Toyota 北美銷量狂跌 16%
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愛上柴引 CDI² 省油/環保/大扭力
#2
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生命無價，該改的設計還是得改快改，現在不是袒護的時候 😌
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
#3
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於
2010/02/03 08:26:33
發文
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| 生命無價，該改的設計還是得改快改，現在不是袒護的時候 😌 | |||
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回應 brucetw (Bruce TW) 所寫+1
再袒護下去也只是草菅人命 吃虧的還是我們消費者
#5
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😰不太想扯到政治~但還是聯想到了~跟X政府有點像!😰
球季開打了~~~~~
#6
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出來混的,總是要還~
#7
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該給車主的還是要給,請不要再姑息沒有加裝這系統的車商! 😡😞
看來現在是除了 ESP + 6SRS 還要再加煞車優先系統的了!🙂
(感謝鍵盤大的提醒)
看來現在是除了 ESP + 6SRS 還要再加煞車優先系統的了!🙂
(感謝鍵盤大的提醒)
未來將更謹慎謙卑,E-MAIL:edwardeh@so-net.net.tw,另外優卡是個好地方,希望大家平靜理性以待,並祝福大家福祿安康,2010年有新希望/新驚喜及新未來!
#9
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+1 再袒護下去也只是草菅人命 吃虧的還是我們消費者 | ||||||||||||
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有樣學樣->凡事於我無關
#10
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#11
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於
2010/02/03 08:54:03
發文
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 "煞車優先系統" 才是重點啦! 請Toyota/Honda趕快補上😞 | |||
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有沒有什麼事都要扯一下夯達的八卦 ?
#12
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😆豐田的社長心裡一定在想一件事
😆幸好台灣我都用4速自排😆
😆幸好台灣我都用4速自排😆
#13
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有沒有什麼事都要扯一下夯達的八卦 ? | ||||||||||||
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http://www.auto-online.com.tw/news/16588
"華盛頓郵報同時也指出，不只TOYOTA汽車沒有加裝煞車優先系統，HONDA汽車也沒有。"
愛上柴引 CDI² 省油/環保/大扭力
#14
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這下糟糕了
平常在教TOYOTA的TPS及精實生產
這要如何自圓其說
平常在教TOYOTA的TPS及精實生產
這要如何自圓其說
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#15
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看來美國政府已經開始為美國車商景氣復甦在作準備了。😀
沒有七年之病，不用三年之艾。 雲無心以出岫亦為詩， 詩若無心花月亦不苦。 睏欲眠時晝亦眠，醒欲起時夜亦起。 若無登九品蓮台之慾， 亦無墜八萬地獄之罪。若盡情活到當活之日。死亡不過是退隱而已。
#16
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VW集團,今年龍頭老大的位置
應該可以坐的穩穩的吧!!
應該可以坐的穩穩的吧!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
#17
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| VW集團,今年龍頭老大的位置 應該可以坐的穩穩的吧!! | |||
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美國政府下一步就是召回DSG🙂
#19
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美國政府下一步就是召回DSG🙂 | ||||||||||||
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有可能😇 VW的DSG也是慘況不斷。
#20
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有可能😇 VW的DSG也是慘況不斷。 | ||||||||||||||||||||||
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只剩DSG閥體這個比較大的缺失了
希望VW原廠能夠早日找到解決辦法
那就真的無懈可擊了!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
#21
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下降16%應該還沒完全反應吧!接下來的數據才會更驚人。😌😌
台灣市場也ㄧ樣，1月份所下降的數據並不是反映暴衝事件，應該只是反映上個月車款補助提早交車，接下來看看市佔率就可以知道暴衝事件在台灣發酵的情況。😌😌
台灣市場也ㄧ樣，1月份所下降的數據並不是反映暴衝事件，應該只是反映上個月車款補助提早交車，接下來看看市佔率就可以知道暴衝事件在台灣發酵的情況。😌😌
"煞車優先系統" 才是重點啦! 請Toyota/Honda趕快補上😞