安全訴求SUV直上CRV 4應該萬無一失吧 !!!
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2012 CR-V終於要大改款了 其實在國外已經上市一段時間而且還獲得了IIHS Top Safety Pick的推薦 節錄其中一段對於新CR-V的安全結構介紹: The 2012 CR-V has an Advanced Compatibility Engineering™ Body Structure that is built for passenger safety. The advanced design distributes crash energy more evenly throughout the vehicle to eliminate the crash energy force on passengers inside. 直接從google翻譯過來: 2012年CR-V的高級兼容性工程™車身結構,是專為乘客的安全。先進的設計碰撞能量分佈更均勻地分佈在整個車輛內的乘客,以消除撞擊能量的力量 我試著以關鍵字去找2012 CR-V IIHS的撞擊測試影片但我找不到 但我找到了美國HONDA對於CR-V的安全設計介紹的影片 裡面也確實的指出2012新CR-V有著”ACE body strcture” 不曉得是否只有2012新CR-V有這種安全結構設計? 如果這種設計很棒的畫為何不普及到所有的車種上面呢? 感覺新版CRV結構真的滿讚得,之前看末代CRV3看到最後決定等4代 以安全家用為考量新版CRV應該值得吧? | |||
說的沒錯,但那是國外版才有安全保護,國內是客貨車,後座沒泡泡,別把家人視同貨物,我等上市等一年,最終捨棄剔除購車名單😰
+1 沒6SRS,唯一缺憾!😌
還是進口的RAV4/Tiguan/XV/Rogue...實際點🙂
還是進口的RAV4/Tiguan/XV/Rogue...實際點🙂
large toy: w164 + w245 => E70 + w246
於
2012/10/09 07:07:31
發文
國外的測試 跟台灣國產車完全沒關係 😌
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國外的測試 跟台灣國產車完全沒關係 😌 | |||
光氣囊就被偷了,其他部位呢!?(內鐵哥外找)🙂
公司貨卡群 : M7 + U7 + ix35 + Livina + Colt Plus
於
2012/10/09 10:07:51
發文
於
2012/10/09 10:07:51
發文IP 242.42.*.*
[quote=sensen236 (深情款款)]2012 CR-V終於要大改款了
其實在國外已經上市一段時間而且還獲得了IIHS Top Safety Pick的推薦
節錄其中一段對於新CR-V的安全結構介紹:
The 2012 CR-V has an Advanced Compatibility Engineering™ Body Structure that is built for passenger safety. The advanced design distributes crash energy more evenly throughout the vehicle to eliminate the crash energy force on passengers inside.
直接從google翻譯過來:
2012年CR-V的高級兼容性工程™車身結構,是專為乘客的安全。先進的設計碰撞能量分佈更均勻地分佈在整個車輛內的乘客,以消除撞擊能量的力量
我試著以關鍵字去找2012 CR-V IIHS的撞擊測試影片但我找不到
但我找到了美國HONDA對於CR-V的安全設計介紹的影片
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mD1xEXCD8Xs[/youtube]
裡面也確實的指出2012新CR-V有著”ACE body strcture”
不曉得是否只有2012新CR-V有這種安全結構設計?
如果這種設計很棒的畫為何不普及到所有的車種上面呢?
感覺新版CRV結構真的滿讚得,之前看末代CRV3看到最後決定等4代
以安全家用為考量新版CRV應該值得吧?
[/quote]
針對美國市場生產的美規CRV確實有很高的安全標準,
但是你認為把台灣生產的CRV拿去美國做測試也同樣能通過嗎?
於
2012/10/09 10:09:09
發文IP 242.42.*.*
[quote=sensen236 (深情款款)]2012 CR-V終於要大改款了
其實在國外已經上市一段時間而且還獲得了IIHS Top Safety Pick的推薦
節錄其中一段對於新CR-V的安全結構介紹:
The 2012 CR-V has an Advanced Compatibility Engineering™ Body Structure that is built for passenger safety. The advanced design distributes crash energy more evenly throughout the vehicle to eliminate the crash energy force on passengers inside.
直接從google翻譯過來:
2012年CR-V的高級兼容性工程™車身結構,是專為乘客的安全。先進的設計碰撞能量分佈更均勻地分佈在整個車輛內的乘客,以消除撞擊能量的力量
我試著以關鍵字去找2012 CR-V IIHS的撞擊測試影片但我找不到
但我找到了美國HONDA對於CR-V的安全設計介紹的影片
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mD1xEXCD8Xs[/youtube]
裡面也確實的指出2012新CR-V有著”ACE body strcture”
不曉得是否只有2012新CR-V有這種安全結構設計?
如果這種設計很棒的畫為何不普及到所有的車種上面呢?
感覺新版CRV結構真的滿讚得,之前看末代CRV3看到最後決定等4代
以安全家用為考量新版CRV應該值得吧?
[/quote]
針對美國市場生產的美規CRV確實有很高的安全標準,
但是你認為把台灣生產的CRV拿去美國做測試也同樣能通過嗎?
建議你不要天真的把台產CRV跟美規CRV劃上等號。
於
2012/10/09 14:43:52
發文IP 239.243.*.*
[quote=sensen236 (深情款款)]2012 CR-V終於要大改款了
其實在國外已經上市一段時間而且還獲得了IIHS Top Safety Pick的推薦
節錄其中一段對於新CR-V的安全結構介紹:
The 2012 CR-V has an Advanced Compatibility Engineering™ Body Structure that is built for passenger safety. The advanced design distributes crash energy more evenly throughout the vehicle to eliminate the crash energy force on passengers inside.
直接從google翻譯過來:
2012年CR-V的高級兼容性工程™車身結構,是專為乘客的安全。先進的設計碰撞能量分佈更均勻地分佈在整個車輛內的乘客,以消除撞擊能量的力量
我試著以關鍵字去找2012 CR-V IIHS的撞擊測試影片但我找不到
但我找到了美國HONDA對於CR-V的安全設計介紹的影片
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mD1xEXCD8Xs[/youtube]
裡面也確實的指出2012新CR-V有著”ACE body strcture”
不曉得是否只有2012新CR-V有這種安全結構設計?
如果這種設計很棒的畫為何不普及到所有的車種上面呢?
感覺新版CRV結構真的滿讚得,之前看末代CRV3看到最後決定等4代
以安全家用為考量新版CRV應該值得吧?
[/quote]
針對美國市場生產的美規CRV確實有很高的安全標準,
但是你認為把台灣生產的CRV拿去美國做測試也同樣能通過安全測試嗎?
建議你不要天真的把台產CRV跟美規CRV劃上等號。
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2012 CR-V終於要大改款了 其實在國外已經上市一段時間而且還獲得了IIHS Top Safety Pick的推薦 節錄其中一段對於新CR-V的安全結構介紹: The 2012 CR-V has an Advanced Compatibility Engineering™ Body Structure that is built for passenger safety. The advanced design distributes crash energy more evenly throughout the vehicle to eliminate the crash energy force on passengers inside. 直接從google翻譯過來: 2012年CR-V的高級兼容性工程™車身結構,是專為乘客的安全。先進的設計碰撞能量分佈更均勻地分佈在整個車輛內的乘客,以消除撞擊能量的力量 我試著以關鍵字去找2012 CR-V IIHS的撞擊測試影片但我找不到 但我找到了美國HONDA對於CR-V的安全設計介紹的影片 裡面也確實的指出2012新CR-V有著”ACE body strcture” 不曉得是否只有2012新CR-V有這種安全結構設計? 如果這種設計很棒的畫為何不普及到所有的車種上面呢? 感覺新版CRV結構真的滿讚得,之前看末代CRV3看到最後決定等4代 以安全家用為考量新版CRV應該值得吧? | |||
針對美國市場生產的美規CRV確實有很高的安全標準,
但是你認為把台灣生產的CRV拿去美國做測試也同樣能通過安全測試嗎?
建議你不要天真的把台產CRV跟美規CRV劃上等號。
台本是直營店 在國產車中 相對不用擔心品質上的差異
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+1 沒6SRS,唯一缺憾!😌 還是進口的RAV4/Tiguan/XV/Rogue...實際點🙂 | |||
+1😌
於
2012/10/09 12:22:40
發文
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國外的測試 跟台灣國產車完全沒關係 😌 | |||
++ 🙂
Jerry Maguire: This fish has manners.
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++ 🙂 | ||||||||||||
+++🙂
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說的沒錯,但那是國外版才有安全保護,國內是客貨車,後座沒泡泡,別把家人視同貨物,我等上市等一年,最終捨棄剔除購車名單😰 | ||||||||||||
後座沒泡泡...這跟客貨沒什麼關係,不然那隻賊Luxgen 7 SUV 旗艦型2WD http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_feature/id/4889.html
也是客貨..但是配備6氣囊...
就是沒6氣囊還藉口真是一堆...真是夠了...😡
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台本是直營店 在國產車中 相對不用擔心品質上的差異 | |||
規格跟品質是兩碼子事, 主被動安全都比照美國才能拿美國的測試來背書
🙂沒有側氣簾可以稱的上安全嗎?
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🙂沒有側氣簾可以稱的上安全嗎? | |||
😇保證萬一無ㄕ😇
於
2012/10/09 18:12:07
發文
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🙂沒有側氣簾可以稱的上安全嗎? | |||
真的
那國產車有超過一半以上幹脆都不用賣了
因為都不安全
要麻煩氣囊哥整理一下無側氣簾的資料了.....😆
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真的 那國產車有超過一半以上幹脆都不用賣了 因為都不安全 要麻煩氣囊哥整理一下無側氣簾的資料了.....😆 | ||||||||||||
目前有側氣簾的國產車僅有CAMRY HYBRID,ACCORD,TEANA,MONDEO,CIVIC,不用整理,就這麼少🙂😀
如果只會抱怨而沒有建議,那麼永遠也得不到別人的青睞。
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目前有側氣簾的國產車僅有CAMRY HYBRID,ACCORD,TEANA,MONDEO,CIVIC,不用整理,就這麼少🙂😀 | |||
還有FORTIS.MAZDA5.😇
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還有FORTIS.MAZDA5.😇 | ||||||||||||
對吼😆好評
我還想到TOBE的車,不過是哪一台不記得😆
如果只會抱怨而沒有建議,那麼永遠也得不到別人的青睞。
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對吼😆好評 我還想到TOBE的車,不過是哪一台不記得😆 | ||||||||||||||||||||||
再補一個Luxgen5 Sedan
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目前有側氣簾的國產車僅有CAMRY HYBRID,ACCORD,TEANA,MONDEO,CIVIC,不用整理,就這麼少🙂😀 | ||||||||||||||||||||||
要不要標一下價錢
CAMRY要花139.9萬才有資格享受😆
其實在國外已經上市一段時間而且還獲得了IIHS Top Safety Pick的推薦
節錄其中一段對於新CR-V的安全結構介紹:
The 2012 CR-V has an Advanced Compatibility Engineering™ Body Structure that is built for passenger safety. The advanced design distributes crash energy more evenly throughout the vehicle to eliminate the crash energy force on passengers inside.
直接從google翻譯過來:
2012年CR-V的高級兼容性工程™車身結構,是專為乘客的安全。先進的設計碰撞能量分佈更均勻地分佈在整個車輛內的乘客,以消除撞擊能量的力量
我試著以關鍵字去找2012 CR-V IIHS的撞擊測試影片但我找不到
但我找到了美國HONDA對於CR-V的安全設計介紹的影片
裡面也確實的指出2012新CR-V有著”ACE body strcture”
不曉得是否只有2012新CR-V有這種安全結構設計?
如果這種設計很棒的畫為何不普及到所有的車種上面呢?
感覺新版CRV結構真的滿讚得,之前看末代CRV3看到最後決定等4代
以安全家用為考量新版CRV應該值得吧?