#162
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不會，訴求不一樣，最近常看到一位 ct200h 的車主在逛大街。 🙂 | ||||||||||||
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回應 onetwolo (四季) 所寫最低階的Camry Hybrid一百零六萬, 沒有完整的安全配備, 沒有影音, 但車格大;
Prius單一規格, 137萬, 有完整安全配備, 有自動停車輔助, 有日本原廠衛星導航, 有倒車攝影;
最低階的CT200h, 139萬, 掛的是Lexus招牌, 有完整安全配備, 沒有影音, 車室偏小;
分析起來, 要品牌光環的可能去入手CT200h, 幾乎同價的Prius會被品牌價值排擠掉; 而Camry Hybrid最高規也跟Prius幾乎同價, 除了也有完整安全配備也有一堆豐富的車艙配備何況車子大坐的舒服.
Prius 很有可能會被自己人夾殺~ 😌
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#163
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於
2012/02/17 16:21:06
發文
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| CT200h也是鎳氫......TOYOTA/LEXUS 鋰電池車款台灣尚未引進！ 鎳氫是有記憶效應，但那是完全充飽完全放光才比較明顯， 而TOYOTA油電車是採用「永不充飽、永不放光」的策略， 記憶效應並不明顯，在台灣已經有經過7年的考驗了， 計程車司機也已累積10幾萬公里的里程數了， 目前尚無災情傳出..... | |||
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嗯哼
還記得，記憶效應最嚴重的應該叫〔鎳鎘電池〕😇
以前家用無線電話用的那種 .. 不知道有沒記錯
#164
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嗯哼 還記得，記憶效應最嚴重的應該叫〔鎳鎘電池〕😇 以前家用無線電話用的那種 .. 不知道有沒記錯 | ||||||||||||
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〔鎳鎘電池〕--> 好多年沒聽過這個名詞了....😲😲
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#165
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於
2012/02/17 16:33:02
發文
以台灣的用車環境守規矩開車根本不會有事
如果大家都要亂開車，就算塞滿氣囊也保不住你的命
這麼怕死不要開車算了
如果大家都要亂開車，就算塞滿氣囊也保不住你的命
這麼怕死不要開車算了
#166
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最低階的Camry Hybrid一百零六萬, 沒有完整的安全配備, 沒有影音, 但車格大; Prius單一規格, 137萬, 有完整安全配備, 有自動停車輔助, 有日本原廠衛星導航, 有倒車攝影; 最低階的CT200h, 139萬, 掛的是Lexus招牌, 有完整安全配備, 沒有影音, 車室偏小; 分析起來, 要品牌光環的可能去入手CT200h, 幾乎同價的Prius會被品牌價值排擠掉; 而Camry Hybrid最高規也跟Prius幾乎同價, 除了也有完整安全配備也有一堆豐富的車艙配備何況車子大坐的舒服. Prius 很有可能會被自己人夾殺~ 😌 | ||||||||||||||||||||||
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對和泰而言，Prius被夾殺根本無所謂，黑貓白貓能抓老鼠的都是好貓，
只要能擴大市場，即使Prius停止引進都無所謂！
但即將發表的小改款Prius會有兩個等級，車價配備也會有所調整。
還會有一款較小的Prius C即將發表，日本進口80幾萬的油電車，將是另一波震撼！
#167
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😞凱美利才改版多久...現在又推油電混合...
買車一定要那麼可悲嗎..
一次一丁丁點改...一丁丁丁丁點的配備升級..
...我能說....台灣車是市場小...真的活該嗎??
終於品牌迷思....就是得一再花打把鈔票😞
買車一定要那麼可悲嗎..
一次一丁丁點改...一丁丁丁丁點的配備升級..
...我能說....台灣車是市場小...真的活該嗎??
終於品牌迷思....就是得一再花打把鈔票😞
#168
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| 😞凱美利才改版多久...現在又推油電混合... 買車一定要那麼可悲嗎.. 一次一丁丁點改...一丁丁丁丁點的配備升級.. ...我能說....台灣車是市場小...真的活該嗎?? 終於品牌迷思....就是得一再花打把鈔票😞 | |||
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泥講到偶滴OOXX😵
我剛買一個月
以為會有很長的爽期(大改蜜月)
結果感覺好像買到過渡型大改產品
爽期才一個月
因為汽油版與Hybrid最低階價格太近------現在我怕汽油版會不會變成accord8一樣稀有😰
#169
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| 以台灣的用車環境守規矩開車根本不會有事 如果大家都要亂開車，就算塞滿氣囊也保不住你的命 這麼怕死不要開車算了 | |||
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你守規矩不代表別人會守規矩...
完善的安全配備為的就是可以應付所有意外發生...無論是自己還是別人的疏失
就算我們開車怎麼守規矩，總是會碰到意外的...
這個理由實在很不應該拿來當車廠故步自封的藉口...
Ucar被某些ＸＸ給喇臭了...
#170
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因為汽油版與Hybrid最低階價格太近------現在我怕汽油版會不會變成accord8一樣稀有😰 | |||
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不會啦～Camry的買主有很多「保守型」的，應該沒那麼快想轉換成油電車。😇
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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不會啦～Camry的買主有很多「保守型」的，應該沒那麼快想轉換成油電車。😇 | ||||||||||||
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主要是2.0會有很多人買😇
我是優卡好寶寶！
#172
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我個人是覺得對Tenna的殺傷力較大
至於有人說Mazda6也該收攤了...我認為, 消費族群實在不一樣耶
至於有人說Mazda6也該收攤了...我認為, 消費族群實在不一樣耶
#173
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| 我個人是覺得對Tenna的殺傷力較大 至於有人說Mazda6也該收攤了...我認為, 消費族群實在不一樣耶 | |||
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嗯，Mazda 6的月銷量本來就不到50台，這些「小眾」應該不會轉向Camry才對。
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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嗯，Mazda 6的月銷量本來就不到50台，這些「小眾」應該不會轉向Camry才對。 | ||||||||||||
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嗯, Mazda6確實是好車...歐, 我往自己臉上貼金了, 但是, 畢竟是撞過才知道🙂
#175
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嗯, Mazda6確實是好車...歐, 我往自己臉上貼金了, 但是, 畢竟是撞過才知道🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我也很喜歡Mazda 6（從626起就喜歡了）🙂
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#176
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我也很喜歡Mazda 6（從626起就喜歡了）🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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挖, 您開過626?
#177
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挖, 您開過626? | ||||||||||||
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早期的626只開過一次（朋友的）；父親的Capella就比較有在開了，如今依然健在🙂
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#178
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因貨物稅減免，加上和泰車承諾日方一定銷量，降低零組件進貨成本，得已讓國產油電車價格「相當漂亮」。
以Camry Hybrid 2.5L為例，售價106.9萬元，比市場原先預期低約20萬元，僅較汽油車售價99.9 萬元高7萬元。
人敬我一尺 我敬人一丈
#179
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好車!有錢也要買一部.😇
http://www.camrylife.net/
#180
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中樂透馬上買一部.....
🙂
🙂
人敬我一尺 我敬人一丈
#181
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因貨物稅減免，加上和泰車承諾日方一定銷量，降低零組件進貨成本，得已讓國產油電車價格「相當漂亮」。 以Camry Hybrid 2.5L為例，售價106.9萬元，比市場原先預期低約20萬元，僅較汽油車售價99.9 萬元高7萬元。 | |||
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講一個很難聽的...這個舉動對Camry2.5剛上市馬上就搶購的車主們
狠狠的賞了很大的一巴掌，因為他們才剛買不到半年
就出了國產油電車，不僅油耗漂亮，甚至安全性也比較好一點...配備就更不用說了
而且才多不到10萬就可以升級國產油電車...
只是我對廣告的油耗有很大的疑問...
平均19.4km/l...市區32.28km/l
也就是說高速只有6.52km/l...就算他高速引擎的動力不怎麼好
但是這種油耗實在是很令人難以接受不是...尤其是和泰的toyota是以省油為主要訴求點之一
雖然會開油電車大多都只會跑市區通勤居多，但是還是會有跑高速的時候
要是一個沒注意沒加滿油，搞不好很容易就會在半路上顧路不是
我承認這台是好車，但是還是有美中不足的地方...若能把這些地方改進的話
我會很樂意把這台推薦給朋友...
Ucar被某些ＸＸ給喇臭了...
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