tpms調胎問題?
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Tpms無線胎壓監視系統,剛開始裝時是發射器1要安裝在車子右前輪,2安裝右後輪,3在左後輪,4在左前輪,依序安裝.如遇調胎須重新設定調胎模式,比如以交叉調胎為例,本來是1右前輪2右後輪3左後輪4為左前輪,經過調胎其發射器安裝位置變成3在右前輪4在右後輪2在左前輪1在左後輪.但請問經過設定後其接收器之顯示右前輪發射器3就變成1,還是3.依此類推
#2
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應該各廠牌設計都差不多
他一開始抓到的號碼，條胎後自然就跟著跑，所以要告訴機器"現在1號跑到右後去了..."依此類推，
至於設定方式則看各家UI設計。
他一開始抓到的號碼，條胎後自然就跟著跑，所以要告訴機器"現在1號跑到右後去了..."依此類推，
至於設定方式則看各家UI設計。
the devil is in the details
#3
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於
2014/11/25 15:09:10
發文
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| Tpms無線胎壓監視系統,剛開始裝時是發射器1要安裝在車子右前輪,2安裝右後輪,3在左後輪,4在左前輪,依序安裝.如遇調胎須重新設定調胎模式,比如以交叉調胎為例,本來是1右前輪2右後輪3左後輪4為左前輪,經過調胎其發射器安裝位置變成3在右前輪4在右後輪2在左前輪1在左後輪.但請問經過設定後其接收器之顯示右前輪發射器3就變成1,還是3.依此類推 | |||
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回應 georgesulin (lauso) 所寫您好
以我們ORO產品為例，1、2、3、4指的是位置，而非發射器的編號(或內碼)
所以調胎後再去檢視，還是原來的1、2、3、4位置
就像籃球前鋒、後衛的位置或者是棒球投手、捕手的位置
即便投、捕手對調之後，1號指的還是投手，2號指的就是捕手
ORO無線胎壓偵測器 台灣總經銷
http://tpms.cf-tw.org
歡迎加入ORO 粉絲團
http://www.facebook.com/OROTPMS.TW?ref=hl
#4
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您好 以我們ORO產品為例，1、2、3、4指的是位置，而非發射器的編號(或內碼) 所以調胎後再去檢視，還是原來的1、2、3、4位置 就像籃球前鋒、後衛的位置或者是棒球投手、捕手的位置 即便投、捕手對調之後，1號指的還是投手，2號指的就是捕手 | ||||||||||||
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感謝分享🙂
#5
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於
2014/11/25 16:21:01
發文
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感謝分享🙂 | ||||||||||||||||||||||
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這不是分享啦~~
這是我們應該說明的😊😊
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#6
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您好 以我們ORO產品為例，1、2、3、4指的是位置，而非發射器的編號(或內碼) 所以調胎後再去檢視，還是原來的1、2、3、4位置 就像籃球前鋒、後衛的位置或者是棒球投手、捕手的位置 即便投、捕手對調之後，1號指的還是投手，2號指的就是捕手 | ||||||||||||
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有這回事???
我手上的說明書怎麼跟我講調胎之後要從主機重新設定???
上個月才前後交叉調換，
我習慣前輪的胎壓打比較高，
可是現在是顯示前面兩個胎壓比較低...
#7
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有這回事??? 我手上的說明書怎麼跟我講調胎之後要從主機重新設定??? 上個月才前後交叉調換， 我習慣前輪的胎壓打比較高， 可是現在是顯示前面兩個胎壓比較低... | ||||||||||||||||||||||
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從主機設定沒錯啊，我是用O牌401型，然後我也是前輪打高一點，設定完成後數據至少是前高後低沒錯。
🙂參考
the devil is in the details
#8
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於
2014/11/25 16:42:00
發文
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有這回事??? 我手上的說明書怎麼跟我講調胎之後要從主機重新設定??? 上個月才前後交叉調換， 我習慣前輪的胎壓打比較高， 可是現在是顯示前面兩個胎壓比較低... | ||||||||||||||||||||||
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是啊~~
是從主機設定
車友問的是調胎設定完之後，回去看1號位置會不會變成其他數字
所以我回答...1號位置就是1號位置，它不是代表編號1號的發射器
舉個例，任何人來當投手都是1號位置，即便外野手來當投手，他還是1號位置不會換成9號
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#9
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於
2014/11/25 16:42:56
發文
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從主機設定沒錯啊，我是用O牌401型，然後我也是前輪打高一點，設定完成後數據至少是前高後低沒錯。 🙂參考 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真聰明~
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#10
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順序搞亂的話也有卸壓重新學習的功能
#11
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於
2014/11/25 16:47:11
發文
於
2014/11/25 16:47:11
發文IP 92.130.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=georgesulin (lauso)]Tpms無線胎壓監視系統,剛開始裝時是發射器1要安裝在車子右前輪,2安裝右後輪,3在左後輪,4在左前輪,依序安裝.如遇調胎須重新設定調胎模式,比如以交叉調胎為例,本來是1右前輪2右後輪3左後輪4為左前輪,經過調胎其發射器安裝位置變成3在右前輪4在右後輪2在左前輪1在左後輪.但請問經過設定後其接收器之顯示右前輪發射器3就變成1,還是3.依此類推[/quote]
您好
以我們ORO產品為例，1、2、3、4指的是位置，而非發射器的編號(或內碼)
所以調胎後再去檢視，還是原來的1、2、3、4位置
就像籃球前鋒、後衛的位置或者是棒球投手、捕手的位置
即便投、捕手對調之後，1號指的還是投手，2號指的就是捕手[/quote]
有這回事???
我手上的說明書怎麼跟我講調胎之後要從主機重新設定???
上個月才前後交叉調換，
我習慣前輪的胎壓打比較高，
可是現在是顯示前面兩個胎壓比較低...[/quote]
前後調胎的話您只要設定調胎模式一，就可以設定了
開啟電源的狀況下同時按住MODE 及SET兩個按鍵三秒鐘，此時會進入調胎模式一
然後再長按SET鍵約2-3秒鐘，主機會自動重新開機，就完成前後調胎了~~
於
2014/11/25 16:50:37
發文IP 92.130.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=georgesulin (lauso)]Tpms無線胎壓監視系統,剛開始裝時是發射器1要安裝在車子右前輪,2安裝右後輪,3在左後輪,4在左前輪,依序安裝.如遇調胎須重新設定調胎模式,比如以交叉調胎為例,本來是1右前輪2右後輪3左後輪4為左前輪,經過調胎其發射器安裝位置變成3在右前輪4在右後輪2在左前輪1在左後輪.但請問經過設定後其接收器之顯示右前輪發射器3就變成1,還是3.依此類推[/quote]
您好
以我們ORO產品為例，1、2、3、4指的是位置，而非發射器的編號(或內碼)
所以調胎後再去檢視，還是原來的1、2、3、4位置
就像籃球前鋒、後衛的位置或者是棒球投手、捕手的位置
即便投、捕手對調之後，1號指的還是投手，2號指的就是捕手[/quote]
有這回事???
我手上的說明書怎麼跟我講調胎之後要從主機重新設定???
上個月才前後交叉調換，
我習慣前輪的胎壓打比較高，
可是現在是顯示前面兩個胎壓比較低...[/quote]
前後調胎的話您只要設定調胎模式一，就可以設定了
開啟電源的狀況下同時按住MODE 及SET兩個按鍵三秒鐘，此時會進入調胎模式一
然後再長按SET鍵約2-3秒鐘，主機會自動重新開機，就完成前後調胎了~~
以上是針對我們ORO的產品所做的說明，其他品牌可能要參考其產品說明書
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有這回事??? 我手上的說明書怎麼跟我講調胎之後要從主機重新設定??? 上個月才前後交叉調換， 我習慣前輪的胎壓打比較高， 可是現在是顯示前面兩個胎壓比較低... | ||||||||||||||||||||||
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前後調胎的話您只要設定調胎模式一，就可以設定了
開啟電源的狀況下同時按住MODE 及SET兩個按鍵三秒鐘，此時會進入調胎模式一
然後再長按SET鍵約2-3秒鐘，主機會自動重新開機，就完成前後調胎了~~
以上是針對我們ORO的產品所做的說明，其他品牌可能要參考其產品說明書
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#12
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主機還無法根據訊號來源判斷輪胎位置嗎？😇
如果調胎後調錯位置不就糗大了...😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#13
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🙂喬治哥
ORO現有技術是發射器獨立，因此調胎時要靠設定去"定義"哪個發設計在哪個位置；
不過現在無線定位技術算是蓬勃發展，有沒有可能做到調胎後自動定位免設定的功能呢?
ORO現有技術是發射器獨立，因此調胎時要靠設定去"定義"哪個發設計在哪個位置；
不過現在無線定位技術算是蓬勃發展，有沒有可能做到調胎後自動定位免設定的功能呢?
the devil is in the details
#14
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主機還無法根據訊號來源判斷輪胎位置嗎？😇 如果調胎後調錯位置不就糗大了...😆 | |||
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🙂記住調過的"發射器"號碼，重新調回去。
the devil is in the details
#15
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🙂記住調過的"發射器"號碼，重新調回去。 | ||||||||||||
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輪胎外面看得出"發射器"號碼嗎？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#16
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輪胎外面看得出"發射器"號碼嗎？😇 | ||||||||||||||||||||||
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🙂你要標號無不可，畢竟圈胎跟發射器彼此是不會位移的。😆
the devil is in the details
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🙂你要標號無不可，畢竟圈胎跟發射器彼此是不會位移的。😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果亂掉了怎麼辦？
只能洩掉胎壓確認嗎？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#18
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| 如果亂掉了怎麼辦？ 只能洩掉胎壓確認嗎？😇 | |||
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😇我記得ORO的話就是這招
the devil is in the details
#19
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😇我記得ORO的話就是這招 | ||||||||||||
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以後應該會更聰明😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#20
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於
2014/11/25 17:14:57
發文
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主機還無法根據訊號來源判斷輪胎位置嗎？😇 如果調胎後調錯位置不就糗大了...😆 | |||
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技術上是可以做到的，若是跟車廠配合在組裝時配線就做得到
只要在四輪附近分別裝上接收器，各自接收到最近的訊號，讓主機自動學習倒也不難
可是後裝市場的產品為了方便安裝以及價格考量，比較不容易做到這麼精細，施工門檻也較高
因此市售各品牌TPMS都有各自的調胎設定方式讓車主或是技師來做設定
實際上我們就遇過車友調胎後沒有做調胎設定而發生有中釘卻找不到洩氣的輪胎這種情形
幸好我們小型車只有四條胎，萬一設定錯誤，請四輪都檢查一下
一些進口車雖然有胎感發射器卻沒有顯示胎壓只有一個燈號，遇到警告也同樣要四輪都檢查的
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#21
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於
2014/11/25 17:17:28
發文
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以後應該會更聰明😌 | ||||||||||||||||||||||
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各品牌TPMS都有自己的配對方式，其實配對並不困難，也不需要經常配對
即便自己不會配對，也可以請經銷店家幫忙配對，應該不會有困擾才對
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