回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
	回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫 回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫 回應 s9651264 (苟庵菊) 所寫 >港仔星仔 還是滾回去吧😌 怎麼忽然冒出這句話?? VW 港仔 Subaru 星仔 屬八嚕是七星... VW....港??? 😇 sorry 沒説清楚。 VW 代理商太古，港仔 Subaru 代理商意美，新加坡仔(星仔) 坡妹😊

不過蛋捲公司跟可樂公司，還真的不適合做汽車的行業

較它們乖乖地賣食品吧

😌😌

我是建議如果會怕的話，雙離合器變速箱的車就別碰了。

最近看Volvo也陸陸續續有些災情，失去動力或是抖動。

基本上失去動力掛掉的也和DSG一樣，都是電磁閥。

越是先進的科技就存在著越多的不穩定性，畢竟成熟度還是有差。

但是很奇怪，同樣的變速箱在FORD上就好像只有抖動，沒有顧路的問題。

我是覺得Powershift之所以耐用，有可能是偏溫和導向。

如果開過DSG就知道DSG所帶來的感受真的很強烈。

還有Volvo的車賣的還是比VW少一點，這或多或少也有差。

VAG的溼式離合器DSG現在問題比較少了，會出問題的似乎是某幾批。

但乾式的災情真的很慘重。

有一說法是DUCATI用乾式離合器約兩萬多公里就要換離合器，這東西可能真的不是耐用取向。

另外乾式離合器的變速箱油較少，約2L，如果油有減少有可能會造成油壓不足。

因為有車友換閥體時洩出來的油只剩1.5L。

油壓不足或許也會影響到離合器的作動。