台塑石油與中油之油耗
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我也是一位愛車族，對於車子保養及維護很仔細，在引擎性能表現方面也有很細微的觀察。就油品而言，我所瞭解油品要上市販售之前，都需經過商檢局檢驗，符合CNS國家規範才可上市販售，品質都有一定的水準以上，台塑及中油品質差不多，以下是我測試台塑及中油後的一點心得，提供大家參考：<br>我的愛車之一：TOYOTA PREMIO 2.0G(超省油車)<br>使用台塑汽油油耗：15.2 km/L<br>使用中油汽油油耗：14.7km/L<br>我的愛車之二：FORD MONDEO <br>使用台塑汽油油耗：10.9 km/L<br>使用中油汽油油耗：10.5km/L<br>結論：台塑汽油稍較中油汽油省，且加速性明顯叫中油汽油輕快，引擎順暢，噪音較小。以上乃是我個人測試後結果，並沒有惡意攻擊之意，如有冒犯，敬請見諒。<br>
#2
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小弟的愛車剛好跟您的相反,之前加中油時,1公升12公里(高速),近三個月來都加台塑,1公升最多10公里,最少時只有9公里,我簡直是快受不了,下一桶油改用中油來試試看,希望能回復之前的水準.
#4
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為什麼你的promio2.0g 那麼省油ㄚ
我的premio1.6e 市區才快11kg/L
高速差不多17KG/L ㄚ
請有PREMIO的人告訴我 謝謝
我的premio1.6e 市區才快11kg/L
高速差不多17KG/L ㄚ
請有PREMIO的人告訴我 謝謝
#5
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我freeca市區10~11公里高速大約在10~13公里,你們算是操省ㄉ,已premio2000cc來講一公升有15公里算是超省ㄉ,更不用講我這台油虎車,但就我與同型車來講我還要暗笑ㄌccccc.
#6
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我的經驗也是相反
加中油比較省..😆
加中油比較省..😆
#7
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| 我的經驗也是相反 加中油比較省..😆 | |||
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回應 hyyeh (92加滿現金折價) 所寫沒錯
#8
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🙂
我的車子也是一樣呢,加中油跑的里程數遠剩餘其它牌
有一次高速公路快沒油,在張貼著中油的民間加油站加了780元居然過了兩個收費站指針又掉到半桶😲
可見生意人有多沒良心,希望我的愛車沒事才好😇
我的車子也是一樣呢,加中油跑的里程數遠剩餘其它牌
有一次高速公路快沒油,在張貼著中油的民間加油站加了780元居然過了兩個收費站指針又掉到半桶😲
可見生意人有多沒良心,希望我的愛車沒事才好😇
#9
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進口每批量的原油本來就有成份差異
然後提煉後油質成份還是有差異
再不達FQC標準再加添加劑.....
出廠後運輸到加油站的人為因素........
最終到駕駛人的"黃金大腳"還有車況......😇
然後提煉後油質成份還是有差異
再不達FQC標準再加添加劑.....
出廠後運輸到加油站的人為因素........
最終到駕駛人的"黃金大腳"還有車況......😇
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#10
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| 進口每批量的原油本來就有成份差異 然後提煉後油質成份還是有差異 再不達FQC標準再加添加劑..... 出廠後運輸到加油站的人為因素........ 最終到駕駛人的"黃金大腳"還有車況......😇 | |||
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台塑是重組油, 中油是裂解油
同樣一桶原油, 台塑的汽油產出會比中油多
但是台塑的油質輕, 不耐燒...
中油的油則較容易積碳, 台塑的油提供汽機車較好的加速性
小弟汽車從沒加過台塑, 沒辦法提供這方面的數據
但是我的機車KYMCO GP125, 加台塑100塊92汽油跑不到100公里(約95KM上下)
如果換加中油, 竟然可以跑到110KM...
所以我是中油的愛好者~
#11
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台塑是重組油, 中油是裂解油 同樣一桶原油, 台塑的汽油產出會比中油多 但是台塑的油質輕, 不耐燒... 中油的油則較容易積碳, 台塑的油提供汽機車較好的加速性 小弟汽車從沒加過台塑, 沒辦法提供這方面的數據 但是我的機車KYMCO GP125, 加台塑100塊92汽油跑不到100公里(約95KM上下) 如果換加中油, 竟然可以跑到110KM... 所以我是中油的愛好者~ | ||||||||||||
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內行😍
正要補充你就po上來
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#12
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台塑是重組油, 中油是裂解油 同樣一桶原油, 台塑的汽油產出會比中油多 但是台塑的油質輕, 不耐燒... 中油的油則較容易積碳, 台塑的油提供汽機車較好的加速性 小弟汽車從沒加過台塑, 沒辦法提供這方面的數據 但是我的機車KYMCO GP125, 加台塑100塊92汽油跑不到100公里(約95KM上下) 如果換加中油, 竟然可以跑到110KM... 所以我是中油的愛好者~ | ||||||||||||
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行家!!我的CRV2也是加台朔會比較耗油!!中油(直營)就省油多了!!而且差距頗大!
#14
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台塑是重組油, 中油是裂解油 同樣一桶原油, 台塑的汽油產出會比中油多 但是台塑的油質輕, 不耐燒... 中油的油則較容易積碳, 台塑的油提供汽機車較好的加速性 小弟汽車從沒加過台塑, 沒辦法提供這方面的數據 但是我的機車KYMCO GP125, 加台塑100塊92汽油跑不到100公里(約95KM上下) 如果換加中油, 竟然可以跑到110KM... 所以我是中油的愛好者~ | ||||||||||||
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不說還好,轉貼~~~
中油油品是屬於重組油，台塑油品屬裂解油，但都符合國家訂定的品質標準。
汽油是由多種原料摻配而成，重組油與裂解油都只是其中的原料，一般煉油廠會依市場與國家法規需求而調整其摻配比例。重組油屬高辛烷值汽油，抗暴震性比較好，但因含較多的芳香烴結構，因此不易完全燃燒且易產生毒性排放物質-苯。而裂解油是屬烷烴類化合物，具容易燃燒的優點，雖然含有部份的烯烴，但是加入清淨添加劑可完全克服噴油嘴及入料閥的積污。
一般來說，汽油的製程有二種：一種是以「重組油」為主，也就是利用石油腦為原料，進行重組反應製成，這種汽油的環狀化合物比較多。另一種是以「裂解油」為主，也就是利用裂解方式將分子比較多的重質油料，裂解成分子量較低化合物所製成，這種汽油長鏈分子比較多。中油煉油廠屬重組油製程，而台塑煉油廠則屬裂解油製程。這兩種製程都能生產出符合現代引擎需求的油料。
由上可知，事實上汽油就是由多種原料所混合而成，而且台塑石油或是中國石油的油品品質都是符合國家標準，因此雙方的品質規格是沒有太大的差異，理論上：消費者也不太會感覺到誰的油比較好。所以就是台塑汽油混著中油汽油使用，對一般的車子是不會有影響的。
不過目前新的車種都會有電腦自動校調以適應不同油品的電腦控制系統，這類汽車隨時會偵測引擎燃燒狀況，以使引擎保持於最佳狀態，因此若改變油品，此類電腦控制的汽車，會有一段適應調整期，需要開上幾公里後，車子才會自動調整到最佳狀況，因此這類車子就不要常常換不同的油，最好是您已習慣某加油站就固定下來比較好。
台塑麥寮煉油廠是世界最大的單一煉油廠，所以台塑油品的品質均一性較佳；中油油品則來自桃園、高雄及大林三個煉油廠，各地油品品質均一性會有些差異。
#15
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🙂
燃燒室的積污則是由重沸物所引起(如重組油等)，非裂解油，到目前為止尚無任何的添加劑可以克服。
重組油屬高辛烷值汽油，抗暴震性比較好，但因含較多的芳香烴結構，因此不易完全燃燒且易產生毒性排放物質-苯。而裂解油是屬烷烴類化合物，具容易燃燒的優點，雖然含有部份的烯烴，但是加入清淨添加劑可完全克服噴油嘴及入料閥的積污。
燃燒室的積污則是由重沸物所引起(如重組油等)，非裂解油，到目前為止尚無任何的添加劑可以克服。
重組油屬高辛烷值汽油，抗暴震性比較好，但因含較多的芳香烴結構，因此不易完全燃燒且易產生毒性排放物質-苯。而裂解油是屬烷烴類化合物，具容易燃燒的優點，雖然含有部份的烯烴，但是加入清淨添加劑可完全克服噴油嘴及入料閥的積污。
#16
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不說還好,轉貼~~~ 中油油品是屬於重組油，台塑油品屬裂解油，但都符合國家訂定的品質標準。 汽油是由多種原料摻配而成，重組油與裂解油都只是其中的原料，一般煉油廠會依市場與國家法規需求而調整其摻配比例。重組油屬高辛烷值汽油，抗暴震性比較好，但因含較多的芳香烴結構，因此不易完全燃燒且易產生毒性排放物質-苯。而裂解油是屬烷烴類化合物，具容易燃燒的優點，雖然含有部份的烯烴，但是加入清淨添加劑可完全克服噴油嘴及入料閥的積污。 一般來說，汽油的製程有二種：一種是以「重組油」為主，也就是利用石油腦為原料，進行重組反應製成，這種汽油的環狀化合物比較多。另一種是以「裂解油」為主，也就是利用裂解方式將分子比較多的重質油料，裂解成分子量較低化合物所製成，這種汽油長鏈分子比較多。中油煉油廠屬重組油製程，而台塑煉油廠則屬裂解油製程。這兩種製程都能生產出符合現代引擎需求的油料。 由上可知，事實上汽油就是由多種原料所混合而成，而且台塑石油或是中國石油的油品品質都是符合國家標準，因此雙方的品質規格是沒有太大的差異，理論上：消費者也不太會感覺到誰的油比較好。所以就是台塑汽油混著中油汽油使用，對一般的車子是不會有影響的。 不過目前新的車種都會有電腦自動校調以適應不同油品的電腦控制系統，這類汽車隨時會偵測引擎燃燒狀況，以使引擎保持於最佳狀態，因此若改變油品，此類電腦控制的汽車，會有一段適應調整期，需要開上幾公里後，車子才會自動調整到最佳狀況，因此這類車子就不要常常換不同的油，最好是您已習慣某加油站就固定下來比較好。 台塑麥寮煉油廠是世界最大的單一煉油廠，所以台塑油品的品質均一性較佳；中油油品則來自桃園、高雄及大林三個煉油廠，各地油品品質均一性會有些差異。 | ||||||||||||||||||||||
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想像的出來......高級柴油亦是如此😩😌
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#17
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我的也是CRV2
同樣的條件.同樣的路況(二高).同樣的里程(斗六-台北-斗六).時間只差一個月
中油95加滿----里程表492公里油燈還沒亮
台塑95加滿----里程表450公里油燈已經亮了🙂
同樣的條件.同樣的路況(二高).同樣的里程(斗六-台北-斗六).時間只差一個月
中油95加滿----里程表492公里油燈還沒亮
台塑95加滿----里程表450公里油燈已經亮了🙂
#18
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小弟加油永遠都是看價錢決定的,中油台塑都是隨便加,兩家油品差異真的不大
如果在加上台塑的價差,中油能活到現在,還真的是靠品牌情節在撐的....
與其說要選這兩家的油品,不如說要挑加油站比較正確,生意好的加油站,汽油的更新率高,品質可以穩定
生意不好的加油站,汽油可能都存到變質了.
如果在加上台塑的價差,中油能活到現在,還真的是靠品牌情節在撐的....
與其說要選這兩家的油品,不如說要挑加油站比較正確,生意好的加油站,汽油的更新率高,品質可以穩定
生意不好的加油站,汽油可能都存到變質了.
#19
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其實這個問題以前就提過，現今再提出供大家參考，台塑與台灣中油的油品載煉製完成後，作油水分離之時間，台塑約2-4小時，台灣中油約24-48小時(現今是否改變並不知道，這是幾年前在載油時所知繫)，我以前跑油輪，當你在六輕載煉製完的油至其他港口卸油，卸完油會發現油倉內有很多的泥沙，代表六輕內之油庫很髒，各位大大可以想像如果這些油加入加油站之地下油庫，如果沒有經一段時間的沉澱，則你加油時就有可能會含有一些泥沙，我以前到中東，菲律賓，印尼裝在原油，說真的有的原油還沒如此髒，當然也許台塑這幾年有注意這些問題，而清洗油庫，但大家可以想想為何台塑加油站或其加盟站的贈品或優待都較多，其實就是羊毛出在羊身上，當油質未經較長時間的油水分離，就會出現像樓上一位大大他爸爸所注意之情況。我們希望買到價位低廉又便宜的油，但是品質要好，因此我們也希望台塑與台灣中油都要加油，注意油品(其實我們的柴油品質都不是很好，品質也不穩定，如果你有長在使用發電機就會比較注意)的品質。讓我們使用者有更優質的油可使用。🙂
#20
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| 其實這個問題以前就提過，現今再提出供大家參考，台塑與台灣中油的油品載煉製完成後，作油水分離之時間，台塑約2-4小時，台灣中油約24-48小時(現今是否改變並不知道，這是幾年前在載油時所知繫)，我以前跑油輪，當你在六輕載煉製完的油至其他港口卸油，卸完油會發現油倉內有很多的泥沙，代表六輕內之油庫很髒，各位大大可以想像如果這些油加入加油站之地下油庫，如果沒有經一段時間的沉澱，則你加油時就有可能會含有一些泥沙，我以前到中東，菲律賓，印尼裝在原油，說真的有的原油還沒如此髒，當然也許台塑這幾年有注意這些問題，而清洗油庫，但大家可以想想為何台塑加油站或其加盟站的贈品或優待都較多，其實就是羊毛出在羊身上，當油質未經較長時間的油水分離，就會出現像樓上一位大大他爸爸所注意之情況。我們希望買到價位低廉又便宜的油，但是品質要好，因此我們也希望台塑與台灣中油都要加油，注意油品(其實我們的柴油品質都不是很好，品質也不穩定，如果你有長在使用發電機就會比較注意)的品質。讓我們使用者有更優質的油可使用。🙂 | |||
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好內幕😍
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究幻似真
晨霧,春風,夏暄,秋徑,雨霽,午夜,冬雪
水月,竹夢,行草,九歌,雲門,北京,奧運,替台灣發聲
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我的經驗是里程數跑多少公里我是沒去注意不過我的感覺
的確加台塑 加速較輕快 中油感覺加速沒那麼輕很不過較沉穩。
每個人的感覺都不同我想跟車型 車齡也都有關吧
的確加台塑 加速較輕快 中油感覺加速沒那麼輕很不過較沉穩。
每個人的感覺都不同我想跟車型 車齡也都有關吧
