#22
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在這裡有寫 http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/2825122.shtml
油價比一比 台灣不便宜
賴士葆／國民黨籍立委（台北市)
國內兩大油品商出奇不意地於前天相繼宣布調漲油價，政府為中油輕描淡寫地以「撐不下去」合理化解釋，難道不想想百姓撐不撐得下去。
中油以國內油價偏離國際行情，更是亞洲四小龍中油品最低價，表面上，看似如此，實際上，卻不是這麼回事。
國外石油產品價格之稅負，主要開徵石油稅、營業稅（日本、新加坡稱為消費稅），其中，石油稅乃眾多稅費之總合為主要稅負；而我國的柴油、燃料售價包含關稅、貨物稅、石油基金、空汙費與營業稅，該等稅目都是分開計算，與日本計價模式相似。
相較於國外，我國油品相關稅負佔油品稅前價格比率低於各國之平均稅率約三分之一，尤其是汽、柴油的稅率，主要是因為我國的汽燃費目前為「隨車徵收」，世界各國類似「汽燃費」的稅費係採「隨油徵收」，而我國相當於汽燃費的燃料稅並未納入油品稅後價格中，這是我國油價與油品相關稅負負擔偏低的原因。
倘若將現行按年支付的燃料稅納入油價比較，我國的油價並不便宜。目前我國油價每公升必須負擔納入油價之相關油品稅負為五點六元，國內每公升汽油二十五元，計入相關稅負後，市場價格為三十至三十一元。
不過，這還不是最終售價，民眾還必須額外負擔的隱藏性支出包括燃料稅與牌照稅。若以排氣量一千六百ＣＣ的車子來看，民眾每年固定要支付燃料稅四千八百元、牌照稅七千二百元，若以每部車一年平均跑一萬公里數為基準，民眾必須額外負擔每公升五元的燃料稅。換言之，民眾最終購油價為每公升為三十五至三十六元，比起新加坡每公升三十元的油價實際為高。這些林林總總的額外稅費，均屬用車購油的使用成本，直接攤提到消費者身上，只是未在油價充分反映出來。
再者，中油不斷宣稱油價與管理成本無法成正比。國內油品銷售利潤外銷大於內銷，並不是在於外銷價格高於內銷價格一至二元，而是管理成本控管不當所致。中油經常性透過大量宣傳管道為低廉油價廣宣，反觀國外，鮮有如此作法，無奈的是，這些耗費的管理成本仍由人民出錢，間接轉移成為民眾的購油成本之一。
因此，筆者建議政府應檢視我國石油相關稅、費結構，檢討燃料費是否應「隨油徵收」與國際趨勢接軌，以公平、合理與充分地反應油價，進而達成節約能源使用的目的。其次，由於中油與台塑聯合調價行為有十九次之多的一致性，這次油價調漲是否涉及聯合漲價，亦有賴於公平會介入查證，以弭眾怨。此外，油價大漲，將會牽動其他如電價、物價等被迫上漲，政府相關部會必須儘速提出相關的因應配套，以免引起市場過度、不當連鎖反應。
油價比一比 台灣不便宜
賴士葆／國民黨籍立委（台北市)
國內兩大油品商出奇不意地於前天相繼宣布調漲油價，政府為中油輕描淡寫地以「撐不下去」合理化解釋，難道不想想百姓撐不撐得下去。
中油以國內油價偏離國際行情，更是亞洲四小龍中油品最低價，表面上，看似如此，實際上，卻不是這麼回事。
國外石油產品價格之稅負，主要開徵石油稅、營業稅（日本、新加坡稱為消費稅），其中，石油稅乃眾多稅費之總合為主要稅負；而我國的柴油、燃料售價包含關稅、貨物稅、石油基金、空汙費與營業稅，該等稅目都是分開計算，與日本計價模式相似。
相較於國外，我國油品相關稅負佔油品稅前價格比率低於各國之平均稅率約三分之一，尤其是汽、柴油的稅率，主要是因為我國的汽燃費目前為「隨車徵收」，世界各國類似「汽燃費」的稅費係採「隨油徵收」，而我國相當於汽燃費的燃料稅並未納入油品稅後價格中，這是我國油價與油品相關稅負負擔偏低的原因。
倘若將現行按年支付的燃料稅納入油價比較，我國的油價並不便宜。目前我國油價每公升必須負擔納入油價之相關油品稅負為五點六元，國內每公升汽油二十五元，計入相關稅負後，市場價格為三十至三十一元。
不過，這還不是最終售價，民眾還必須額外負擔的隱藏性支出包括燃料稅與牌照稅。若以排氣量一千六百ＣＣ的車子來看，民眾每年固定要支付燃料稅四千八百元、牌照稅七千二百元，若以每部車一年平均跑一萬公里數為基準，民眾必須額外負擔每公升五元的燃料稅。換言之，民眾最終購油價為每公升為三十五至三十六元，比起新加坡每公升三十元的油價實際為高。這些林林總總的額外稅費，均屬用車購油的使用成本，直接攤提到消費者身上，只是未在油價充分反映出來。
再者，中油不斷宣稱油價與管理成本無法成正比。國內油品銷售利潤外銷大於內銷，並不是在於外銷價格高於內銷價格一至二元，而是管理成本控管不當所致。中油經常性透過大量宣傳管道為低廉油價廣宣，反觀國外，鮮有如此作法，無奈的是，這些耗費的管理成本仍由人民出錢，間接轉移成為民眾的購油成本之一。
因此，筆者建議政府應檢視我國石油相關稅、費結構，檢討燃料費是否應「隨油徵收」與國際趨勢接軌，以公平、合理與充分地反應油價，進而達成節約能源使用的目的。其次，由於中油與台塑聯合調價行為有十九次之多的一致性，這次油價調漲是否涉及聯合漲價，亦有賴於公平會介入查證，以弭眾怨。此外，油價大漲，將會牽動其他如電價、物價等被迫上漲，政府相關部會必須儘速提出相關的因應配套，以免引起市場過度、不當連鎖反應。
#23
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後來又想到了,這次漲了7%實在是不合理,
前陣子人民幣升值,台幣對美元也跟著升值了3角,漲幅也大約7%,
但美金便宜了7%,應該是減少購油成本才對!
只算油價,美金貶值就不必算了??? 這是哪國的國際原料計算法？
前陣子人民幣升值,台幣對美元也跟著升值了3角,漲幅也大約7%,
但美金便宜了7%,應該是減少購油成本才對!
只算油價,美金貶值就不必算了??? 這是哪國的國際原料計算法？
#24
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70年代 經濟起飛 民眾荷包滿滿<<< 油價便宜
90年代 百業蕭條 民眾荷包扁扁<<< 油價超貴
快通貨膨脹了... 有錢人會變更有錢 貧富差距只會越來越大
90年代 百業蕭條 民眾荷包扁扁<<< 油價超貴
快通貨膨脹了... 有錢人會變更有錢 貧富差距只會越來越大
#25
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原油價格將調漲到每桶八十美元. 台灣的油價可預期繼續攀升.
#26
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我覺得油價不能和民生所得扯上關係.因為油價是取決於國際原
油的價錢,尤其台灣的原油完全是國外進來,所以就算台灣人民所
得再低,賣油的國家也不會打折算便宜給我們,我們所得再高,賣
油國家也不會想多撈我們一點,畢竟這是有個石油組織有個公定
成交價的.長久以來我也不認同國內徵收排氣稅,雖然說這前題是
以環保為主,但我相信政府最主要的還是稅收.而講明白要的是稅
收的話就應該以美國方法根據車子價錢來克稅.越有錢的人當然
買越貴的車也理所當然被克多點的稅.
國際原油價錢完全不是我們台灣可以掌握的,大家也天天看到新
聞國際原油不斷的衝高,如果考慮人民經濟的話大可不用在這油
價上做文章,除非大家認為國營事業就應該像慈善事業只做虧本
生意.
油的價錢,尤其台灣的原油完全是國外進來,所以就算台灣人民所
得再低,賣油的國家也不會打折算便宜給我們,我們所得再高,賣
油國家也不會想多撈我們一點,畢竟這是有個石油組織有個公定
成交價的.長久以來我也不認同國內徵收排氣稅,雖然說這前題是
以環保為主,但我相信政府最主要的還是稅收.而講明白要的是稅
收的話就應該以美國方法根據車子價錢來克稅.越有錢的人當然
買越貴的車也理所當然被克多點的稅.
國際原油價錢完全不是我們台灣可以掌握的,大家也天天看到新
聞國際原油不斷的衝高,如果考慮人民經濟的話大可不用在這油
價上做文章,除非大家認為國營事業就應該像慈善事業只做虧本
生意.
#27
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計算方式有一點怪怪的，一公升多5.6元
那讓我們來算一下好了，1.6升燃料稅4800，一公升多5.6元
4800/5.6=857.14
也就是說，一年平均用油857公升左右，燃料稅才能讓油價增加5.6元
那好，1.6升的車子，我們以每公升15公里計算
857.14*15=12857
臺灣用車，一年平均只開13000公里，對不少人來說，這很合理
可是別忘記，我用的全部是理想數據
我找找看有沒有比較接近事實的數字，等等再來算看看
不過要澄清的一點，我討厭漲價
那讓我們來算一下好了，1.6升燃料稅4800，一公升多5.6元
4800/5.6=857.14
也就是說，一年平均用油857公升左右，燃料稅才能讓油價增加5.6元
那好，1.6升的車子，我們以每公升15公里計算
857.14*15=12857
臺灣用車，一年平均只開13000公里，對不少人來說，這很合理
可是別忘記，我用的全部是理想數據
我找找看有沒有比較接近事實的數字，等等再來算看看
不過要澄清的一點，我討厭漲價
#28
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我從以前就支持民進黨,總是覺得民進黨都是站在老百姓這邊的好政黨,更視阿扁為民進黨的救星.五年前,民進黨執政了,感動的哭了出來..一年多前,阿扁競選連任時猶豫好久,到底還要不要選他,最後決定再給他一次機會,看台灣會不會變的更好,看來....我錯了,打這個並不是每件事情都怪政治,我對民進黨的熱愛在五年前沒人比我更瘋,五年後呢? 變的很討厭看到民進黨一些新聞畫面,會覺得噁心, 上樑不正下樑歪,沒有治國人才,所以會看到許多好笑的職務安排,肥了官員,苦了百姓,拖垮台灣經濟.物價指數一直攀升..沒錢的話就挖東牆補西牆,或是往老百姓身上撈,金山銀庫總有一天也會被吃光,上面的談話若是冒犯了還是民進黨的支持者的話,跟你說聲抱歉.
#29
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樓上別難過.有一事.才有一智.
一般來說-個人造業.是個人擔.
政治來說-個人造業.是眾人擔.
政客來說-個人造業.是後人擔.
大不了..
大車耗油用小車.
小車耗油用機車.
or腳踏車.步輪....
一般來說-個人造業.是個人擔.
政治來說-個人造業.是眾人擔.
政客來說-個人造業.是後人擔.
大不了..
大車耗油用小車.
小車耗油用機車.
or腳踏車.步輪....
#30
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個人是可以騎機車...開小車...走路
不過問題是大官們還是坐著7開頭或是S開頭的車
花納稅人的錢..
想到就一肚子火
不過問題是大官們還是坐著7開頭或是S開頭的車
花納稅人的錢..
想到就一肚子火
#31
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唯有推翻腐敗無能的政府
國家才會有清明的一天
百姓才不會被貪官看扁
國家才會有清明的一天
百姓才不會被貪官看扁
#32
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油價跟國民所得有沒有關係?當然有!雖然不見得成正比，但是同樣的原油成本，日本當地的油價比台灣貴絕對是正常的。除非日本加油站不用請員工、不用進設備，不必租購場地....而這一干開銷都會直接反應日本當地的消費水準。
倒是燃料稅的確該改革了，連超速罰款都知道要改成累進制，為啥燃料稅卻是人人平等，要不然起碼你也改個名稱，不然真是個笑話。
倒是燃料稅的確該改革了，連超速罰款都知道要改成累進制，為啥燃料稅卻是人人平等，要不然起碼你也改個名稱，不然真是個笑話。
#33
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9-5 Aero (guggy) 於 2005/08/04 14:03:34 回應
我從以前就支持民進黨,總是覺得民進黨都是站在老百姓這邊的好政黨,更視阿扁為民進黨的救星.五年前,民進黨執政了,感動的哭了出來..一年多前,阿扁競選連任時猶豫好久,到底還要不要選他,最後決定再給他一次機會,
====================================================
像我是屬於不藍不綠,本來就沒打算選阿扁,
因他用林信義當經濟部長(找不到人才可以原諒),
但廢核四則不可原諒,林信義則為廢核四扯出一堆奇怪的理由
(現在油價漲翻了,台灣電價沒漲是因為有核電廠)
又濫用職權發動公投,公投應是由人民發起的,不應由總統發起.
由總統發起的公投,是人民照著總統的遊戲規則玩! 這就是極權!想要回到老蔣的時代????
但那兩顆子彈,還是差點就讓我改投給阿扁.那兩顆子彈太厲害了!
除非是深藍的才會完全不被影響!
還好,阿扁連任後就比較走中間路線,也以立委沒過半為藉口辭掉黨主席(其實綠營立委席次有增加,實在不需要辭黨主席)
也還好,憲法規定總統只能連任一次.....憲法也沒那麼容易改,
要是讓綠營的再亂搞憲法,台灣很可能會變極權國家.
我從以前就支持民進黨,總是覺得民進黨都是站在老百姓這邊的好政黨,更視阿扁為民進黨的救星.五年前,民進黨執政了,感動的哭了出來..一年多前,阿扁競選連任時猶豫好久,到底還要不要選他,最後決定再給他一次機會,
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像我是屬於不藍不綠,本來就沒打算選阿扁,
因他用林信義當經濟部長(找不到人才可以原諒),
但廢核四則不可原諒,林信義則為廢核四扯出一堆奇怪的理由
(現在油價漲翻了,台灣電價沒漲是因為有核電廠)
又濫用職權發動公投,公投應是由人民發起的,不應由總統發起.
由總統發起的公投,是人民照著總統的遊戲規則玩! 這就是極權!想要回到老蔣的時代????
但那兩顆子彈,還是差點就讓我改投給阿扁.那兩顆子彈太厲害了!
除非是深藍的才會完全不被影響!
還好,阿扁連任後就比較走中間路線,也以立委沒過半為藉口辭掉黨主席(其實綠營立委席次有增加,實在不需要辭黨主席)
也還好,憲法規定總統只能連任一次.....憲法也沒那麼容易改,
要是讓綠營的再亂搞憲法,台灣很可能會變極權國家.
#34
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我個人是認為油價上漲是一定的,大家都要有認知高油價的時代來臨了,
不可能你天天翻報紙看到上面寫國際原油狂漲,走到外面卻希望看到中油
和台塑猛跌油價,這是不可能的事嘛.我人在美國住了六年,也不是很長,
卻也看到油價從底衝到現在這價錢,以我所居民的地方數年前(小布希未
上任時)一加侖的油最低有過0.99USD,現在同種類一加侖已漲到2.39USD,
大家可以算算中間的漲幅有多少.如果台灣按照美國這種因地方而油價有
所不同,且每星期改一次油價的做法,是的確國際原油跌時你會看到油價
往下降,但這幾年來總是往上衝的大過降下來的,沒有中油或政府撐著,油
價會遠比現在看到的還要貴上許多.
講到稅制,其實這是很難去找到一個平衡點的.稅法基本上是一種社會公義
的表現,有錢人幫助窮人的象徵,但也不可以太超過.雖然我認為應該依車子
價錢而徵稅,但有錢人會認為錢也是他們自己合法賺的,不偷不搶,為什麼
他們要付更多的稅?這社會本來就應該是誰有本事誰賺多點錢,為什麼他們
是有錢人就應該要付多點稅??
所以必須在稅法間找到一個平衡點,但這點因人而異,遠永不會有人滿意的.
不可能你天天翻報紙看到上面寫國際原油狂漲,走到外面卻希望看到中油
和台塑猛跌油價,這是不可能的事嘛.我人在美國住了六年,也不是很長,
卻也看到油價從底衝到現在這價錢,以我所居民的地方數年前(小布希未
上任時)一加侖的油最低有過0.99USD,現在同種類一加侖已漲到2.39USD,
大家可以算算中間的漲幅有多少.如果台灣按照美國這種因地方而油價有
所不同,且每星期改一次油價的做法,是的確國際原油跌時你會看到油價
往下降,但這幾年來總是往上衝的大過降下來的,沒有中油或政府撐著,油
價會遠比現在看到的還要貴上許多.
講到稅制,其實這是很難去找到一個平衡點的.稅法基本上是一種社會公義
的表現,有錢人幫助窮人的象徵,但也不可以太超過.雖然我認為應該依車子
價錢而徵稅,但有錢人會認為錢也是他們自己合法賺的,不偷不搶,為什麼
他們要付更多的稅?這社會本來就應該是誰有本事誰賺多點錢,為什麼他們
是有錢人就應該要付多點稅??
所以必須在稅法間找到一個平衡點,但這點因人而異,遠永不會有人滿意的.
#35
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林信義...
我到現在只記得他那句名言"大家要開始過苦日子了"
雖然無能,但也算是老實 ..
我到現在只記得他那句名言"大家要開始過苦日子了"
雖然無能,但也算是老實 ..
#36
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不指名回應好了，姓賴的理髮員為何不在理髮院提案呢？說一堆有鳥用阿?不過個人認為最好可以提一個加油後加油站須倒貼，那才是利害呢?
#37
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反正現在堅持一個原則....
價錢一樣...只加中油..
除非另一家台朔降價......
等到台朔降價再加台朔....
逼中油降價...一定要讓他競爭...
而不是讓兩家一起漲價.....是一起降價
價錢由人民決定....
請大家告訴大家身旁朋友.....
價錢一樣...只加中油..
除非另一家台朔降價......
等到台朔降價再加台朔....
逼中油降價...一定要讓他競爭...
而不是讓兩家一起漲價.....是一起降價
價錢由人民決定....
請大家告訴大家身旁朋友.....
#38
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在這樣下去
可能就會有向菲律賓這樣燒加油站,殺石油公司負責人,破壞政府(交通部,經濟部)公物的正義組織出現
可能就會有向菲律賓這樣燒加油站,殺石油公司負責人,破壞政府(交通部,經濟部)公物的正義組織出現
#39
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我認為油價漲是因為全球油價上漲大體上還說的過去
只是大家更應該抗議的是燃料稅的問題
燃料稅跟本就是無德政府橫征暴斂下的產物
到加油站加一筒油 要付的稅金有貨物稅,營業稅,還要每年再繳
燃料稅 ,到了第二年這些繳稅的錢還要視為收入所得再繳一次所
得稅,一隻羊到底要剃幾次毛阿
油不貴才怪
對於何不食肉糜的政府,我只能說"下一位"..
==========================================================
我是站在中立的角度來看，請大家把時間拉遠一點，有關、燃料稅的問題
、要付的稅金有貨物稅,營業稅、要每年再繳燃料稅、第二年這些繳稅的錢還要視為收入所得再繳一次所得稅、台灣的1.6即使不開也要繳燃料稅4800元、我想請問一下，這些稅收是在何時所訂定的，是在民國哪一年訂的，是在誰執政之下定的，是由哪些國大制定的，相信大家都很明白，這些稅法所制定的時候我們都還很小，當時是誰執政?每個人心理都有數，只是友人比較倒楣...去減到人家的"屎尾"，他若要改...也很困難，因為這必須要經過立法院、監察院....等等的機關同意、投票表決通過，但是....一定會又有一些人出來阻饒，所以要怪的話...只能怪那些因為反對而反對的人，政府要降稅收...那些人會說政府要把台灣拖垮，政府要漲...那些人又要說要會把人民逼死，請問一下....是要漲還是不漲。
以吃飯來講，車子要靠汽油才能動，人要靠食物才能生存，若今天一噸飯漲到要300元(裡面有雞腿跟3樣菜)，請問一下吃還是不吃，不吃...就肚子餓，但是你還有一種做法就是吃普通一點，只吃2樣菜就好，好...請大家想一下，今天你是住高雄的前鎮，每天都要楠梓上班，平常開車30分鐘，騎車要50分鐘，為了省荷包你會怎做?除非你是需要外縣市上班的
只是大家更應該抗議的是燃料稅的問題
燃料稅跟本就是無德政府橫征暴斂下的產物
到加油站加一筒油 要付的稅金有貨物稅,營業稅,還要每年再繳
燃料稅 ,到了第二年這些繳稅的錢還要視為收入所得再繳一次所
得稅,一隻羊到底要剃幾次毛阿
油不貴才怪
對於何不食肉糜的政府,我只能說"下一位"..
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我是站在中立的角度來看，請大家把時間拉遠一點，有關、燃料稅的問題
、要付的稅金有貨物稅,營業稅、要每年再繳燃料稅、第二年這些繳稅的錢還要視為收入所得再繳一次所得稅、台灣的1.6即使不開也要繳燃料稅4800元、我想請問一下，這些稅收是在何時所訂定的，是在民國哪一年訂的，是在誰執政之下定的，是由哪些國大制定的，相信大家都很明白，這些稅法所制定的時候我們都還很小，當時是誰執政?每個人心理都有數，只是友人比較倒楣...去減到人家的"屎尾"，他若要改...也很困難，因為這必須要經過立法院、監察院....等等的機關同意、投票表決通過，但是....一定會又有一些人出來阻饒，所以要怪的話...只能怪那些因為反對而反對的人，政府要降稅收...那些人會說政府要把台灣拖垮，政府要漲...那些人又要說要會把人民逼死，請問一下....是要漲還是不漲。
以吃飯來講，車子要靠汽油才能動，人要靠食物才能生存，若今天一噸飯漲到要300元(裡面有雞腿跟3樣菜)，請問一下吃還是不吃，不吃...就肚子餓，但是你還有一種做法就是吃普通一點，只吃2樣菜就好，好...請大家想一下，今天你是住高雄的前鎮，每天都要楠梓上班，平常開車30分鐘，騎車要50分鐘，為了省荷包你會怎做?除非你是需要外縣市上班的
#40
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我是站在中立的角度來看，請大家把時間拉遠一點，有關、燃料稅的問題
、要付的稅金有貨物稅,營業稅、要每年再繳燃料稅、第二年這些繳稅的錢還要視為收入所得再繳一次所得稅、台灣的1.6即使不開也要繳燃料稅4800元、我想請問一下，這些稅收是在何時所訂定的，是在民國哪一年訂的，是在誰執政之下定的，是由哪些國大制定的，相信大家都很明白，
==================================================
http://www.npf.org.tw/PUBLICATION/SD/090/SD-C-090-071.htm
這是民國五十一年九月以前，汽燃費是採取隨油徵收，但因為對於非車用油、軍油及免稅用油缺乏妥善的管制，致使地下油行興起，政府因而決定汽燃費改隨車徵收。
但現在管制沒這麼差了吧？ 可以隨油徵收了！
、要付的稅金有貨物稅,營業稅、要每年再繳燃料稅、第二年這些繳稅的錢還要視為收入所得再繳一次所得稅、台灣的1.6即使不開也要繳燃料稅4800元、我想請問一下，這些稅收是在何時所訂定的，是在民國哪一年訂的，是在誰執政之下定的，是由哪些國大制定的，相信大家都很明白，
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http://www.npf.org.tw/PUBLICATION/SD/090/SD-C-090-071.htm
這是民國五十一年九月以前，汽燃費是採取隨油徵收，但因為對於非車用油、軍油及免稅用油缺乏妥善的管制，致使地下油行興起，政府因而決定汽燃費改隨車徵收。
但現在管制沒這麼差了吧？ 可以隨油徵收了！
#41
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我是站在中立的角度來看，請大家把時間拉遠一點，有關、燃料稅的問題
、要付的稅金有貨物稅,營業稅、要每年再繳燃料稅、第二年這些繳稅的錢還要視為收入所得再繳一次所得稅、台灣的1.6即使不開也要繳燃料稅4800元、我想請問一下，這些稅收是在何時所訂定的，是在民國哪一年訂的，是在誰執政之下定的，是由哪些國大制定的，相信大家都很明白，這些稅法所制定的時候我們都還很小，當時是誰執政?
----------------------------------------------------
不是已經"下一位"過了嗎
如果現任者不能改善那還換他來幹甚麼..
輪流分臧嗎..
不要老是要說以前怎樣,如果事事都以前怎樣,那要怎樣..比爛嗎?
至少"前一位"還曾經有過經濟奇蹟,現在"這一位"呢 ?
、要付的稅金有貨物稅,營業稅、要每年再繳燃料稅、第二年這些繳稅的錢還要視為收入所得再繳一次所得稅、台灣的1.6即使不開也要繳燃料稅4800元、我想請問一下，這些稅收是在何時所訂定的，是在民國哪一年訂的，是在誰執政之下定的，是由哪些國大制定的，相信大家都很明白，這些稅法所制定的時候我們都還很小，當時是誰執政?
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不是已經"下一位"過了嗎
如果現任者不能改善那還換他來幹甚麼..
輪流分臧嗎..
不要老是要說以前怎樣,如果事事都以前怎樣,那要怎樣..比爛嗎?
至少"前一位"還曾經有過經濟奇蹟,現在"這一位"呢 ?
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