#62
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🙂
#63
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說說那麼多有用嗎? 銷售數字代表一切,
10個人在這裡說wish 的不好, 但是每個月都有約1000人交車,
這不是已經很清楚了嗎？😞
10個人在這裡說wish 的不好, 但是每個月都有約1000人交車,
這不是已經很清楚了嗎？😞
#64
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呦,原來跟車重無關,你開著希望號要不要跟拖板車拼一下,來個時速60km對撞就好 反正你的希望號是安全性跟車重無關的超強車體,看看希望號可以給你多少生存希望~ 人家跑車賽車是在不減低結構強度下換上更輕甚至更強的材質, 你的希望號一輛賣多少錢,可能全車碳纖維嗎? 笑話~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 pslpc (鮪魚肉鬆三明治) 所寫
不只車重
輪胎尺寸也不同
輪胎較小的 會比較省油對吧?
#65
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| 說說那麼多有用嗎? 銷售數字代表一切, 10個人在這裡說wish 的不好, 但是每個月都有約1000人交車, 這不是已經很清楚了嗎？😞 | |||
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那麼 WISH的缺點 買的人都知道嗎?
1.怠速抖動 比CRV還會抖 至少CRV冷氣動作才會抖
2.車內很吵 車頂鼓風機的聲音 有夠吵
以上這兩點 很多買的時候不清楚
買回家才知道
#66
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那麼 WISH的缺點 買的人都知道嗎? 1.怠速抖動 比CRV還會抖 至少CRV冷氣動作才會抖 2.車內很吵 車頂鼓風機的聲音 有夠吵 以上這兩點 很多買的時候不清楚 買回家才知道 | ||||||||||||
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會買這台車就是要買牛頭LOGO的耶,
至於其它有的没的,買主是不會CARE的😆
#67
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會買這台車就是要買牛頭LOGO的耶, 至於其它有的没的,買主是不會CARE的😆 | ||||||||||||||||||||||
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沒錯,寧為雞首,不為牛尾, 選當然要選第一名,
就跟大金一樣,錢當然要花在刀口上囉
#68
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於
2010/09/13 08:13:19
發文
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| 另外俺要特別強調 有某廠愛好者說他用的引擎沒被偷 跟日本用的完全一樣是大錯特錯 那些人用的是K20Z2引擎 人家日本都是用K20A系列引擎 馬力不但小了人家幾十匹還油耗更差 而且K20系列中最差最低階的就是K20Z2 性能k20A>K20Z3>K20Z2 至於為啥用的輸日本人那麼多哩 原因是很多東西都被偷掉了😝 首先,vtec他就是用廉價版的不是日本人用的性能版 像連人家雙vvti進氣排氣都有可變氣門 K20Z2只有進氣端才有可變氣門,排氣端被偷掉了 再來人家k20a是全時四氣門運作 K20Z2被偷掉後在低轉速只能三氣門運作,要高轉速才能四氣門 拿後再偷反向平衡軸,oil cooler,鋁合金油底殼,可變岐管 偷這麼多,不過還沒完啊😲 這只是降級到k20z3,還沒輪到k20z2哩😲 再偷再降壓縮比 就成了自慰神車最愛的k20z2了 可惜坐在上面的人混然不覺 還以為他用的是最強vtec最新引擎呢😌😌 天天來ucar自慰 跟不用說有些人還在用古董單凸引擎了 連k20z2都不如😝 真想不透幹麼比別人多花十幾萬買這些偷光光的東西😵 | |||
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大大指的是台本哪一款車?
台灣ACCORD 2.0用的應該是 R20A3引擎(2008開發 156匹馬力/6300RPM)
K20A是用在之前本田Civic 2000~2200cc Mugen/Type-R(S)等(競技版)及歐規accord的引擎.當然不會給台灣喜美用.
K20A4是給日本CR-V與ACCORD/STREAM用的
K20Z2是給CIVIC與歐洲ACCORD與加拿大版ACURA CSX用的2000CC引擎.
#69
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大家沒有發現到嗎???
這次測試 又是由和泰提供的車
跟上次Altis一模一樣😩
為什麼本來都是測車主的車 最近一測到牛頭牌 就變官方提供了
這樣不就有很多操作空間嗎😩
這次測試 又是由和泰提供的車
跟上次Altis一模一樣😩
為什麼本來都是測車主的車 最近一測到牛頭牌 就變官方提供了
這樣不就有很多操作空間嗎😩
#70
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車子的安全性是可以用車重來衡量的喔
=> 當科技都差不多時
或許如此
國產車科技會差很多嗎 ?
你說 賽車
那些等級 和國產車差異很大吧 ..
不過 當錢都差不多下
國產車應該都差異 不大
不可能 200萬車賣 80萬
更不可能 f 家賣８０萬車有 １50萬能力
如果有
那直接賣 150萬
說穿都是表面
品牌也都是廣告堆出來的 .
=> 當科技都差不多時
或許如此
國產車科技會差很多嗎 ?
你說 賽車
那些等級 和國產車差異很大吧 ..
不過 當錢都差不多下
國產車應該都差異 不大
不可能 200萬車賣 80萬
更不可能 f 家賣８０萬車有 １50萬能力
如果有
那直接賣 150萬
說穿都是表面
品牌也都是廣告堆出來的 .
#71
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於
2010/09/13 18:21:02
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好評丟
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70
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