#22
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這篇文章~是主觀意識沒錯~但是從頭到尾就已表明了
我們只是在分享版主的試車心得~很好~既然要挑車~本來就是會有較喜歡的那一部~沒有客觀不客觀可言^^"因為那是他在挑車!!
也很欣賞版主的風度!!無業書大大的過度預期的失望~這觀點認同喔!!
我們只是在分享版主的試車心得~很好~既然要挑車~本來就是會有較喜歡的那一部~沒有客觀不客觀可言^^"因為那是他在挑車!!
也很欣賞版主的風度!!無業書大大的過度預期的失望~這觀點認同喔!!
#23
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喬哥~~~大大
謝謝指教~~^^
以下點四點，第一名者我和你相同，二三名略有差異
後座舒適：C>G>T
駕駛舒適：G>T>C
動力表現：G>T>C
避震處理：G>T>C
這六點較潘向個人主觀及實際需求(配備、購車預算)
內裝格局：T>G>C
外觀設計：T=G>C
科技配備：T>G>C
尊榮感受：T>G>C
價格空間：C>G>T
品牌情結：G>T>C
謝謝指教~~^^
以下點四點，第一名者我和你相同，二三名略有差異
後座舒適：C>G>T
駕駛舒適：G>T>C
動力表現：G>T>C
避震處理：G>T>C
這六點較潘向個人主觀及實際需求(配備、購車預算)
內裝格局：T>G>C
外觀設計：T=G>C
科技配備：T>G>C
尊榮感受：T>G>C
價格空間：C>G>T
品牌情結：G>T>C
#24
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今晚去試開了一下grunder.......真的和我坐過的camry有差別
不過teana我沒坐過....所以不能評論
在我心中G比C還優喔
不過teana我沒坐過....所以不能評論
在我心中G比C還優喔
#25
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TO : Justin (ju1125)
嗯!你這篇文章很有人氣喔!
幫你再推!!
順便問你一下,
你試完Grunder後,
你覺得他的方向盤換檔按鍵好用嗎?
嗯!你這篇文章很有人氣喔!
幫你再推!!
順便問你一下,
你試完Grunder後,
你覺得他的方向盤換檔按鍵好用嗎?
#26
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Justin 大大~
Grunder全車系都有ISOFIX兒童安全椅固定座!^^
Grunder全車系都有ISOFIX兒童安全椅固定座!^^
#27
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永遠的夢,麥拉崙F1
嗯!你這篇文章很有人氣喔!
~~~~~~~
這要感謝各位大大的不吝指教!
至於Grunder的方向盤換檔按鍵,
個人覺得還蠻好用的.操作順暢(但,不知道會不會容易故障).
換檔按鍵在方向盤的左右兩側都有,左撇右撇皆可用,超車時換檔操作也方便.
不過這也有可能是因為我們的小Lancery就有手自排,所以用起來挺順的.
~小Lancer在北宜超車時,就是靠手自排的~^^!
#28
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走走停停大大~
謝謝你的提醒.
剛剛再看了一下,
Grunder的安全配備上真的有"ISOFIX兒童安全椅安裝系統"!
是我疏忽了.
因為teana在後檔風玻璃前有三個專屬的兒童安全座椅的扣環，很明顯，所以我知道。
那天在台北的三菱展示中心時，沒看到有類似的扣環，當下有問Sales,他回答沒有,所以,我就誤以為Grunder沒有安全座椅扣環,雖然很訝異,但沒求實証是我的不對,Sorry啦,各位!
下次再問問三菱的sales看看,到底藏在哪裡.
謝謝你的提醒.
剛剛再看了一下,
Grunder的安全配備上真的有"ISOFIX兒童安全椅安裝系統"!
是我疏忽了.
因為teana在後檔風玻璃前有三個專屬的兒童安全座椅的扣環，很明顯，所以我知道。
那天在台北的三菱展示中心時，沒看到有類似的扣環，當下有問Sales,他回答沒有,所以,我就誤以為Grunder沒有安全座椅扣環,雖然很訝異,但沒求實証是我的不對,Sorry啦,各位!
下次再問問三菱的sales看看,到底藏在哪裡.
#29
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「但品牌迷思阿！花近百萬買三菱的國產車，會不會被別人當成笨蛋！何況似乎大家對三菱的組裝品質及妥善率似乎不抱正面看法。」
這就是我一直猶豫是否買 Grunder 的主因。我第一次買車，但問過周圍的朋友，大家都「聽聞」三菱的「零件和組裝」品質不足，認為後續維修成本高。因此，儘管這麼多大大在車子個體上談論很多，似乎對 Grunder 的評價也不錯，但是對我來說，一部車子要用上 7、8 年，組裝品質和維修成本是我最關心的課題。
Camry 雖然是計程車滿街跑，卻讓我明白一件事：計程車駕駛們最在意零件及維修成本，Camry 在計程車業獲得壓倒性的勝利，就證明 Camry 獲得成本與維護方面的肯定。
不過，我還是想買 Grunder。原因有2：
1. 它的安全性是五顆星評等。同樣的錢，為了全家安全，我寧可要測試證明安全性高的產品。
2. 我喜歡有創業精神的企業。中華汽車宣稱花了 20 億開發 Grunder，我實在很想支持台灣企業走上國際舞台。(當然，我是第一次買車，沒聽過國瑞汽車的事，抱歉)。
只能期望中華汽車能把零件和組裝品質維持好，做好維修服務。否則，大部分人的車子又不是開一、二年，如果品質不佳，性能、內裝云云，只是癈話罷了。幾個風評不佳的「耳語」，就能把這 20 億打死。
這就是我一直猶豫是否買 Grunder 的主因。我第一次買車，但問過周圍的朋友，大家都「聽聞」三菱的「零件和組裝」品質不足，認為後續維修成本高。因此，儘管這麼多大大在車子個體上談論很多，似乎對 Grunder 的評價也不錯，但是對我來說，一部車子要用上 7、8 年，組裝品質和維修成本是我最關心的課題。
Camry 雖然是計程車滿街跑，卻讓我明白一件事：計程車駕駛們最在意零件及維修成本，Camry 在計程車業獲得壓倒性的勝利，就證明 Camry 獲得成本與維護方面的肯定。
不過，我還是想買 Grunder。原因有2：
1. 它的安全性是五顆星評等。同樣的錢，為了全家安全，我寧可要測試證明安全性高的產品。
2. 我喜歡有創業精神的企業。中華汽車宣稱花了 20 億開發 Grunder，我實在很想支持台灣企業走上國際舞台。(當然，我是第一次買車，沒聽過國瑞汽車的事，抱歉)。
只能期望中華汽車能把零件和組裝品質維持好，做好維修服務。否則，大部分人的車子又不是開一、二年，如果品質不佳，性能、內裝云云，只是癈話罷了。幾個風評不佳的「耳語」，就能把這 20 億打死。
#30
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個人覺得Teana最美,Grunder會輸在外觀上,步上Accord後塵....
#31
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Justin大大~~
的確是個人主觀因素~~不過這也是不同的行銷策略(4P)帶來的不同感受
永遠的夢,麥拉崙F1大大~~
在操作方向盤換檔鍵之前，先切入手自排模式喔~~不過對於我玩了六年多的手自排，這有點不習慣：直接把排檔桿往右切然後急退兩檔，大腳油門比較來的直接。
Albert大大~~
號稱品質形象最好的牛頭牌也會有瑕疵車或檸檬車，小弟開的「有疑慮的三菱」的1998Galant至今只有定期做保養，里程已經超過17萬了。
所以說買車除了先做好功課，挑一部自己真的喜歡的，仔細交車跟日常保養之外，真的有點看運氣吧。
的確是個人主觀因素~~不過這也是不同的行銷策略(4P)帶來的不同感受
永遠的夢,麥拉崙F1大大~~
在操作方向盤換檔鍵之前，先切入手自排模式喔~~不過對於我玩了六年多的手自排，這有點不習慣：直接把排檔桿往右切然後急退兩檔，大腳油門比較來的直接。
Albert大大~~
號稱品質形象最好的牛頭牌也會有瑕疵車或檸檬車，小弟開的「有疑慮的三菱」的1998Galant至今只有定期做保養，里程已經超過17萬了。
所以說買車除了先做好功課，挑一部自己真的喜歡的，仔細交車跟日常保養之外，真的有點看運氣吧。
#32
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各位大大~我已經訂車了grunder
這之前甚至買了之後都持著跟你們一樣的疑慮~
「品牌迷思阿！花近百萬買三菱的國產車，會不會被別人當成笨蛋！何況似乎大家對三菱的組裝品質及妥善率似在乎不抱正面看法。」
其實我之前也是開三菱 GALANT 但買ㄌ之後評價大受貶低(我個人是覺得OK拉~而且我喜歡她的手自排~要不是被我撞爛ㄌ我也不打算換)但是我的朋友跟我說~grunder是GALANT的改款~如果三菱在亂搞~把這台車做爛那三菱就該消失了~在看到版主大大的試乘評價後我反倒是越來越對我的新車有所期待(買之前也做ㄌ很多功課但就是沒試乘過)
PS.之前我考慮的車種沒把T跟C放在內~因為我覺得T的內裝是不錯但老氣了點畢竟我才20幾歲~而C就像大家說的到處都是(而且我不太喜歡C品牌)
我考慮的車種是福特ㄉ沒錯是她跟馬自達的馬六2.3S~會考慮他們是因為朋友說他們的底盤讚~操控佳(我是沒試過啦)而且馬六的評價真的不是蓋的~但未何沒選他們的原因~grunder的出現讓我放棄了沒錯是她~因為外型和內裝(內裝不相上下但外型是主因)~再來是馬六~其實差沒幾萬元加上他的外型還有他算進口車(聽說進口的車車組裝品質比國產的好很多)因為他讓我猶豫ㄌ快一個月~但是還是因為他的內裝而放棄了(實在是給他太陽春ㄌ)~所以取其中選擇了grunder(期待它的操控性)
在PS.最近我朋友買了沒錯是他A+...乘坐舒適性頗讚~還有他的動力操控也真的不是蓋的~有輕快的感覺~讓我有點想退訂去換他這一台(不過還好版主大大的評價讓我取消了這念頭)~如果不注重外型的朋友們~沒錯是他真的值得考慮喔!
這之前甚至買了之後都持著跟你們一樣的疑慮~
「品牌迷思阿！花近百萬買三菱的國產車，會不會被別人當成笨蛋！何況似乎大家對三菱的組裝品質及妥善率似在乎不抱正面看法。」
其實我之前也是開三菱 GALANT 但買ㄌ之後評價大受貶低(我個人是覺得OK拉~而且我喜歡她的手自排~要不是被我撞爛ㄌ我也不打算換)但是我的朋友跟我說~grunder是GALANT的改款~如果三菱在亂搞~把這台車做爛那三菱就該消失了~在看到版主大大的試乘評價後我反倒是越來越對我的新車有所期待(買之前也做ㄌ很多功課但就是沒試乘過)
PS.之前我考慮的車種沒把T跟C放在內~因為我覺得T的內裝是不錯但老氣了點畢竟我才20幾歲~而C就像大家說的到處都是(而且我不太喜歡C品牌)
我考慮的車種是福特ㄉ沒錯是她跟馬自達的馬六2.3S~會考慮他們是因為朋友說他們的底盤讚~操控佳(我是沒試過啦)而且馬六的評價真的不是蓋的~但未何沒選他們的原因~grunder的出現讓我放棄了沒錯是她~因為外型和內裝(內裝不相上下但外型是主因)~再來是馬六~其實差沒幾萬元加上他的外型還有他算進口車(聽說進口的車車組裝品質比國產的好很多)因為他讓我猶豫ㄌ快一個月~但是還是因為他的內裝而放棄了(實在是給他太陽春ㄌ)~所以取其中選擇了grunder(期待它的操控性)
在PS.最近我朋友買了沒錯是他A+...乘坐舒適性頗讚~還有他的動力操控也真的不是蓋的~有輕快的感覺~讓我有點想退訂去換他這一台(不過還好版主大大的評價讓我取消了這念頭)~如果不注重外型的朋友們~沒錯是他真的值得考慮喔!
#33
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敬Vince先生,您應該是個好爸爸,
還會提醒加兒童座椅後的空間
回覆版主,二個小小建議
1.可惜您不喜歡accord的外形及價格(硬的沒人性),不然他的空間,動力卸接(五擋)及操控絕對是G,T,C的強敵
2.同意您老婆對C的感受及樓上數位大大對T的看法...
只是小弟坐過無數次C車,除了牛車的感覺外(我同事載老婆小孩和我四人差點上不了陽明山,硬拖),坐後面真的會"暈船",我另一個同事也有同樣感受,但C的內外隔音效果確實比T要來的好
3.我坐過無數次T的前身(瘦肥肉),組裝應該有水準以上的品質吧!
4.G車曾是我的夢想車,據說他有點小毛病,希望晉級的G車改善很多,只是接近百萬預算(加保險等其實已破百),還是多考慮考慮
5.如果您有勇氣嘗試新的事物,且可以打破C的情結和迷思,
非常個性化且接近雙B水準的黑色內裝之G車,絕對是您不二選擇
預祝版主三月購車愉快,屆時再來聊聊車車三兩事
還會提醒加兒童座椅後的空間
回覆版主,二個小小建議
1.可惜您不喜歡accord的外形及價格(硬的沒人性),不然他的空間,動力卸接(五擋)及操控絕對是G,T,C的強敵
2.同意您老婆對C的感受及樓上數位大大對T的看法...
只是小弟坐過無數次C車,除了牛車的感覺外(我同事載老婆小孩和我四人差點上不了陽明山,硬拖),坐後面真的會"暈船",我另一個同事也有同樣感受,但C的內外隔音效果確實比T要來的好
3.我坐過無數次T的前身(瘦肥肉),組裝應該有水準以上的品質吧!
4.G車曾是我的夢想車,據說他有點小毛病,希望晉級的G車改善很多,只是接近百萬預算(加保險等其實已破百),還是多考慮考慮
5.如果您有勇氣嘗試新的事物,且可以打破C的情結和迷思,
非常個性化且接近雙B水準的黑色內裝之G車,絕對是您不二選擇
預祝版主三月購車愉快,屆時再來聊聊車車三兩事
#34
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一部各地評價都很高的車 在這裡 變成不怎麼樣
一部各地評價都不怎麼樣的車 再這裡 似乎變成第一名
一部各地評價都不怎麼樣的車 再這裡 似乎變成第一名
#35
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一部各地評價都很高的車 在這裡 變成不怎麼樣
一部各地評價都不怎麼樣的車 再這裡 似乎變成第一名
一部各地評價都不怎麼樣的車 再這裡 似乎變成第一名
#36
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to iv1602
「一部各地評價都很高的車 在這裡 變成不怎麼樣…」
能不能講清楚點？因為從這裡的文章看來，三種車各有優缺點，也有受人肯定的地方。不知哪種牌子是「一部各地評價都不怎麼樣的車」？
「一部各地評價都很高的車 在這裡 變成不怎麼樣…」
能不能講清楚點？因為從這裡的文章看來，三種車各有優缺點，也有受人肯定的地方。不知哪種牌子是「一部各地評價都不怎麼樣的車」？
#37
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to iv1602
「一部各地評價都很高的車 在這裡 變成不怎麼樣…」
能不能講清楚點？因為從這裡的文章看來，三種車各有優缺點，也有受人肯定的地方。不知哪種牌子是「一部各地評價都不怎麼樣的車」？
「一部各地評價都很高的車 在這裡 變成不怎麼樣…」
能不能講清楚點？因為從這裡的文章看來，三種車各有優缺點，也有受人肯定的地方。不知哪種牌子是「一部各地評價都不怎麼樣的車」？
#38
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只是接近百萬預算(加保險等其實已破百),還是多考慮考慮
我買空車94.9萬+乙式免自付保險+竊盜車陪車免折舊+領牌(約2萬)+隔熱紙等啦哩拉扎=95萬 參考看看吧!
我買空車94.9萬+乙式免自付保險+竊盜車陪車免折舊+領牌(約2萬)+隔熱紙等啦哩拉扎=95萬 參考看看吧!
#39
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從篇文章一出來我就一直有個疑惑，大家所認知的三菱車車評價真的不好嗎？怎麼跟我的認知不同？我在買車前也做了很多功課，問了很多人，幾十個有車的人吧，感覺上是除了牛頭牌特別好、福特比較不佳以外，其他的廠牌評價似乎相近。後來大致決定買lancer之後，更是問過近十個三菱的車主，都沒有很負面的評價出現啊，都是同事、親戚、朋友，應該不至於故意隱瞞。再說，如果三菱的評價不佳，那為什麼去年跟前年都是年度銷售亞軍的廠牌呢？
回原文，三菱這一次應該是想在大型房車中殺出一條血路吧，從行銷、重新設計、到車子本身的感覺，都有很重視的樣子應該沒什麼要太顧慮的。像Savirin不也是八十幾萬的車子，也賣的不錯所以不用太擔心這一點，反而個人對車子的感覺很重要，畢竟是花大錢之後要相處很久的東西。
回原文，三菱這一次應該是想在大型房車中殺出一條血路吧，從行銷、重新設計、到車子本身的感覺，都有很重視的樣子應該沒什麼要太顧慮的。像Savirin不也是八十幾萬的車子，也賣的不錯所以不用太擔心這一點，反而個人對車子的感覺很重要，畢竟是花大錢之後要相處很久的東西。
#40
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我擁有過（照年份算起．還有買給女人家的）
4代．5代喜美．NEON．A秀．E36-325．6代喜美
Galant．Camry．Mazda6
到現在．並沒有去特別誇讚那一部車子比較好
只要不給我常常跑保養廠．來換東換西的
或是．別給我常常車內組裝雜音四起
那～它就是一輛好車
所以．買車絕大部份是要靠運氣
而不是你有錢．或是汽車常識高（打嘴炮？）
就能買到一輛好車（高價位的車子也會有瑕疵）
所以．買車前．請先三支香
再者．千萬別買第一批車
否則．這白老鼠肯定是當定了
別聽什麼頭批車的進口零件會比較多（進口零件也是會有瑕疵）
就算是整台進口車．這頭幾批的車子．也只是試探車
之後才會有小改款車．來改善之前的瑕疵與問題
所以．多聽聽前人的經驗（前幾批車主的經驗）
肯定是有好無壞ㄉ
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