自然進氣比 Turbo 耗油!?!??!
If a car can get more power and save the gas, all of the new cars should add a turbo.<br>I heard it first time!<br>
車廠在車輛上面裝置turbo會使製造成本增加;
而所增加的成本轉化成售價之後, 所增加的金額使消費者卻步.
即使裝置turbo的車型有比較省油的話, 該輛車終其一生所省下的油錢, 可能還不夠購買turbo車型的差額; 若再加上turbo車型較高的保養費用(例如:要用適用於Turbo引擎的機油), 那麼使用車輛的成本就相差甚遠了......
因此車廠在銷售上面對消費者"精打細算"的問題之下, 尚且無法使每一輛汽車都裝上turbo的.
===================================
跟據AUDI與VW發佈的A4、Passat手排車型的資料,
其"平均油耗"的原廠數據如下:
A4 1.8:11.8 公里/公升
A4 1.8T:12.7 公里/公升
*****************************
Passat 1.8:11.6 公里/公升
Passat 1.8T:12.6 公里/公升
*****************************
還有查到其他的車型數據也是turbo車型較省油,
另外, 由F1賽車的規則也可以略窺一二.
而所增加的成本轉化成售價之後, 所增加的金額使消費者卻步.
即使裝置turbo的車型有比較省油的話, 該輛車終其一生所省下的油錢, 可能還不夠購買turbo車型的差額; 若再加上turbo車型較高的保養費用(例如:要用適用於Turbo引擎的機油), 那麼使用車輛的成本就相差甚遠了......
因此車廠在銷售上面對消費者"精打細算"的問題之下, 尚且無法使每一輛汽車都裝上turbo的.
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跟據AUDI與VW發佈的A4、Passat手排車型的資料,
其"平均油耗"的原廠數據如下:
A4 1.8:11.8 公里/公升
A4 1.8T:12.7 公里/公升
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Passat 1.8:11.6 公里/公升
Passat 1.8T:12.6 公里/公升
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還有查到其他的車型數據也是turbo車型較省油,
另外, 由F1賽車的規則也可以略窺一二.
.......天ㄚ,到底啥才是對的??之前發表一篇"為什麼Honda不用渦輪"後,看來兩方面各有很多的支持者,看來現在是說Turbo裝了會有更大的馬力,且會更省油,那不是很棒嗎??Honda的引擎再加上Turbo,絕配囉~~,但到底那方面才是正確的呢??有沒有人是車界的專業人士來為小弟我解惑吧~~會是u-car的管理叔叔來發表一點意見吧~~到底主流是VTEC還是Turbo呢??
TO: IntegraR ........
哇勒~~~~~ ㄚ哩ㄇ勒~~~~~ 幫幫忙~~~~~
VTEC 與 Turbo 在發生做用的方式就差很多了......
VTEC 要到5500轉才開始做動, 只能夠創造更大的馬力而已.
Turbo 則是當車輛一起動就開始轉了, 而且現在的 Turbo 引擎多在1800~3500轉之間就能夠創造更大的扭力, 到5XXX轉之後還能夠創造更大的馬力.
還有就是:起步加速、再加速、極速都與扭力有著密不可分的關係唷!!
所以在實用的轉速範圍當中, 當然是 Turbo 比較合乎需求了!!
而且 VTEC 將來絕對不會是主流的!!
其一:這是 HONDA 的專利.
其二:別的車廠也有類似的"東西", 或是以其他的方式來達成相同的動作.
其三:VTEC 的方式是有 2個階段, 其他車廠的方式卻是無段式的.
哇勒~~~~~ ㄚ哩ㄇ勒~~~~~ 幫幫忙~~~~~
VTEC 與 Turbo 在發生做用的方式就差很多了......
VTEC 要到5500轉才開始做動, 只能夠創造更大的馬力而已.
Turbo 則是當車輛一起動就開始轉了, 而且現在的 Turbo 引擎多在1800~3500轉之間就能夠創造更大的扭力, 到5XXX轉之後還能夠創造更大的馬力.
還有就是:起步加速、再加速、極速都與扭力有著密不可分的關係唷!!
所以在實用的轉速範圍當中, 當然是 Turbo 比較合乎需求了!!
而且 VTEC 將來絕對不會是主流的!!
其一:這是 HONDA 的專利.
其二:別的車廠也有類似的"東西", 或是以其他的方式來達成相同的動作.
其三:VTEC 的方式是有 2個階段, 其他車廠的方式卻是無段式的.
根據本站(u-car)新車天地資料:
A4 1.8 11.4km/l
A4 1.8T 10.8km/l
奇怪ㄋㄟ
A4 1.8 11.4km/l
A4 1.8T 10.8km/l
奇怪ㄋㄟ
喔,原來是這樣的,我大概知道VTEC要很高轉才會真正達到所供稱的馬力,但博啟兄所言裝渦輪對車子的成本過大,但現今臺灣消費者應該多付的出那筆錢吧,且世界各地的車子大多都不裝Turbo,所以我想除了錢方面一定也有其他方面的考量吧???我猜啦,所以請問博啟兄不知車廠不裝Turbo有沒有其他原因??如果Turbo真的那麼好,那為什麼BMW不裝呢??我想BMW的車要加個渦輪買主也不會介意那錢吧~~謝謝囉~~(我不是開BMW,只是拿BMW舉例~~)
BMW+Turbo!!
哇!!高級四門貼地怪獸,可是M-Power 引擎就已經是動力十足了,好愛All new M3,
可是1hp要花一萬多元ㄝ!
哇!!高級四門貼地怪獸,可是M-Power 引擎就已經是動力十足了,好愛All new M3,
可是1hp要花一萬多元ㄝ!
我想這要看你是如何比法.
相同排氣量的話,當然是加了Turbo比較耗油,,,不然馬力加假的啊?
若是要比相同馬力的引擎的話,當然是小排氣量加Turbo比較省油(不過如果是高增壓就不一定了),這也是Audi的1.8T引擎的基本理念.....
另外,根據經濟部能源委員會87,88年的資料,1.8T都是比較耗油的,尤其是高速時....以上供參考.
相同排氣量的話,當然是加了Turbo比較耗油,,,不然馬力加假的啊?
若是要比相同馬力的引擎的話,當然是小排氣量加Turbo比較省油(不過如果是高增壓就不一定了),這也是Audi的1.8T引擎的基本理念.....
另外,根據經濟部能源委員會87,88年的資料,1.8T都是比較耗油的,尤其是高速時....以上供參考.
TURBO能使普通引擎爆發強大動力,但它的最大缺點是:不環保.
目前全球大部份的車廠仍是以生產自然進汽車種為主,TURBO只是點綴式的用於性能車款上.
HONDA和BMW,堅持使用自然進氣引擎,對環保貢獻一份心力,這才是真正的高科技!
目前全球大部份的車廠仍是以生產自然進汽車種為主,TURBO只是點綴式的用於性能車款上.
HONDA和BMW,堅持使用自然進氣引擎,對環保貢獻一份心力,這才是真正的高科技!
關於大排氣量自然吸氣和Turbo的環保問題,我並不認為Turbo一定比較不環保,
現在的柴油引擎都有增壓器,但是,柴油引擎剛問世時是沒有增壓器的...
以Turbo作為提昇容積效率和加大馬力的做法是很好的方式;在自然吸氣引擎上努力提昇效率也是值得讚許的..
油耗雖然不是環保的唯一指標,但是就馬力/油耗比來說,現今的自然吸氣引擎是比不過Turbo的.
現在的柴油引擎都有增壓器,但是,柴油引擎剛問世時是沒有增壓器的...
以Turbo作為提昇容積效率和加大馬力的做法是很好的方式;在自然吸氣引擎上努力提昇效率也是值得讚許的..
油耗雖然不是環保的唯一指標,但是就馬力/油耗比來說,現今的自然吸氣引擎是比不過Turbo的.
Honda S2000 VTEC LEV
240hp 12km/l(能源會測試資料)
Please tell me which turbo car can do this?
如果改成扭力/油耗比,自然進氣就比渦輪耗油.
240hp 12km/l(能源會測試資料)
Please tell me which turbo car can do this?
如果改成扭力/油耗比,自然進氣就比渦輪耗油.
TO:Joe_Lin
在"經濟部能源委員會"的"車輛油耗指南"當中~~~~
HONDA S2000的數據當中沒有12km/l這樣子的數據唷!!
===================================
以下是"經濟部能源委員會--車輛油耗指南"的內容.
車 型:HONDA S2000 2.0 排檔型式:M6 門數:2D
申請單位:省聯合會
測試日期:88/12/12
排氣量:1,997 參考車重:1,388
耗能:10.1 市區:10.1 高速:14.2 平均:11.6
申請單位:三陽公司
測試日期:89/05/03
排氣量:1,997 參考車重:1,409
耗能:10.1 市區:9.8 高速:14.3 平均:11.4
在"經濟部能源委員會"的"車輛油耗指南"當中~~~~
HONDA S2000的數據當中沒有12km/l這樣子的數據唷!!
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以下是"經濟部能源委員會--車輛油耗指南"的內容.
車 型:HONDA S2000 2.0 排檔型式:M6 門數:2D
申請單位:省聯合會
測試日期:88/12/12
排氣量:1,997 參考車重:1,388
耗能:10.1 市區:10.1 高速:14.2 平均:11.6
申請單位:三陽公司
測試日期:89/05/03
排氣量:1,997 參考車重:1,409
耗能:10.1 市區:9.8 高速:14.3 平均:11.4
容我接續 Elvish 兄的討論....
我依稀記得, 幾年前還在坐設計桌時, 在"機械月刊"or"機械技術"(sorry !! 忘記了)上見到法國"雷諾汽車"的工程師發表有關汽車環保問題的截錄文; 其中提到近期之內在技術上較可行的方式之一就是採用內燃機(發電)+電動馬達(驅動); 此方式是使用小型汽油or柴油引擎+Turbo ; 當電力不足時, 引擎即以約3000轉以上的轉速, 定轉速運轉來帶動發電機為電池充電, 這樣的方式既可以省油又環保.
所以Turbo引擎的各項性能是須要在一個範圍內來討論才能夠做定論的! 不能以小範圍的結果而來解說成為全部的結果.
===================================
附帶 AUDI A4 的"官方資料",
資料來源:經濟部能源委員會"車輛油耗指南".
車 型:AUDI A4 1.8T
耗能標準:8.7km/l
市區:10.2km/l 高速:15.8km/l 平均:12.1km/l
車 型:AUDI A4 1.8
耗能標準:10.1km/l
市區:10.7km/l 高速:14.5km/l 平均:12.1km/l
由資料當中可以得知 1.8T 在高速時較省油.
PS. 以上資料仍有一疑問, 就是1.8使用 4速自排, 1.8T使用 5速自排.
我依稀記得, 幾年前還在坐設計桌時, 在"機械月刊"or"機械技術"(sorry !! 忘記了)上見到法國"雷諾汽車"的工程師發表有關汽車環保問題的截錄文; 其中提到近期之內在技術上較可行的方式之一就是採用內燃機(發電)+電動馬達(驅動); 此方式是使用小型汽油or柴油引擎+Turbo ; 當電力不足時, 引擎即以約3000轉以上的轉速, 定轉速運轉來帶動發電機為電池充電, 這樣的方式既可以省油又環保.
所以Turbo引擎的各項性能是須要在一個範圍內來討論才能夠做定論的! 不能以小範圍的結果而來解說成為全部的結果.
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附帶 AUDI A4 的"官方資料",
資料來源:經濟部能源委員會"車輛油耗指南".
車 型:AUDI A4 1.8T
耗能標準:8.7km/l
市區:10.2km/l 高速:15.8km/l 平均:12.1km/l
車 型:AUDI A4 1.8
耗能標準:10.1km/l
市區:10.7km/l 高速:14.5km/l 平均:12.1km/l
由資料當中可以得知 1.8T 在高速時較省油.
PS. 以上資料仍有一疑問, 就是1.8使用 4速自排, 1.8T使用 5速自排.
BMW是世界上堅持使用自然進氣引擎的車廠之一,以他們的技術難道不會做TURBO嗎?不做而已!
研發更高效率的自然進氣引擎比研發TURBO更令人欽佩,難度也更高.
在全球環保的聲浪中,難保有一天世界宣布停用TURBO(就像F1一樣),到時候就知道誰才是真正的高科技.
研發更高效率的自然進氣引擎比研發TURBO更令人欽佩,難度也更高.
在全球環保的聲浪中,難保有一天世界宣布停用TURBO(就像F1一樣),到時候就知道誰才是真正的高科技.
to:henrymx6
you just know how to bring that shit! if your drive experience enough.but you! can take your ass on your chair in your toy(car) n' make some shit on the road, then take it back to your house, oh! sorry your money just can let you read some dreams in your books,you didn't have money enough to buy (a house)and a nice car! accept the fact ! little henrymx6! do you think that you understand English only! forget about! call your mam n'take you home.
you just know how to bring that shit! if your drive experience enough.but you! can take your ass on your chair in your toy(car) n' make some shit on the road, then take it back to your house, oh! sorry your money just can let you read some dreams in your books,you didn't have money enough to buy (a house)and a nice car! accept the fact ! little henrymx6! do you think that you understand English only! forget about! call your mam n'take you home.