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大蟲(s55665569)

於

2012/02/23 20:52:37

發文

#4071678 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 willyueng (小瑋) 所寫

轉貼自Mobile01 z24579182大大
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2603805&p=5#34068932

1.6還有手排的嗎😇

窮學生之鍵盤車手(firepro)

於

2012/02/23 20:56:31

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#4071685 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
價格跟Fit有的拼喔! 銷量應該也一樣吧!😇
I Just Want SUV: X5 + RX + U7 + ix35

cervantes(f9w726)

於

2012/02/23 21:13:44

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#4071710 IP 91.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國產版安全氣囊果然縮水,剩兩顆!😰進口版是五顆耶!安全氣囊成本真有那麼高嗎?跟DVD衛星導航比我寧可要五顆安全氣囊!

重機老王(oneman8713)

於

2012/02/23 21:23:07

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#4071724 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f9w726 (cervantes) 所寫
國產版安全氣囊果然縮水,剩兩顆!😰進口版是五顆耶!安全氣囊成本真有那麼高嗎?跟DVD衛星導航比我寧可要五顆安全氣囊!


...氣囊果然縮水剩兩顆....

這不是意料之中的事嗎..🙂
人敬我一尺 我敬人一丈

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2012/02/23 22:57:49

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#4071920 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f9w726 (cervantes) 所寫
國產版安全氣囊果然縮水,剩兩顆!😰進口版是五顆耶!安全氣囊成本真有那麼高嗎?跟DVD衛星導航比我寧可要五顆安全氣囊!

它會跟你說 因為ESP比較貴，若要把ESP等...拿掉 要5顆 當然沒問題 😆

重點你要其它3顆還是要ESP😇

氣囊得撞到 對的點才會爆 且還不是一次全爆，
還是要隨時 監控型車狀態 時時替你修正 不至於失控比較好，
還是要開這種小車 去撞會比較好。

我是覺得這種小車 那麼小怎麼撞 再多安全氣囊 小狀還是很嚴重，
但相對大一點的車 除了鋼材用料 緩衝區也大 相對小撞傷害小，
原廠應該是考慮過了，ESP這東西在日系車廠給的答都是它成本很高，
報出來的價格也很高，氣囊它都要裝不裝了 何況ESP。

我還是覺得除非進口的停賣 否則 國產版 氣囊全配 應該很難，
也有可能出特仕版 氣囊是全上了 但又把ESP偷掉。
就是愛阿福啦～ 　一點點喜歡：http://www.youtube.com/watch?v=fg4Xc4trG9A

泥鰍(holame)

於

2012/02/24 03:08:36

發文

#4072350 IP 95.140.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
（綜上）
劣勢，才肯端出好料，才肯釋放好價格
只要有好車開，誰管他要拼老幾，那是厚漏仔的事情 😀



+1
相較於大概同價位的牛頭牌a車，該車除了多200cc以外沒有一樣安全配備比它好。

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/02/27 15:17:59

發文

#4077949 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
電動渦輪機??
這玩意兒有得零賣嗎?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://big5.china.com.cn/info/auto/2012-02/26/content_24731415.htm

近日據悉，福特全新1.0T EcoBoost發動機再做突破，其新版本最大功率可達180馬力。據悉新發動機將搭載在福克斯和高性能版的嘉年華上。



『1.0L Ecoboost發動機』

福特公司福克斯車係負責人Gunnar Herrmann肯定了這一説法，他表示，這款新版的1.0T EcoBoost三缸發動機將很快亮相。據猜測，福特公司應該已經製造幾部原型機，正在進行相關測試。新發動機可能使用了電動機械增壓裝置，驅動小的渦輪，並以其帶動另一個渦輪，以使發動機進氣壓力進一步增強。新版本將1.0T發動機最大功率由之前版本已經很驚人的125馬力，一舉提升至180馬力。



此外，Gunnar Herrmann還確認，到2015年，全新的1.0T EcoBoost發動機將在全世界範圍內取代福特現款的1.6升四缸自然吸氣發動機。國內方面，之前1.0T EcoBoost發動機已確定會引入國內，因此，這款高性能1.0T發動機未來也極有可能引入國內。

編者語：福特近幾年在動力系統方面的投入和研發相當多，其EcoBoost系列發動機在動力和經濟性方面取得了非常好的平衡，也讓人們對美國發動機看法發生了轉變。而福特的這款發動機也超越了大眾的1.4TSI雙增壓發動機，未來福特是否能夠取代德國對手成為擁有最先進發動機技術的汽車企業呢，我們拭目以待。
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

marchchen(marchchen)

於

2012/02/27 15:20:01

發文

#4077950 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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編者語：福特近幾年在動力系統方面的投入和研發相當多，其EcoBoost系列發動機在動力和經濟性方面取得了非常好的平衡，也讓人們對美國發動機看法發生了轉變。而福特的這款發動機也超越了大眾的1.4TSI雙增壓發動機，未來福特是否能夠取代德國對手成為擁有最先進發動機技術的汽車企業呢，我們拭目以待。


😲😲😲😲

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/02/27 15:29:24

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#4077958 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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編者語：福特近幾年在動力系統方面的投入和研發相當多，其EcoBoost系列發動機在動力和經濟性方面取得了非常好的平衡，也讓人們對美國發動機看法發生了轉變。而福特的這款發動機也超越了大眾的1.4TSI雙增壓發動機，未來福特是否能夠取代德國對手成為擁有最先進發動機技術的汽車企業呢，我們拭目以待。


😲😲😲😲


FORD 1.0T序列渦輪(是這樣算?電動渦輪-->渦輪) 180PS...
VW 1.4TSI 170PS..
SUBARU FB16直噴TURBO 未上市..也號稱有180左佑的馬力

PS.
HONDA的NA引擎.工作區域都在高轉速區..
1997 搭載B16B 1.6升VTEC引擎，原廠馬力為185hp/8200rpm ，最大扭力為16.3kgm/7500rpm 。

諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

marchchen(marchchen)

於

2012/02/27 16:14:20

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#4078024 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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編者語：福特近幾年在動力系統方面的投入和研發相當多，其EcoBoost系列發動機在動力和經濟性方面取得了非常好的平衡，也讓人們對美國發動機看法發生了轉變。而福特的這款發動機也超越了大眾的1.4TSI雙增壓發動機，未來福特是否能夠取代德國對手成為擁有最先進發動機技術的汽車企業呢，我們拭目以待。
😲😲😲😲
FORD 1.0T序列渦輪(是這樣算?電動渦輪-->渦輪) 180PS...
VW 1.4TSI 170PS..
SUBARU FB16直噴TURBO 未上市..也號稱有180左佑的馬力
PS.
HONDA的NA引擎.工作區域都在高轉速區..
1997 搭載B16B 1.6升VTEC引擎，原廠馬力為185hp/8200rpm ，最大扭力為16.3kgm/7500rpm 。


我只知道現在 VOLVO S60 T4 的那顆 1.6 GTDi （FORD Ecoboost）引擎就是 180PS ...
未來 1.0 Ecoboost 也能尬出一樣大的馬力 ... 太讓偶驚嚇了 😲

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/02/27 16:18:04

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#4078030 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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編者語：福特近幾年在動力系統方面的投入和研發相當多，其EcoBoost系列發動機在動力和經濟性方面取得了非常好的平衡，也讓人們對美國發動機看法發生了轉變。而福特的這款發動機也超越了大眾的1.4TSI雙增壓發動機，未來福特是否能夠取代德國對手成為擁有最先進發動機技術的汽車企業呢，我們拭目以待。
😲😲😲😲
FORD 1.0T序列渦輪(是這樣算?電動渦輪-->渦輪) 180PS...
VW 1.4TSI 170PS..
SUBARU FB16直噴TURBO 未上市..也號稱有180左佑的馬力
PS.
HONDA的NA引擎.工作區域都在高轉速區..
1997 搭載B16B 1.6升VTEC引擎，原廠馬力為185hp/8200rpm ，最大扭力為16.3kgm/7500rpm 。


我只知道現在 VOLVO S60 T4 的那顆 1.6 GTDi （FORD Ecoboost）引擎就是 180PS ...
未來 1.0 Ecoboost 也能尬出一樣大的馬力 ... 太讓偶驚嚇了 😲



更正
SUBARU的1.6直噴渦輪引擎是270PS...
目前.BRZ上的FB20 NA是200PS
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

小瑋(willyueng)

於

2012/02/27 16:19:18

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#4078032 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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編者語：福特近幾年在動力系統方面的投入和研發相當多，其EcoBoost系列發動機在動力和經濟性方面取得了非常好的平衡，也讓人們對美國發動機看法發生了轉變。而福特的這款發動機也超越了大眾的1.4TSI雙增壓發動機，未來福特是否能夠取代德國對手成為擁有最先進發動機技術的汽車企業呢，我們拭目以待。
😲😲😲😲
FORD 1.0T序列渦輪(是這樣算?電動渦輪-->渦輪) 180PS...
VW 1.4TSI 170PS..
SUBARU FB16直噴TURBO 未上市..也號稱有180左佑的馬力
PS.
HONDA的NA引擎.工作區域都在高轉速區..
1997 搭載B16B 1.6升VTEC引擎，原廠馬力為185hp/8200rpm ，最大扭力為16.3kgm/7500rpm 。


我只知道現在 VOLVO S60 T4 的那顆 1.6 GTDi （FORD Ecoboost）引擎就是 180PS ...
未來 1.0 Ecoboost 也能尬出一樣大的馬力 ... 太讓偶驚嚇了 😲



更正
SUBARU的1.6直噴渦輪引擎是270PS...
目前.BRZ上的FB20 NA是200PS

BRZ跟FT86😍

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/02/27 16:27:55

發文

#4078050 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 willyueng (小瑋) 所寫
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回應 marchchen (marchchen) 所寫
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回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
編者語：福特近幾年在動力系統方面的投入和研發相當多，其EcoBoost系列發動機在動力和經濟性方面取得了非常好的平衡，也讓人們對美國發動機看法發生了轉變。而福特的這款發動機也超越了大眾的1.4TSI雙增壓發動機，未來福特是否能夠取代德國對手成為擁有最先進發動機技術的汽車企業呢，我們拭目以待。
😲😲😲😲
FORD 1.0T序列渦輪(是這樣算?電動渦輪-->渦輪) 180PS...
VW 1.4TSI 170PS..
SUBARU FB16直噴TURBO 未上市..也號稱有180左佑的馬力
PS.
HONDA的NA引擎.工作區域都在高轉速區..
1997 搭載B16B 1.6升VTEC引擎，原廠馬力為185hp/8200rpm ，最大扭力為16.3kgm/7500rpm 。


我只知道現在 VOLVO S60 T4 的那顆 1.6 GTDi （FORD Ecoboost）引擎就是 180PS ...
未來 1.0 Ecoboost 也能尬出一樣大的馬力 ... 太讓偶驚嚇了 😲



更正
SUBARU的1.6直噴渦輪引擎是270PS...
目前.BRZ上的FB20 NA是200PS

BRZ跟FT86😍


等STI版本出來.才有1.6 270PS..
豐田版的不知...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

鳥爸(derek_sun411)

於

2012/02/28 19:28:44

發文

#4079932 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
旺報這篇寫得好狠 😰

[轉貼]http://www.want-daily.com/portal.php?mod=view&aid=10247

FORD 國產小車 不可思議的貴
近期國產車壇熱鬧非凡，繼TOYOTA Camry Hybrid、MITSUBISHU Lancer io粉墨登場後，福特六和也推出國產小車FORD Fiesta 1.6，入門的四門車型原廠建議售價58.8萬，五門車型售價更超越同門Focus 1.8達到64.8萬的高價（Focus 2.0 5D建議售價為67.5萬），以車輛等級與技術能量來看，新推出的國產小車，尚且搭載台灣消費者側目的「前碟後鼓」式煞車系統，可見的安全防護配備，也較進口車型少了側向SRS氣囊與駕駛座膝部SRS氣囊，想頂替曾經唯一榮獲大西洋兩岸風雲車的Focus，甚或成為福特六和口中「同級距」的No.1，除了立刻引起車壇議論紛紛，也考驗著車廠對於產品與行銷策略的評估能力?還是低估了台灣消費者對於「國產車與德國車」就是不同的鑑賞力?!且讓我們持續觀察。

怎麼沒提到ESP&PowerShift? 😵
還是用回原稱號好了 =.=

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

於

2012/02/28 19:32:44

發文

#4079938 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫
旺報這篇寫得好狠 😰

[轉貼]http://www.want-daily.com/portal.php?mod=view&aid=10247

FORD 國產小車 不可思議的貴
近期國產車壇熱鬧非凡，繼TOYOTA Camry Hybrid、MITSUBISHU Lancer io粉墨登場後，福特六和也推出國產小車FORD Fiesta 1.6，入門的四門車型原廠建議售價58.8萬，五門車型售價更超越同門Focus 1.8達到64.8萬的高價（Focus 2.0 5D建議售價為67.5萬），以車輛等級與技術能量來看，新推出的國產小車，尚且搭載台灣消費者側目的「前碟後鼓」式煞車系統，可見的安全防護配備，也較進口車型少了側向SRS氣囊與駕駛座膝部SRS氣囊，想頂替曾經唯一榮獲大西洋兩岸風雲車的Focus，甚或成為福特六和口中「同級距」的No.1，除了立刻引起車壇議論紛紛，也考驗著車廠對於產品與行銷策略的評估能力?還是低估了台灣消費者對於「國產車與德國車」就是不同的鑑賞力?!且讓我們持續觀察。

怎麼沒提到ESP&PowerShift? 😵



技術能量??

這記者是中國大陸人嗎?
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

鳥爸(derek_sun411)

於

2012/02/28 19:41:55

發文

#4079961 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫
旺報這篇寫得好狠 😰

[轉貼]http://www.want-daily.com/portal.php?mod=view&aid=10247

FORD 國產小車 不可思議的貴
近期國產車壇熱鬧非凡，繼TOYOTA Camry Hybrid、MITSUBISHU Lancer io粉墨登場後，福特六和也推出國產小車FORD Fiesta 1.6，入門的四門車型原廠建議售價58.8萬，五門車型售價更超越同門Focus 1.8達到64.8萬的高價（Focus 2.0 5D建議售價為67.5萬），以車輛等級與技術能量來看，新推出的國產小車，尚且搭載台灣消費者側目的「前碟後鼓」式煞車系統，可見的安全防護配備，也較進口車型少了側向SRS氣囊與駕駛座膝部SRS氣囊，想頂替曾經唯一榮獲大西洋兩岸風雲車的Focus，甚或成為福特六和口中「同級距」的No.1，除了立刻引起車壇議論紛紛，也考驗著車廠對於產品與行銷策略的評估能力?還是低估了台灣消費者對於「國產車與德國車」就是不同的鑑賞力?!且讓我們持續觀察。

怎麼沒提到ESP&PowerShift? 😵



技術能量??

這記者是中國大陸人嗎?


我看了另外一篇Tobe的報導之後,您的猜測也不無道理 😰
還是用回原稱號好了 =.=

MONEY(a0203)

於

2012/02/28 20:51:25

發文

#4080064 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
價格開得很高 不過訂價不等於售價

不過不這樣到時候怎麼折8-9萬來賣
這個原廠都幫您們想好了😵

先買的只好當凱子啦

國慘5D 64.8萬
那倒不如直上FOCUS 1.8 5D好了 價格還比較便宜還可殺價
1.8動力比1.6 好稅金一樣 空間又大



定價到底真的很神奇
FOCUS 1.8 5D經典版62.5萬
這台1.6 5D反而要64.8萬
這是當買車的都傻了

MONEY(a0203)

於

2012/02/28 20:58:58

發文

#4080078 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
對了
剛查一下

FOCUS 1.8 4D
經典版59.5萬
豪華版64.5萬 4SRS +ESP
成交應該還可以再砍個幾萬


Fiesta 1.6除了6速自手排和油耗可能有省一點外
賣點在哪裡??

知錯能改善莫大焉(drkkjr)

於

2012/02/28 21:30:21

發文

#4080114 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a0203 (MONEY) 所寫
對了
剛查一下

FOCUS 1.8 4D
經典版59.5萬
豪華版64.5萬 4SRS +ESP
成交應該還可以再砍個幾萬


Fiesta 1.6除了6速自手排和油耗可能有省一點外
賣點在哪裡??


小弟百分之一百二十萬的同意您~ 所以 ....................





每家車廠都是白癡，拼命花大錢開發新車型，都不懂舊車繼續賣最賺錢的道理 😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。

MONEY(a0203)

於

2012/02/28 21:32:59

發文

#4080119 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 drkkjr (KK真的跑路了...) 所寫
回應 a0203 (MONEY) 所寫
對了
剛查一下

FOCUS 1.8 4D
經典版59.5萬
豪華版64.5萬 4SRS +ESP
成交應該還可以再砍個幾萬


Fiesta 1.6除了6速自手排和油耗可能有省一點外
賣點在哪裡??


小弟百分之一百二十萬的同意您~ 所以 ....................





每家車廠都是白癡，拼命花大錢開發新車型，都不懂舊車繼續賣最賺錢的道理 😆



要賺錢是沒錯啦
不過台灣太扯了
小改款漲 費率變動漲 大改款當然一定要再漲
賺不夠多再漲

什麼時候車價降了才是新聞
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