#62
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轉載:後續報導:http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a7050851
根據福特六和營銷處副總張偉昌表示，導入國產化的新Mondeo，利用全新的「Kinetic Design」美學概念，但為了能迎合亞太消費者口味，外觀造型與歐規版有些許差異，如水箱護罩改為三輻橫式鍍鉻設計，葉子板上的方向燈取消改以後視鏡晶鑽指示燈取代，同時車頂天線改採後窗印刷式，再者後尾燈組亦增加圓形元件，因此在強烈的跑車化設定下更散發些許氣派度。
再者內裝配備上，將選擇富有未來感的Titanium等級，也就是金屬飾板和黑色的搭配組合，同時更多先進科技和舒適配備都一併成為新Mondeo的標準行頭，因為新車型的尺碼加大，軸距變長，在空間上絕對能提供更舒適的乘坐性，這也提升新Mondeo和TOYOTA Camry、MITSUBISHI Grunder、NISSAN Teana、HONDA Accord的競爭力。而動力上則有2.0升柴油與2.3升汽油兩種引擎，兩者都和六速手自排變速系統做組合，這也是國產車首度出現的多檔位變速系統。
至於最受消費者關切的售價問題，張偉昌不諱言地表示，在國際原物料都上漲的情況下，新Mondeo的價格自然會受到影響，尤其在因應四期環保柴油車所必須加裝碳粒子過濾器，成本至少要價八萬元起跳，但福特六和仍和原廠進行許久協商，終於得到母廠的支援，因此價格帶將落在80-100萬元之間，而品質部分也會更嚴加控管，讓消費者能買得安心。
其實就新Mondeo的戰力，絕對不輸給其他品牌對手，且又有Quality服務體系做後盾，再加上台灣消費者對於中大型房車所營造的「豪華」已經看膩，並開始著重在「個性化」、「操控本質」與「經濟性」，因此這回選擇走Titanium路線的新Mondeo，或許能在中大型房車市場裡交出漂亮的成績單！
根據福特六和營銷處副總張偉昌表示，導入國產化的新Mondeo，利用全新的「Kinetic Design」美學概念，但為了能迎合亞太消費者口味，外觀造型與歐規版有些許差異，如水箱護罩改為三輻橫式鍍鉻設計，葉子板上的方向燈取消改以後視鏡晶鑽指示燈取代，同時車頂天線改採後窗印刷式，再者後尾燈組亦增加圓形元件，因此在強烈的跑車化設定下更散發些許氣派度。
再者內裝配備上，將選擇富有未來感的Titanium等級，也就是金屬飾板和黑色的搭配組合，同時更多先進科技和舒適配備都一併成為新Mondeo的標準行頭，因為新車型的尺碼加大，軸距變長，在空間上絕對能提供更舒適的乘坐性，這也提升新Mondeo和TOYOTA Camry、MITSUBISHI Grunder、NISSAN Teana、HONDA Accord的競爭力。而動力上則有2.0升柴油與2.3升汽油兩種引擎，兩者都和六速手自排變速系統做組合，這也是國產車首度出現的多檔位變速系統。
至於最受消費者關切的售價問題，張偉昌不諱言地表示，在國際原物料都上漲的情況下，新Mondeo的價格自然會受到影響，尤其在因應四期環保柴油車所必須加裝碳粒子過濾器，成本至少要價八萬元起跳，但福特六和仍和原廠進行許久協商，終於得到母廠的支援，因此價格帶將落在80-100萬元之間，而品質部分也會更嚴加控管，讓消費者能買得安心。
其實就新Mondeo的戰力，絕對不輸給其他品牌對手，且又有Quality服務體系做後盾，再加上台灣消費者對於中大型房車所營造的「豪華」已經看膩，並開始著重在「個性化」、「操控本質」與「經濟性」，因此這回選擇走Titanium路線的新Mondeo，或許能在中大型房車市場裡交出漂亮的成績單！
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#63
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眼前現有的問題先改善ㄅ~
能改善了~~再來談未來
當前的問題已經那麼多年了
(從SIERRA開始算....)
都解決不了
把希望都寄託在"不確定的未來"
就算真的導入國產了
真的有能力把它作好嗎?😵
打個比方
現在大學一堆...
小朋友聯考沒幾分就上的了
但是因為基礎不紮實
變成大學的退學率年年創新高
.........只是比喻
還是希望台灣福特爭氣些
能改善了~~再來談未來
當前的問題已經那麼多年了
(從SIERRA開始算....)
都解決不了
把希望都寄託在"不確定的未來"
就算真的導入國產了
真的有能力把它作好嗎?😵
打個比方
現在大學一堆...
小朋友聯考沒幾分就上的了
但是因為基礎不紮實
變成大學的退學率年年創新高
.........只是比喻
還是希望台灣福特爭氣些
#64
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六和在台灣已經讓消費者"失去信心"嗎😵
如果不會"痛定思痛"還是一直品質有問題😌.......
加油吧😆台灣福特六和!!
如果不會"痛定思痛"還是一直品質有問題😌.......
加油吧😆台灣福特六和!!
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#65
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於
2007/06/01 22:28:43
發文
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| 六和在台灣已經讓消費者"失去信心"嗎 | |||
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回應 ericxiao888 (760) 所寫我不會覺得國內消費者對福特「失去信心」，
倒是比較覺得，有相當多的人「別有居心」.....
個人對這車上市，相當看好！福特加油！！
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + MMC冷卻水量感應器
Engine oil：Ravenol TSI 10W40 相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#66
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台灣消費者對於中大型房車所營造的「豪華」已經看膩，並開始著重在「個性化」、「操控本質」與「經濟性」，因此這回選擇走Titanium路線的新Mondeo，或許能在中大型房車市場裡交出漂亮的成績單！
福特還是有備而來🙂看這次對抗("中大型房車所營造的「豪華」")的策略是否奏效😆
福特還是有備而來🙂看這次對抗("中大型房車所營造的「豪華」")的策略是否奏效😆
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#67
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福特mondeo並不會太差..........
本來也是很想找台2手的mrs3
但是家裡有老人家想舒適點...
只好找台cefiro嚕........
其實福特mondeo差....是因為不會銷售市場...
mondeo look是適合年輕人口味的車...
可是年輕人剛出社會並不會有這種錢買的起mondeo
等自己跨入中年養的起車車.......
似乎身體裡的汽油幾乎快不見了.......
本來也是很想找台2手的mrs3
但是家裡有老人家想舒適點...
只好找台cefiro嚕........
其實福特mondeo差....是因為不會銷售市場...
mondeo look是適合年輕人口味的車...
可是年輕人剛出社會並不會有這種錢買的起mondeo
等自己跨入中年養的起車車.......
似乎身體裡的汽油幾乎快不見了.......
#68
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| 眼前現有的問題先改善ㄅ~ 能改善了~~再來談未來 當前的問題已經那麼多年了 (從SIERRA開始算....) 都解決不了 把希望都寄託在"不確定的未來" 就算真的導入國產了 真的有能力把它作好嗎?😵 打個比方 現在大學一堆... 小朋友聯考沒幾分就上的了 但是因為基礎不紮實 變成大學的退學率年年創新高 .........只是比喻 還是希望台灣福特爭氣些 | |||
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說的好
現在的客戶都不照顧了
期待什麼？
福特現在應該做的是-----品管人員全部更換😍
有權決定採購項目的---那個人---槍斃他😍
福特名聲能夠搞成那麼糟---😠
對下游零件供應商的心態----可議😌
#69
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福特車開了10多年,越開越沒信心 😩
對於福特的品牌認同度降到冰點 😝
現在看到什麼福特新車,都引不起興趣 😠
對於福特的品牌認同度降到冰點 😝
現在看到什麼福特新車,都引不起興趣 😠
#70
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如果有福特的人看到負面的評價
能夠虛心檢討
別想說是別人"別有居心"
物類之起,必有所始
榮辱之來,必象其德....
冰封三尺飛一日之寒
好好的一部車,會賣成這樣
賣到全世界都知道~~~(至少全台灣)
變速相的品管有問題
只有福特自己不知道
"福克斯"剛上市時
大家也都寄予厚望
後來ㄌㄟ???
去福克斯家族的網頁看看就知道有多少問題
面對這些問題,其實就態度而已...
畫餅充飢,並不能解決問題
能夠虛心檢討
別想說是別人"別有居心"
物類之起,必有所始
榮辱之來,必象其德....
冰封三尺飛一日之寒
好好的一部車,會賣成這樣
賣到全世界都知道~~~(至少全台灣)
變速相的品管有問題
只有福特自己不知道
"福克斯"剛上市時
大家也都寄予厚望
後來ㄌㄟ???
去福克斯家族的網頁看看就知道有多少問題
面對這些問題,其實就態度而已...
畫餅充飢,並不能解決問題
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說的好 現在的客戶都不照顧了 期待什麼？ 福特現在應該做的是-----品管人員全部更換😍 有權決定採購項目的---那個人---槍斃他😍 福特名聲能夠搞成那麼糟---😠 對下游零件供應商的心態----可議😌 | ||||||||||||
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😀😍😵😲😆
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
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