我還蠻期待下一代Altis/Auris會有hybrid版本進來，2.0 hybrid用在Altis身上的機率不高吧，1.8 hybrid比較有可能一點

配合TNGA底盤，應該是不可能沿用原本的引擎跟傳動配置了，我是挺看好新2.0引擎，動力和省油猜想都有不錯表現。下一代的Altis安全、操控、動力都會是及格的水準，又要飛天了吧

hybrid的構造那麼複雜，後續維修保養會讓你荷包大失血，不要跟我說hybrid的車不會壞。

＂THS II油電混合動力系統＂橫置在引擎蓋下，感覺上左右的配種更均衡，左右傳動軸也接近等長！

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

hybrid的構造那麼複雜，後續維修保養會讓你荷包大失血，不要跟我說hybrid的車不會壞。

 

我倒覺得大車廠都在等, 等著PHEV 車種跟 48V Mild hybrid 的廝殺時機, 現在的重度 hybrid 真的是頭又大獨大 ...... 這些新能源車種在台灣的維修真是貴頂天, 政府不用出面一下嗎? 😓

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40885/Toyota%E5%85%AC%E5%B8%83TNGA%E5%BA%95%E7%9B%A4%E6%90%AD%E9%85%8D%E4%B9%8B%E6%96%B0%E4%B8%96%E4%BB%A3%E4%B8%BB%E5%8A%9B%E5%82%B3%E5%8B%95%E5%96%AE%E5%85%83%EF%BC%8C%E6%96%B022E0%E5%8D%87%E7%BC%B8%E5%85%A7%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%B0%87%E6%88%90%E5%A4%A7%E6%94%B9CorollaAuris%E9%85%8D%E7%BD%AE%EF%BC%9F

最後是新開發的四驅系統，最大特點也是提升燃油效率表現而生，按照估計或許也會成為多款SUV車款使用的傳動系統。總結來說，Toyota在此時間點公布新2.0升的動力單元，不免令人好奇是否用於預告大改款Corolla、Auris甚至是RAV4將搭載？

雖然U-CAR先前報導，許多外媒推測Auris將延續1.2升四缸直噴渦輪動力，油電混合動力車型將改採配置於現行Prius車系的新世代THS II油電混合動力系統。不過，隨著2月26日Toyota釋出如此多新世代傳動系統資訊，究竟是新2.0升引擎與CVT變速箱使用，還是如外媒先前所預估，第88屆日內瓦車展或將揭曉答案。

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重點1：如果真的有2.0引擎，台灣會配置嗎？2.0的Altis相較沒有那麼受歡迎

重點2：熱效率40%這也太神奇了!

大家怎麼看呢

 

altis 、auris 如果只有2.0 非常不利

但如果是 RAV 4 改2.0油電銷量會是一大利多 台灣的Rav4 油電 就是2.5的 稅金要多一級

1.2升四缸直噴渦輪動力應該不適Toyota未來主力，或許Toyota會放棄小排氣渦輪！

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

hybrid的構造那麼複雜，後續維修保養會讓你荷包大失血，不要跟我說hybrid的車不會壞。

 

hybrid的複雜程度並沒有想像中的高，大概就是動力轉換系統最複雜了，其他就是電池、馬達之類的成熟產品

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

1.2升四缸直噴渦輪動力應該不適Toyota未來主力，或許Toyota會放棄小排氣渦輪！

 

現在CHR用的就是1.2渦輪引擎，但我猜未來會想要用hybrid做主力?

我相信一但和泰決定在Altis導入2.0引擎後，政府馬上會把稅制改成1.8和2.0付一樣的錢。

那顆2.0NA直噴引擎
跟一般的缸內直噴不一樣
它噴嘴噴油經過汽門
而且是在進氣期噴油