Honda City 65.9萬起???太貴了!
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如果是這個價位....😞那不如買Altis.....
#2
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沒錯，太貴啦!!
我還在FB看到TOYOTA的業務說感謝HONDA的定價，才有機會讓VIOS繼續狂賣!!
我還在FB看到TOYOTA的業務說感謝HONDA的定價，才有機會讓VIOS繼續狂賣!!
#3
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台本的行銷其實已經打破行銷常理了
可能是外星人在行銷了 用地球人的腦子是想不通他們在想什麼😊😊
可能是外星人在行銷了 用地球人的腦子是想不通他們在想什麼😊😊
#4
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於
2014/06/14 00:52:07
發文
於
2014/06/14 00:52:07
發文IP 247.77.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]台本的行銷其實已經打破行銷常理了
可能是外星人在行銷了 用地球人的腦子是想不通他們在想什麼[害羞][害羞][/quote]
你懂什麼~~?
哥賣的不是車,是信仰.[害羞]
於
2014/06/14 04:47:33
發文IP 247.77.*.*
[quote=guo6671 (達昇)]台本的行銷其實已經打破行銷常理了
可能是外星人在行銷了 用地球人的腦子是想不通他們在想什麼[害羞][害羞][/quote]
哥賣的不是車,是信仰.[害羞]
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| 台本的行銷其實已經打破行銷常理了 可能是外星人在行銷了 用地球人的腦子是想不通他們在想什麼😊😊 | |||
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回應 guo6671 (達昇) 所寫哥賣的不是車,是信仰.😊
#5
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於
2014/06/14 00:55:45
發文IP 164.235.*.*
[quote=hnn908522 (嘿嘿嘿~~)]哥賣的不是車,是信仰.[害羞][/quote]
大大說的是
台本教 入會費 66萬~ 最低階教友
於
2014/06/14 00:58:45
發文IP 164.235.*.*
[quote=hnn908522 (嘿嘿嘿~~)]哥賣的不是車,是信仰.[害羞][/quote]
大大說的是
台本教 入教費66萬~ 最低階教友
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| 哥賣的不是車,是信仰.😊 | |||
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大大說的是
台本教 入教費66萬~ 最低階教友
#6
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賣65.9萬！日幣還差不多！
車愈來愈沒有喜歡的型了！😞
toyota都愈來愈年輕化了（但覺得久了不耐看就是了）😊
車愈來愈沒有喜歡的型了！😞
toyota都愈來愈年輕化了（但覺得久了不耐看就是了）😊
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#7
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搞不好連內鐵都沒有😌😆
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#8
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當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美
#9
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於
2014/06/14 07:52:34
發文
於
2014/06/14 07:52:34
發文IP 129.170.*.*
嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面
喜美是四輪獨立懸吊
[quote=tlc0817 (小張)]當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美[/quote]
於
2014/06/14 07:55:00
發文IP 129.170.*.*
嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂的懸吊 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面(大幅降低成本,輕鬆做到空間最大化)
喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶,氣囊數等大家心裡有數
[quote=tlc0817 (小張)]當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美[/quote]
於
2014/06/14 09:32:35
發文IP 129.170.*.*
嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂的懸吊 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面(大幅降低成本,輕鬆做到空間最大化)
喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶(喜美也偷我想城市不偷才怪),氣囊數等大家心裡有數
[quote=tlc0817 (小張)]當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美[/quote]
於
2014/06/14 09:37:25
發文IP 129.170.*.*
嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂的懸吊 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面(大幅降低成本,輕鬆做到空間最大化)
喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶(喜美也偷我想城市不偷才怪),氣囊數等大家心裡有數
但沒差,它賣一台賺的,別人要賣好幾台
[quote=tlc0817 (小張)]當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔
當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧
當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛
當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美[/quote]
喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶(喜美也偷我想城市不偷才怪),氣囊數等大家心裡有數
但沒差,它賣一台賺的,別人要賣好幾台
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| 當台灣景氣很好喔，每個人平均6k以上喔 當台灣人是盤子喔，沒vsa至少4安吧 當台灣人是次等人喔，配備比泰規馬規還爛 當你自己是進口車在賣喔，認清事實你是喜美 | |||
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#10
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| 沒錯，太貴啦!! 我還在FB看到TOYOTA的業務說感謝HONDA的定價，才有機會讓VIOS繼續狂賣!! | |||
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二台車體安全都不優當然選便宜的😵]
#11
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沒有期待過所以一點也不覺得貴😀
#12
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| 嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂的懸吊 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面(大幅 | |||
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老一輩的人都直接把 本田車叫做喜美~ 😇😇
#13
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應該參考 Yaris和 Vios之間的價差去訂
跑出精采人生
#14
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於
2014/06/14 09:56:26
發文IP 164.235.*.*
[quote=d9047701 (TZUBA)]應該參考 Yaris和 Vios之間的價差去訂[/quote]
台本 一直意識不到 他永遠都只是跟豐田是同一階
於
2014/06/14 10:01:53
發文IP 164.235.*.*
[quote=d9047701 (TZUBA)]應該參考 Yaris和 Vios之間的價差去訂[/quote]
台本 一直意識不到 他永遠都只跟豐田是同一階
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| 應該參考 Yaris和 Vios之間的價差去訂 | |||
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台本 一直意識不到 他永遠都只跟豐田是同一階
#15
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於
2014/06/14 10:20:35
發文
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老一輩的人都直接把 本田車叫做喜美~ 😇😇 | ||||||||||||
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新一輩的人都直接把 豐田車叫做計程車~ 😆
#16
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新一輩的人都直接把 豐田車叫做計程車~ 😆 | |||
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大大果然內行人 😇😇
#17
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反正再貴都有人買單，台本定價功力一流😀
十年磨一賤
#18
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台本一直是重質不重量，再者如果台本的訂價有問題，台本還會再引進新車型嗎? 講難聽一點早就離開台灣了，套一句曾聽過的一句話，不要抱怨台本的車貴，把抱怨的時間拿來想辦法賺多一點錢，就不會覺得台本的車貴了😆😆😆
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#19
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| 嗯! 它是城市,不是喜美,喜美1.8/2.0不會用扭力樑/拖曳臂的懸吊 這種大部分用在軸距短的1.5/1.6小車上面(大幅降低成本,輕鬆做到空間最大化) 喜美是四輪獨立懸吊,至於國外標準的全車三點式安全帶(喜美也偷我想城市不偷才怪),氣囊數等大家心裡有數 但沒差,它賣一台賺的,別人要賣好幾台 | |||
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疑?
ALTIS不也是這種底盤設定...?
#20
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於
2014/06/14 12:29:01
發文
sentra luxgen 5 elantra也是這種底盤設定 😆
#21
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雅歌9代: 城市小老弟你應該會比我更稀有喔!😇😊😆😌
