油門跟暴衝的關係~
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最近豐田的油門問題吵的沸沸揚揚，剛剛連新聞都在撥；老弟我的車也是電子油門，當初我也有在想如果控制電子節氣門的電子訊號如果出問題是不是就會暴衝~<br>車廠工程師當初在設計的時候因該要把這個問題考慮進去吧~比如說如果煞車跟油門如果同時有訊號，因該要以煞車為優先；以現在的技術因該可以克服才對呀~應該沒有人會油門跟煞車一起踩吧<br><br>控制電子油門的電腦因該會有很多安全機制才對呀~即使踏板有問題照理說不會發生暴衝這種離譜的事才對<br><br>我認為豐田只是一昧的關注踏板有瑕疵，那整個車輛電腦的保護機制在哪~可能電腦當初設計的時候就有瑕疵<br><br>即使更換踏板，車輛時間久了零件會老化，難保更換的踏板不會有問題嗎?還是沒有找出癥結點~<br><br>台灣的車主自己保重，因為如果是電腦安全機制設計有問題，即使踏板沒問題也會有風險的~🙂
#2
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| 最近豐田的油門問題吵的沸沸揚揚，剛剛連新聞都在撥；老弟我的車也是電子油門，當初我也有在想如果控制電子節氣門的電子訊號如果出問題是不是就會暴衝~ 車廠工程師當初在設計的時候因該要把這個問題考慮進去吧~比如說如果煞車跟油門如果同時有訊號，因該要以煞車為優先；以現在的技術因該可以克服才對呀~應該沒有人會油門跟煞車一起踩吧 ................... | |||
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回應 f711079 (牛奶直升機) 所寫油門跟煞車一起踩的情況一定會有的，高手用跟趾，菜鳥可以整路亮煞車燈....😆
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#3
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| 最近豐田的油門問題吵的沸沸揚揚，剛剛連新聞都在撥；老弟我的車也是電子油門，當初我也有在想如果控制電子節氣門的電子訊號如果出問題是不是就會暴衝~ 車廠工程師當初在設計的時候因該要把這個問題考慮進去吧~比如說如果煞車跟油門如果同時有訊號，因該要以煞車為優先；以現在的技術因該可以克服才對呀~應該沒有人會油門跟煞車一起踩吧 控制電子油門的電腦因該會有很多安全機制才對呀~即使踏板有問題照理說不會發生暴衝這種離譜的事才對 我認為豐田只是一昧的關注踏板有瑕疵，那整個車輛電腦的保護機制在哪~可能電腦當初設計的時候就有瑕疵 即使更換踏板，車輛時間久了零件會老化，難保更換的踏板不會有問題嗎?還是沒有找出癥結點~ 台灣的車主自己保重，因為如果是電腦安全機制設計有問題，即使踏板沒問題也會有風險的~🙂 | |||
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看過美國ABC電視台的測試影片
VW就是煞車優先導向..
天祐台灣
#4
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看過美國ABC電視台的測試影片 VW就是煞車優先導向.. | ||||||||||||
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即使踏板沒問題也會有風險的~ 🙂🙂
#5
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有可能電腦設計上就有瑕疵，因此換油門踏板也是治標不治本；如果是電腦有疑慮麻煩就大嚕
而且昨天看新聞，製造商CTS公司在還沒跟豐田合作時就有暴衝的案例發生；所以極有可能是本身電腦設計有問題喔😞
有人轉貼報導嚕~因該是有隱情
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=128856
而且昨天看新聞，製造商CTS公司在還沒跟豐田合作時就有暴衝的案例發生；所以極有可能是本身電腦設計有問題喔😞
有人轉貼報導嚕~因該是有隱情
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=128856
