應該是指慶眾汽車推出的XG 2.0國產房車,此國產房車的車身造型藍本,是源自於98年巴黎車展就已問世的HYUNDAI XG,若不是因2.0國產房車上的車頭立徽和車尾鍍鉻飾條、字樣,從外觀上是很難辨認國產車和進口車兩者的差別。也可說是韓裔國產車。
To:DS
台灣的汽車雜誌對XG 2.0的評價不俗,大有向國產車2.0霸主Cefiro 2.0指名挑戰的實力,其較Cefiro優的是:操控性及內部空間,較Cefiro弱的是引擎聲浪稍大。
台灣的汽車雜誌對XG 2.0的評價不俗,大有向國產車2.0霸主Cefiro 2.0指名挑戰的實力,其較Cefiro優的是:操控性及內部空間,較Cefiro弱的是引擎聲浪稍大。
也曾想買!無框窗.倒車雷達.柱式後照鏡.........太多誘人之處!
還去試乘開了30多公里呢!煞車不是很好!馬力跟車重比起來實在太小!最重要的是韓國車折舊高!而且組裝粉差喔!我試乘那台真誇張!試乘車竟然出現車內門與中控台不密合手指都伸得進去!
所以改買camry!回到本質!別被一些花俏的配備騙了!還沒買之前也希望車子能多些配備!開了之後!才覺得有些根本不實用!
久了配備也會玩膩的!還增加故障的機會!
還去試乘開了30多公里呢!煞車不是很好!馬力跟車重比起來實在太小!最重要的是韓國車折舊高!而且組裝粉差喔!我試乘那台真誇張!試乘車竟然出現車內門與中控台不密合手指都伸得進去!
所以改買camry!回到本質!別被一些花俏的配備騙了!還沒買之前也希望車子能多些配備!開了之後!才覺得有些根本不實用!
久了配備也會玩膩的!還增加故障的機會!
我的XG交車了,真的不錯開,引擎安靜平穩,車室隔音佳,造型兼具古典與現代(見人見智),開起來很穩,不過現在還在磨合(2000KM),所以沒有開超過90KM/HR,手自排系統還不是很習慣,不過此車起步真的有點遲鈍,又有點耗油,可能是車身太重,買此車也是經過很長的掙札,最後還是賭了,以後將會不定時上網向各位報告使用的狀況.