【獨家】瑞典4款酷車手作橫空出世

達谷(taipei410)

2025/06/24 16:47:03

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2025/06/24 22:46:30

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瑞典對多數人應不陌生,愛車人皆知VOLVO品牌,其實瑞典汽車起步很早,一般不如日本或歐美熟悉,本文特以紙手作模型呈現瑞典車特色。

瑞典過去長期不結盟,自製先進戰機以獅鷲為代表,Sugga軍車也是此背景產物。

VOLVO於1953年至1958年間製造720輛無線電指揮車Sugga。Sugga造型古典,採90匹3.7升直列6缸引擎四輪驅動,有最稀有休旅車之稱受收藏家喜愛&筆者的注意。

手作Sugga的挑戰多,從車頭&水箱網型狀、前擋泥板、圓渾車頂、車尾造型&尾燈皆不同早期轎車,手作成就在於問題化解。以車頂而言,做得出但不一定逼真角度自然,最終完工如下:

1950年代初VOLVO受瑞典陸軍委託開發新型多功能車,1959 年試交L2304,1963 年全面交付L3314,最特別是駕駛室位於前軸上方,1977年升級推出民用版為C 202,此箱形四驅可做露營車也適救援車&工具車。

台灣二手車市場曾出現C 202年份為1979,國外約推出兩年到台灣。

手作 C 202手作需把握特徵包括車體邊菱角呈直角、似短鼻豬車頭、前保險桿雙鐵桿平形造型、車側水平凸紋、後掛備胎形式等。

想定水藍車色後,首先由電腦<繪製輪圈>開始,續側身車門車窗雕刻,車窗貼上透明膠片,車身周圍四片組合並裝車頂,稍加裁磨以求密合,車內裝潢,主要在儀表台、方向盤、座椅等安裝等。最耗時在前保險桿製作,克服兩側角落彎弧外,上膠後需待未定型前微調,定型後安裝。

VOLVO 960原1990年代主管級房車,當時元首座車流行加長型以致出現960加長車款。多年前,台灣出現VOLVO 960白色出租禮車。

這回手作960加長款計畫長度25公分,採用深藍本色紙,原顧慮紙張太長而太軟難施工,結果硬度尚可掌握。

回顧VOLVO 960 加長款手作過程,其實於未遇特別困難。完工後一陣子,有感於兩側車窗&深色玻璃窗分界不清晰,因此再加貼發亮細邊條,整車更顯立體有力。

1990年代,瑞典另有一家SAAB 號稱製造戰鬥機起家的汽車品牌曾在台灣市場掀起波瀾。

當時SAAB主打渦輪增壓創造相當聲量,SAAB 900 讓人記憶深刻。當廣告打出<最美敞篷車>成了那時代台灣賣最多的敞篷車。

 

筆者見過香港有篇SAAB 900敞篷車文章<悲劇品牌,喜劇車款>為題。另1997年10月深夜有名人在淡水發生嚴重車禍,隔日台灣各大報頭版頭條都報導此訊,SAAB 900敞篷車因而爆名。

這回手作SAAB 900敞篷車採黑色卡紙,全長18公分。

手作SAAB 900敞篷車過程中解決四個挑戰,一是車頭水箱護罩發亮用金屬紙面雕刻需細緻,二是兩側車身的略灣與車門厚度,三是車內儀表台的簡化得宜,四是車篷收起&導流板的彎度完美自然,這部位最具挑戰。

這回手作完成瑞典4款車,最大心得是深入體驗北歐設計風格,廣搜資料彷若遊歷北歐。

2025/06/24 22:49:11

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瑞典對多數人應不陌生,愛車人皆知VOLVO品牌,其實瑞典汽車起步很早,一般不如日本或歐美熟悉,本文特以紙手作模型呈現瑞典車特色。

瑞典過去長期不結盟,自製先進戰機以獅鷲為代表,Sugga軍車也是此背景產物。

VOLVO於1953年至1958年間製造720輛無線電指揮車Sugga。Sugga造型古典,採90匹3.7升直列6缸引擎四輪驅動,有最稀有休旅車之稱受收藏家喜愛&筆者的注意。

手作Sugga的挑戰多,從車頭&水箱網型狀、前擋泥板、圓渾車頂、車尾造型&尾燈皆不同早期轎車,手作成就在於問題化解。以車頂而言,做得出但不一定逼真角度自然,最終完工如下:

1950年代初VOLVO受瑞典陸軍委託開發新型多功能車,1959 年試交L2304,1963 年全面交付L3314,最特別是駕駛室位於前軸上方,1977年升級推出民用版為C 202,此箱形四驅可做露營車也適救援車&工具車。

台灣二手車市場曾出現C 202年份為1979,國外約推出兩年到台灣。

手作 C 202手作需把握特徵包括車體邊菱角呈直角、似短鼻豬車頭、前保險桿雙鐵桿平形造型、車側水平凸紋、後掛備胎形式等。

想定水藍車色後,首先由電腦<繪製輪圈>開始,續側身車門車窗雕刻,車窗貼上透明膠片,車身周圍四片組合並裝車頂,稍加裁磨以求密合,車內裝潢,主要在儀表台、方向盤、座椅等安裝等。最耗時在前保險桿製作,克服兩側角落彎弧外,上膠後需待未定型前微調,定型後安裝。

VOLVO 960原1990年代主管級房車,當時元首座車流行加長型以致出現960加長車款。多年前,台灣出現VOLVO 960白色出租禮車。

這回手作960加長款計畫長度25公分,採用深藍本色紙,原顧慮紙張太長而太軟難施工,結果硬度尚可掌握。

回顧VOLVO 960 加長款手作過程,其實於未遇特別困難。完工後一陣子,有感於兩側車窗&深色玻璃窗分界不清晰,因此再加貼發亮細邊條,整車更顯立體有力。

1990年代,瑞典另有一家SAAB 號稱製造戰鬥機起家的汽車品牌曾在台灣市場掀起波瀾。

當時SAAB廣告主打渦輪增壓在尚無網路時代營造相當聲勢,SAAB 900 讓人記憶深刻。當廣告打出<最美敞篷車>成了那時代台灣賣座最好的敞篷車。

 

筆者見過香港有篇SAAB 900敞篷車文章<悲劇品牌,喜劇車款>為題。另1997年10月深夜有名人在淡水發生嚴重車禍,隔日台灣各大報頭版頭條都報導此訊,SAAB 900敞篷車因而爆名。

這回手作SAAB 900敞篷車採黑色卡紙,全長18公分。

手作SAAB 900敞篷車過程中解決四個挑戰,一是車頭水箱護罩發亮用金屬紙面雕刻需細緻,二是兩側車身的略灣與車門厚度,三是車內儀表台的簡化得宜,四是車篷收起&導流板的彎度完美自然,這部位最具挑戰。

這回手作完成瑞典4款車,最大心得是深入體驗北歐設計風格,廣搜資料彷若遊歷北歐。

2025/06/24 22:50:03

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瑞典對多數人應不陌生,愛車人皆知VOLVO品牌,其實瑞典汽車起步很早,一般不如日本或歐美熟悉,本文特以紙手作模型呈現瑞典車特色。

瑞典過去長期不結盟,自製先進戰機以獅鷲為代表,Sugga軍車也是此背景產物。

VOLVO於1953年至1958年間製造720輛無線電指揮車Sugga。Sugga造型古典,採90匹3.7升直列6缸引擎四輪驅動,有最稀有休旅車之稱受收藏家喜愛&筆者的注意。

手作Sugga的挑戰多,從車頭&水箱網型狀、前擋泥板、圓渾車頂、車尾造型&尾燈皆不同早期轎車,手作成就在於問題化解。以車頂而言,做得出但不一定逼真角度自然,最終完工如下:

1950年代初VOLVO受瑞典陸軍委託開發新型多功能車,1959 年試交L2304,1963 年全面交付L3314,最特別是駕駛室位於前軸上方,1977年升級推出民用版為C 202,此箱形四驅可做露營車也適救援車&工具車。

台灣二手車市場曾出現C 202年份為1979,國外約推出兩年到台灣。

手作 C 202手作需把握特徵包括車體邊菱角呈直角、似短鼻豬車頭、前保險桿雙鐵桿平形造型、車側水平凸紋、後掛備胎形式等。

想定水藍車色後,首先由電腦<繪製輪圈>開始,續側身車門車窗雕刻,車窗貼上透明膠片,車身周圍四片組合並裝車頂,稍加裁磨以求密合,車內裝潢,主要在儀表台、方向盤、座椅等安裝等。最耗時在前保險桿製作,克服兩側角落彎弧外,上膠後需待未定型前微調,定型後安裝。

VOLVO 960原1990年代主管級房車,當時元首座車流行加長型以致出現960加長車款。多年前,台灣出現VOLVO 960白色出租禮車。

這回手作960加長款計畫長度25公分,採用深藍本色紙,原顧慮紙張太長而太軟難施工,結果硬度尚可掌握。

回顧VOLVO 960 加長款手作過程,其實於未遇特別困難。完工後一陣子,有感於兩側車窗&深色玻璃窗分界不清晰,因此再加貼發亮細邊條,整車更顯立體有力。

1990年代,瑞典另有一家SAAB 號稱製造戰鬥機起家的汽車品牌曾在台灣市場掀起波瀾。

當時SAAB廣告主打渦輪增壓在尚無網路時代營造相當聲勢,SAAB 900 讓人記憶深刻。當廣告打出<最美敞篷車>成了那時代台灣賣座最好的敞篷車。

 

筆者見過香港有篇SAAB 900敞篷車文章<悲劇品牌,喜劇車款>為題。另1997年10月深夜有名人在淡水發生嚴重車禍,隔日台灣各大報頭版頭條報導此訊,SAAB 900 敞篷車一夜出名。

這回手作SAAB 900敞篷車採黑色卡紙,全長18公分。

手作SAAB 900敞篷車過程中解決四個挑戰,一是車頭水箱護罩發亮用金屬紙面雕刻需細緻,二是兩側車身的略灣與車門厚度,三是車內儀表台的簡化得宜,四是車篷收起&導流板的彎度完美自然,這部位最具挑戰。

這回手作完成瑞典4款車,最大心得是深入體驗北歐設計風格,廣搜資料彷若遊歷北歐。

2025/06/25 07:16:42

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瑞典對多數人應不陌生,愛車人皆知VOLVO品牌,其實瑞典汽車起步很早,一般不如日本或歐美熟悉,本文特以紙手作模型呈現瑞典車特色。

瑞典過去長期不結盟,自製先進戰機以獅鷲為代表,Sugga軍車也是此背景產物。

VOLVO於1953年至1958年間製造720輛無線電指揮車Sugga。Sugga造型古典,採90匹3.7升直列6缸引擎四輪驅動,有最稀有休旅車之稱受收藏家喜愛&筆者的注意。

手作Sugga的挑戰多,從車頭&水箱網型狀、前擋泥板、圓渾車頂、車尾造型&尾燈皆不同早期轎車,手作成就在於問題化解。以車頂而言,做得出但不一定逼真角度自然,最終完工如下:

1950年代初VOLVO受瑞典陸軍委託開發新型多功能車,1959 年試交L2304,1963 年全面交付L3314,最特別是駕駛室位於前軸上方,1977年升級推出民用版為C 202,此箱形四驅可做露營車也適救援車&工具車。

台灣二手車市場曾出現C 202年份為1979,國外約推出兩年到台灣。

手作 C 202手作需把握特徵包括車體邊菱角呈直角、似短鼻豬車頭、前保險桿雙鐵桿平形造型、車側水平凸紋、後掛備胎形式等。

想定水藍車色後,首先由電腦<繪製輪圈>開始,續側身車門車窗雕刻,車窗貼上透明膠片,車身周圍四片組合並裝車頂,稍加裁磨以求密合,車內裝潢,主要在儀表台、方向盤、座椅等安裝等。最耗時在前保險桿製作,克服兩側角落彎弧外,上膠後需待未定型前微調,定型後安裝。

VOLVO 960原1990年代主管級房車,當時元首座車流行加長型以致出現960加長車款。多年前,台灣出現VOLVO 960白色出租禮車。

這回手作960加長款計畫長度25公分,採用深藍本色紙,原顧慮紙張太長而太軟難施工,結果硬度尚可掌握。

回顧VOLVO 960 加長款手作過程,其實於未遇特別困難。完工後一陣子,有感於兩側車窗&深色玻璃窗分界不清晰,因此再加貼發亮細邊條,整車更顯立體有力。

1990年代,瑞典另有一家SAAB 號稱製造戰鬥機起家的汽車品牌曾在台灣市場掀起波瀾。

當時SAAB廣告主打渦輪增壓在尚無網路時代營造相當聲勢,SAAB 900 讓人記憶深刻。當廣告打出<最美敞篷車>成了那時代台灣賣座最好的敞篷車。

 

筆者見過香港有篇SAAB 900敞篷車文章<悲劇品牌,喜劇車款>為題。另1997年10月深夜有名人在淡水發生嚴重車禍,隔日台灣各大報頭版頭條報導此訊,SAAB 900 敞篷車真是一夜出名。

這回手作SAAB 900敞篷車採黑色卡紙,全長18公分。

手作SAAB 900敞篷車過程中解決四個挑戰,一是車頭水箱護罩發亮用金屬紙面雕刻需細緻,二是兩側車身的略灣與車門厚度,三是車內儀表台的簡化得宜,四是車篷收起&導流板的彎度完美自然,這部位最具挑戰。

這回手作完成瑞典4款車,最大心得是深入體驗北歐設計風格,廣搜資料彷若遊歷北歐。

瑞典對多數人應不陌生,愛車人皆知VOLVO品牌,其實瑞典汽車起步很早,一般不如日本或歐美熟悉,本文特以紙手作模型呈現瑞典車特色。

瑞典過去長期不結盟,自製先進戰機以獅鷲為代表,Sugga軍車也是此背景產物。

VOLVO於1953年至1958年間製造720輛無線電指揮車Sugga。Sugga造型古典,採90匹3.7升直列6缸引擎四輪驅動,有最稀有休旅車之稱受收藏家喜愛&筆者的注意。

手作Sugga的挑戰多,從車頭&水箱網型狀、前擋泥板、圓渾車頂、車尾造型&尾燈皆不同早期轎車,手作成就在於問題化解。以車頂而言,做得出但不一定逼真角度自然,最終完工如下:

1950年代初VOLVO受瑞典陸軍委託開發新型多功能車,1959 年試交L2304,1963 年全面交付L3314,最特別是駕駛室位於前軸上方,1977年升級推出民用版為C 202,此箱形四驅可做露營車也適救援車&工具車。

台灣二手車市場曾出現C 202年份為1979,國外約推出兩年到台灣。

手作 C 202手作需把握特徵包括車體邊菱角呈直角、似短鼻豬車頭、前保險桿雙鐵桿平形造型、車側水平凸紋、後掛備胎形式等。

想定水藍車色後,首先由電腦<繪製輪圈>開始,續側身車門車窗雕刻,車窗貼上透明膠片,車身周圍四片組合並裝車頂,稍加裁磨以求密合,車內裝潢,主要在儀表台、方向盤、座椅等安裝等。最耗時在前保險桿製作,克服兩側角落彎弧外,上膠後需待未定型前微調,定型後安裝。

VOLVO 960原1990年代主管級房車,當時元首座車流行加長型以致出現960加長車款。多年前,台灣出現VOLVO 960白色出租禮車。

這回手作960加長款計畫長度25公分,採用深藍本色紙,原顧慮紙張太長而太軟難施工,結果硬度尚可掌握。

回顧VOLVO 960 加長款手作過程,其實於未遇特別困難。完工後一陣子,有感於兩側車窗&深色玻璃窗分界不清晰,因此再加貼發亮細邊條,整車更顯立體有力。

1990年代,瑞典另有一家SAAB 號稱製造戰鬥機起家的汽車品牌曾在台灣市場掀起波瀾。

當時SAAB廣告主打渦輪增壓在尚無網路時代營造相當聲勢,SAAB 900 讓人記憶深刻。當廣告打出<最美敞篷車>成了那時代台灣賣座最好的敞篷車。

 

筆者見過香港有篇SAAB 900敞篷車文章<悲劇品牌,喜劇車款>為題。另1997年10月深夜有名人在淡水發生嚴重車禍,隔日台灣各大報頭版頭條報導此訊,SAAB 900 敞篷車真是一夜出名。

這回手作SAAB 900敞篷車採黑色卡紙,全長18公分。

手作SAAB 900敞篷車過程中解決四個挑戰,一是車頭水箱護罩發亮用金屬紙面雕刻需細緻,二是兩側車身的略灣與車門厚度,三是車內儀表台的簡化得宜,四是車篷收起&導流板的彎度完美自然,這部位最具挑戰。

這回手作完成瑞典4款車,最大心得是深入體驗北歐設計風格,廣搜資料若遊北歐。

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