於
2011/06/25 23:28:33
發文
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
完全不怕自己自掌嘴拿石頭自雜腳 因為這裡這種人太多了 遇到那麼多爛人要比它更爛更會自慰更垃圾的方式來回應才有用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三菱快倒了的說法..
我只說過一次
看看我在這樓最前面的回文.
我可是什麼都沒講
倒是你一直在提...
看不慣別人的文就不要看
於
2011/06/25 23:30:54
發文
於
2011/06/25 23:30:54
發文IP 193.49.*.*
於
2011/06/25 23:33:49
發文IP 193.49.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三菱快倒了的說法.. 我只說過一次 看看我在這樓最前面的回文. 我可是什麼都沒講 倒是你一直在提... 看不慣別人的文就不要看 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你看不慣我的文也可以不要看
有說過就有說過
說的好像我冤枉你似的
在這裡會說三菱快倒的只有你跟四季豆而已
於
2011/06/25 23:32:30
發文
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
你看不慣我的文也可以不要看 有說過就有說過 說的好像我冤枉你似的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我有說過
的確三菱快倒了.
當然
也可以再說一次..
需要我在你的PO文都PO上一句嗎..
於
2011/06/25 23:34:46
發文
| |||
老大三菱汽車不屬於三菱集團的也可以使用三菱的罵可啊 你不加盟開一家跟7-11一樣罵可的便利商店看行不行? 還有我跟你一樣很悶啊 三菱集團那麼大怎麼5月份開始就讓我看到有人開始說三菱快倒店了 😆😆😆 | |||
應該這樣說
三菱還沒被分家的時候
用同一個罵可
後來被迫分家(好像是因為集團太大)
罵可還是一起共用
所以原先是沒有關係的
只是後來事情爆發之後就......😞
其他兩間三菱來救這個三菱
於
2011/06/25 23:38:02
發文
| ||||||||||||
應該這樣說 三菱還沒被分家的時候 用同一個罵可 後來被迫分家(好像是因為集團太大) 罵可還是一起共用 所以原先是沒有關係的 只是後來事情爆發之後就......😞 其他兩間三菱來救這個三菱 | ||||||||||||
現在的日本三菱汽車是重組過的..
目前以代工其他廠牌K car.或外銷引擎變速箱
比較是獲利來源..
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我有說過 的確三菱快倒了. 當然 也可以再說一次.. 需要我在你的PO文都PO上一句嗎.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
誰說話會毫無根據的來說嘴心知肚明
簡單說都是看我不爽而不是三菱
既然說了三菱快倒了還想解釋什麼
是想解釋說我為何都不借你樓梯用一下嗎😌😆
於
2011/06/25 23:40:42
發文
於
2011/06/25 23:40:42
發文IP 250.100.*.*
於
2011/06/25 23:41:46
發文IP 250.100.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
誰說話會毫無根據的來說嘴心知肚明 簡單說都是看我不爽而不是三菱 既然說了三菱快倒了還想解釋什麼 是想解釋說我為何都不借你樓梯用一下嗎😌😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
糾正我嗎?
三菱不是快倒了.而是已經重組了(瀕臨倒閉還是已經倒了?)..
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
糾正我嗎? 三菱不是快倒了.而是已經重組了(瀕臨倒閉還是已經倒了?).. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
又在考古了😌
於
2011/06/25 23:46:22
發文
| ||||||||||||
又在考古了😌 | ||||||||||||
呵呵呵
你對三菱比較熟..
於
2011/06/25 23:51:53
發文
於
2011/06/25 23:51:53
發文IP 193.49.*.*
於
2011/06/25 23:53:00
發文IP 193.49.*.*
| ||||||||||||||||||||||
呵呵呵 你對三菱比較熟.. | ||||||||||||||||||||||
使用4B1系引擎的車種都是三菱自動車重組後的產品
我發現你跟喜歡砲頭又大的人卻又跑去買頭又大旗下的品牌速霸路的車主一樣讓人怡笑大方啊😌
專門砲到自己
於
2011/06/25 23:54:51
發文
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
使用4B1系引擎的車種都是三菱自動車重組後的產品 我發現你跟喜歡砲頭又大的人卻又跑去買頭又大旗下的品牌速霸路的車主一樣讓人怡笑大方啊😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
那時候
速霸陸在GM旗下.但是GM並不實質控管
在頭又大.現在很多速霸陸的車幾乎都適用MIC零件.
為什麼會知道MIC零件.
因為沒多少里程數就壞掉...
TOYOTA我也炮...
於
2011/06/25 23:56:56
發文
於
2011/06/25 23:56:56
發文IP 250.100.*.*
於
2011/06/26 00:00:44
發文IP 250.100.*.*
SUBARU的GDB應該也是該車廠的末代品質車種..
再來的SUBARU就...尚待觀察..
補充一下
你這棟樓是你自己蓋歪的~~~
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那時候 速霸陸在GM旗下.但是GM並不實質控管 在頭又大.現在很多速霸陸的車幾乎都適用MIC零件. 為什麼會知道MIC零件. 因為沒多少里程數就壞掉... TOYOTA我也炮... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
請便😌
世界第一的車廠我相信不是那麼簡單可以辦到的
於
2011/06/26 00:08:07
發文
於
2011/06/26 00:08:07
發文IP 245.19.*.*
於
2011/06/26 00:09:40
發文IP 245.19.*.*
| |||
跟TOYOTA的EXISOR一樣.. SUBARU的GDB應該也是該車廠的末代品質車種.. 再來的SUBARU就...尚待觀察.. 補充一下 你這棟樓是你自己蓋歪的~~~ | |||
蓋歪很奇怪嗎?
不知道我都是反諷在說話的新同學可多了
被誤會我也習慣了
你就不用為自己找台階下了啦
只是最近買三菱的人多了我比較替你擔心😆
於
2011/06/26 00:18:12
發文
'網路是虛擬的無關輸贏.
不過我從你們發言中增加了不少知識.
| |||
'兩位大大喝杯水休息一下. '網路是虛擬的無關輸贏. 不過我從你們發言中增加了不少知識. | |||
其實有跟人家砲來砲去之後才會發現到自己不喜歡的品牌有關他們的一些知識
但請不要考古只活在過去
現代汽車都快是世界第二的車廠了
汽車的戰爭變化可是很大的要向未來看
不要只會看它的過去是沒用的
外媒都在試駕現代的5升8AT的新車了
還在認為現代只會做小容積引擎的車嗎
| ||||||||||||
其實有跟人家砲來砲去之後才會發現到自己不喜歡的品牌有關他們的一些知識 但請不要考古只活在過去 現代汽車都快是世界第二的車廠了 汽車的戰爭變化可是很大的要向未來看 不要只會看它的過去是沒用的 外媒都在試駕現代的5升8AT的新車了 還在認為現代只會做小容積引擎的車嗎 | ||||||||||||
雖然很討厭南韓,但不可否認的是他們愈來愈進步了。
於
2011/06/26 00:52:29
發文
| ||||||||||||||||||||||
雖然很討厭南韓,但不可否認的是他們愈來愈進步了。 | ||||||||||||||||||||||
說真話..
南韓最好把台灣的汽車業.電子業都給弄垮...
於
2011/06/26 01:05:09
發文
於
2011/06/26 01:05:09
發文IP 193.49.*.*
於
2011/06/26 01:06:11
發文IP 193.49.*.*
三陽現代出擊 4款新車搶市
2011/06/21 【特派記者趙惠群/韓國報導】
http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=196&f_SUB_ID=1142&f_ART_ID=326290
於
2011/06/26 10:49:12
發文
| |||
三陽現代出擊 4款新車搶市 2011/06/21 【特派記者趙惠群/韓國報導】 http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=196&f_SUB_ID=1142&f_ART_ID=326290 | |||
在這個資訊發達的社會裡沒有人會去否認現代汽車的進步.
只是許多國人不喜歡韓國資本主義的滅絕手法與態度所以排斥他們的產品.
而韓國車再進步其水準與日本車和德國等部分歐洲車仍有一段長的距離.
也就是說銷售成績不一定代表品質超越歐日.
究竟製車工藝有其文化與歷史背景的.
韓國車挾政府與私人企業力量的結合快速鯨吞汽車市場是那些外國私人企業汽車業者很難想像的事情.
韓國車的造車工藝品質會超越德日嗎?
我認為雖有可能性但是很難.
因為光一個車型設計韓國人就學不起來了.
韓國車華麗但並不耐看.
歐洲車耐看也看的出歐洲人的特殊氣質文化已融入汽車工藝中了.
共
60
則留言