#22
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三年沒回來開車了...輪胎和規則也改變了不少。
現在又不像以前可以瘋狂測試。
你要他能多好?
何況這台車的研發他根本沒有參與到吧。
前幾天就連JB自己都說大很有可能是受困於車子的風格。
因為這台車早就在JB和麥拉拉簽約之前就已經開始研發了。
駕駛風格和車子的關係重不重要，有腦袋的人都知道吧！
你就是喜歡轉向過度，偏偏車子轉向不足。
那還能開多好?
看看彎中車子的動態，大舒開的真的很掙扎。
F60好歹KIMI也參與了整個研發過程。
我才不相信這台車會完全沒有針對KIMI的駕駛風格去設計。
何況，我很懷疑到底有多少人真的有在看比賽...
只看成績沒看過程這樣評論很客觀嗎?
ROSBERG除了昨天運氣比較差以外，他今年運氣都還不錯吧。
去看看老舒吧，今年碰到很多鳥事...
如果那些鳥事能少發生一點，我想現在分數差距會縮小不少。
所謂的鳥事，就是運氣不好發生的，別說什麼自己要去避免幹嘛的！
不然我想KIMI在麥拉輪的那幾年應該也會想盡辦法去減少縮缸的機會吧！
碰到就是碰到了，能怎樣?這些就是分數看不到的。
現在又不像以前可以瘋狂測試。
你要他能多好?
何況這台車的研發他根本沒有參與到吧。
前幾天就連JB自己都說大很有可能是受困於車子的風格。
因為這台車早就在JB和麥拉拉簽約之前就已經開始研發了。
駕駛風格和車子的關係重不重要，有腦袋的人都知道吧！
你就是喜歡轉向過度，偏偏車子轉向不足。
那還能開多好?
看看彎中車子的動態，大舒開的真的很掙扎。
F60好歹KIMI也參與了整個研發過程。
我才不相信這台車會完全沒有針對KIMI的駕駛風格去設計。
何況，我很懷疑到底有多少人真的有在看比賽...
只看成績沒看過程這樣評論很客觀嗎?
ROSBERG除了昨天運氣比較差以外，他今年運氣都還不錯吧。
去看看老舒吧，今年碰到很多鳥事...
如果那些鳥事能少發生一點，我想現在分數差距會縮小不少。
所謂的鳥事，就是運氣不好發生的，別說什麼自己要去避免幹嘛的！
不然我想KIMI在麥拉輪的那幾年應該也會想盡辦法去減少縮缸的機會吧！
碰到就是碰到了，能怎樣?這些就是分數看不到的。
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#23
1
從2007年開始看F1總是看到對kimi負面的新聞..原來大舒退休由kimi接棒.讓這些法拉利車迷愛恨情仇😌
我也認同無敵大上述~車手要去適應車子
當初法拉利都公開F60不好也放棄研發
但是kimi還可以在歐洲站拿第3.匈牙利第2.比利時拿冠軍
我不是冰迷..但他從不嘴砲.也說過車手就應該做好自己的本分
看他盡力適應車子努力為法拉利拿分應該給他掌聲鼓勵啦!!
法拉利還要放棄他..只能說法拉利真是利益獨大啊..😵
我也認同無敵大上述~車手要去適應車子
當初法拉利都公開F60不好也放棄研發
但是kimi還可以在歐洲站拿第3.匈牙利第2.比利時拿冠軍
我不是冰迷..但他從不嘴砲.也說過車手就應該做好自己的本分
看他盡力適應車子努力為法拉利拿分應該給他掌聲鼓勵啦!!
法拉利還要放棄他..只能說法拉利真是利益獨大啊..😵
#24
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| 全世界的人 都知道 賓士是車的問題 連車隊自己也清楚 但是 F1場上 是現實的 車隊是現實的 贊助商是現實的 車迷也是現實的 沒有成績 就是沒有成績 2009年 F60 車子不也一樣爛 但 大家還是把錯推到KIMI身上 紅軍車隊上上下下 包括車隊老板 也把錯 推到KIMI身上 推到車手身上 說車子會爛 是因為車手無法幫助研發 所以2010年 把小新找來 希望他能像救世主一樣 救紅軍 但 到底是否能如此 也快要分曉了 大舒為何被批評 辜且不論 駕駛風格 每個人都替大舒說話 都說車子的關係 駕駛風格不合 那KIMI 在2009年F60 也符合他的駕駛風格嗎? 大舒今年表現差 很多人都說是車子的問題 大舒沒錯... 那請問 為何羅斯伯的績分會遠高於他? 一樣的車..一樣的駕駛風格... 結果卻天與地的差別 我今天覺得大舒真的不行了 為何? 他的經驗 他的名氣 他過往的成績 7次世界冠軍 駕駛風格再怎樣 畢竟 車子就是如此 是你要去適應車子 不是車子要來適應你 車子能改的有限 你人的駕駛 無限可能 如果大舒也只能把錯怪在車子裡 那我真的覺得 他的7次世冠 也只是車子強而已 因為他無法把爛車 操到最高境界 連同隊的羅斯伯都不如 他的適應能力已經不如年輕時了 年輕時 我想 再怎麼爛的車 他也一定會發揮揮到淋離盡致 而現在 車子有問題 也不是只有他 但為何他只能發揮到如此? 真的該自己思考一下 問題真的只有車子嗎? 當初F60 爛 是2個車手都爛 但 KIMI 還是要揹黑鍋 所以走的是他 現在 賓士廠隊 一個車手績分 還能看 但大舒 卻始終低迷 再把錯怪在車子 我想 那他這個前世界冠軍 真的 也就如此而已 如果今天羅斯伯跟他一樣爛 那我沒話說 但 大舒的績分沒羅斯伯的一半 是不是也該檢討一下....... 還是 只會說車子爛...那明年咧 後年咧 車子一直爛 他連前3都拿不到 羅斯伯上幾次頒獎台了? 那他到底在追求什麼? 冠軍? | |||
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回應 kimi_chung (KIMI~所向無敵!) 所寫你這樣回~讓我想到你也是跟那些人一樣😌
～ 這是一齣獨白劇。 一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
～ 你是胸口湧出的薔薇，紋在心扉刺痛的甜美。真作假時假當真，愛你卻比死更冷。～
#25
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| 從2007年開始看F1總是看到對kimi負面的新聞..原來大舒退休由kimi接棒.讓這些法拉利車迷愛恨情仇😌 我也認同無敵大上述~車手要去適應車子 當初法拉利都公開F60不好也放棄研發 但是kimi還可以在歐洲站拿第3.匈牙利第2.比利時拿冠軍 我不是冰迷..但他從不嘴砲.也說過車手就應該做好自己的本分 看他盡力適應車子努力為法拉利拿分應該給他掌聲鼓勵啦!! 法拉利還要放棄他..只能說法拉利真是利益獨大啊..😵 | |||
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~~~~~ 嗯嗯.....好評送你 ~~~~~
#26
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~~~~~ 嗯嗯.....好評送你 ~~~~~ | ||||||||||||
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好快....這個場景要三年了😭
想到三年前的巴西站 我頂著發燒 喉嚨嚴重發炎 又無力的身體
看到最後 KIMI 世界冠軍 真的 都快哭了...........
時間過好快 感覺還沒多久的事
#27
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於
2010/08/22 08:43:46
發文
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好快....這個場景要三年了😭 想到三年前的巴西站 我頂著發燒 喉嚨嚴重發炎 又無力的身體 看到最後 KIMI 世界冠軍 真的 都快哭了........... 時間過好快 感覺還沒多久的事 | ||||||||||||||||||||||
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還好發燒的是你 😆
#28
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| 全世界的人 都知道 賓士是車的問題 連車隊自己也清楚 但是 F1場上 是現實的 車隊是現實的 贊助商是現實的 車迷也是現實的 沒有成績 就是沒有成績 2009年 F60 車子不也一樣爛 但 大家還是把錯推到KIMI身上 紅軍車隊上上下下 包括車隊老板 也把錯 推到KIMI身上 推到車手身上 說車子會爛 是因為車手無法幫助研發 所以2010年 把小新找來 希望他能像救世主一樣 救紅軍 但 到底是否能如此 也快要分曉了 大舒為何被批評 辜且不論 駕駛風格 每個人都替大舒說話 都說車子的關係 駕駛風格不合 那KIMI 在2009年F60 也符合他的駕駛風格嗎? 大舒今年表現差 很多人都說是車子的問題 大舒沒錯... 那請問 為何羅斯伯的績分會遠高於他? 一樣的車..一樣的駕駛風格... 結果卻天與地的差別 我今天覺得大舒真的不行了 為何? 他的經驗 他的名氣 他過往的成績 7次世界冠軍 駕駛風格再怎樣 畢竟 車子就是如此 是你要去適應車子 不是車子要來適應你 車子能改的有限 你人的駕駛 無限可能 如果大舒也只能把錯怪在車子裡 那我真的覺得 他的7次世冠 也只是車子強而已 因為他無法把爛車 操到最高境界 連同隊的羅斯伯都不如 他的適應能力已經不如年輕時了 年輕時 我想 再怎麼爛的車 他也一定會發揮揮到淋離盡致 而現在 車子有問題 也不是只有他 但為何他只能發揮到如此? 真的該自己思考一下 問題真的只有車子嗎? 當初F60 爛 是2個車手都爛 但 KIMI 還是要揹黑鍋 所以走的是他 現在 賓士廠隊 一個車手績分 還能看 但大舒 卻始終低迷 再把錯怪在車子 我想 那他這個前世界冠軍 真的 也就如此而已 如果今天羅斯伯跟他一樣爛 那我沒話說 但 大舒的績分沒羅斯伯的一半 是不是也該檢討一下....... 還是 只會說車子爛...那明年咧 後年咧 車子一直爛 他連前3都拿不到 羅斯伯上幾次頒獎台了? 那他到底在追求什麼? 冠軍? | |||
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說真的
有問題絕對不kimi
當大家說F60沒競爭力
大家把錯都推到kimi身上
尤其是在二奶受傷後
kimi還是把這部沒競爭力的車子帶上頒獎台好幾次
09年若不是kimi
法拉利車隊積分不會是在第4
#29
1
於
2010/08/24 07:40:53
發文
MGP需要把Schumi換掉 就降
現在的F1前輪改窄之後 全部變成先天性轉向不足
不管怎麼修都是這樣 硬要調成偏轉向過度 只會降低過彎的終極速度
Schumi一直都是偏好轉向過度的設定 當然跟他格格不入
所以今年偏好轉向不足或中性轉向的車手都變得很厲害😆
像Webber跟Button還有Rosberg都可以咬死或幹掉被認為是超級天才車手的隊友
說穿了 古早時代動力強 空力套件一堆 要調整車子的特性空間比較大
自然這些喜愛轉向過度的車手 可以有發揮的空間
畢竟一直以來能控制轉向過度動態的車手真的比較厲害 因為人類控制轉向過度要靠腦的平衡能力
但現在這個調調就是把天才車手可以發揮的空間變得很小
老輸會不會繼續輸 要寄望明年P胎的特性
但今年MGP是依照Button轉向不足的調性去做出來的 前輪又變窄
Schumi一定穩死的啦😆 車隊早該放棄Schumi的回饋 以Rosberg為主
明年不賭MGP 就降😆 因為P胎會好到哪去?!
然後MGP為一個42歲老頭放棄帥哥是很笨的決定😌
布朗人情做夠就好了 不用捨命相陪捏😆
現在的F1前輪改窄之後 全部變成先天性轉向不足
不管怎麼修都是這樣 硬要調成偏轉向過度 只會降低過彎的終極速度
Schumi一直都是偏好轉向過度的設定 當然跟他格格不入
所以今年偏好轉向不足或中性轉向的車手都變得很厲害😆
像Webber跟Button還有Rosberg都可以咬死或幹掉被認為是超級天才車手的隊友
說穿了 古早時代動力強 空力套件一堆 要調整車子的特性空間比較大
自然這些喜愛轉向過度的車手 可以有發揮的空間
畢竟一直以來能控制轉向過度動態的車手真的比較厲害 因為人類控制轉向過度要靠腦的平衡能力
但現在這個調調就是把天才車手可以發揮的空間變得很小
老輸會不會繼續輸 要寄望明年P胎的特性
但今年MGP是依照Button轉向不足的調性去做出來的 前輪又變窄
Schumi一定穩死的啦😆 車隊早該放棄Schumi的回饋 以Rosberg為主
明年不賭MGP 就降😆 因為P胎會好到哪去?!
然後MGP為一個42歲老頭放棄帥哥是很笨的決定😌
布朗人情做夠就好了 不用捨命相陪捏😆
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
#30
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閣下會不會反應過度了啊😞 你這樣回~讓我想到你也是跟那些人一樣😌 | |||
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我覺得版上的人很厲害...
看我的發言 就知道我腦袋裡在想什麼 我表情上是什麼
大家都說我很生氣 說我反應過度...
請問....
以上發言 有什麼不文雅 不優雅 不當的發言嗎?
怎麼說我反應過度? 怎麼說我很生氣? 不懂?
什麼叫這樣回 就跟那些人一樣 我更不懂....😵
我就是我 不會跟那些人一樣😆
你也不懂我...😆
我只是以後平常心的心態在看大舒
他當初要復出 我沒任何感覺 不會高興 也沒什麼好反對
因為 從我看F1到現在 我從沒喜歡過他 也從沒支持過他
但也不至於討厭他 他輸贏都與我無關
只是他今年的復出 我覺得 真的沒什麼意義 對某些人而言 他是車神
對他的支持者來說 他的復出很重要 但對我來說 他開不開F1 我都不在乎
我只覺得 比賽是現實的 如果沒成績 那就是BYEBYE 就這麼簡單 有什麼好氣的?
我也不希望KIMI去賓士 有什麼好計較的?
KIMI不回F1更好 至少沒人再嘴炮他的種種
至少他過的開心 大舒覺得回F1 他才開心 他才爽 他想開興趣的 那也是他的事
與我無關 我只是以一個旁人的心態在看F1 只是覺得 2位隊友 同樣的車 卻有著 天與地的表現差別
大舒的車迷 還是一樣為他說話
就像 KIMI 當初 09年的表現不好 我們一樣會為他說話一樣
但大舒的情形 跟KIMI的情形可不一樣...
因為紅軍09年是2位車手都爛
但MGP 只有大舒爛...
好 因為他很久沒碰 給他藉口 給他理由
但這個藉口和理由 能用多久 大家就慢慢看吧😆
反正 大舒要繼續在F1裡開多久 我都不在乎
路是他自己選的 倒時候他再度離開時 是什麼情形下離開 也是他自己選擇的
當初麥隊 小黑 跟隊友 小柯 2個人一樣的車 但小柯成績真的太爛 太不穩定
不是一樣被換掉
更何況一個堂堂7次世界冠軍 成績比不上同隊小伙子
那還要說什麼? 也只能怪罪車子 怪罪研發 那好吧 大家就慢慢怪車子吧...
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| MGP需要把Schumi換掉 就降 現在的F1前輪改窄之後 全部變成先天性轉向不足 不管怎麼修都是這樣 硬要調成偏轉向過度 只會降低過彎的終極速度 Schumi一直都是偏好轉向過度的設定 當然跟他格格不入 所以今年偏好轉向不足或中性轉向的車手都變得很厲害😆 像Webber跟Button還有Rosberg都可以咬死或幹掉被認為是超級天才車手的隊友 說穿了 古早時代動力強 空力套件一堆 要調整車子的特性空間比較大 自然這些喜愛轉向過度的車手 可以有發揮的空間 畢竟一直以來能控制轉向過度動態的車手真的比較厲害 因為人類控制轉向過度要靠腦的平衡能力 但現在這個調調就是把天才車手可以發揮的空間變得很小 老輸會不會繼續輸 要寄望明年P胎的特性 但今年MGP是依照Button轉向不足的調性去做出來的 前輪又變窄 Schumi一定穩死的啦😆 車隊早該放棄Schumi的回饋 以Rosberg為主 明年不賭MGP 就降😆 因為P胎會好到哪去?! 然後MGP為一個42歲老頭放棄帥哥是很笨的決定😌 布朗人情做夠就好了 不用捨命相陪捏😆 | |||
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....+100😆
#31
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於
2010/08/24 10:44:17
發文
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....+100😆 | |||
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加一百沒有丟一下😊
我覺得打鐵趁熱 誰缺車手的先把Heidfeld偷簽下來比較實在😆
搞懂輪胎贏一半😆
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
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加一百沒有丟一下😊 我覺得打鐵趁熱 誰缺車手的先把Heidfeld偷簽下來比較實在😆 搞懂輪胎贏一半😆 | ||||||||||||
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好吧...丟了...😝
我也挺希望看到 HEIFELD 回來場上跑....😇
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好吧...丟了...😝 我也挺希望看到 HEIFELD 回來場上跑....😇 | ||||||||||||||||||||||
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我也喜歡HEIFELD
這麼穩的車手應該很適合現在的規則
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| MGP需要把Schumi換掉 就降 現在的F1前輪改窄之後 全部變成先天性轉向不足 不管怎麼修都是這樣 硬要調成偏轉向過度 只會降低過彎的終極速度 Schumi一直都是偏好轉向過度的設定 當然跟他格格不入 所以今年偏好轉向不足或中性轉向的車手都變得很厲害😆 像Webber跟Button還有Rosberg都可以咬死或幹掉被認為是超級天才車手的隊友 說穿了 古早時代動力強 空力套件一堆 要調整車子的特性空間比較大 自然這些喜愛轉向過度的車手 可以有發揮的空間 畢竟一直以來能控制轉向過度動態的車手真的比較厲害 因為人類控制轉向過度要靠腦的平衡能力 但現在這個調調就是把天才車手可以發揮的空間變得很小 老輸會不會繼續輸 要寄望明年P胎的特性 但今年MGP是依照Button轉向不足的調性去做出來的 前輪又變窄 Schumi一定穩死的啦😆 車隊早該放棄Schumi的回饋 以Rosberg為主 明年不賭MGP 就降😆 因為P胎會好到哪去?! 然後MGP為一個42歲老頭放棄帥哥是很笨的決定😌 布朗人情做夠就好了 不用捨命相陪捏😆 | |||
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聽你ㄟ供笑話😝😝
小黑可是眾所皆知轉向過度流的
怎麼不見小黑適應不良啊,還準備拿世界冠軍乎的咧😝
你個實在太小看空力研發對車子特性造成的巨大影響
是規則擋不住乎的啦
今年的車有轉向不足所以過彎速度降低??
試問今年的圈速比去年慢嗎??哪來的轉向不足
真是好笑😝
再說rosberg是三小,俺只記得schumi給俺的v10美好時光
那個用乾胎在雨中狂飆的schumi,那個把躍馬操控成瘋馬的schumi
那個可以用卡通式方式追積分的schumi
schumi在場上對俺來講比較重要,rosberg對俺根本無關痛癢😝
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