS是好東西... 用過的都說讚 😆 | |||
恩恩
好物~
可惜無福享受阿~~😭
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 想想看喔😊~你如果有機會騎到兩部機車..頭燈一個在上龍頭..一個頭燈在前下擋風板(一般它龍頭的兩側是方向燈)..晚上騎快遇彎路照明角度不同喔!! 位於龍頭的頭燈在你遇彎調整龍頭角度時..它可是無時差同步調整大燈照射角度喔!!這就是AFS!!😀 | ||||||||||||||||||||||
喔 以前不是有那種迪爵加裝豪邁的大燈 或是 豪邁加裝迪爵的大燈
不就比AFS還要高級😆
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羨慕 有錢真好 這輩子還不知AFS是怎麼一回事~~~😌 | |||
就是會轉彎的燈!😆😆
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羨慕 有錢真好 這輩子還不知HID是怎麼一回事~~~😌 順心 | |||
就是會很亮的燈😆😆
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羨慕 有錢真好 這輩子還不知AFS及HID是怎麼一回事~~~ 如意~~ | |||
就是會轉彎+會很亮的燈😆😆
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小弟只有兩輪可以騎 有四輪的生活真令人羨慕😍 | |||
不會阿
那你有會轉彎的燈!
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頭燈跟尾燈還要另外買 馬力只有1匹😭 | ||||||||||||||||||||||
那很先進阿
我家以前有不用買的頭燈
但是要用力騎
電瓶才會有電、燈才會亮
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 想想看喔😊~你如果有機會騎到兩部機車..頭燈一個在上龍頭..一個頭燈在前下擋風板(一般它龍頭的兩側是方向燈)..晚上騎快遇彎路照明角度不同喔!! 位於龍頭的頭燈在你遇彎調整龍頭角度時..它可是無時差同步調整大燈照射角度喔!!這就是AFS!!😀 | ||||||||||||||||||||||
騎機車轉彎應該沒有再轉龍頭的的八
都是利用壓車身轉過去,市區某一些路段會需要轉,但是效果應該不大
因為通常大燈座在龍頭的機車都是比較不亮的
除了有幾款是比較亮的以外,大多95%都是不亮的,在斜板比較亮
這是第幾個年頭了?守著的承諾不變,守著的過去不變。只是這裡的時間停止了,這樣也好。也就不再傷心不再難過,至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
原來車燈會動叫 AFS 阿!!!😲
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的確可以關 通常都有OFF鍵 | ||||||||||||
打鳥燈車都撞爛吧
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上次去北橫玩,下山的時候才五點多已經天黑了 到大溪之前,都是跟車 一方面前方有前車照明,一方面速度不快,感覺AFS的角色沒有很重要 後來到慈湖附近就開始塞塞塞,後來索性改走三號省道大溪往土城方向 (路上重車隊很多) 這時原先跟車的我改打頭陣 省道夠寬,彎又不會很大,車又不是很多,路燈也不是很亮 開個五六十左右,AFS幾乎都會做動 在黑暗蜿蜒的省道中 一直平順轉動幫你照亮下幾秒鐘的路面的感覺非常有安全感 不過回到市區大概 AFS 就可以關掉了 經驗上幾乎用不到,一來速度不夠快不會轉動,二來路燈車燈很多 | |||
車燈轉不轉跟速度有關唷😰
為啥要這樣設計= =都給他轉不好嗎...😝
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羨慕 有錢真好 這輩子還不知冷暖空調座椅是怎麼一回事~~~😇 真羨慕版大的高檔XC70😇 | |||
令人稱羨的涼涼座椅阿😇
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
閃光!
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