http://bbs.hupu.com/f1 阿隆索是車隊“毒藥”嗎？格里-安德森將會回答這一問題，同時還有一些關於WEC和Formula E的提問 我不這樣認為。費爾南多加入法拉利是為了贏得世界冠軍，由於多種原因，這沒有發生，但他的天賦和渴望依然在那里，我不認為有人有權利因最近的消沈而責備他。 在現今的F1中，車手遠遠彌補不了賽車性能的缺失。如果你看看2013年和2014年的比賽，梅賽德斯車手水平沒有變，就因為他們賽車 變強了，他們全年的表現也相應的變得極具統治力。 阿隆索沒有信心法拉利可以再前進一步，所以他需要換個環境，希望如他所願。 你感覺阿隆索是“一支車隊的毒藥”嗎？ 費爾南多-阿隆索不是任何車隊的毒藥——他是一個非常有天賦的2屆世界冠軍，他僅僅想要與之相配的成績。 當他在一輛F1賽車中時，他工作努力程度，至少與其他車手是相同的，如果不是更努力的話，他希望車隊也能達到這一標準。 許多時候，我們看到過他個人英雄主義的駕駛，而他所效力的車隊對此極為贊賞——因為他們清楚，他所駕駛的賽車是無法完成他所取得的勝利的。 回到2012年——他們的賽車就像條狗一樣爛，但他給法拉利帶來了只有做夢才敢想象的成績。 F1能從WEC中學到什麽？ 我想任何比賽都能互相學習。WEC很善於低下頭做事，而不是扯開嗓門罵街。廠商似乎也將這一賽事作為一個挑戰。 你唯一願意考慮的是WEC是由不同組別組成的，如果LMP1的規則成為唯一參賽門檻——就像F1一樣——那麽許多小車隊會立刻消失。 這是F1目前在發生的事情，所以F1立刻可以學習的是如何像WEC那樣讓不同收入程度的車隊都能參賽填滿發車格。 你怎麽看Formula E？ 格里-安德森問答：阿隆索是車隊毒藥嗎？ 由 雪鳥 發表在虎撲賽車·F1賽車場 http://bbs.hupu.com/f1 阿隆索是車隊“毒藥”嗎？格里-安德森將會回答這一問題，同時還有一些關於WEC和Formula E的提問 阿隆索的職業生涯實際上已經玩完了吧？ 
@ _ossie95, via Twitter

 我不這樣認為。費爾南多加入法拉利是為了贏得世界冠軍，由於多種原因，這沒有發生，但他的天賦和渴望依然在那里，我不認為有人有權利因最近的消沈而責備他。 在現今的F1中，車手遠遠彌補不了賽車性能的缺失。如果你看看2013年和2014年的比賽，梅賽德斯車手水平沒有變，就因為他們賽車 變強了，他們全年的表現也相應的變得極具統治力。 阿隆索沒有信心法拉利可以再前進一步，所以他需要換個環境，希望如他所願。 你感覺阿隆索是“一支車隊的毒藥”嗎？ 
Richard Durishin, via Twitter 費爾南多-阿隆索不是任何車隊的毒藥——他是一個非常有天賦的2屆世界冠軍，他僅僅想要與之相配的成績。 當他在一輛F1賽車中時，他工作努力程度，至少與其他車手是相同的，如果不是更努力的話，他希望車隊也能達到這一標準。 許多時候，我們看到過他個人英雄主義的駕駛，而他所效力的車隊對此極為贊賞——因為他們清楚，他所駕駛的賽車是無法完成他所取得的勝利的。 回到2012年——他們的賽車就像條狗一樣爛，但他給法拉利帶來了只有做夢才敢想象的成績。 F1能從WEC中學到什麽？ Ryan O'Brne, via Twitter 我想任何比賽都能互相學習。WEC很善於低下頭做事，而不是扯開嗓門罵街。廠商似乎也將這一賽事作為一個挑戰。 你唯一願意考慮的是WEC是由不同組別組成的，如果LMP1的規則成為唯一參賽門檻——就像F1一樣——那麽許多小車隊會立刻消失。 這是F1目前在發生的事情，所以F1立刻可以學習的是如何像WEC那樣讓不同收入程度的車隊都能參賽填滿發車格。 你怎麽看Formula E？ 
@ SantosTB08, via Twitter
 我希望看到從發車到結束，都有精彩的追逐與超越，我不認為Formula E能給我們這些。 我相信，它有觀賞性，只要有公眾的支持，它能一直比下去。他對於那些沒有工作的F1車手而言是個好去處！ 在我看來，我們的方程式太多了，甚至是條狗，都想組織一個自己的比賽。我想所需要的是協調所有單一品牌方程式比賽。從車手而言，你到底去哪里展示自己真正的天賦？ 從工程師的角度看，你可以全天去調節彈簧的軟硬，但當你想要學習重新涉及懸掛幾何學或空氣動力基本知識時，你怎麽學？ 在單一品牌方程式下，你這東西都沒法動。 在目前的V6-混合動力規則下，我們會看到更多廠商嗎？ 希望，我能回答yes，但我想其中許多想要看看本田表兄弟如何。讓自己的第一臺引擎能上賽道是一項巨大的投資，所以我們需要下很大的決心。 如果本田進入了，並且立刻有競爭力，那麽我想其他廠商會認為進入F1取得成功可以在短期內實現。 對於希望進入F1的大公司，最重要的是能掌控大局，並且規則穩定，過去幾年，這些都沒發生。 明年你認為梅賽德斯的統治力會變小，還是變得更大？ 明年對於梅賽德斯是個大年。2014年由布朗的遠見和辛苦工作構建的優勢，在明年很難簡單的複制。很自然的，當你已經處於最頂尖狀態，再往前邁進就很困難了。 也就是說，梅賽德斯在2014年開局時，有0.7秒的優勢，賽季結束時這一差距得以維持，所以這展示了這支車隊的控制力。我想梅賽德斯依然會領先，但競爭會更激烈。 紅牛和威廉姆斯不需要找尋太多性能提升，壓力在梅賽德斯這邊，他們的研發可以跟著梅賽德斯的思路走——而梅賽德斯沒人可以抄。

http://bbs.hupu.com/f1 阿隆索是車隊“毒藥”嗎？格里-安德森將會回答這一問題，同時還有一些關於WEC和Formula E的提問 阿隆索的職業生涯實際上已經玩完了吧？ 我不這樣認為。費爾南多加入法拉利是為了贏得世界冠軍，由於多種原因，這沒有發生，但他的天賦和渴望依然在那里，我不認為有人有權利因最近的消沈而責備他。 在現今的F1中，車手遠遠彌補不了賽車性能的缺失。如果你看看2013年和2014年的比賽，梅賽德斯車手水平沒有變，就因為他們賽車 變強了，他們全年的表現也相應的變得極具統治力。 阿隆索沒有信心法拉利可以再前進一步，所以他需要換個環境，希望如他所願。 你感覺阿隆索是“一支車隊的毒藥”嗎？ 費爾南多-阿隆索不是任何車隊的毒藥——他是一個非常有天賦的2屆世界冠軍，他僅僅想要與之相配的成績。 當他在一輛F1賽車中時，他工作努力程度，至少與其他車手是相同的，如果不是更努力的話，他希望車隊也能達到這一標準。 許多時候，我們看到過他個人英雄主義的駕駛，而他所效力的車隊對此極為贊賞——因為他們清楚，他所駕駛的賽車是無法完成他所取得的勝利的。 回到2012年——他們的賽車就像條狗一樣爛，但他給法拉利帶來了只有做夢才敢想象的成績。 F1能從WEC中學到什麽？ 我想任何比賽都能互相學習。WEC很善於低下頭做事，而不是扯開嗓門罵街。廠商似乎也將這一賽事作為一個挑戰。 你唯一願意考慮的是WEC是由不同組別組成的，如果LMP1的規則成為唯一參賽門檻——就像F1一樣——那麽許多小車隊會立刻消失。 這是F1目前在發生的事情，所以F1立刻可以學習的是如何像WEC那樣讓不同收入程度的車隊都能參賽填滿發車格。 你怎麽看Formula E？ 格里-安德森問答：阿隆索是車隊毒藥嗎？ 由 雪鳥 發表在虎撲賽車·F1賽車場 http://bbs.hupu.com/f1 阿隆索是車隊“毒藥”嗎？格里-安德森將會回答這一問題，同時還有一些關於WEC和Formula E的提問 阿隆索的職業生涯實際上已經玩完了吧？ 
@ _ossie95, via Twitter

 我不這樣認為。費爾南多加入法拉利是為了贏得世界冠軍，由於多種原因，這沒有發生，但他的天賦和渴望依然在那里，我不認為有人有權利因最近的消沈而責備他。 在現今的F1中，車手遠遠彌補不了賽車性能的缺失。如果你看看2013年和2014年的比賽，梅賽德斯車手水平沒有變，就因為他們賽車 變強了，他們全年的表現也相應的變得極具統治力。 阿隆索沒有信心法拉利可以再前進一步，所以他需要換個環境，希望如他所願。 你感覺阿隆索是“一支車隊的毒藥”嗎？ 
Richard Durishin, via Twitter 費爾南多-阿隆索不是任何車隊的毒藥——他是一個非常有天賦的2屆世界冠軍，他僅僅想要與之相配的成績。 當他在一輛F1賽車中時，他工作努力程度，至少與其他車手是相同的，如果不是更努力的話，他希望車隊也能達到這一標準。 許多時候，我們看到過他個人英雄主義的駕駛，而他所效力的車隊對此極為贊賞——因為他們清楚，他所駕駛的賽車是無法完成他所取得的勝利的。 回到2012年——他們的賽車就像條狗一樣爛，但他給法拉利帶來了只有做夢才敢想象的成績。 F1能從WEC中學到什麽？ Ryan O'Brne, via Twitter 我想任何比賽都能互相學習。WEC很善於低下頭做事，而不是扯開嗓門罵街。廠商似乎也將這一賽事作為一個挑戰。 你唯一願意考慮的是WEC是由不同組別組成的，如果LMP1的規則成為唯一參賽門檻——就像F1一樣——那麽許多小車隊會立刻消失。 這是F1目前在發生的事情，所以F1立刻可以學習的是如何像WEC那樣讓不同收入程度的車隊都能參賽填滿發車格。 你怎麽看Formula E？ 
@ SantosTB08, via Twitter
 我希望看到從發車到結束，都有精彩的追逐與超越，我不認為Formula E能給我們這些。 我相信，它有觀賞性，只要有公眾的支持，它能一直比下去。他對於那些沒有工作的F1車手而言是個好去處！ 在我看來，我們的方程式太多了，甚至是條狗，都想組織一個自己的比賽。我想所需要的是協調所有單一品牌方程式比賽。從車手而言，你到底去哪里展示自己真正的天賦？ 從工程師的角度看，你可以全天去調節彈簧的軟硬，但當你想要學習重新涉及懸掛幾何學或空氣動力基本知識時，你怎麽學？ 在單一品牌方程式下，你這東西都沒法動。 在目前的V6-混合動力規則下，我們會看到更多廠商嗎？ 希望，我能回答yes，但我想其中許多想要看看本田表兄弟如何。讓自己的第一臺引擎能上賽道是一項巨大的投資，所以我們需要下很大的決心。 如果本田進入了，並且立刻有競爭力，那麽我想其他廠商會認為進入F1取得成功可以在短期內實現。 對於希望進入F1的大公司，最重要的是能掌控大局，並且規則穩定，過去幾年，這些都沒發生。 明年你認為梅賽德斯的統治力會變小，還是變得更大？ 明年對於梅賽德斯是個大年。2014年由布朗的遠見和辛苦工作構建的優勢，在明年很難簡單的複制。很自然的，當你已經處於最頂尖狀態，再往前邁進就很困難了。 也就是說，梅賽德斯在2014年開局時，有0.7秒的優勢，賽季結束時這一差距得以維持，所以這展示了這支車隊的控制力。我想梅賽德斯依然會領先，但競爭會更激烈。 紅牛和威廉姆斯不需要找尋太多性能提升，壓力在梅賽德斯這邊，他們的研發可以跟著梅賽德斯的思路走——而梅賽德斯沒人可以抄。

http://bbs.hupu.com/f1 阿隆索是車隊“毒藥”嗎？格里-安德森將會回答這一問題，同時還有一些關於WEC和Formula E的提問 阿隆索的職業生涯實際上已經玩完了吧？ 我不這樣認為。費爾南多加入法拉利是為了贏得世界冠軍，由於多種原因，這沒有發生，但他的天賦和渴望依然在那里，我不認為有人有權利因最近的消沈而責備他。 在現今的F1中，車手遠遠彌補不了賽車性能的缺失。如果你看看2013年和2014年的比賽，梅賽德斯車手水平沒有變，就因為他們賽車 變強了，他們全年的表現也相應的變得極具統治力。 阿隆索沒有信心法拉利可以再前進一步，所以他需要換個環境，希望如他所願。 你感覺阿隆索是“一支車隊的毒藥”嗎？ 費爾南多-阿隆索不是任何車隊的毒藥——他是一個非常有天賦的2屆世界冠軍，他僅僅想要與之相配的成績。 當他在一輛F1賽車中時，他工作努力程度，至少與其他車手是相同的，如果不是更努力的話，他希望車隊也能達到這一標準。 許多時候，我們看到過他個人英雄主義的駕駛，而他所效力的車隊對此極為贊賞——因為他們清楚，他所駕駛的賽車是無法完成他所取得的勝利的。 回到2012年——他們的賽車就像條狗一樣爛，但他給法拉利帶來了只有做夢才敢想象的成績。 F1能從WEC中學到什麽？ 我想任何比賽都能互相學習。WEC很善於低下頭做事，而不是扯開嗓門罵街。廠商似乎也將這一賽事作為一個挑戰。 你唯一願意考慮的是WEC是由不同組別組成的，如果LMP1的規則成為唯一參賽門檻——就像F1一樣——那麽許多小車隊會立刻消失。 這是F1目前在發生的事情，所以F1立刻可以學習的是如何像WEC那樣讓不同收入程度的車隊都能參賽填滿發車格。 你怎麽看Formula E？ 格里-安德森問答：阿隆索是車隊毒藥嗎？ 由 雪鳥 發表在虎撲賽車·F1賽車場 http://bbs.hupu.com/f1 阿隆索是車隊“毒藥”嗎？格里-安德森將會回答這一問題，同時還有一些關於WEC和Formula E的提問 阿隆索的職業生涯實際上已經玩完了吧？ 
我不這樣認為。費爾南多加入法拉利是為了贏得世界冠軍，由於多種原因，這沒有發生，但他的天賦和渴望依然在那里，我不認為有人有權利因最近的消沈而責備他。 在現今的F1中，車手遠遠彌補不了賽車性能的缺失。如果你看看2013年和2014年的比賽，梅賽德斯車手水平沒有變，就因為他們賽車 變強了，他們全年的表現也相應的變得極具統治力。 阿隆索沒有信心法拉利可以再前進一步，所以他需要換個環境，希望如他所願。 你感覺阿隆索是“一支車隊的毒藥”嗎？ 費爾南多-阿隆索不是任何車隊的毒藥——他是一個非常有天賦的2屆世界冠軍，他僅僅想要與之相配的成績。 當他在一輛F1賽車中時，他工作努力程度，至少與其他車手是相同的，如果不是更努力的話，他希望車隊也能達到這一標準。 許多時候，我們看到過他個人英雄主義的駕駛，而他所效力的車隊對此極為贊賞——因為他們清楚，他所駕駛的賽車是無法完成他所取得的勝利的。 回到2012年——他們的賽車就像條狗一樣爛，但他給法拉利帶來了只有做夢才敢想象的成績。 F1能從WEC中學到什麽？ 我想任何比賽都能互相學習。WEC很善於低下頭做事，而不是扯開嗓門罵街。廠商似乎也將這一賽事作為一個挑戰。 你唯一願意考慮的是WEC是由不同組別組成的，如果LMP1的規則成為唯一參賽門檻——就像F1一樣——那麽許多小車隊會立刻消失。 這是F1目前在發生的事情，所以F1立刻可以學習的是如何像WEC那樣讓不同收入程度的車隊都能參賽填滿發車格。 你怎麽看Formula E？ 我希望看到從發車到結束，都有精彩的追逐與超越，我不認為Formula E能給我們這些。 我相信，它有觀賞性，只要有公眾的支持，它能一直比下去。他對於那些沒有工作的F1車手而言是個好去處！ 在我看來，我們的方程式太多了，甚至是條狗，都想組織一個自己的比賽。我想所需要的是協調所有單一品牌方程式比賽。從車手而言，你到底去哪里展示自己真正的天賦？ 從工程師的角度看，你可以全天去調節彈簧的軟硬，但當你想要學習重新涉及懸掛幾何學或空氣動力基本知識時，你怎麽學？ 在單一品牌方程式下，你這東西都沒法動。 在目前的V6-混合動力規則下，我們會看到更多廠商嗎？ 希望，我能回答yes，但我想其中許多想要看看本田表兄弟如何。讓自己的第一臺引擎能上賽道是一項巨大的投資，所以我們需要下很大的決心。 如果本田進入了，並且立刻有競爭力，那麽我想其他廠商會認為進入F1取得成功可以在短期內實現。 對於希望進入F1的大公司，最重要的是能掌控大局，並且規則穩定，過去幾年，這些都沒發生。 明年你認為梅賽德斯的統治力會變小，還是變得更大？ 明年對於梅賽德斯是個大年。2014年由布朗的遠見和辛苦工作構建的優勢，在明年很難簡單的複制。很自然的，當你已經處於最頂尖狀態，再往前邁進就很困難了。 也就是說，梅賽德斯在2014年開局時，有0.7秒的優勢，賽季結束時這一差距得以維持，所以這展示了這支車隊的控制力。我想梅賽德斯依然會領先，但競爭會更激烈。 紅牛和威廉姆斯不需要找尋太多性能提升，壓力在梅賽德斯這邊，他們的研發可以跟著梅賽德斯的思路走——而梅賽德斯沒人可以抄。

http://bbs.hupu.com/f1 阿隆索是車隊“毒藥”嗎？格里-安德森將會回答這一問題，同時還有一些關於WEC和Formula E的提問 阿隆索的職業生涯實際上已經玩完了吧？ 我不這樣認為。費爾南多加入法拉利是為了贏得世界冠軍，由於多種原因，這沒有發生，但他的天賦和渴望依然在那里，我不認為有人有權利因最近的消沈而責備他。 在現今的F1中，車手遠遠彌補不了賽車性能的缺失。如果你看看2013年和2014年的比賽，梅賽德斯車手水平沒有變，就因為他們賽車 變強了，他們全年的表現也相應的變得極具統治力。 阿隆索沒有信心法拉利可以再前進一步，所以他需要換個環境，希望如他所願。 你感覺阿隆索是“一支車隊的毒藥”嗎？ 費爾南多-阿隆索不是任何車隊的毒藥——他是一個非常有天賦的2屆世界冠軍，他僅僅想要與之相配的成績。 當他在一輛F1賽車中時，他工作努力程度，至少與其他車手是相同的，如果不是更努力的話，他希望車隊也能達到這一標準。 許多時候，我們看到過他個人英雄主義的駕駛，而他所效力的車隊對此極為贊賞——因為他們清楚，他所駕駛的賽車是無法完成他所取得的勝利的。 回到2012年——他們的賽車就像條狗一樣爛，但他給法拉利帶來了只有做夢才敢想象的成績。 F1能從WEC中學到什麽？ 我想任何比賽都能互相學習。WEC很善於低下頭做事，而不是扯開嗓門罵街。廠商似乎也將這一賽事作為一個挑戰。 你唯一願意考慮的是WEC是由不同組別組成的，如果LMP1的規則成為唯一參賽門檻——就像F1一樣——那麽許多小車隊會立刻消失。 這是F1目前在發生的事情，所以F1立刻可以學習的是如何像WEC那樣讓不同收入程度的車隊都能參賽填滿發車格。 你怎麽看Formula E？ 我希望看到從發車到結束，都有精彩的追逐與超越，我不認為Formula E能給我們這些。 我相信，它有觀賞性，只要有公眾的支持，它能一直比下去。他對於那些沒有工作的F1車手而言是個好去處！ 在我看來，我們的方程式太多了，甚至是條狗，都想組織一個自己的比賽。我想所需要的是協調所有單一品牌方程式比賽。從車手而言，你到底去哪里展示自己真正的天賦？ 從工程師的角度看，你可以全天去調節彈簧的軟硬，但當你想要學習重新涉及懸掛幾何學或空氣動力基本知識時，你怎麽學？ 在單一品牌方程式下，你這東西都沒法動。 在目前的V6-混合動力規則下，我們會看到更多廠商嗎？ 
希望，我能回答yes，但我想其中許多想要看看本田表兄弟如何。讓自己的第一臺引擎能上賽道是一項巨大的投資，所以我們需要下很大的決心。 如果本田進入了，並且立刻有競爭力，那麽我想其他廠商會認為進入F1取得成功可以在短期內實現。 對於希望進入F1的大公司，最重要的是能掌控大局，並且規則穩定，過去幾年，這些都沒發生。 明年你認為梅賽德斯的統治力會變小，還是變得更大？ 明年對於梅賽德斯是個大年。2014年由布朗的遠見和辛苦工作構建的優勢，在明年很難簡單的複制。很自然的，當你已經處於最頂尖狀態，再往前邁進就很困難了。 也就是說，梅賽德斯在2014年開局時，有0.7秒的優勢，賽季結束時這一差距得以維持，所以這展示了這支車隊的控制力。我想梅賽德斯依然會領先，但競爭會更激烈。 紅牛和威廉姆斯不需要找尋太多性能提升，壓力在梅賽德斯這邊，他們的研發可以跟著梅賽德斯的思路走——而梅賽德斯沒人可以抄 。