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那為什麼之前開放快速道路沒有來個堅決反對 | ||||||||||||
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回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫重機車禍死亡率高居第一消息曝光後,地方政府堅決反對開放重機上國道,以保護人民生命安全為優先考量.
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| 重機車禍死亡率高居第一消息曝光後,地方政府堅決反對開放重機上國道,以保護人民生命安全為優先考量. | |||
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那該地方政府應該全面禁止機車上路才對
"清流"是我的中間名...
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那該地方政府應該全面禁止機車上路才對 | ||||||||||||
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為什麼重機車禍死亡率高居第一?
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| 為什麼重機車禍死亡率高居第一? | |||
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您確定?
"清流"是我的中間名...
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為什麼重機車禍死亡率高居第一? | |||
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哪裡?? 證據在哪裡😌
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您確定? | ||||||||||||
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轉載
中央社 – 2011年11月20日 上午9:37.
....（中央社記者汪淑芬台北20日電）550cc以上大型重型機車明年將開放上國道；不過，根據交通部統計，大型重機事故率偏高，是普通重型機車的3.4倍，交通部將加強宣導安全駕駛。
交通部統計8月道路交通事故件數共1萬8936件，比去年同期減少4件，其中造成人員當場或24小時內死亡的A1類交通事故件數為165件，比去年同期減少9件，死亡人數168人比去年同期少8人，都是連續4個月比去年同期增加後，首次反轉下降。
不過，8月550cc以上大型重型機車A1類交通事故每萬輛肇事率卻達1.6件，是普通重型機車的3.4倍，是自用小客車的2.9倍。
根據交通部統計資料，550cc以上大型重機每萬輛死亡率是普通重機與自用小客車的4.2倍及3.4倍，每萬輛受傷率是普通重機與自用小客車的2.2倍及1.1倍，顯示肇事率及死亡率都偏高。
交通部表示，大型重型機車因具高車速及機動性強的特性，且騎士日益增加，未來應加強宣導正確安全的駕駛觀念與騎車禮節。
交通部統計到9月底，台灣領有550cc以上大型重型機車執照的人數是11萬4527人。
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交通部統計到9月底，台灣領有550cc以上大型重型機車執照的人數是11萬4527人。 | |||
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那怎麼每天看到的都是一般汽機車肇事的新聞
"清流"是我的中間名...
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如果重機騎士跟汽車駕駛一開始就認出彼此是從國小到現在的死黨，那會怎麼樣？
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| 如果重機騎士跟汽車駕駛一開始就認出彼此是從國小到現在的死黨，那會怎麼樣？ | |||
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就絕交了😇
"清流"是我的中間名...
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那怎麼每天看到的都是一般汽機車肇事的新聞 | ||||||||||||
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根據交通部統計資料，550cc以上大型重機每萬輛死亡率是普通重機與自用小客車的4.2倍及3.4倍，每萬輛受傷率是普通重機與自用小客車的2.2倍及1.1倍，顯示肇事率及死亡率都偏高。
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不會，根本不會有後面搶車道的事。
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就絕交了😇 | ||||||||||||
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有這種事😰😲
我是優卡好寶寶！
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那怎麼每天看到的都是一般汽機車肇事的新聞 | |||
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應該是汽車的比率實在太高.....所以新聞會比較多
但是重機的新聞一撥出後卻關注的比較多😌
#36
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於
2012/08/20 16:48:59
發文
於
2012/08/20 16:48:59
發文IP 239.240.*.*
[quote=shin7139 (FRANK)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=shin7139 (FRANK)]
交通部統計到9月底，台灣領有550cc以上大型重型機車執照的人數是11萬4527人。[/quote]
[color=blue]那怎麼每天看到的都是一般汽機車肇事的新聞[/color][/quote]
根據交通部統計資料，550cc以上大型重機每萬輛死亡率是普通重機與自用小客車的4.2倍及3.4倍，每萬輛受傷率是普通重機與自用小客車的2.2倍及1.1倍，顯示肇事率及死亡率都偏高。
[/quote]
台灣人口太多，應該只開放 65 歲以上重機騎士上國道。
於
2012/08/20 16:51:00
發文IP 239.240.*.*
[quote=shin7139 (FRANK)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=shin7139 (FRANK)]
交通部統計到9月底，台灣領有550cc以上大型重型機車執照的人數是11萬4527人。[/quote]
[color=blue]那怎麼每天看到的都是一般汽機車肇事的新聞[/color][/quote]
根據交通部統計資料，550cc以上大型重機每萬輛死亡率是普通重機與自用小客車的4.2倍及3.4倍，每萬輛受傷率是普通重機與自用小客車的2.2倍及1.1倍，顯示肇事率及死亡率都偏高。
[/quote]
為解決台灣人口太多及人口老化問題，現階段應開放 65 歲以上重機騎士上國道。
於
2012/08/20 16:51:22
發文IP 239.240.*.*
[quote=shin7139 (FRANK)][quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=shin7139 (FRANK)]
交通部統計到9月底，台灣領有550cc以上大型重型機車執照的人數是11萬4527人。[/quote]
[color=blue]那怎麼每天看到的都是一般汽機車肇事的新聞[/color][/quote]
根據交通部統計資料，550cc以上大型重機每萬輛死亡率是普通重機與自用小客車的4.2倍及3.4倍，每萬輛受傷率是普通重機與自用小客車的2.2倍及1.1倍，顯示肇事率及死亡率都偏高。
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為解決台灣人口過多及人口老化問題，現階段應開放 65 歲以上重機騎士上國道。
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根據交通部統計資料，550cc以上大型重機每萬輛死亡率是普通重機與自用小客車的4.2倍及3.4倍，每萬輛受傷率是普通重機與自用小客車的2.2倍及1.1倍，顯示肇事率及死亡率都偏高。 | ||||||||||||||||||||||
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為解決台灣人口過多及人口老化問題，現階段應開放 65 歲以上重機騎士上國道。
#37
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應該是汽車的比率實在太高.....所以新聞會比較多 但是重機的新聞一撥出後卻關注的比較多😌 | ||||||||||||
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所以非戰之罪
不然來注意超跑好了😇
"清流"是我的中間名...
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| 為解決台灣人口太多及人口老化問題，現階段應開放 65 歲以上重機騎士上國道。 | |||
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那遇到四輪逼車的怎麼辦?😇
"清流"是我的中間名...
#39
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於
2012/08/20 16:51:47
發文
於
2012/08/20 16:51:47
發文IP 92.130.*.*
[quote=a45amg (A45 AMG)]
台灣人口太多，應該只開放 65 歲以上重機騎士上國道。[/quote]
看起來!!
您好像要減輕年輕人負擔的樣子
[三條線][三條線]
於
2012/08/20 16:54:01
發文IP 92.130.*.*
[quote=a45amg (A45 AMG)]
台灣人口太多，應該只開放 65 歲以上重機騎士上國道。[/quote]
看起來!!
您好像要減輕年輕人負擔的樣子
[三條線][三條線]
Kuso這個不太好吧
[很悶][很悶]
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台灣人口太多，應該只開放 65 歲以上重機騎士上國道。 | |||
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看起來!!
您好像要減輕年輕人負擔的樣子
😰😰
Kuso這個不太好吧
😞😞
～ 真相永遠只有一個 ～，
～ 萬般帶不去，只有業隨身 ～，
～ 人嘸照天理，天嘸照甲子 ～
欲知前世因，今生受者是；欲知來世果，今生作者是．
#40
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於
2012/08/20 16:52:57
發文
於
2012/08/20 16:52:57
發文IP 239.240.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=a45amg (A45 AMG)]為解決台灣人口太多及人口老化問題，現階段應開放 65 歲以上重機騎士上國道。[/quote]
[color=blue]那遇到四輪逼車的怎麼辦?[/color][無辜][/quote]
薑是老得辣，最後汽車會翻車，信不信？
於
2012/08/20 16:55:25
發文IP 239.240.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=a45amg (A45 AMG)]為解決台灣人口太多及人口老化問題，現階段應開放 65 歲以上重機騎士上國道。[/quote]
[color=blue]那遇到四輪逼車的怎麼辦?[/color][無辜][/quote]
薑是老的辣，最後汽車會翻車，信不信？
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那遇到四輪逼車的怎麼辦?😇 | ||||||||||||
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薑是老的辣，最後汽車會翻車，信不信？
#41
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薑是老的辣，最後汽車會翻車，信不信？ | ||||||||||||||||||||||
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我真的不想笑
但....忍住(有點好笑吔)
😰😰
～ 真相永遠只有一個 ～，
～ 萬般帶不去，只有業隨身 ～，
～ 人嘸照天理，天嘸照甲子 ～
欲知前世因，今生受者是；欲知來世果，今生作者是．
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