#122
0
 |
|  | |
| 負極接地可能是針對老車!!!😊😊 車子越老舊,造成阻抗升高，阻抗越大，所能通過的電流就越小， 所以離開搭鐵接點越遠的車身接點，誤差就越大。再加上車子行 進間會和空氣摩擦，產生靜電，都會影響接地點的位準形成了 所謂的浮動接地。 老舊車子負極接地對車性能之提升： （一） 電路方面：做完負極接地後，電路完整性達到一致的穩壓， 所有迴路運作正常，電壓穩定，頭燈電壓升高亮度增加，音響系統 得以發揮應有的功率與音質，且能對影音系統杜絕雜音與雜訊，對 控制作動方面也能精確送出訊號，不會因接觸不良產生錯誤訊息， 各繼電器更是快速有力，啟動馬達電能快速轉換，節省電力進而保 障延長電瓶壽命。 （二） 機械傳動方面：由於電子點火高壓提升，發動容易，怠速 穩定不易抖動，加速時油門順暢快速不需重踩，變速箱頓挫感明顯 降低，長時間使用，自然節省燃油。 | |||
 |  |
回應 h6518h (鎖螺絲) 所寫ㄏㄏ
因為懶的打太多字😊
所以不想打差異在哪
在這謝謝你的熱心唷🙂
#123
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
在此耍寶育跟各位道歉小弟不才腦殘沒用功念書不知道鋁也會導電 重點是負極接地線產品到底有沒有效是否有拉馬力的數據這才是結論!! 10年前沒有負極接地線這個東西大家都改啥?? 搞的負極接地線比NOS還要有話題性卻找不到任何有增加至少5匹馬力的資料😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
偶好像都沒看到有人說會提升馬力😇
請問你也是香菇嗎?
#124
0
於
2010/09/25 20:32:07
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
偶好像都沒看到有人說會提升馬力😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
5匹馬在6000RPM才出來...😞有用嗎?
#125
0
只要有逆電流、接地線的文就有一些人在爭論在有沒有無效？幾年後還是這樣，無限迴圈😴
#126
0
逆電流、接地線既然不會增加馬力裝它幹嘛比免更換高流量空氣芯還不如
#127
0
|
| | |
| 逆電流、接地線既然不會增加馬力裝它幹嘛比免更換高流量空氣芯還不如 | |||
| |
|
| | |
| 負極接地可能是針對老車!!!😊😊 車子越老舊,造成阻抗升高，阻抗越大，所能通過的電流就越小， 所以離開搭鐵接點越遠的車身接點，誤差就越大。再加上車子行 進間會和空氣摩擦，產生靜電，都會影響接地點的位準形成了 所謂的浮動接地。 老舊車子負極接地對車性能之提升： （一） 電路方面：做完負極接地後，電路完整性達到一致的穩壓， 所有迴路運作正常，電壓穩定，頭燈電壓升高亮度增加，音響系統 得以發揮應有的功率與音質，且能對影音系統杜絕雜音與雜訊，對 控制作動方面也能精確送出訊號，不會因接觸不良產生錯誤訊息， 各繼電器更是快速有力，啟動馬達電能快速轉換，節省電力進而保 障延長電瓶壽命。 （二） 機械傳動方面：由於電子點火高壓提升，發動容易，怠速 穩定不易抖動，加速時油門順暢快速不需重踩，變速箱頓挫感明顯 降低，長時間使用，自然節省燃油。 | |||
| |
請問你也是香菇嗎?
#128
0
啥意思省油嗎那有數據資料可看嗎
我一向不看產品神化文的
我一向不看產品神化文的
#129
0
|
| | |
| 逆電流、接地線既然不會增加馬力裝它幹嘛比免更換高流量空氣芯還不如 | |||
| |
這版上不知有沒有買了CIVIC 1.8，然後將引擎換掉改成2.0的神人喔！
之前有碰過一位車主，買了BMW 520，然後又花錢從德國進口528的引擎跟變速箱改掉！
最後又改了皮椅跟音響...一大堆！
買車花了200萬，改車花了250萬，終於將他的車改成BMW528了喔！
自己改的528感覺就是比較爽！
😆😆😆
#130
0
只差200cc...應該差不了多少
直上k24才會有明顯感覺
話說...買一台520改成528....4百多萬都可以買一台大7了..真不知道有錢人的錢有多出來能分一點給我讓我換裝k24的嗎😀如果有這樣的朋友多認識幾個也無訪😊
直上k24才會有明顯感覺
話說...買一台520改成528....4百多萬都可以買一台大7了..真不知道有錢人的錢有多出來能分一點給我讓我換裝k24的嗎😀如果有這樣的朋友多認識幾個也無訪😊
#131
0
增加接地線應該不可以把省油這點列進去它的附加效益~如果真的省油那就可以去中央標撿局申請專利啦.如果不省油也可以去消保會控告廠商😰
話說很久沒有16km/1L達成了...今天去台中.彰化.南投當迷路著,回到家算一下,28公升油跑了445KM....
話說很久沒有16km/1L達成了...今天去台中.彰化.南投當迷路著,回到家算一下,28公升油跑了445KM....
#132
0
負極接地就只有兩個目的，一是分流，二是減少阻抗
阻抗的問題只有舊車子才會有，因為金屬氧化物是絕緣體，會讓舊車的電路阻抗變大
舉個例子，假如接地電阻1米0.001歐姆，接點電阻算0.001歐姆
12v電瓶到負載假使要2米，接點兩個，啟動瞬間電流50A，這樣負載端瞬間電壓剩12-(50*0.006)=11.7v
(0.006歐姆=正負極各兩米+兩個接點電阻)
舊車因為金屬與接點氧化導致電阻增加一倍，又如果電瓶特性比較差只有11.5v
那麼負載端瞬間電壓剩下11.5-(50*0.012)=10.9v，如果加上其他像是火芯塞積碳等因素，電壓會更低
負極接地可能把舊車線路阻抗恢復成0.001歐姆，電瓶一樣是11.5v，改了負極接地後的電壓變成11.2v
在相同的電瓶下負載端電壓高低直接影響電器效率，因此有人說換大電瓶、負極接地、逆電流能提升電性
....如果還是看不懂我也沒輒，不懂電學的人說負極接地沒用是有多少說服力?
阻抗的問題只有舊車子才會有，因為金屬氧化物是絕緣體，會讓舊車的電路阻抗變大
舉個例子，假如接地電阻1米0.001歐姆，接點電阻算0.001歐姆
12v電瓶到負載假使要2米，接點兩個，啟動瞬間電流50A，這樣負載端瞬間電壓剩12-(50*0.006)=11.7v
(0.006歐姆=正負極各兩米+兩個接點電阻)
舊車因為金屬與接點氧化導致電阻增加一倍，又如果電瓶特性比較差只有11.5v
那麼負載端瞬間電壓剩下11.5-(50*0.012)=10.9v，如果加上其他像是火芯塞積碳等因素，電壓會更低
負極接地可能把舊車線路阻抗恢復成0.001歐姆，電瓶一樣是11.5v，改了負極接地後的電壓變成11.2v
在相同的電瓶下負載端電壓高低直接影響電器效率，因此有人說換大電瓶、負極接地、逆電流能提升電性
....如果還是看不懂我也沒輒，不懂電學的人說負極接地沒用是有多少說服力?
#133
0
於
2010/09/26 14:45:15
發文
|
| | |
| 負極接地就只有兩個目的，一是分流，二是減少阻抗 阻抗的問題只有舊車子才會有，因為金屬氧化物是絕緣體，會讓舊車的電路阻抗變大 舉個例子，假如接地電阻1米0.001歐姆，接點電阻算0.001歐姆 12v電瓶到負載假使要2米，接點兩個，啟動瞬間電流50A，這樣負載端瞬間電壓剩12-(50*0.006)=11.7v (0.006歐姆=正負極各兩米+兩個接點電阻) 舊車因為金屬與接點氧化導致電阻增加一倍，又如果電瓶特性比較差只有11.5v 那麼負載端瞬間電壓剩下11.5-(50*0.012)=10.9v，如果加上其他像是火芯塞積碳等因素，電壓會更低 負極接地可能把舊車線路阻抗恢復成0.001歐姆，電瓶一樣是11.5v，改了負極接地後的電壓變成11.2v 在相同的電瓶下負載端電壓高低直接影響電器效率，因此有人說換大電瓶、負極接地、逆電流能提升電性 ....如果還是看不懂我也沒輒，不懂電學的人說負極接地沒用是有多少說服力? | |||
| |
我在作接地線的時候
是以電表正極接電池正極
電錶負極去測量各個應該需要接地的地方..
發現電壓確實是有變化..
發現電壓較低的接地點就會從電瓶負極多拉一條線過去
#134
0
重點是了解後不知道裝它幹嘛啊
1.有省油的數據嗎
2.有增加馬力的數據嗎
3.有增加音響推力的數據嘛
我真的不了解為何要去了解一個沒用的東西
1.有省油的數據嗎
2.有增加馬力的數據嗎
3.有增加音響推力的數據嘛
我真的不了解為何要去了解一個沒用的東西
#135
0
於
2010/09/26 15:00:15
發文
|
| | |
| 重點是了解後不知道裝它幹嘛啊 1.有省油的數據嗎 2.有增加馬力的數據嗎 3.有增加音響推力的數據嘛 我真的不了解為何要去了解一個沒用的東西 | |||
| |
音響...有差
如果你聽不出來..那就沒差..
加接地線有差.
加重低音有差.
加電容有差...
沒有數據.但是還是聽得出來
對我而言
馬力..不重要
省油..不重要
#136
0
我一直在強調花了錢買東西吃卻是沒吃飽的感覺這樣裝負極接地的人還是看不懂我意思還要我去了解這個沒用的東西真的是想不透
↓可以告訴我神線有效果的數據資料在那裡嗎?
負極接地拉馬力
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=1003&bih=619&q=%E8%B2%A0%E6%A5%B5%E6%8E%A5%E5%9C%B0%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
排氣管拉馬力
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=1003&bih=619&q=%E6%8E%92%E6%B0%A3%E7%AE%A1%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
↓可以告訴我神線有效果的數據資料在那裡嗎?
負極接地拉馬力
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=1003&bih=619&q=%E8%B2%A0%E6%A5%B5%E6%8E%A5%E5%9C%B0%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
排氣管拉馬力
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=1003&bih=619&q=%E6%8E%92%E6%B0%A3%E7%AE%A1%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
#137
0
於
2010/09/26 15:19:22
發文
|
| | |
| 我一直在強調花了錢買東西吃卻是沒吃飽的感覺這樣裝負極接地的人還是看不懂我意思還要我去了解這個沒用的東西真的是想不透 ↓可以告訴我神線有效果的數據資料在那裡嗎? 負極接地拉馬力 http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=1003&bih=619&q=%E8%B2%A0%E6%A5%B5%E6%8E%A5%E5%9C%B0%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai= 排氣管拉馬力 http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&biw=1003&bih=619&q=%E6%8E%92%E6%B0%A3%E7%AE%A1%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai= | |||
| |
神線?
沒有人在說馬力吧?
只有你一直在提"馬力"這兩個字吧?
光以單純單一引擎功率來說
自然進氣引擎除非強制進氣
剩下幾乎都是騙人的..
馬力曲線可以拉得很高
但是功率區塊卻縮小了..
#138
0
那裝它幹嘛?裝飾用的?
#139
0
於
2010/09/26 15:23:14
發文
|
| | |
| 那裝它幹嘛?裝飾用的? | |||
| |
|
| | ||||||||||
音響...有差...我的機仔還是12V原廠昇壓道14.5V的機頭 如果你聽不出來..那就沒差.. 加接地線有差. 加重低音有差. 加電容有差... 沒有數據.但是還是聽得出來 對我而言 馬力..不重要 省油..不重要 | ||||||||||||
| |
說過了啊...
#140
0
於
2010/09/26 15:26:07
發文
E-manage我有裝..改變扭力曲線
節氣門加大......同上
調壓閥.........同上
最大馬力用不到
在街上沒必要檔檔紅線去多那5-10馬力.
很多人在街上搞不好連車的一半馬力都沒使用過呢....
節氣門加大......同上
調壓閥.........同上
最大馬力用不到
在街上沒必要檔檔紅線去多那5-10馬力.
很多人在街上搞不好連車的一半馬力都沒使用過呢....
#141
0
於
2010/09/26 15:27:51
發文
|
| | |
這些是我有改裝的 E-manage.....改變扭力曲線 節氣門加大......同上 調壓閥.............同上 最高轉速的最大馬力用不到 在街上沒必要檔檔紅線去多那5-10馬力. 很多人在街上搞不好連車的一半馬力都沒使用過呢.... | |||
| |
共
216
則留言