關於懸吊的設定問題...

太保(625)

2000/11/29 23:15:44

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#6924 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
前輪傳動的車輛其懸吊若以下列方式設定,在一般道路上及山路上會有何種狀況?...前硬後硬,前軟後軟,前硬後軟,前軟後硬.

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channy(channy)

2000/11/30 11:30:25

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#7002 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
前硬後硬
如果以台灣的路面來算,這是很笨的設計,路感直接傳到你臀部、內裝很快掛。雖然在彎道上可以減低側頃,使切彎角度更銳利。

前軟後軟
舒適度佳的設定,如果只是平常開開,在台北我會選擇這種設定。

前硬後軟
過彎甩尾的設定。基本上,除非是為了參加比賽,這種設定只會增加車子的損耗而已。

前軟後硬
過彎後輪可能會跳動﹝危險﹞,不過適合玩直線加速。其他同上。

channy(channy)

2000/11/30 11:31:59

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#7003 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
補充:
其實所有設定必須配合車、車況、駕駛模式、輪胎等變數改變。

太保(625)

2000/12/02 16:43:41

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#7347 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
先謝啦小弟的車車為了跑山路懸吊就是前硬後軟設定,雖然很好用,但一直在找最佳設定說..
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