[競爭才會進步] 支持進口車零關稅

Super(eric.huang.1968)

2018/03/29 16:06:41

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#6042417 IP 27.246.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
已臻完美,何需苛求!

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紫曦(actychou)

2018/03/29 16:26:45

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#6042418 IP 1.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

關稅降低,會有多少百分比反應在車價上呢?

jasonguo(jasonguo)

2018/03/29 16:53:09

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#6042422 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

自91年1月1日起,凡世界貿易組織(WTO)會員製造之小客車(不論新舊)均可進口,應依稅則第87章申報,進口稅率為17.5%。

Super(eric.huang.1968)

2018/03/29 17:12:50

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#6042423 IP 27.246.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/03/29 17:13:29

發文IP 27.246.*.*

進口稅率為17.5%,完稅後再加上貨物稅(汽缸排氣量2,000cc以下稅率25%,2,001cc以上目前稅率30%),最後5%VAT,推估有20%以上的空間!

進口稅率為17.5%,完稅後再加上貨物稅(汽缸排氣量2,000cc以下稅率25%,2,001cc以上目前稅率30%),最後5%VAT,推估有22%以上的空間!

已臻完美,何需苛求!

CCL(ccl5423)

2018/03/29 23:34:34

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#6042440 IP 220.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

政府有說進口車零關稅的目的是什麼嗎?對方國家也會給我們零關稅互惠嗎?
我持中立、帶點保留的態度。
『競爭才會進步』這句話不能無限上綱,有很多配套要同時啟動,才能達成設定的目標,讓國家獲得利益。
如果無限上綱的話,我們台灣應當所有的東西都要0關稅,這樣全台灣的生產事業才能『有進步』。如稻米等農畜產品進口0關稅、食品日用品奢侈品醫療用品等等外國製成品進口......通通0關稅,台灣變成0關稅的『自由進口』島。
不知道這樣對台灣人民(不管是有錢的、還是沒錢的)會不會比較好?

LuLaLa(lulala5566)

2018/03/29 23:49:10

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#6042441 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 actychou(紫曦)所寫

 

關稅降低,會有多少百分比反應在車價上呢?

 

差了一兩成對國產車廠而研究非常致命了

LuLaLa(lulala5566)

2018/03/29 23:53:26

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#6042443 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 ccl5423(CCL)所寫

 

政府有說進口車零關稅的目的是什麼嗎?對方國家也會給我們零關稅互惠嗎?
我持中立、帶點保留的態度。
『競爭才會進步』這句話不能無限上綱,有很多配套要同時啟動,才能達成設定的目標,讓國家獲得利益。
如果無限上綱的話,我們台灣應當所有的東西都要0關稅,這樣全台灣的生產事業才能『有進步』。如稻米等農畜產品進口0關稅、食品日用品奢侈品醫療用品等等外國製成品進口......通通0關稅,台灣變成0關稅的『自由進口』島。
不知道這樣對台灣人民(不管是有錢的、還是沒錢的)會不會比較好?

 

對方國家就算給我們零關稅優惠,台灣也沒有車子可以出口,你說Luxgen?算了啦😂

首先必須要決定,我們要保護汽車產業,還是讓消費者獲得最大利益,這兩者是有衝突的。農業這種牽扯到戰備糧食政策的產業,姑且不要討論,免得太複雜。保護的目的,是讓產業能夠發展,說實在的,40年下來我實在看不出來我們的產業發展到什麼足以對得起40年保護的程度,倒是那些車廠各個賺到盆滿砵滿的

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/03/30 00:08:29

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#6042445 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

進口稅率為17.5%,完稅後再加上貨物稅(汽缸排氣量2,000cc以下稅率25%,2,001cc以上目前稅率30%),最後5%VAT,推估有22%以上的空間!

 

貨物稅不能算進去啦,是零關稅又不是零課稅,連營業稅都算在降價空間上...這些明明國產車也要付的啊

Super(eric.huang.1968)

2018/03/30 00:09:32

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#6042448 IP 27.246.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台灣的IT產業是沒有關稅保護的,NB,MB等相關產業也是有聲有色!Foundry還是全世界第一全世界第二

已臻完美,何需苛求!

精打細算(azxcxza123)

2018/03/30 04:41:10

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#6042456 IP 223.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我支持針對一般cc數再降關稅,朝0關稅前進!
各位有沒看到一則新聞,,裕隆集團去年獲利又提高了!
有賺錢啦!還賺很大!

再請問,,關稅到底是爽到誰?關稅有帶動到汽車產業發展嗎?台灣有幾家公司因為關稅存在而能生存呢?不合理關稅的受災戶是全國一般老百姓包刮在座各位!我們有必要為了少數十隻手指頭可數的公司額外付出這高代價嗎?明明40萬可買的國產車卻要花到50多萬!明明該有的配備都被拔掉取消!這反而是阻礙台灣汽車產業進步!

我有幾家客戶也跟汽車產業有關,生產相關汽車零配件。他們產品外銷國內外各大車廠,試問他們就有受到政府保護嗎?當然是沒有!而且反而受到大陸的衝擊!簡單來說很多材料來自中國,並不是都是台灣自製!光是煞車皮可能就是大陸製(我原廠換過上頭寫MIC)。說個真實的,國內車廠air bag以前採用除了高田之外,有幾家是用台灣製的呢?你們車廠都不愛用國貨了,跑去買大陸製來裝,我還跟你談愛國!還要政府保護你,有沒有搞錯啊!

所以我支持朝向0關稅方向邁進!

CCL(ccl5423)

2018/03/31 12:40:52

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#6042519 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台灣IT也許沒有採用關稅障礙來保護,採用的卻是『促進產業升級條例』的新興產業租稅優惠方式去補貼廠商喔(有很多廠商變成根本不用繳稅),這個補貼作法讓晶圓以及電腦產業能夠用低廉的成本進行競爭,一直到2000年進入WTO,廢止這個條例。

CCL(ccl5423)

2018/03/31 13:19:04

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#6042520 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

台灣就算都沒有國產車,我都覺得OK,只是任何目標跟作法不要陷入一時意氣,要想清楚事後會產生的後遺症。如果能夠接受,那就勇敢去做;如果不能接受,那就千萬別逞強做。
我不是反對0關稅,我反對的是『沒有想清楚就做0關稅』,我認為0關稅並不會真的讓某個產業就出現競爭力的。
舉個例子:美國總統川普強勢宣佈對進口鋼鐵及鋁製品課高達25%與10%的懲罰性關稅,以保護美國產業.....
這是否表示過去在沒有關稅保護下的美國鋼鐵與製鋁產業競爭力沒能提升到可以抵擋中國大陸,甚至台灣(台灣一年出口到美國的鋼材約400億台幣)!?以美國的科技實力而言,製鋼/製鋁的能力應當很厲害,但是現在卻落到美國總統要築起關稅保護。
所以可證明有沒有關稅並不是提升產業競爭力的唯一藥方,『配套』作法要一起推出,才能讓消費者利益、產業發展以及國家競爭力都有改善。

ps.美國的例子純粹是舉例,川普真正的意圖是拿關稅障礙去壓迫別國接受美國要的其他東西。

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