#22
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| 水箱密閉不良,水會沸騰,失水,就會造成你說的情況。 水箱沒問題不表示水箱蓋密封良好,水管沒破。有些老車管路輕微破洞,沒發動看不出來哪裡漏, 甚至是越高溫壓力越高失水越嚴重。 汽缸床墊片因過熱過導致密封不良而會滲漏, 如果是漏進汽缸室那邊,則機油或會變乳白; 如果是外層損毀(機會微乎其微), 機油不會變白乳化。 先添加水箱精下去, 顏色越深越好, 如果有漏, 可以看得出來哪裡漏; 如果是副水箱水會滾, 扣掉水箱蓋因素, 那大概就是墊片死了。 | |||
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回應 triton (triton) 所寫會試試看..謝謝你的意見
#23
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那有沒有同樣這種問題
你們是怎樣處理的呢?
你們是怎樣處理的呢?
#24
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| 水箱密閉不良,水會沸騰,失水,就會造成你說的情況。 水箱沒問題不表示水箱蓋密封良好,水管沒破。有些老車管路輕微破洞,沒發動看不出來哪裡漏, 甚至是越高溫壓力越高失水越嚴重。 汽缸床墊片因過熱過導致密封不良而會滲漏, 如果是漏進汽缸室那邊,則機油或會變乳白; 如果是外層損毀(機會微乎其微), 機油不會變白乳化。 先添加水箱精下去, 顏色越深越好, 如果有漏, 可以看得出來哪裡漏; 如果是副水箱水會滾, 扣掉水箱蓋因素, 那大概就是墊片死了。 | |||
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今天去檢查你說的那些都正常ㄝ.正常開就是檢查不出神麼
#25
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於
2006/11/25 23:21:51
發文
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| 不久前才換水箱精ㄝ | |||
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那你是換哪一牌的水箱精?
原廠的?
名廠的?
還是大賣場的?
還是保養場的? (攙色素的白開水?)
顏色深度如何
會這樣問, 是因為我的老車先前也遇過水會變少的問題
先後換過至少四種牌子的水箱精, 比例也試過不同的比例,
不同廠牌不同比例冷卻效果都不一樣
如果只有白開水, 或水箱精比例很低, 幾乎水一定時間都一定會減少, 最主要的原因是沸點過低
好的水箱精, 可以把沸點提升到超過一百度C, 還可以增進冷卻效率
#26
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清洗多幾次(每次換清水皆要熱車到水龜開啟再洩掉)
且不知你是否換了水龜,一直用看的是無解的,
如果沒換,這水龜不是拆下用“看”的可以看出是否動作不正常的,
可以考慮一種惡招“完全不用水龜”試試,如果溫度再升高那
老車 部份水孔堵一些變細水流不順溫度升高那也是難解的毛病。
#27
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水龜拆掉可以試試。你的情況都是發生在引擎大量發熱的情況, 循環不良也有可能。
水箱精對冷卻水的沸點影響力微乎其微, 遠不如壓力所能造成的沸點升高。所以一直叫你朝失壓的方向查。
水箱精對冷卻水的沸點影響力微乎其微, 遠不如壓力所能造成的沸點升高。所以一直叫你朝失壓的方向查。
#28
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| 有定期檢查水箱水ㄇ? 不開冷氣時,風扇會正常運作ㄇ? 一般來說風扇達到設定溫度時即會開啟散熱 不然就是水箱水道有塞住 這事我的處理經驗 前陣子我的老嘉也是有類似水溫高問題 原因是水箱水道塞住 更新水相就OK拉 | |||
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我不開冷氣時,風扇會正常運作
開冷氣時溫度表就慢慢上升到 2/3或4/5 高度
關上冷氣溫度表就慢慢回到1/2高度
請問原因 (1996年車 SENTRA 1600cc)
#29
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我不開冷氣時,風扇會正常運作 開冷氣時溫度表就慢慢上升到 2/3或4/5 高度 關上冷氣溫度表就慢慢回到1/2高度 請問原因 (1996年車 SENTRA 1600cc) | ||||||||||||
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如果有兩個風扇的話就是冷氣風扇故障了！😊
#30
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可能是水溫感應開關老化變不靈敏,造成風扇啟動時機作動不良,更換需600~700元
#31
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都不查看風扇轉速夠不夠嗎?
不是會轉就好.老化了就會轉太慢.
不是會轉就好.老化了就會轉太慢.
#32
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量看看水箱的進、出水口的溫度差吧
若感覺的出有明顯的溫度差
那可能是水龜、管路小塞或水幫浦不夠力
導致冷水流到引擎的量不夠散熱用
若進、出水口感覺不出有明顯的溫差
則可能是水箱太髒導致散熱效果不好
或是風扇不夠力等
以我的經驗，若水龜卡死，一但抓溫度
會一路衝到封頂不會卡在中間慢慢爬
以上有錯請指正~~
若感覺的出有明顯的溫度差
那可能是水龜、管路小塞或水幫浦不夠力
導致冷水流到引擎的量不夠散熱用
若進、出水口感覺不出有明顯的溫差
則可能是水箱太髒導致散熱效果不好
或是風扇不夠力等
以我的經驗，若水龜卡死，一但抓溫度
會一路衝到封頂不會卡在中間慢慢爬
以上有錯請指正~~
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