其實這個問題見仁見智,但是如以C8 1.8 與 Sylphy 比的話C8的油耗反倒贏.
而C8的後座為果嶺式的地板,所以囉,我支持C8

我會選擇C8吧
因為稅金的問題

看我的id也知道我是CIVIC8的車主~~~
在這裡我想先說明一下~~~因為我開過雷諾的車(CLIO)~也開過使用「CVT」變速箱的車(03VIRAGE)~
我買CIVIC8已經快半年了~~說真的!真的是台不錯的車~(畢竟年度風雲車+年度最佳中型車都只能有一台)!!!
半年前買CIVIC8時~也考慮過TIDDA(當時也說不二價...現在~3~5萬以上的...)
個人覺得NISSAN的車~只要過了新車蜜月期就不值錢了~(因為現在CIVIC的議價空間還是很小~~)
至於我在上面為什麼要打上我開過「CVT」的車呢~~~
不知道各位大大~對當年的MARCH的「NCVT」變速箱還有沒有印象~
當年買NISSAN MARCH的~我想沒人的變速箱沒壞吧~~~這也是現在MARCH又改回4速自排的原因~
還有!!!「CVT」變速箱的特色~問問您身邊開三菱L/V的人就知道~~『轉速』等於『速度』
個人開過雷諾的CLIO~~而TIDDA就是NISSAN和雷諾買CLIO底盤來開發的『車』
SO對於TIDDA~~說真的!我還蠻喜歡的~但對於這台新『藍鳥』~~~~~
說真的...沒太大的興趣~~~
想想兩台車能帶給你的生活改變吧~~~一年CIVIC稅金能幫您省多少(當年virage的苦...)
要大要後座坐起來舒服...看再上一個等級的車吧~~~
要中型房車~~~記得!!!畢竟年度風雲車+年度最佳中型車都只能有一台!!!😊

😊
不好意思~~~對於剛『轉速』等於『速度』
忘了解釋...意思就是...當您車速愈高...加開冷氣~~~
對使用「CVT」變速箱的車而言~高車速+高負載時...等於『高油耗』
現在車應該還沒有...高轉速還省油的吧~~~
P.S 我家CIVIC8~時速110加開冷氣~轉速不過2100RPN

我開Sylphy，另載乘客二人，開冷氣、聽音樂的，時速110公里時，轉速也沒有超過2000轉。大約是1900轉再多一些。我覺得C8的中控台「有點凌亂」（Honda迷請原諒，只是陳述個人感受），雖然號稱『前衛』，但是沒有Sylphy來的簡樸典雅，按鍵清楚易就手。潮流或是時代風尚是會變動的，我覺得Sylphy中控台雖然沒有彰顯個人特色，但幾年以後也許比較耐看。

	回應 tim-civic (clio男) 所寫
	😊 不好意思~~~對於剛『轉速』等於『速度』 忘了解釋...意思就是...當您車速愈高...加開冷氣~~~ 對使用「CVT」變速箱的車而言~高車速+高負載時...等於『高油耗』 現在車應該還沒有...高轉速還省油的吧~~~ P.S 我家CIVIC8~時速110加開冷氣~轉速不過2100RPN

ㄜ ..... 不知道你的”轉速等於速度”是怎麼來的....
他雖然不是 一般的四速or 五速　變速箱，但是他還是顆”變速箱”
所以車速110時，轉速當然不是車速11時的　10倍.....
車速110時，轉速是可以和時速40時差不多的，（我不知道詳細數字），不過看起來是差不多的....
當然他也不可能無限變速...所以最後，要拉高時速，就一定得拉高轉速....
不過一般的自排車不也是這樣....
另外 高車速時，油耗是比較低的，不過高負載時，油耗是比較高的...
所以"高車速+高負載呢 .... 嗯....可能也會高油耗，也會低油耗，就看你和什麼比較....

　

	回應 tim-civic (clio男) 所寫
	看我的id也知道我是CIVIC8的車主~~~ 在這裡我想先說明一下~~~因為我開過雷諾的車(CLIO)~也開過使用「CVT」變速箱的車(03VIRAGE)~ 我買CIVIC8已經快半年了~~說真的!真的是台不錯的車~(畢竟年度風雲車+年度最佳中型車都只能有一台)!!! 半年前買CIVIC8時~也考慮過TIDDA(當時也說不二價...現在~3~5萬以上的...) 個人覺得NISSAN的車~只要過了新車蜜月期就不值錢了~(因為現在CIVIC的議價空間還是很小~~) 至於我在上面為什麼要打上我開過「CVT」的車呢~~~ 不知道各位大大~對當年的MARCH的「NCVT」變速箱還有沒有印象~ 當年買NISSAN MARCH的~我想沒人的變速箱沒壞吧~~~這也是現在MARCH又改回4速自排的原因~ 還有!!!「CVT」變速箱的特色~問問您身邊開三菱L/V的人就知道~~『轉速』等於『速度』 個人開過雷諾的CLIO~~而TIDDA就是NISSAN和雷諾買CLIO底盤來開發的『車』 SO對於TIDDA~~說真的!我還蠻喜歡的~但對於這台新『藍鳥』~~~~~ 說真的...沒太大的興趣~~~ 想想兩台車能帶給你的生活改變吧~~~一年CIVIC稅金能幫您省多少(當年virage的苦...) 要大要後座坐起來舒服...看再上一個等級的車吧~~~ 要中型房車~~~記得!!!畢竟年度風雲車+年度最佳中型車都只能有一台!!!😊

我本身是買SYLPHY
其實也沒什麼好爭論的
如果大家觀點都相同，那麼路上就不會有那麼多不同種類以及廠牌的車了
當然，我不否認civic確實是台好車
每台車都各有優缺點，不可能優點都一面倒的，如果是這樣，就不會有那麼多人不知道到底該買哪台
以這兩台車來說，CIVIC8 1.8稅金一年大約可省下5500左右，但如果SYLPHY真的有出1.8，那也許就沒這個討論串

油耗數據上也是C8比較好，但這只限純跑高速的話，如果妳是長跑市區的人，我想到底哪台比較省油，那可就不一定了。
另外，我買SYLPHY其中一個原因就是空間，當然有人會說，要空間要更舒適可以在買更上一級的
但是現實問題，都嘛是錢的問題，不然買台CAMRY加個約10萬就有了
前提是，CIVIC8 1.8跟SYLPHY（最頂級不算）兩台價格差不了多少，更何況SYLPHY折價一定比較多
至於貸款部分，兩台都沒有零利率，半斤八兩
另外，HONDA也是因為不二假的緣故之一，所以二手市場比較好，但這對於不會常換車的人就沒什麼影響了
還有，SYLPHY的隔音真的是不錯，有開過的人應該都感覺得到，開起來也很順暢阿！雖然操空或許不如C8
但也不會差距非常大吧！畢竟我不熱血，我只要做起舒適好開、隔音好安靜、不耗油就符合我的標準囉！

結論，兩台都是好車，自己喜歡哪台就買哪台，畢竟國產車沒有那種都是優點而沒有缺點的拉
適合自己的就是好車一部

😞
...說真的...nissan的隔音...以國產車而言~~~真的只能用『神』字形容!!!
甚至百萬以下的進口車...也只能望其項背!!!
對於各位SYLPY的車主...說聲抱歉~
也許就像上面這位大大說的!!!
如果好車只有一部~那満街就該只有一種車了~~

本人也是在青鳥跟civic 8作選擇,真的好難選喔～
開過青鳥覺得真的很不錯,但最後決定civic
原因是1.稅金 2.civic內裝跟外型比較年輕,越看越喜歡
反正兩台都是不錯的車子～不管買哪台都恭喜你囉!!

我覺得sylphy應該把儀表板設計成自發光的，
除了辨識度更好外，也更加科技感。
以目前的白底設計看來似乎有些「簡陋」...
低一級的的Tiida都有自發光儀表板了，
沒道理Sylphy沒有！😌

Nissan所設計的儀表板好像都很普通！
（當然Infiniti除外啦~🙂）
至少末代Cefiro就比Teana有質感多了...

	回應 tim-civic (clio男) 所寫
	看我的id也知道我是CIVIC8的車主~~~ 在這裡我想先說明一下~~~因為我開過雷諾的車(CLIO)~也開過使用「CVT」變速箱的車(03VIRAGE)~ 我買CIVIC8已經快半年了~~說真的!真的是台不錯的車~(畢竟年度風雲車+年度最佳中型車都只能有一台)!!! 半年前買CIVIC8時~也考慮過TIDDA(當時也說不二價...現在~3~5萬以上的...) 個人覺得NISSAN的車~只要過了新車蜜月期就不值錢了~(因為現在CIVIC的議價空間還是很小~~) 至於我在上面為什麼要打上我開過「CVT」的車呢~~~ 不知道各位大大~對當年的MARCH的「NCVT」變速箱還有沒有印象~ 當年買NISSAN MARCH的~我想沒人的變速箱沒壞吧~~~這也是現在MARCH又改回4速自排的原因~ 還有!!!「CVT」變速箱的特色~問問您身邊開三菱L/V的人就知道~~『轉速』等於『速度』 個人開過雷諾的CLIO~~而TIDDA就是NISSAN和雷諾買CLIO底盤來開發的『車』 SO對於TIDDA~~說真的!我還蠻喜歡的~但對於這台新『藍鳥』~~~~~ 說真的...沒太大的興趣~~~ 想想兩台車能帶給你的生活改變吧~~~一年CIVIC稅金能幫您省多少(當年virage的苦...) 要大要後座坐起來舒服...看再上一個等級的車吧~~~ 要中型房車~~~記得!!!畢竟年度風雲車+年度最佳中型車都只能有一台!!!😊

cvt的車轉速決對不等於速度!這點你錯了 之前小可愛大大已經有提出一段影片了
不然更實際一點 去開開看!sylphy揩到時速100轉速也是2千轉左右 除非你用sport檔

有這麼難嗎?? 當然是自己喜歡哪台買哪台

當初我也是兩台都可以選 我也知道SYLPHY不錯 就算他的配備性能都比C8好

但是我喜歡CIVIC的外型 就買CV8了 這需要爭論嗎... 真是奇怪...

除非你真的兩台都很喜歡... 再去分析個別的優缺點 在看自己的需求後 來做決定

不然這裡大家都給自己個人喜好的意見 喜歡C8說C8好 喜歡SYLPHY說SYLPHY好

最後也是沒有個結論

但是我要投C8一票 😇

自發光儀表板會讓某些車主在天色漸暗時忘了自己並未開燈，看過好幾起例子了

一年開車15000-20000km的車主可以算一算總花費

1.8和2.0的稅金差異，和整個的油錢、保養費用及過路費相比，還是油錢比較可怕

20000km以1km 2.5元來算，要50000元

四次保養，不含其他維修，(1400～2000)x4 = 5600～8000

輪胎損耗約一半，損失約$3500-$5000之間。

當然能省則省啦

同樣車身，選擇1.8或2.0，稅金差異確實是個考量的因素。
不過不同等級的1.8及2.0，整個的差異就不只是稅金而已。

例如以sylphy這種尺碼/噸位的2.0，和動輒4米8、車重超過一噸半的2.0相比，或許沉穩度不及後者，但長處是較輕快的加速感及較省的油耗。如果有較優的性能表現、空間又不輸大車，那何必硬要把它歸在1.8等級配2.0引擎呢？

賣我CV8的業代以前是裕隆修車的技師 而且做了快十年了吧

他說裕隆的車問題一大推...

而且技師技術不均... 參考看看吧~~

😡
說到NISSAN的技師!!!
之前我的小雷諾就是在裕隆保養~~~😇
整個就是從保養變成休養!!!
對!我的是稀有車種沒錯~~但...有那麼難修嗎???
CLIO 2在台灣都出4~5年了...還是有技師不會修...😰
想想...在F-1場上能二連霸的車種為什麼在台灣...
更何況是新款車...
還有...2/7日水果日報副刊有寫到...對於各家車廠的省油方法...
個人覺得...對於以輪胎來影響汔車油耗...不大客觀...

	回應 gavinh (來亂的) 所寫
	cvt的車轉速決對不等於速度!這點你錯了 之前小可愛大大已經有提出一段影片了 不然更實際一點 去開開看!sylphy揩到時速100轉速也是2千轉左右 除非你用sport檔

請問一下，CVT的車如果要超車，
大腳踩下去的話，是能看到轉速上升然後車速也慢慢上升，
還是可以像一般有檔位的變速箱一樣可以降檔瞬間拉轉速來加速？

	回應 chiardy (Chiardy) 所寫
	回應 gavinh (來亂的) 所寫 cvt的車轉速決對不等於速度!這點你錯了 之前小可愛大大已經有提出一段影片了 不然更實際一點 去開開看!sylphy揩到時速100轉速也是2千轉左右 除非你用sport檔 請問一下，CVT的車如果要超車， 大腳踩下去的話，是能看到轉速上升然後車速也慢慢上升， 還是可以像一般有檔位的變速箱一樣可以降檔瞬間拉轉速來加速？

會拉高轉速 但不會降檔 去試試吧
我給這台車"一氣呵成"的評價 ucar的試車評論也是!

	回應 gavinh (來亂的) 所寫
	回應 chiardy (Chiardy) 所寫 回應 gavinh (來亂的) 所寫 cvt的車轉速決對不等於速度!這點你錯了 之前小可愛大大已經有提出一段影片了 不然更實際一點 去開開看!sylphy揩到時速100轉速也是2千轉左右 除非你用sport檔 請問一下，CVT的車如果要超車， 大腳踩下去的話，是能看到轉速上升然後車速也慢慢上升， 還是可以像一般有檔位的變速箱一樣可以降檔瞬間拉轉速來加速？ 會拉高轉速 但不會降檔 去試試吧 我給這台車"一氣呵成"的評價 ucar的試車評論也是!

一氣呵成....乘客應該會舒適多了吧🙂

	回應 smartq (Vincentsay) 所寫
	CVT上一代裝在march, 聽說變速箱只能用四-五年(只是聽說), 新的不知耐不耐用. 可能要當白老鼠

別道聽塗說，我老婆的小march開了七年十萬公里，依樣頭好壯壯的~~~
雖然前年已經出售，但是他的耐用度，讓我印象深刻~~~🙂