請問中古車的價格是如何估算出來的
0
#2
0
於
2007/09/18 09:49:31
發文
🙂以前賣車(現在沒賣ㄌ)是以新車價1年折舊百分20至25(前5年折舊最兇).再加上車況好壞.顏色.有無天窗等一些配備.所以車子要賣是第6-7年價格較好(因為折舊率回穩).
車子之所以中古價離譜.是因為車商將車子整理再以出售.
車子之所以中古價離譜.是因為車商將車子整理再以出售.
#4
0
 |
|  | |
| 中古車價是以車齡 車況及市場的需求狀況等來進行估價,而像TOYOTA的車中古價格會比其他車高是因為以前它建立了優良品質的形象,所以價格才會比其他車輛高出許多 | |||
 |  |
回應 9254 (坤宇) 所寫【中古車價是以車齡 車況及市場的需求狀況等來進行估價】這有說跟沒說差不多嗎.
中古車價格是人為操控出來的,看誰有權力誰就能操控價格.
#6
0
市場決定一切吧
當然也可以把一些冷門車價格賣高高
如果賣的出去,就代表有這個行情
當然也可以把一些冷門車價格賣高高
如果賣的出去,就代表有這個行情
#7
0
|
| | |
| 憑什麼有些廠牌的中古車價就會比較高? 是自己炒作出來的嗎? 原廠自己搞個中古車部 把自己的中古車價拉得高高的 反正做形象的 管他賣得出不出去 至少可以讓一大堆中古車商藉以拉抬價格 你看原廠賣30萬 我只賣你27萬 實際可能只值22萬 然後對新車有好處 你看看 我們家的中古車多保質 五年車還可以賣原價七折 十年車還可以賣3折以上 | |||
| |
聽起來真令人生氣....
我覺得
是不是因為，車價太低~有人還會怕買到爛貨
因此原廠開一個二手車部，再弄一些有的沒有的保養維修証明
把車價拉高，有錢的大爺買的也比較爽快~以為這台車什麼事都沒有發生
原廠者
一家黑店是也.....
#8
0
|
| | |
| 市場決定一切吧 當然也可以把一些冷門車價格賣高高 如果賣的出去,就代表有這個行情 | |||
| |
市場決定一切是沒錯
國內並無一個公平,公正,公開,合理的鑑價機構或組織
所謂的行情完全是人為操控出來的
行情是要有一定的規則可遵循
沒有規則就是操控
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||
最主要是中古車的價格所考量的因素很多,所行情才沒有一個規則可遵循,其實新車也是一樣同樣是2.0價格從60多萬到百萬都有 | ||||||||||||||||||||||
| |
新車有一定的訂價規則
不同品牌各有其市場考量
但中古車
亂七八糟
賣得出就是行情
有些自售車
價格訂得真是離譜
#11
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
新車有一定的訂價規則 不同品牌各有其市場考量 但中古車 亂七八糟 賣得出就是行情 有些自售車 價格訂得真是離譜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
有些自售車是真的價格亂開,但是車行通常如果車況都差不多的話價格相差都在1-2萬左右,除非是稀有車種相差才會比較大,其實不管是那樣中古產品只要喜歡就認為它不貴
#12
0
不管新車或中古車應該都一樣,一個願打一個願挨,價格不一定是車子賣的好壞的唯一根據..
#13
0
市場決定一切沒錯
你不去買
他賣不出去
價格就下來了
有些車種想拉抬價格還拉不上來
你不去買
他賣不出去
價格就下來了
有些車種想拉抬價格還拉不上來
#14
0
|
| | ||||||||||
市場決定一切是沒錯 國內並無一個公平,公正,公開,合理的鑑價機構或組織 所謂的行情完全是人為操控出來的 行情是要有一定的規則可遵循 沒有規則就是操控 | ||||||||||||
| |
市場目前是沒有公平,公正,公開,合理的鑑價機構或組織, 但德國萊因卻是個公正的車況鑑定單位. 憑它的車況報告, 在一定程度上能夠達到公平議價的效果.
希望未來德國萊因可以提供公平鑑價的服務, 讓買車的人有參考的依據!
#15
0
結論:
就是吃香的廠牌 2手價格就是行情之上
冷門牌字的廠牌 2手價格就是差
😰
就是吃香的廠牌 2手價格就是行情之上
冷門牌字的廠牌 2手價格就是差
😰
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||
市場目前是沒有公平,公正,公開,合理的鑑價機構或組織, 但德國萊因卻是個公正的車況鑑定單位. 憑它的車況報告, 在一定程度上能夠達到公平議價的效果. 希望未來德國萊因可以提供公平鑑價的服務, 讓買車的人有參考的依據! | ||||||||||||||||||||||
| |
嘿~嘿~
公平鑑價這部份很難
但並非不可能
只要你有足夠的權力
而這個權力來自於產官學界
#17
0
|
| | ||||||||||
聽起來真令人生氣.... 我覺得 是不是因為，車價太低~有人還會怕買到爛貨 因此原廠開一個二手車部，再弄一些有的沒有的保養維修証明 把車價拉高，有錢的大爺買的也比較爽快~以為這台車什麼事都沒有發生 原廠者 一家黑店是也..... | ||||||||||||
| |
有錢的大爺去買高檔的中古車或新車
以樓主宣稱的國產中低價位中古車
會買的,多半是錙銖計較的人
口碑當然是考量之一
會變成口碑也是多數人的建議
頭又大是一個
裕隆的也滿耐用
福特便宜又大碗
這些都是口碑
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||
市場目前是沒有公平,公正,公開,合理的鑑價機構或組織, 但德國萊因卻是個公正的車況鑑定單位. 憑它的車況報告, 在一定程度上能夠達到公平議價的效果. 希望未來德國萊因可以提供公平鑑價的服務, 讓買車的人有參考的依據! | ||||||||||||||||||||||
| |
鑑車只是深入了解中古車車況
像頭右大,Lexus賣出的中古車是掛保固
保固不是口號,要花成本
(不是只有和泰有,裕隆也有行將)
#19
0
因網路關係
自售車越來越多
受騙上當的也越來越多
買貴倒小事
但買到贓車事故車
你一定嘔死
自售車越來越多
受騙上當的也越來越多
買貴倒小事
但買到贓車事故車
你一定嘔死
#20
0
最簡單的說法是:
新車市場實際成交價*折舊率=2手車價
當然其中影響價格的因素還很多..但這是最根本的..
報告完畢~
新車市場實際成交價*折舊率=2手車價
當然其中影響價格的因素還很多..但這是最根本的..
報告完畢~
#21
0
|
| | ||||||||||
【中古車價是以車齡 車況及市場的需求狀況等來進行估價】這有說跟沒說差不多嗎. 中古車價格是人為操控出來的,看誰有權力誰就能操控價格. | ||||||||||||
| |
最基本條件是車價乘折舊率計算，如第一年折25%。
其次再用市場『實際販售』價與其他車況與市場接受度去衡量價格的加減。
也因此，Toyota的價格普遍比較高，因為販售價比較固定。車商比較容易掌控成本。
但是這現象應該會慢慢不存在，因為Toyota現在也殺很大了。
ex.定價50萬的車一年後也許剩38萬左右。但假使二手車商知道該牌折價空間非常大（也許有5萬行情），那車商就必須壓低收購價格（因為絕大多數車主不可能會以原價購買，搞不好定價50萬，實際入手只有42萬，那如果車商以50萬計算，豈不是拉高了自己的成本風險？），這樣就壞了該車的市場殘值。
當然，還有其他如品質、市場流行等等因素影響二手車的行情。如馬3有很多年輕人喜歡，那馬3的中古車價就相當漂亮，而失竊率也可能相對提高。
參考用。
是自己炒作出來的嗎?
原廠自己搞個中古車部
把自己的中古車價拉得高高的
反正做形象的
管他賣得出不出去
至少可以讓一大堆中古車商藉以拉抬價格
你看原廠賣30萬
我只賣你27萬
實際可能只值22萬
然後對新車有好處
你看看
我們家的中古車多保質
五年車還可以賣原價七折
十年車還可以賣3折以上