#22
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| Ｕ６的問題很簡單，他沒有ＩＩＨＳ的成績 儘管說Ｕ７被大貨車撞過，駕駛仍沒事 | |||
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回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫喜美的問題也很簡單,它沒有ARTC的成績
儘管說喜美在IIHS有5顆星,假人也沒事
但這裡是台灣!台灣喜美是國產的不是原裝進口的
只要是國產車就不要講到IIHS或NCAP
因為台灣並沒有IIHS或NCAP何來的那台車比較安全
#23
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喜美的問題也很簡單,它沒有ARTC的成績 儘管說喜美在IIHS有5顆星,假人也沒事 但這裡是台灣!台灣喜美是國產的不是原裝進口的 只要是國產車就不要講到IIHS或NCAP 因為台灣並沒有IIHS或NCAP何來的那台車比較安全 | ||||||||||||
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人家是拿ＲＡＶ４跟Ｕ６比，請問ＲＡＶ４是國產嗎？
ＲＡＶ４有偷但是板金跟結構，說是沒偷是有可能的．
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#24
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人家是拿ＲＡＶ４跟Ｕ６比，請問ＲＡＶ４是國產嗎？ ＲＡＶ４有偷但是板金跟結構，說是沒偷是有可能的． | ||||||||||||||||||||||
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人家是拿ＲＡＶ４跟Ｕ６比，請問Ｕ６不是國產嗎？
只要Ｕ６是國產車你題到IIHS幹嘛😌
#25
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人家是拿ＲＡＶ４跟Ｕ６比，請問Ｕ６不是國產嗎？ 只要Ｕ６是國產車你題到IIHS幹嘛😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你不知道有人對ＩＩＨＳ就是只在意那東西嗎....😞
還是你不想承認ＬＳＢ的給的安全性評價？😴
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#26
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又在跳針了😌
我不是已經說了!除非你是進口車不然提國外的資料一點意義也沒有!
我不是已經說了!除非你是進口車不然提國外的資料一點意義也沒有!
#27
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| 單單一個"品牌形象"，U6就要一旁立正站好了，其他再比也是多說無益； 如此說，並不是LUXGEN U6不好， 在經濟消費中，廠牌必然被列入購買的重要附加價值， 我個人並不喜歡T牌的車，開過一次RAV4，底盤的隔音和反饋都不盡理想， 但是你若仔細觀察RAV4，造車很多細節和做工還是比U6來得成熟； 雖然沒有人希望自己買的車被人批評， 但不得不承認：U7也是經過3年的努力後，品質才逐漸趨於穩定；U6呢？ U6我是沒開過，無法評判它的特性，單就品牌塑造的歷史，它確實輸了一截。 離開台灣，T牌的銷售量絕對遠高於納牌，福特車賣得不如T牌也是同樣的道理，這就是消費市場的現實狀況。 個人並沒有唱衰納牌的意思，只能說造車工藝，納智傑還有很長的路要走，尤其在台灣自家人如此捧場，更應加倍努力！ 單純個人看法，業代和鍵盤車手請勿嘴砲。 | |||
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我笑了，中控設計可以歪一邊的居然還可以大談[品牌形象]跟[造車工藝]？
#28
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於
2014/06/30 09:39:24
發文
於
2014/06/30 09:39:24
發文IP 90.166.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]
我笑了，中控設計可以歪一邊的居然還可以大談[品牌形象]跟[造車工藝]？
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709158.jpg[/img]
[/quote]
我也笑了....沒車的人跟人談什麼造車工藝[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
於
2014/06/30 09:40:00
發文IP 90.166.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]
我笑了，中控設計可以歪一邊的居然還可以大談[品牌形象]跟[造車工藝]？
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我也笑了....沒車的人跟人談什麼[品牌形象]和[造車工藝][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
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我笑了，中控設計可以歪一邊的居然還可以大談[品牌形象]跟[造車工藝]？ | |||
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我也笑了....沒車的人跟人談什麼[品牌形象]和[造車工藝]😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#30
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感覺頭又大最近新出的新車...RAV4，ALTIS，VIOS
中控造型看起來都怪怪的😇😇
RAV4和U6比~~如果外型內裝造型，我投U6一票
至於品牌形象當然RAV4無敵
中控造型看起來都怪怪的😇😇
RAV4和U6比~~如果外型內裝造型，我投U6一票
至於品牌形象當然RAV4無敵
#31
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| 單單一個"品牌形象"，U6就要一旁立正站好了，其他再比也是多說無益； 如此說，並不是LUXGEN U6不好， 在經濟消費中，廠牌必然被列入購買的重要附加價值， 我個人並不喜歡T牌的車，開過一次RAV4，底盤的隔音和反饋都不盡理想， 但是你若仔細觀察RAV4，造車很多細節和做工還是比U6來得成熟； 雖然沒有人希望自己買的車被人批評， 但不得不承認：U7也是經過3年的努力後，品質才逐漸趨於穩定；U6呢？ U6我是沒開過，無法評判它的特性，單就品牌塑造的歷史，它確實輸了一截。 離開台灣，T牌的銷售量絕對遠高於納牌，福特車賣得不如T牌也是同樣的道理，這就是消費市場的現實狀況。 個人並沒有唱衰納牌的意思，只能說造車工藝，納智傑還有很長的路要走，尤其在台灣自家人如此捧場，更應加倍努力！ 單純個人看法，業代和鍵盤車手請勿嘴砲。 | |||
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你有沒有看過4代RAV4後方下面的兩個長螺絲，留那麼長，是注重細節嗎？是怎麼回事，
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