Accord七代銷售不佳原因之探究
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於
2004/08/28 17:53:50
發文
Accord七代銷售不佳原因之探究<br><br>七代Accord在今年七月份僅售出約418輛，甚至輸給同等級的韓國車。七代Accord自從去年十一月上市，賣了十個月，總銷售還不如Camry在近兩個月之內的銷售量（七月份約3848）。可以預見的是，Teana上市之後對瓜分Accord原本已極小的市場，其威脅是可想而知的。為避免Honda走向泡沫化，小弟在此拋磚引玉一番，請大伙討論一下為何七代Accord賣的如此悽慘？<br>
#2
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於
2004/08/28 17:54:17
發文
例如：是因為
1、 曲高和寡的不二價策略？
（小弟曾詢問過在競賽期間Camry2000現金價可殺到六--七萬、Camry3000可殺到八--九萬。Camry辦到好甚至比原車價還低）（然而，Accord2000辦到好盡然要91萬，Accord2000要115萬）（Accord操控性也只有好一些些罷了，因此缺乏吸引顧客的強力因素）
2、姿態甚高又不願增添的配備？
3、不知所云的廣告？密集的Accord3000廣告，無法凸顯Accord的優越點，還
以為是在賣那匹黑馬。
1、 曲高和寡的不二價策略？
（小弟曾詢問過在競賽期間Camry2000現金價可殺到六--七萬、Camry3000可殺到八--九萬。Camry辦到好甚至比原車價還低）（然而，Accord2000辦到好盡然要91萬，Accord2000要115萬）（Accord操控性也只有好一些些罷了，因此缺乏吸引顧客的強力因素）
2、姿態甚高又不願增添的配備？
3、不知所云的廣告？密集的Accord3000廣告，無法凸顯Accord的優越點，還
以為是在賣那匹黑馬。
#3
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覺得大概是他們不懂的消費者心理吧
而且不二價策略~個人也覺得它的質值還未達到這個程度!!
而且不二價策略~個人也覺得它的質值還未達到這個程度!!
#4
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1.車型改變後許多人難接受.(尤其尾巴)
2.價格硬.
3.不像牛頭牌會搞行銷
4.CR-V太強了,把雅哥壓下去.
5.車頭車燈和LANCER類似,那乾脆買LANCER還省20幾萬以上.
2.價格硬.
3.不像牛頭牌會搞行銷
4.CR-V太強了,把雅哥壓下去.
5.車頭車燈和LANCER類似,那乾脆買LANCER還省20幾萬以上.
#5
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賣的不好，主要是價格太硬了，但是我很好奇的是。買了7代雅哥後的車主有沒有人後悔了買了這部車(要說實話喔)。
它真的很省油。蘇花公路+北宜公路平均由油耗10.33而且乘客4人。我不知道這是在水準內還是水準外。
其實很多問題是見仁見智的。
它真的很省油。蘇花公路+北宜公路平均由油耗10.33而且乘客4人。我不知道這是在水準內還是水準外。
其實很多問題是見仁見智的。
#6
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於
2004/08/28 21:11:58
發文
不二價我才不買,殺價是人類的天性.
#7
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以下是小弟個人淺見 :
- Accord 7th 仔細觀察外型, 其實是 Civic 5th 放大版本, 再把車頭燈和車尾燈小改一番, 在外型方面無法給消費者全新驚豔的視覺衝擊.
- 不二價策略和本地消費習慣格格不入, 無法拓展 Honda 粉絲以外的族群.
- 再加上許多 Honda 粉絲是年輕族群, 還無力消費到 80 萬以上的車價.
以上三點原因應該是主要原因吧 ... ^^
- Accord 7th 仔細觀察外型, 其實是 Civic 5th 放大版本, 再把車頭燈和車尾燈小改一番, 在外型方面無法給消費者全新驚豔的視覺衝擊.
- 不二價策略和本地消費習慣格格不入, 無法拓展 Honda 粉絲以外的族群.
- 再加上許多 Honda 粉絲是年輕族群, 還無力消費到 80 萬以上的車價.
以上三點原因應該是主要原因吧 ... ^^
#8
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外觀<市場接受度、價格>實質感、廣告訴求<實際效果，同時不能掌握到臺灣消費者心態應該是其一，策略過於保守是其二，也就是大家一致認為Honda在台的形象不錯但形勢過高的原因吧！
車種提供的選擇不敢放手，不能真正面對競爭的事實而在價格策略有所調整，若Honda未能在2005到來前做好步調調整，那未來一年可能仍舊眼巴巴看別人吃香喝辣的份兒了！
車種提供的選擇不敢放手，不能真正面對競爭的事實而在價格策略有所調整，若Honda未能在2005到來前做好步調調整，那未來一年可能仍舊眼巴巴看別人吃香喝辣的份兒了！
#9
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終於有人上來討論這個問題了!其實這個問題已經存在我跟朋友間一段時間了，在這邊也提供我的意見給大家參考。
1.價格面:大家很直覺的就想到本田的不二價策略，但是同樣的不二價，CRV卻很好賣，所以嚴格講起來，價格偏高是主因，而這個價格偏高的印象是跟同級車比較出來的結果。
2.配備面:剛好小弟公司就有一台ACCORD2.0以及CAMRY2.0的頂級車，兩台車實際的成交價大約相差3萬左右，可是ACCORD卻沒有HID頭燈也沒有實用的旅程電腦，雖然ACCORD有左右獨立恆溫可是卻沒有後座的出風口，而且HONDA以運動性能為訴求，內裝顏色卻是使用米色，連CAMRY都有深色內裝了。
3.性能面:這一點ACCORD就有優勢在了，有一具高轉速的引擎及5速的變速箱，對我一個26歲的年輕人來說，這一點真的很吸引人，可是對於高級房車的使用者而言，CAMRY真的夠用了。
4.訴求對象:在80萬主要的消費者都是上了年紀的中產階級，而這些人如果想要買房車而不是買最近很流行的SUV的話，基本上都是屬於保守的人，他們對車的要求就是要豪華大方，ACCORD根本不對他們的胃口，而且還比較貴的情形之下，怎麼可能掏錢出來買?
這幾點就注定了ACCORD接下來的命運，不過好處是，TEANA的上市對於ACCORD的影響就不會很大了。
不過假如要我拿出80幾萬買中型房車的話，我會選MAZDA6或是更高一級的RS MONDERO。
1.價格面:大家很直覺的就想到本田的不二價策略，但是同樣的不二價，CRV卻很好賣，所以嚴格講起來，價格偏高是主因，而這個價格偏高的印象是跟同級車比較出來的結果。
2.配備面:剛好小弟公司就有一台ACCORD2.0以及CAMRY2.0的頂級車，兩台車實際的成交價大約相差3萬左右，可是ACCORD卻沒有HID頭燈也沒有實用的旅程電腦，雖然ACCORD有左右獨立恆溫可是卻沒有後座的出風口，而且HONDA以運動性能為訴求，內裝顏色卻是使用米色，連CAMRY都有深色內裝了。
3.性能面:這一點ACCORD就有優勢在了，有一具高轉速的引擎及5速的變速箱，對我一個26歲的年輕人來說，這一點真的很吸引人，可是對於高級房車的使用者而言，CAMRY真的夠用了。
4.訴求對象:在80萬主要的消費者都是上了年紀的中產階級，而這些人如果想要買房車而不是買最近很流行的SUV的話，基本上都是屬於保守的人，他們對車的要求就是要豪華大方，ACCORD根本不對他們的胃口，而且還比較貴的情形之下，怎麼可能掏錢出來買?
這幾點就注定了ACCORD接下來的命運，不過好處是，TEANA的上市對於ACCORD的影響就不會很大了。
不過假如要我拿出80幾萬買中型房車的話，我會選MAZDA6或是更高一級的RS MONDERO。
#10
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樓上ㄉ說ㄉ好!買6但不要福特ok.
#11
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小弟個人認為 SUV 和 Sedan 的市場環境不同, 不可相提並論.
SUV 是一塊新興起的市場區塊, 流行而新潮, 而且客戶對 SUV 的要求會比較注重功能面的考慮, 車廠也可以營造產品的差異和區隔, 避開價格戰.
2.0 Sedan 則很難去營造差異性, 產品同質性高的後果就會導向價格戰和配備戰. 如果車廠又不在這方面"撩落去", 市佔率低就是必然的結果.
SUV 是一塊新興起的市場區塊, 流行而新潮, 而且客戶對 SUV 的要求會比較注重功能面的考慮, 車廠也可以營造產品的差異和區隔, 避開價格戰.
2.0 Sedan 則很難去營造差異性, 產品同質性高的後果就會導向價格戰和配備戰. 如果車廠又不在這方面"撩落去", 市佔率低就是必然的結果.
#12
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前面有一位朋友說是因為Accord的外型和喜美一樣,只是放大和其它的...........,其實這不是重點,因為TOYOTA這種爛車哪一台不是長的很像?Altis和Camry不像嗎?Camry和Lexus的GS300不像嗎?那為什麼還是那麼多龜毛人去買?行銷嘛,台灣人根本沒有自己的主見好嗎?俗就好啦,可以殺價就好啦,爛配備送多一點就好啦,誰管車子好不好看,性能好不好啊?你問他們OD檔是幹什麼的,什麼時候on/off,誰理你啊,連儀錶板的紅燈亮了半年都不知道發生什麼事照開的都有了,Accord賣的不好是因為價錢太高啦~要馬力及操控???!!!要買就買New Age Impreza了,誰還會買Accord啊,雖然兩台都一樣難看~
#13
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最大的原因是Toyota Camry存在的關係...
#14
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說實在...
澎湖的七代雅歌目前只出現一台黑一台白...(掛澎湖E6的牌照)
真的有點可憐...
ALL NEW CAMRY非常常見...每次路上經過澎湖廠...一個月賣個4～8台CAMRY左右吧...畢竟澎湖2.0市場賣的並不太好(主要是澎湖1.8以下免稅之原因)
導致ALTIS變的相當常見
七代ACCORD本質並不差.主要是價格硬的關係...
澎湖的七代雅歌目前只出現一台黑一台白...(掛澎湖E6的牌照)
真的有點可憐...
ALL NEW CAMRY非常常見...每次路上經過澎湖廠...一個月賣個4～8台CAMRY左右吧...畢竟澎湖2.0市場賣的並不太好(主要是澎湖1.8以下免稅之原因)
導致ALTIS變的相當常見
七代ACCORD本質並不差.主要是價格硬的關係...
#15
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七代ACCORD本質並不差.主要是價格硬的關係... <====是的，我就是因為這樣才不買ACCORD的，別人的殺價殺成那樣子，它的價格卻硬的像什麼，太離譜了。
又，ACCORD有後座的出風口，只不過它是在座椅底下，通常是看不到的。
明彥
又，ACCORD有後座的出風口，只不過它是在座椅底下，通常是看不到的。
明彥
#16
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原來後座的出風口在前座下面..
難怪我每次坐車都覺得怪怪的..腳底發冷...
不過以我家的ACCORD 7代來講..很滿意..
因為不會滿街的同型車..(連小黃也是..那更X)
難怪我每次坐車都覺得怪怪的..腳底發冷...
不過以我家的ACCORD 7代來講..很滿意..
因為不會滿街的同型車..(連小黃也是..那更X)
#18
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不能剎價,且於一般人印象不深,還停留在三陽喜美的印象中...
#19
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我不覺得CAMRY行銷好、折扣多~~
因為我去年剛買一台CAMRY，才折扣1萬多，不像MRTROSTAR在我們這兒皆折扣8萬(無需現金價)，一樣賣的不理想~~~~
因為我去年剛買一台CAMRY，才折扣1萬多，不像MRTROSTAR在我們這兒皆折扣8萬(無需現金價)，一樣賣的不理想~~~~
#20
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T公司的行銷算不錯的，原因如下:讓客戶可以殺價(但是要靠消費者的本事)，滿除消費者殺價的心理(H公司笨笨地，不二價)。還有，車車都故意少裝一些配備，好讓消費者可以凹那些本來就應該有的配備(如晶片防盜等)，滿足消費者的"凹配備"心理，賺額外的一筆錢。(H公司是已經在上面了，因此不用您去凹)
另外，F公司的品質一直不穩定，有些車車很好，有些車車的品質粉差，因此喪失了消費者的信心(口碑)。T公司的車車沒啥特色，但是品質最起碼還是維持的一定的水準，加上以前大家對他的形象不錯，中古車行情佳，因此才能這樣繼續熱賣。
現在ACCORD堅持不二價的心可以理解，但是這次策略基本來說就是錯誤的。因為國情不同，不降價不符合客戶的心理層面。讓客戶不願意買。而願意提起勇氣買下去的客戶，又很怕H公司突然改變策略，願意降價促銷了，那麼沒降價時買ACCORD的車主不就吃了悶虧了嗎?!
完全移植(日本)原廠的經驗與技術是不錯啦!!但是每個國家的風俗習慣不同，硬要套用全部的經驗，不懂得入境隨俗，只得落得銷售不佳的可憐下場...。唉!!可惜了一部好車...。
明彥
另外，F公司的品質一直不穩定，有些車車很好，有些車車的品質粉差，因此喪失了消費者的信心(口碑)。T公司的車車沒啥特色，但是品質最起碼還是維持的一定的水準，加上以前大家對他的形象不錯，中古車行情佳，因此才能這樣繼續熱賣。
現在ACCORD堅持不二價的心可以理解，但是這次策略基本來說就是錯誤的。因為國情不同，不降價不符合客戶的心理層面。讓客戶不願意買。而願意提起勇氣買下去的客戶，又很怕H公司突然改變策略，願意降價促銷了，那麼沒降價時買ACCORD的車主不就吃了悶虧了嗎?!
完全移植(日本)原廠的經驗與技術是不錯啦!!但是每個國家的風俗習慣不同，硬要套用全部的經驗，不懂得入境隨俗，只得落得銷售不佳的可憐下場...。唉!!可惜了一部好車...。
明彥
#21
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品質好不好跟賣得好不好是兩回事
很多消費者都有貪小便宜的心理
買啥東西都想要便宜又大碗...||
便宜沒好貨沒聽過ㄇ
一定程度的品質就有一定程度的行情這是市場經濟的基本準則,貪小便宜以為賺到時,其實就是虧大的時候
很多消費者都有貪小便宜的心理
買啥東西都想要便宜又大碗...||
便宜沒好貨沒聽過ㄇ
一定程度的品質就有一定程度的行情這是市場經濟的基本準則,貪小便宜以為賺到時,其實就是虧大的時候
