Mitsubishi Attrage 1.2
1
於
2013/10/07 23:57:41
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#2
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有搞頭的車我納悶為何種花汽車一點引進念頭都沒有😞
#3
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可以跟COLT +比醜了 😆
她大概再也不會出現在我的面前了...
早知道會這麼悲傷..不如從一開始她就不要出現..
#4
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22km/L~!!!
#5
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轉載至中國報
內容如下
去年3月推出5門掀背式環保小車Mirage的日本三菱（Mitsubishi）汽車，7月初在泰國又推介新一代世界車Attrage，加強車款陣容，提高銷量。
Attrage口號是“要超越”（Be Beyond），除了保持環保小車輕鬆駕駛、省油的特色之外，無論在風格、性能、舒適、功能和安全上，都要凌駕對手……
根據三菱汽車公司指出，Attrage是在全球推出的新一代緊湊型轎車，容易操控、車廂寬敞、經濟省油，為環保小車樹立新標準。Attrage價廉物美，配備豐富、安全，動力相當，是一般人日常生活的理想代步小車。Attrage是“attractive”、“mirage”的結合，美艷或動人的“夢幻”。
◢ G4的化身
新車Attrage採用Mirage底盤、引擎和變速器，外形卻是全新的設計，是G4概念車的化身。
今年初，日本三菱汽車先后在曼谷、上海車展展出G4，這是Attrage的雛形。六月間，大馬三菱汽車公司也在谷中城展示G4，並且贏得公眾的口碑。
Attrage採用全新的家族式外形設計，飽滿厚實，車身線條優雅流暢。車頭大燈、車尾燈、六角形鍍鉻散熱器格柵的設計，從切割鐵石處得到靈感，整體比一般小車瀟灑俊俏。圓形霧燈鑲嵌在鍍鉻的“門”字形內，有點氣派。
弧形的車尾門末端，下方是三菱廠徽和鍍鉻橫條裝飾。紅白的尾燈組合，面積大且明亮，夜間行車安全。加上動感氛圍的前保險槓、導流板、側裙、附LED轉向燈的望鏡，風系阻數0.29的Attrage，顯露運動風格。
為了降低成本，Attrage也沿用Mirage的儀表板和配備。
根據廠方的數據，除了日產Almera外，Attrage車廂前后的腿部空間比本田Civic、豐田Vios大。另外，乘客臀部坐點高，車門寬大，上下或進出都很方便。
◢ 四種款式
在泰國，Attrage有四個款式供選擇，分為5速手動變速或無級變速（CVT的GLX標準款，售價是44萬3000銖，47萬7000銖（約4萬5000到4萬8000令吉）；只搭配無級變速器的GLS豪華款（53萬銖），GLS豪華限量款58萬2000銖）。
安全配備，豪華款前座位有雙防撞氣囊，標準款一個。防抱死制動系統、電子制動力分配系統則是標準配備。
豪華款還有霧燈，附LED燈帶望后鏡、鍍鉻車內門把手、無鑰匙進入系統、恆溫空調。GLS限量款加皮質包覆轉向盤、銀色飾條、多功能轉向盤、皮質座椅、倒車攝像鏡頭、6.5寸觸屏、導航系統、DVD/MP3/USB/藍牙系統等。
標準款裝的是14寸輪輞，豪華款15寸。限量款則加裝空力套件，日行燈、停車傳感器、三菱拉力世變速桿頭等。
◢ 3缸引擎
和Mirage一樣，Attrage裝載了1.2升直列3氣缸三菱智能氣門電子控制技術（MIVEC）引擎，最大馬力78匹，最大扭矩100牛米，搭配無級變速器或5速手動變速器。根據廠方表示，車子的平均耗油量為每升燃油行駛22公里，豪華款15寸輪輞21公里。
◢ 安全配備
Attrage以三菱獨家的強化碰撞安全變化（RISE）技術設計車身，遇到事故，車身可以從各方吸收或擴散衝擊力，抗撞性能非常高。車身大量採用高強度剛板，減輕重量兼省油。
標準安全配備包括前座位雙防撞氣囊（視款型而定）、防抱死制動系統、電子制動力分配系統等。
[試駕印象]
◢ 起步輕快易操控
不久前，大馬三菱汽車私人有限公司邀請媒體到泰國試駕。試駕活動在大山國家公園的“好運國際跑道”（Bonanza Speedway）舉行，跑道全程2.8公里，共有11個彎道，直程最長720公尺。
泰國三菱安排了10輛Attrage供試駕。跑道安置了錐子，製造穿樁、變換車道、操控駕駛的測試，不能隨意奔馳。
雖然比Mirage稍重，但是車身仍輕，根據歐洲新車測試結果，Attrage每公升汽油可行駛22公里。
我們試駕了無級變速和手動變速款，印象是：Attrage起步還算輕快，易于操控，駕駛盤偏輕，行車穩定，只是不如Mirage那么刁鑽。引擎反應靈敏，油門輕盈，1500轉達到每小時80公里，2000轉達到每小時90公里以上。3缸引擎寧靜，噪聲小，車廂比Mirage靜些。手動變速款因為能直接換擋，操控快捷，多了些樂趣。
Attrage很好開，易操控，是很不錯的城市用車，只是國內小車市場競爭激烈，這部新世代小車，要從普騰賽佳和第二國產車的圍攻中突圍而出，絕非容易。大馬三菱公司年底推出Attrage，車價很難定得低，相信車價會成為它異軍突起的最大阻力。
三菱Attrage 1.2升規格
引擎：直列3缸頂置雙凸輪軸12閥MIVEC引擎，1193cc
缸徑×沖程：75×90毫米
壓縮比：10.5
傳動方式：前置引擎，前輪驅動
最大馬力：78匹（6000轉／分）
最大扭力：100牛米（4000轉）
供油系統：多點噴射
變速系統：5速手動或CVT無8段變速箱
轉向系統：齒條小齒輪，電動輔助
懸掛系統：前麥弗臣，后扭力桿
制動系統：前碟，后鼓
車長／寬／高：4245／1670／1515毫米
輪距：2550毫米
前后輪轍：1445／1430毫米
最小回轉半徑：4.8米
車重：930公斤
輪胎：175／65 R14（185/55R15）
離地距：170毫米
油箱：35升
行李廂空間：450升
0～100公里／小時：14秒
綜合耗油量：4.76升／100公里
車價未定（未上市）
😇
內容如下
去年3月推出5門掀背式環保小車Mirage的日本三菱（Mitsubishi）汽車，7月初在泰國又推介新一代世界車Attrage，加強車款陣容，提高銷量。
Attrage口號是“要超越”（Be Beyond），除了保持環保小車輕鬆駕駛、省油的特色之外，無論在風格、性能、舒適、功能和安全上，都要凌駕對手……
根據三菱汽車公司指出，Attrage是在全球推出的新一代緊湊型轎車，容易操控、車廂寬敞、經濟省油，為環保小車樹立新標準。Attrage價廉物美，配備豐富、安全，動力相當，是一般人日常生活的理想代步小車。Attrage是“attractive”、“mirage”的結合，美艷或動人的“夢幻”。
◢ G4的化身
新車Attrage採用Mirage底盤、引擎和變速器，外形卻是全新的設計，是G4概念車的化身。
今年初，日本三菱汽車先后在曼谷、上海車展展出G4，這是Attrage的雛形。六月間，大馬三菱汽車公司也在谷中城展示G4，並且贏得公眾的口碑。
Attrage採用全新的家族式外形設計，飽滿厚實，車身線條優雅流暢。車頭大燈、車尾燈、六角形鍍鉻散熱器格柵的設計，從切割鐵石處得到靈感，整體比一般小車瀟灑俊俏。圓形霧燈鑲嵌在鍍鉻的“門”字形內，有點氣派。
弧形的車尾門末端，下方是三菱廠徽和鍍鉻橫條裝飾。紅白的尾燈組合，面積大且明亮，夜間行車安全。加上動感氛圍的前保險槓、導流板、側裙、附LED轉向燈的望鏡，風系阻數0.29的Attrage，顯露運動風格。
為了降低成本，Attrage也沿用Mirage的儀表板和配備。
根據廠方的數據，除了日產Almera外，Attrage車廂前后的腿部空間比本田Civic、豐田Vios大。另外，乘客臀部坐點高，車門寬大，上下或進出都很方便。
◢ 四種款式
在泰國，Attrage有四個款式供選擇，分為5速手動變速或無級變速（CVT的GLX標準款，售價是44萬3000銖，47萬7000銖（約4萬5000到4萬8000令吉）；只搭配無級變速器的GLS豪華款（53萬銖），GLS豪華限量款58萬2000銖）。
安全配備，豪華款前座位有雙防撞氣囊，標準款一個。防抱死制動系統、電子制動力分配系統則是標準配備。
豪華款還有霧燈，附LED燈帶望后鏡、鍍鉻車內門把手、無鑰匙進入系統、恆溫空調。GLS限量款加皮質包覆轉向盤、銀色飾條、多功能轉向盤、皮質座椅、倒車攝像鏡頭、6.5寸觸屏、導航系統、DVD/MP3/USB/藍牙系統等。
標準款裝的是14寸輪輞，豪華款15寸。限量款則加裝空力套件，日行燈、停車傳感器、三菱拉力世變速桿頭等。
◢ 3缸引擎
和Mirage一樣，Attrage裝載了1.2升直列3氣缸三菱智能氣門電子控制技術（MIVEC）引擎，最大馬力78匹，最大扭矩100牛米，搭配無級變速器或5速手動變速器。根據廠方表示，車子的平均耗油量為每升燃油行駛22公里，豪華款15寸輪輞21公里。
◢ 安全配備
Attrage以三菱獨家的強化碰撞安全變化（RISE）技術設計車身，遇到事故，車身可以從各方吸收或擴散衝擊力，抗撞性能非常高。車身大量採用高強度剛板，減輕重量兼省油。
標準安全配備包括前座位雙防撞氣囊（視款型而定）、防抱死制動系統、電子制動力分配系統等。
[試駕印象]
◢ 起步輕快易操控
不久前，大馬三菱汽車私人有限公司邀請媒體到泰國試駕。試駕活動在大山國家公園的“好運國際跑道”（Bonanza Speedway）舉行，跑道全程2.8公里，共有11個彎道，直程最長720公尺。
泰國三菱安排了10輛Attrage供試駕。跑道安置了錐子，製造穿樁、變換車道、操控駕駛的測試，不能隨意奔馳。
雖然比Mirage稍重，但是車身仍輕，根據歐洲新車測試結果，Attrage每公升汽油可行駛22公里。
我們試駕了無級變速和手動變速款，印象是：Attrage起步還算輕快，易于操控，駕駛盤偏輕，行車穩定，只是不如Mirage那么刁鑽。引擎反應靈敏，油門輕盈，1500轉達到每小時80公里，2000轉達到每小時90公里以上。3缸引擎寧靜，噪聲小，車廂比Mirage靜些。手動變速款因為能直接換擋，操控快捷，多了些樂趣。
Attrage很好開，易操控，是很不錯的城市用車，只是國內小車市場競爭激烈，這部新世代小車，要從普騰賽佳和第二國產車的圍攻中突圍而出，絕非容易。大馬三菱公司年底推出Attrage，車價很難定得低，相信車價會成為它異軍突起的最大阻力。
三菱Attrage 1.2升規格
引擎：直列3缸頂置雙凸輪軸12閥MIVEC引擎，1193cc
缸徑×沖程：75×90毫米
壓縮比：10.5
傳動方式：前置引擎，前輪驅動
最大馬力：78匹（6000轉／分）
最大扭力：100牛米（4000轉）
供油系統：多點噴射
變速系統：5速手動或CVT無8段變速箱
轉向系統：齒條小齒輪，電動輔助
懸掛系統：前麥弗臣，后扭力桿
制動系統：前碟，后鼓
車長／寬／高：4245／1670／1515毫米
輪距：2550毫米
前后輪轍：1445／1430毫米
最小回轉半徑：4.8米
車重：930公斤
輪胎：175／65 R14（185/55R15）
離地距：170毫米
油箱：35升
行李廂空間：450升
0～100公里／小時：14秒
綜合耗油量：4.76升／100公里
車價未定（未上市）
😇
#7
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於
2013/10/08 01:28:54
發文
為何沒引用我們u-car的錯誤資料呢😆
Attrage搭載了一台1.2升直列4缸MIVEC引擎😩
http://news.u-car.com.tw/20422.html
Mitsubishi Attrage Wikipedia
1,193 cc (72.8 cu in) I3 (DOHC MIVEC 3A92)
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Attrage
Attrage搭載了一台1.2升直列4缸MIVEC引擎😩
http://news.u-car.com.tw/20422.html
Mitsubishi Attrage Wikipedia
1,193 cc (72.8 cu in) I3 (DOHC MIVEC 3A92)
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Attrage
#8
0
於
2013/10/08 01:35:51
發文
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回應 yur (我自由了 ╯︿╰﹀) 所寫Honda Amaze 那裡可以買到 Mitsubishi Attrage 就那裡可以買到啊😆
#9
0
於
2013/10/08 03:22:27
發文
於
2013/10/08 03:22:27
發文IP 164.239.*.*
對節節敗退的３０來說，把這台賣到台灣讓後佛心一點
價格合理一點多放些好料（像全車有ＥＳＰ ４顆氣球）
說不定能萬讓ＶＩＯＯＯＯＯＳ有一點壓力．[傻笑][傻笑][傻笑]
儘管說嘉年華房車想搶市場卻失敗了[無辜][無辜]
於
2013/10/08 03:22:54
發文IP 164.239.*.*
對節節敗退的３０來說，把這台賣到台灣讓後佛心一點
價格合理一點多放些好料（像全車有ＥＳＰ ４顆氣球）
說不定能讓ＶＩＯＯＯＯＯＳ有一點壓力．[傻笑][傻笑][傻笑]
儘管說嘉年華房車想搶市場卻失敗了[無辜][無辜]
價格合理一點多放些好料（像全車有ＥＳＰ ４顆氣球）
說不定能讓ＶＩＯＯＯＯＯＳ有一點壓力．😆😆😆
儘管說嘉年華房車想搶市場卻失敗了😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#10
0
於
2013/10/08 07:39:06
發文
ESP+5SRS😆
台灣人才不吃這套😆
2顆球+省油就夠了😆
台灣人才不吃這套😆
2顆球+省油就夠了😆
#11
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😍 感謝分享 🙂好評
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#12
0
有辦法賣個45萬+2顆氣球,應該就很有競爭力了!!🙂
#13
0
於
2013/10/08 08:32:05
發文
不到1200c.c.稅金可以省一點😇😇
#14
0
於
2014/01/15 21:54:23
發文
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| 對節節敗退的３０來說，把這台賣到台灣讓後佛心一點 價格合理一點多放些好料（像全車有ＥＳＰ ４顆氣球） 說不定能讓ＶＩＯＯＯＯＯＳ有一點壓力．😆😆😆 儘管說嘉年華房車想搶市場卻失敗了😇😇 | |||
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你還進來過耶😩
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